Conţinut nou

Cutia are doua pompe de ulei: una mecanica si una electrica. In momentul in care nu ai destula presiune generata de pompa mecanica cea electrica intervine. De obicei asta se intampla la turatii mici si in regim start/stop. Asta poate genera si consum crescut si vibratii suplimentare.

A aparut mai tarziu , deci sa inteleg ca din cauza aceasta ii limita puterea P168200 Scan-WV1ZZZ2EZE6008569-20250921-1001.txt

salutare...am vazut ca sunt 2 versiuni de soft pentru acest model de unitate CD. Cum pot afla ce versiune are? Nu merge la la RNS Setup lung apasat. Mersi

Asta e mersul firesc ... si ce vine in locul Golfului(cred ca una dintre cele mai reusite serii de golf)?

Ai încercat cu alt servomotor nou?

Cumperi airbag de la dezmembrari, instalat, sters erori

Sigur - codarea o folosești de la vechiul modul, oricum e simpla. Dupa care setare baza frana mana si senzorii aferenti

Cel original functioneaza fara nicio problema, pe masina ta

Interesant. Pe vremuri, am facut si eu acest upgrade la câteva mașini, yalele au rămas cele originale si au funcționat perfect

Vezi la secțiunea dyi.

Am facut 1000km cu ea fără incarcare, în modul "hybrid", consumul a fost de 6-6.5%, drumuri județene, serpentine, deal, vale, drumuri uzuale. Pe autostrada, dacă depășești 120km/h, pornește motorul pe benzina, indiferent ca ai setarea pe full electric. N am încercat incarcarea DC, scaunele sunt R line, și este un singur model, cele cu tetiera integrata în scaun. Nu am vrut piele ca am experiente neplăcute de la celalalte mașini.

La Top Gear distrugeau rulotele, parca aveau ciuda pe ele! Am asteptat la un moment dat la feribot, cand m-am intors, la Calais, jumatate de ora doar sa "descarce" masinile, cred ca trei sferturi trageau rulote si/sau erau motorhomes, toti veneau din UK (DOVER) si debarcau in Franta, plecau in toate directiile Europei, am numarat vreo 60, dupa care m-am plictisit. Aveau numere de inmatriculare de pretutindeni dar predominant UK...chiar ca nebuni la cap! 🤪

Buna ziua, Se poate o decodare pentru WVGZZZ7PZCD026786 ? Multumesc frumos!

Stiu ca sunt fanatici de cand a fost la top gear, si spuneau: "welcome to caravancatraz" 😂. Nu prea ii intelegeau nici ei.

@marius1982.11"No, daca ai porș macac nu poti mere la camping? Pana urma masinile astea(gipulețele) pt asta sunt facute." Oho, englezoii sunt "cei mai bolnavi" cu campingul din Europa! Au si cele mai multe masini CABRIO comandate! In ciuda vremii. Am mai spus asta, din anii 50 au campingul organizat in sange, chiar si nemtii, italienii, elvetienii, francezii etc... Au crescut locurile de campare in toata Europa, exponential! Peste tot e full, chiar si iarna! Calatoresc, viziteaza, indiferent de anotimp! Multi au cate o masina mica sau motocicleta pe care o trag dupa motorhome plus ca au toate conditiile in acele remorci campere/camper van-uri... Am fost si eu cu Porsche Cayenne la lac, la camping cu barca pneumatica in portbagaj! 😄 Super weekend cu foc de tabara, gratar, spritz, muzica, totul in natura/padure, departe de LUME la 1 miliard de stele, nu "doar la 5"... In UK fac si teste cu cele mai bune masini de tras rulote, nu mai zic de acele "motorhome" am fotografiat cateva Mercedes pe paginile precedente care sar de 220 000 euro, am cativa clienti care au parcul plin de rulote scumpe de vanzare, exista foarte mare interes pentru ele, am postat pe paginile precedente, pe vestici "nu ii doare burta" sa mearga cu Bentley la camping, o rulota de tras, din asta cu 2 osii costa vreo 50 000 GBP, asta e de la un client de al meu, are cateva sute de rulote in stoc: https://www.glossopcaravans.co.uk/new-caravan-buccaneer-skyliner-barracuda-2026-cg528a022/ : Sunt foarte "la moda" rulotele retro/vintage, se vand foarte bine si nu sunt ieftine: Am vazut pe Coasta de Azur un Bentley Bentayga cu numere de Swiss care tragea o rulota, am vazut si un Flying Spur nou cu numere de UK care tragea jetski, foarte multe masini scumpe, G, GLS, Cayenne cu tentbox deasupra, caiace, biciclete etc...

Dar te rog să îmi spui și ce program ai folosit.

Va salut! Nici nu stiu cum sa ma exprim sa ma fac inteles. La un DQ 381 se simte o vibratie usoara cand se comuta din modul Drive in Reverse, iar turometrul fluctueaza si de asemenea si consumul instant. De ex. in Neutru consumul instant este de 0.9 litri, cand se cupleaza viteza in Drive - 1.1 litri. Se simte ca vibreaza usor cand este in Drive, ca si cum nu ar decupla complet. Daca m-am facut inteles, vreau sa va intreb daca e un mers normal al cutiei sau exista o problema? Mai citisem pe undeva tot prin forum, ca "asa ar fi ele (DQ 381)". Las si un video scurt de 1 min. pe google drive! https://drive.google.com/file/d/1ktR9ODAJwvouA4nUD6VmGXTqN0AgyEGA/view?usp=drive_link

Cine ma poate ajuta si pe mine cu codul de eroare , passat b7 2011 , CFFB ,2.0 tdi 140 cp

Buna. Ce versiune de VCDS este potrivita pentru VW Tiguan Allspace diesel din 2022, va rog?

Dupa 8 ani cu bune si cu rele, masina a plecat din familie. Rog un moderator sa inchida acest topic.

DA, codare, adaptare si setari de baza la senzori.

DA.

Salutare. @razvan.ac Pot să selectez doar cu schimbătorul D sau S. Am înțeles ca pentru varianta 4x4 din “Drive Mode” poți selecta și winter. Maine sunt programat la service sa se uite, am primit raspuns de la Skoda ca ar trebui sa fie și ar fi o problema de soft. Pe partea de sunte, sistemul este Canton.

O scanare dupa activare s-a facut? Ma astept sa fie logate ceva DTC-uri statice. In functie de acestea poate reusesti doar o re-calibrare dinamica.

Salut, Am rezolvat problema cu decelerarea. Asta dupa ce am reușit sa reproduc defectul. Daca stand pe loc cu masina acceleram la 1600 de ture si calcam frana,turația cadea la 1200. Daca luam piciorul din accelerație si o calcam din nou, crestea turatia normal. Defect cauzat de tulumba servofrana , care revenea mai greoi in poziția de 0 dupa franare. Daca comutatorul de la pedala se aprinde , calculatorul taie accelerația. In tot timpul cat sa manifestat defectul nu am avut nici o eroare pe comutatorul de la pedala de frana. Un defect ciudat si greu de identificat . Va mulțumesc, sper sa fie de folos.