Conţinut nou

Dupa 75k uleiul din cutie are nuanta putin schimbata , nu este negru , nu mioase a ars , era destul de OK Nu il schimbam daca nu erau problemele cu cutia Am vrut sa fac acest lucru doar pentru a mai elimina de pe lista o cauza posibila a erorilor Acum chiar ca nu il mai schimb 140- 150k , evident daca mai merge cutia atat De mentionat = ulei OE , altfel sigur trebuie schimbat mai des

Revin cu rezolvarea in cazul meu. Am refuzat sa merg in reprezentanta si bine am facut. In Bucuresti m-a ajutat Sabin cu updateurile la zi asupra tuturor modulelor existente pe masina, asistenti, centrala electrica etc, nu doar a navi. Toata operatiunea m-a costat 200 EURO, masina merge cu ACC acum tipla si ramane pe mijlocul benzii, nu mai vad nicio eroare, totul merge foarte bine. In principiu la reprezentanta, faceau update la MIB, deblocau OCU sa ma pot conecta ca utilizator principal si atat. Recomand Sabin - MQBCODERO - 0725 688 688 sau il gasiti pe Facebook/Instagram.

Decat parbriz incalzit, care e oarecum inutil si scump, mai bine faci calculele sa iti pui webasto/incalzire stationara, mai ales ca vin si nepotii... incalzesti masina, antigelul, dezgheata si geamurile... e mai scump, stiu, dar merita toti banii... multi nu ii inteleg utilitatea pana nu au/folosesc o iarna

Este optiune separata. Parbrizul incalzit prin inductie OE Saint Gobain costa 5500 lei la Golf, banuiesc ca e acelasi pret si la Octavia. Nu cred ca l-as mai lua, daca as comanda din nou, e destul de ineficient, e drept ca are si functie de refelxie a caldurii si nu se abureste deloc in mers. Nu o sa regreti deloc acel 1.9TDI, din nici un punct de vedere. TSI-ul va fi mai rapid si consuma putin.

Eu as renunta la multe pentru un motor mai puternic, care vine si cu o cutie mai performanta... Spor la alegere! Dupa achizitie asteptam un feedback in aria Masina mea.

Stai departe de Bavaria Baneasa

Eu tot am curiozitatea care anvelopa e mai buna dupa 2 ani de mers, e drept ca astea de vara nu se duc in cap dupa primul sezon, ca cele de iarna si nu am avut surprize cu Dunlop/Conti/GY/Hankook. Dar dupa 4 ani deja se vede o degradare semnificativa a aderentei. Si mai e ceva, nu toate modelele sunt performante, ca de pilda in cazul Michelin unde sunt diferente mari intre modele,un PS5 nu e acelasi lucru cu Primacy si cu atat mai putin cu un Ecosaver.

Da, eu unul te înțeleg, însă vizavi de parbriz, bănuiesc că îi faci un casco. Nu neapărat pentru parbriz, ci pentru toată mașina. Și eu mă consider un pic ghinionist pentru că toate mașinile pe care le-am cumpărat de-a lungul timpului (toate noi) mi-au fost lovite sau atinse de alții, însă asta nu înseamnă că nu îmi mai cumpăr mașină nouă și pentru asta casco e obligatoriu la mine. Te vei obișnui cu motorizarea destul de repede. Am un coleg tinerel care a făcut aceiași mișcare ca tine, identică, și îi place mult mașina deși el are Cupra, dar aceiași motorizare. Nu mai vrea să audă de O1 diesel. Totuși, e 1.5 normală sau mild hybrid? Nu e mare diferență, dar mild-ul e un pic mai fâșneț la plecarea de pe loc datorită motorașului din cutie. După cum spuneam, caută să vezi ce reducere îți fac și de banii ăia mai bifează ceva ce ți-ai mai dori. Dacă nu, chibzuiește bine că odată cumpărată, rămâi cu ea așa cum ai configurat-o. Succes!

