Conţinut nou

Salutare. Am un GTE 2016 cumparat in 2018 (cu 16k km). Dupa 9 ani bateria se prezinta acceptabil, avand in vedere ca am incarcat-o aproape zilnic. Tocmai ce am calculat gradul de uzura al bateriei li-ion. Pentru cei interesati, asa se poate calcula: Folosind VCDS, acceseaza modulul Hybrid battery: IDE01036-MAS01377 High voltage / Hybrid Battery history data 1-Counter for kilowatt hour charge 20466.942 kWh (notat mai departe cu "A") IDE01036-MAS01378 High voltage / Hybrid Battery history data 1-Counter for kilowatt hour discharge -19260.077 kWh (notat mai departe cu "B" - atentie, se foloseste fara " - ") Pe langa acestea, este nevoie sa stim si capacitatea utilizabila a bateriei (la passat GTE = 8kW) - notata mai departe cu "X" Se calculeaza energia exploatata prin baterie: (A + B) /2 = C (19863 kWh in cazul meu) Se estimeaza echivalentul in cicluri complete - notat cu D C / X = D In cazul meu: 19863/8=2483 cicluri complete de incarcare-descarcare State of health sau starea de viata a bateriei: SoH= 100-(k*D) unde k reprezinta o constanta generala a degradarii bateriilor li-ion per ciclu incarcare-descarcare. (k=0.12) In cazul meu: 100-(0.12*2483)=70.2 (adica 70.2%) Garantia bateriei si a sistemului electric a expirat acum un an. Atunci era undeva pe la 76% Per total sunt multumit de masina, acum are 190 k km si am condus mai bine de jumatate din distanta doar pe electric. O incarc acasa si de multe ori si la servici.

😀 https://economedia.ro/kia-a-creat-un-odorizant-cu-miros-de-benzina-pentru-soferii-de-masini-electrice-carora-le-lipseste-mirosul-combustibilului.html

@detinator Cati din propietarii de masini din clip crezi ca-si vor vinde masina ca sa-si ia EV ? chiar si cu incarcare gratuita ? Si de ce crezi ca nu si-au luat pana acum ?

circul zilnic prin Bucuresti, deci sper ca stiu si eu care e realitatea. In niciun caz nu e cea din video... vad in jurul meu majoritar masini ieftine (ma rog, preturile au explodat, mai nou si Dacia vinde masini de 30000 euro) legat de radiatii

Daca cuplul mare si costurile mici erau argumentele de baza ….nu mai vedeai pe strada X5 ,G ,GLE,Cayenne …si altele la care doar o simpla revizie depaseste lejer 3-5.000 lei . Asta e realitatea :

la Brasov: gasesc doar ca au revenit bine mersi pe traseu. Erau in garantie, nu cred ca au fost casate sau ceva... Cate autobuze termice am vazut fumegand de-a lungul anilor? destule Bucuresti: ce probleme? e un spectacol sa vezi la Politehnica cum coboara captatoarele alea si continua pe baterii, e o tehnologie care face atat de mult sens! Cum sa fie o prostie? Chiar zilele astea admiram cu un grup de prieteni autobuzele electrice din Mogosoaia, nu se aude mai nimic cand trec prin fata casei, ne uitam toti fascinati, sa ai autobuz prin fata casei si sa nu deranjeze linistea... e o tehnologie care chiar are logica. Chitila și Focșani vor primi noi autobuze electrice de la producătorul turc Karsan. Cele 42 de autobuze e-ATA se vor alătura celor 380 de vehicule electrice deja operaționale la noi în țară de la același producător. e-ATA este un autobuz de 10 metri cu autonomie de până la 350 km datorită bateriilor litiu-fier fosfat de 396kWh, care se încarcă în 2 ore și 45 de minute folosind un conector de curent continuu. Viteza maximă este de 80 km/h, iar un astfel de model poate transporta 79 de pasageri. Karsan operează deja vehicule de transport public în peste 40 de orașe din România. Ca de obicei, se extrag cele mai negative stiri si exemple, tarifele cele mai mari la curent etc... sint sute de autobuze electrice in Ro in circulatie. e bataie pe ele. Dar f f greu de gasit, s-au modificat conditiile, se pierd la transmitere si tot felul de magarii facute de vanzatori.

