Conţinut nou

@mad_kat Usile inchise dar masina nu era in “sleep mode”.

Regele Touareg a murit, traiasca "regele" Q7 inca disponibil cu 3.0 V6 TDI sub capota la pret dublu:

Și eu am tot oem, cromate, însa când e frig, tot asa...se simte ca nu mai țin lafel.

anul trecut uleiul oe VW/Skoda era sub pretul Motul sau Shell. de acolo a si pornit discutia. Anul asta o sa torn Fuchs 5w30. Vedem ce o fi la anu

13.5-13.6.. Am pus diagnoza și am eroare pe luneta "signal for activation of heated rear window" 009- open or short to gnd. Acu nu știu unde se afla cablajul

Salut! Da-mi mie in privat niste poze din interior si ce optiuni are. Parca era cu 7 scaune, nu? Cochetez si eu cu ideea sa schimb Touranul 1.6TDI din 2017 care are 170k km si ma uitam dupa ceva benzinar. Am 3 copii, dar deja si cel mic are 7 ani si nu neaparat inaltatoarele ma incanta, ci faptul ca a fost o masina intretinuta. Tot urmaresc de 6 luni un Touran 2022 cu 51k km sa scada sub 18k euro 😄 Mai putin si ajunge acolo. Din pacate piata e cam moarta pentru modelele astea pentru ca sunt de nisa - eu am avut masina la vanzare anul trecut pentru 1 luna si au sunat foarte putini (si unii cu oferte la 50% mai mici decat am pus anuntul). Intr-adevar lipsa ACC se simte - oricum trebuie sa iti montezi daca mai tii masina. Eu folosesc masina 70% drumuri lungi si ACC e un "life saver"! Iti trebuie volan nou (ca la modelul asta ACC-ul este pe volan), ceva cablaj pana in computer si s-ar putea gateway nou. Oricum sunt colegi pe forum care se ocupa de asta. Upgrade-ul de display digital e prohibitiv. am avut piticul asta acuma 2-3 ani si era vreo 6000 lei doar display-ul. Cred ca trebuia sa schimb si unitatea media cu ceva Harman Kardon si era vreo 2500-3000 lei si aia. M-am lasat pagubas ca nu merita distractia (decat daca gasesti ceva "castana" la pret bun).

Mulțumesc frumos pentru scheme!

Voltajul este super mic dupa atatia km. Conteaza cum au masurat aia de la centru de baterii - daca erai cu usa deschisa este un pic irelevant - aveai consumatori activi.

Nu o poţi pune aşa. Trebuie să tai firele şi să le pui nu în funcţie de culori ci de conexiunile din mufa. De exemplu elementul de încălzire la BCA este pe pinii 3 şi 4, trebuie să îl pui pe pinii 1 şi 2 cum este la BBY. Mai jos ataşez schemele celor două BBY BCA

stabilus d-astea cromate am avut si eu OEM - dar dupa 24 de ani cum erau sub 15 grade afara cadea haionul in cap. Am luat tot Stabilus doar ca negre - am cam jumatate de an cu ele, insa nu am vazut vreo diminuare a fortei. Monroe este o firma de kk - tot ce am avut ca amortizoare aceasta marca au tinut nepermos de putin. Inclusiv pe spate pe rexton am schimbat pe cele OEM cu monroe acum 30k km aprox si deja unul curge. Nici amortizor de usa de biblioteca nu as mai lua de la ei...

Dacă după 100 km parcurşi aveai voltajul de 12.39 şi SOH de 52% acumulatorul trebuie înlocuit, este destul de mult sub limită.

E bine de stiut pe viitor, daca renunta astea oem. 😉

Eu folosesc doar Stabilus si merg super ok inclusiv dupa 2 ani. Si folosesc haionul ala zilnic de cateva ori

unde nu ai cald? stanga sau dreapta?

Ce faci cand produsele aftermarket nu rezista ? Schimbi cu SH OEM. Amortizoare haion - Monroe - noi. Au rezistat doar cateva luni. Haionul abia se deschide. Intra in scena : amortizoare OEM. Dupa 20 de ani merg exclent ; mult mai bine decat cele Monroe noi.