Stii cat e unul nou ?

sigur gasesti. Uita te in aria cu retrofituri. Sunt colegi care fac acest retrofit. Poti sa l faci si singur - daca esti cat de cat tehnic @F l o r i n, @Al Bundy.... sunt unii dintre ei

Sunt destule pe la 1500-2500lei! WHAT!!! 2500lei un abs de golf V?😲

Buna seara. Ma poti ajuta te rog cu o decodare pentru: TMBAJ7NXXLY018964 Multumesc

LE: nu e adaptiva, este suspensie NIVOMAT

Masina lui are suspensie adaptiva? CA a zis ca nu are.

masoara daca ai tensioune de alimentare la caseta

Exact asa este cu directia progresiva, am intrebat astazi la dealer, vine cu optiunea Pachet Performance. Mi-a explicat cumva cum functioneaza DMS, sper ca am inteles, ma incanta modul individual, inca ma mai gandesc. M-am gandit si la parbriz incalzit, mi-e un pic teama, sunt ghinionist, am schimbat de 2 ori parbrizul si acum ar cam trebui, iar e crapat si are 3 lovituri, care deocamdata nu e in zona mea de privit si nu ma deranjeaza. La o masina de serviciu am schimbat parbrizul de 3 ori intr-un an.. Nu-mi place ca se deterioreaza foarte repede de la nisipul si pietrele de pe drum. Nu stiu cat ar costa de inlocuit in caz de se sparge !? Copii mici nu mai am, astept nepoti Am ales 1.5/150/DSG, vin dupa O1 (Tour) TDI ALH +TCM soft, de 18 ani, cumparata de noua in 2006. O sa-mi fie greu cu motorul pe benzina, asta de acum trage foarte bine si consumuri mici. la O 4 am bifat : - geamuri laterale cu protectie acustica pe fata - assisted drive - Pachet Light & View Plus - stergator luneta (am bifat si acum 20 de ani la actuala si sunt super multumit) - sistem alarma ( ca mi s-a spus ca dupa nu se mai poate pune) - volan incalzit - alb moon / gri steel - ma gandesc si la al 5-lea an de garantie pt 323 de euro se tot aduna bani multi, o voi lua cu credit, si cu fiecare optiune se mareste si rata.. as fi vrut alt sistem de sunet dar.. cam atat ca am cam sarit din buget. Sper sa reusesc de data asta, daca totul decurge normal si fara surprize neprevazute, ca am tot amanat.

Salutare, Am si eu o problema cu electronica ABS pe un golf 5, VIN: WVWZZZ1KZ9M307758, Ma poate ajuta cineva cu Coduri echivalente pentru ansamblu pompa abs cu modul electronic: Cod pompa abs 1K0 614 517 BE Cod Electronica ABS 1K0 907 379 AE pompa 1K0614517BE electronica 1K0907379AE Va multumesc

Buna seara, astazi, in timpul parcarii s-a aprins martor rosu directie iar directia doar mecanic a mai mers. am scanat cu VCDS si am gasit 2 coduri eroare: 00003 – Control Module 014 – Defective – MIL ON 00668 – Supply Voltage Terminal 30 002 – Lower Limit Exceeded – Intermittent Sa aibe legatura? am sters codurile, s’au sters ambele, dupa o rescanare nu au mai reaparut dar tot nu aveam directie asistata. am deconectat borna. - dupa reconectare am reusit sa fac circa 2 ture complete de volan, pe urma iar martor aprins rosu in bord si directie ne asistata. la punerea contacului, cu eroarea inregistrata suna continuu bazaitul care suna si la nivel scazut ulei sau alte erori de genul. Pareri? Experiente / expertiza? multumesc, Radu

Masina a fost parcata unde este cea gri. Deci nu e chiar sub geamul vecinilor. Am reusit ieri sa scot cu usurinta petele, fara sa ramana vreo urma sau ceva. Am folosit solutia de la NEXTZETT ACRYSOL

Bun , pret corect , sa te bucuri de ea fara probleme

@Hayatemultumesc, am sa incerc varianta cu HM

@venczi_attila, conform Etka codul amortizorului spate de pe masina ta este: 3Q0513049HM Pentru Sachs codul este 318202

primul meu Phaeton a fost 3.2 automat FWD :), acesta e 4Motion 3.0tdi. Doar la inceput au fost cateva FWD automate/manuale, apoi doar 4 Motion. am dat 7500Eur pe ea si pana acum am bagat inca 1K in jante, detailing si alte mici chestii si sigur vor mai urma ceva cheltuieli, asta fara munca mea, daca ar trebui sa si merg la un service cu ea clar ar fi mult mai costisitor. Da, firmware update. Pare-se ca e ceva foarte comun la ele, nu stiam, dar cand am cautat pe net info e plin de raportari ale acestei probleme si nu doar la Phaeton.

WVWZZZ3CZJE144134 @Hayate