Cu acelasi confort ? Nu traiesc 500 de ani ,nu am timp sa merg intr-o adunatura de plastice doar ca are cuplu ,7000 CP ….si costuri mici ,care e mult sub confortul unui passat (asa cum ai spus chiar tu ) Au fost EV-uri si cu incarcari gratuite pe viata si nici la alea nu sa imbulzit lumea.

asta e cel mult o opinie personala, EVurile au mult mai mult sens decat sa stea sa arda combustibili fosili in nenumaratele situatii in care politia are nevoie sa se deplaseze f incet sau sa stationeze.

deci la 1 leu pe kw, pot merge 20000km doar din banii de impozit... hai sa zicem 15000km cu o masina mai mare. Azi ma uitam la Vlad Micsunescu la videoul cu masina de la Liqui Molly de schimb ulei la cutie, ziceau asa senini ca se utilizeaza cam de 2 ori cantitatea de ulei din cutie ca sa fie bine... Puterea/cuplu sint prioritare intotdeauna, hai sa nu mai tot discutam de asta, nu are legatura cu circuitele, e vorba de cum te deplasezi oriunde inclusiv in oras, si nu cred ca cineva si-a luat masina cu motor de 3 litri fara sa se gandeasca si la cuplu/putere. Chiar aici pe forum avem o gramada masini tunate, fie cu soft fie cu alte componente care cresc un pic puterea... Statii iHuntEV si PPC Blue sint destule as zice, e greu de spus cate pt ca aproape zilnic se deschis noi statii. Am mai zis, anul asta cel putin a fost o explozie de statii. Si se tot deschid noi statii Tesla unde pretul e f ok si acolo, Eldrive nu mai zic, astia monteaza statii noi intr-un ritm impresionant... Din motive de siguranta privind electrocutarea, nu radiatii. Cadere de fire, cadere de stalpi, arc electric daca te urci pe acoperis etc mai nou, nivelul intelectual redus nu ii impiedica sa o "rupa" tare de tot pe TikTok Adica sint capabili sa isi ia un telefon dar nu sa schimbe furnizorul? da, sint de acord ca e o problema, dar care e solutia? Pana la urma primaria ia bani de la toti, ii poate informa cumva. Sau primarii nostri se ocupa cu afaceri personale si nu au timp?

Asta ,momentan ,e cea mai mica problema a EV-urilor. Idiotii astia de politicieni trebuie sa inteleaga una din cele mai fundamentale legi ale economiei dintr-o piata libera : cererea face oferta . Cand cererea scade va scadea si oferta .Companiile nu vor produce inutil ,ci se vor adapta cererii actuale . Nu poate nimeni obliga sau detemina populatia sa cumpere ,sau nu ,un anumit produs . EV-urile in forma lor actuala au creat doar o cerere “fortata” (subventii ,ideea de economie,green …)

Salut, de ceva timp observ uneori un "delay" la afisajul camerei de marsarier pe RNS 850, in sensul ca imaginea "agata", nu este o imagine fluida. Nu pot asocia acest comportament cu altceva, in sensul ca se manifesta complet aleatoriu, cand si cand. Mentionez ca de mai mult timp am conectat la RNS 850 un sistem de Android Auto/Apple Carplay, dar aceasta problema cu imaginea care "agata" a aparut relativ recent. A mai avut cineva problema asta? Ma gandesc ca poate fi un delay de la unitatea RNS 850 nu? Sau de vina pot fi si camerele? Edit: poate este important - mai mentionez ca, camera din bara fata uneori nu functioneaza deloc (blue screen), alteori arata o imagine foarte proasta (blurata, calitate slaba etc).

Nu se pliază când țin apăsat pe senzorul de kessy. Asta mă interesează, plierea de pe mânerul ușii, nu din telecomandă.

Si tu crezi ca normele in constructii interzic pentru ca ...e periculos pentru oameni ? Sunt teste facute referitoarele la radiatiile de sub liniile de inalta tensiune - cu rezultate normale. Evident ca nu as recomanda nimanui sa locuiasca sub niste linii de inalta tensiune (si din alte motive decat cele legate de electromagnetism), dar ideea e ca acele interdictii sunt in primul rand din alte motive. Si apropos, limitele de siguranta sunt chiar mici luand in considerare linia lor centrala (ca asa se reporteaza acele limitari).

Ca sa pliezi oglinzile la Passat b7/CC 2012, cu BCM, trebuie sa tii apasat lung pe butonul de inchidere al telecomenzii. Pentru depliere ai doua posibilitati, cand deschizi usa soferului, sau cand pui contactul. Presupun ca poti incerca sa tii degetul pe senzorul kessy sa vezi daca se pliaza.

Asta este tot o marota, aceea ca radiatiile daca nu sunt ionizante nu au nici un efect. Corpul uman functioneaza pe baza de procese biochimice, pe baza de procese electromagnetice la nivel celular, acum se stie, de ex. ca emite si fotoni "lumina". Sa afirmi fara cercetare ca nu conteaza cand te expui unor campuri EM este cel putin riscant din punct de vedere al sanatatii. Reamintesc ca normele de stat in constructii nu permit edificare de case sub/in apropierea liniilor de inalta si foarte inalta tensiune, desi acolo sunt 50Hz, in fond nu sunt ionizante... In vremurile cand tehnicienii de BTS erau respectati in tarile civilizate, acestia aveau dozimetre care calculau RF-ul la care au fost expusi intr-un anumit timp si primeau odihna corespunzatoare. In ziua de azi, mai ales la colocare, in anumite site-uri nici nu au cum sa se coordoneze cu toti detinatorii de antene de pe piloni sa opreasca site-ul pentru interventii sau maintenance..."astazi" oamenii sunt "expendables". Ati citi ca VW opreste productia de Golf de miercuri saptamana viitoare din cauza de lipsa cip-uri...din nou China...

Astfel de scenarii nu au nicio legatura in realitate. Cu astfel de teorii ale conspiratiei nu ajungem nicaieri. Cata vreme nu vorbim despre radiatii ionizante, restul este praf in ochi. Avem si bugetari care luau spor de antena sau de calculator. Cred ca tot asa, pe principiul ca poate nu mai apuca pensia...

Eu de 8 ani 99% folosesc MOL, si zero probleme pana astazi. Doar chestia asta cu regenerarile ma deranjeaza, ori este doar un fapt generat ca masina are 10 ani si ma gandesc sa o schimb (momentan nu ma convinge nimic)

Da,sunt normale . Cu motorina de la Mol am avut cele mai grave probleme , apoi lukoil

Salut, Am un b8 2015 (in posesia mea din 2017), 215.000km. In ultima vreme am regenerari in oras la fix 80km iar in afara pe DN la 250km. Motorina foloesc doar de la MOL si rar de la Rompetrol. Gradul de incarcare pe "oil ash" este de 57g. Sunt normale regenaririle la aceste distante? 80km in oras si 250km in afara? Circul in oras aproape zilnic dar si in weekenduri ies in afara pe distante de minimum 300km.

La noi in oras in 2025 impozitul la 3L = 3146 lei cu reducere inclusa ptr plata anticipata Posibil sa fie mai mic anul viitor , mai mare , vom vedea Despre trecera majoritatii la alti furnizori este cel mai greu lucru posibil , oamenii nu se descurca in general la chestii de acest gen care depasesc intelectual nivelul unei postari pe Facebook Asa ca majoritatea plateste tarifele uriase E o realitate De aia supermarketurile au angajati care pun marfa veche in fata , majoritatea de care vorbeam pune mana pe primul si il arunca in cos , atat pot ...

Detin un Octavia 2, 2006, si ea are urmatoarele modificari -ceasuri de O2 FL, productie 03.07.2009, 1z0920843d -RNS 510 -CAN 1K, nu mai stiu cat, cu AD in coada Avand in vedere ca vreau sa i pun MIB PQ OEM la ea, inafara de calc. volan, volan si CAN, mai e nevoie schimbat ceva la ea? Baiatu care a imperecheat ceasurile de FL pe masina, zicea ca ceasurile nu vor stii sa afiseze meniurile, fiindca sunt prima generatie de ceasuri Euro 5.

Despre curieri si masinile electrice sau hybrid, intrati in discutie cu acestia si o sa aflati ce experienta au si cat consuma, poate o sa va spuna si adevarul. Politiile locale au EV pentru ca oricum ei sunt jenanti si asa (daca se desfiinteaza cred ca nu observa nimeni), masinile EV doar i-au facut mai ridicoli. Orasele care au autobuze EV au pierdut o parte dintre ele (ex. vestitele cazuri de incendiu din BV), le creaza mari probleme iarna (articole despre Suceava), iar la Bucuresti troleele cu baterie deja au facut subiectul multor articole despre problemele aferente. Daca nu erau fonduri speciale pentru, o moda prosteasca spre Green Deal sau daca se actiona pe baze strict economice nu se cumparau aceste mijloace de transport in comun. La EV inca nu se stiu efectele secundare la expunerea la un asemenea camp electromagnetic, sunt destule video cu aparate de masura ale campului EM si valorile f f mari. Repet, mecanicii de locomotive electrice iau spor pentru asta si ies la pensie mai repede...ca sa apuce ceva din ea. Zilele acestea s-a scris mult despre ce vrea China pentru metale rare,s-a ajuns prea departe: Sa continui cu impunerea electrificarii cu orice pret, cand depinzi de China si alte tari pentru "rare earth" arata nivelul fenomenal de slabiciune intelectuala a UE.

Salut tuturor. La al meu Cupra Formentor VZ 245 cp, 1.4 e-hibrid, in depasire peste 90 km/h directia este foarte sensibila, greu de controlat , sa mergi in linie dreapta. Anul trecut am intrat cu obdeleven pe steering gear si era setata la 0. Stiti cumva la ce valoare ar trebuii setata , ca sa fie directia mai stabila? La ale voastre directia este la fel de sensibila si greu de controlat la viteze mai mari?

Aprox 2916 lei am platit anul asta . Confortul oferit face toti banii . Puterea/cuplul… nu sunt prioritare in tara cu cele mai multe accidente mortale din europa . ( nu ma dau pe circuite ,nu fac liniute,nu ma intrec cu nimeni …) (Mentionez ca nu suntem milionari,nu avem functii la stat,nu facem parte din niciun pardid…,nu facem banii din pix ) Cate statii iHuntEV si PPC Blue ai in oras ?

Acuma nu stiu ce ii opreste pe unii sa se informeze, si sa schimbe la aia mai ieftini. Dar pot spune ca la Digi am vazut contract la o firma a unor prieteni cu sume f mari pt doar 50Mbps... cand acum Digi vinde 500Mbps cu 50ron... daca nu actualizezi contractul la cerere, e nasol. La fel la telefonie, cei cu contractele vechi platesc sume mari. Practic la 2 ani e mai bine sa te portezi la alta firma. Sa vedem si aspectele pozitive: exista un comparator de preturi, exista o competitie. Exista posibilitatea de a te porta fara a pierde numarul de telefon (ca au fost obligati, ca evident ei ar fi vrut sa nu poti pastra numarul ca atunci nu prea iti mai venea sa te muti de la unul la altul pt a prinde ofertele promotionale). Acum eu personal ma mut de la Digi la Orange, au oferta promo internet cu 32ron pt 1000Mbps, care cred ca la Digi e pe la 90ron... Dupa care dupa 2 ani cand oferta Orange expira ma mut inapoi. Recomand tuturor sa faca switchul periodic de la o companie la alta, in toate domeniile, telefonie, internet, gaze, curent etc Am reusit sa aflu cum se depune cererea reziliere Digi pe mail, nu trebuie sa ma deplasez... si poti cere sa iti pastrezi telefonia de ex, reziliezi doar internet si tv... E dificil pt un om in varsta? Da. Dar ce propui concret? care e alternativa? bineinteles ca asa e, si oricum sint statii DC rapide cu 1 ron, chiar si gratis inca exista, tot mai putine dar inca sint PPC Blue de ex are abonamente unde iese 1.5ron pe kw iHuntEV are abonamente cu 1.5 si chiar si mai putin, a avut cu 1 ron pana acum cateva saptamani... Si oricum cand pleci de acasa in calatorie pleci incarcat cu 0.68 pana la 1 iulie sau cu 1.1 dupa 1 iulie... dar tot asa se purtau discutiile si inainte de 1 iulie Cate calatorii de peste 400km faci pe an... sa fim realisti. Si cat e impozitul la o masina de 3 litri Oricum, nu trebuie sa fie neaparat totul mai ieftin, pana la urma o electrica e o masina f puternica extrem de fun de condus.