3 plus permanent, un plus dupa contact, un fir la switch frana si 2 de can-bus.

esti sigur ca ai calc de coloana cu BK ? ce volan ai cumparat? pune o poza cu el.

Am un golf 6 1.6 TDI cu EGR și DPF anulate, iar într-o zi nu îmi mai mergea AC-ul. La service s-a constatat faptul că, electroventilatorul este pe același circuit cu pompa de recirculare și după scoaterea mufei, electroventilatorul pornește la nevoie. Mașina are DPF și EGR anulate și nu are martori aprinși în bord sau ceva, trage bine. Ar fi bine să schimb pompa? Sau o pot lăsa așa?

Bateria inca e pe masina. Dupa un drum de aproximativ 100 km m-am oprit la un centru de baterii. A iesit asa: Voltaj 12.39 Rezistenta interna 3.98 mOhm CCA 516 (760 proiectata) SoH 52%. Simptomele sunt aceleasi, pornire greoaie dimineata.

Salutare! De câteva luni sunt posesor Golf 8,5 1,5 TSI 115 CP și consumul în București, funcție de trafic intre 7 și 14 l/100 km și viteze mici de rulaj iar pe afară consum decent spre mic, intre 4,7-6,5 l/100 km/h și unele situații mai mic.

salutare! am un vw jetta mk5 fara comenzi, codul la calculator este 1K0 953 549 BK, am cumparat un volan de passat b6 cu comenzi, i am pus airbagul de pe volanul meu vechi si i am pus un cablaj pentru comenzi, dar claxonul nu merge si nici curent nu baga in comenzi, claxonul trb facut din codare? Ma poate ajuta cineva va rog?

Thurster-ele de pe Tesla Roadster arata unde au ajuns controllere-le si cat de dezvoltate sunt, zborul unei masini se scrie ca este mult mai complex fata de punerea la sol a unui booster, ganditi-va numai cate sute de mii de linii de program se executa intr-o fractiune de secunda, ce putere de procesare exista acolo, sau, poate a folosit retele neuronale asa cum foloseste la conducerea autonoma, adica acestea sunt pre-antrenate cu privire la modurile de zbor iar deciziile efective de control sunt obtinute mai rapid pe baza informatiilor de la milioane/miliarde input-uri de la senzorii existenti pe masina. Impresionat...si nu este despre masina acolo, vedeti mai jos de ce... Sa ne uitam putin si in sus, Space X are acum concurenta din partea firmei rusesti Bureau 1440 cu satelitii Rassvet, 31 pe orbita si sunt in plina dezvoltare, se pare ca le asigura 2-3 ferestre de conectivitate pe zi, cate 30-40min peste Ukraina! Dar cel mai tare este satelitul KOSMOS 2612 care a trecut astazi, estimat, la 26m de satelitul ICEYE-X36 al Pentagon care are ca unic scop observarea ante si post lovituri ale armatei ukrainene pe teritoriul rusesc. Manevrele satelitului rusesc au fost extrem de precise și agresive, un "show of force", neurmarit de publicul larg dar inteles de marile puteri. Si nu este singur, mai sunt 5 cu aceleasi capabilitati care nu au manevrat inca! Porsche Mission S este deja favoritul tuturor si desi nu exista inca specificatii, pentru ca a aparut un video cu sunetul motorului se banuieste ca este un flat V8, si suna minunat, ca o masina adevarata. O sa fie un super succes, bravo. In USA milioane de oameni raman fara masini pentru ca se face re-posesia lor, datoriile din piata auto fiind de ~ 1,6 trilioane $. Inteleg ca si in RO au inceput re-posesiile, se afirma ca firmele de leasing cauta deja terenuri virane pentru stocare, 2008 again dar 10x multiplu de rau...

SeaLion 8 e si EV Mentionam ca totusi s-a ajuns la 400k autonomie la un PHEV , interesant

Eu nu sunt mare fan al masinilor astea PHEV: au preturi maricele daca te uiti la una mai puternica si cu tractiune integrala si la sfarsit, tot ai niste costuri de intretinere pe partea de motorizare benzina. Daca vrei una mai ieftina la maxim 30k EUR, ok, cine o ia sa se plimbe prin oras (nu e cazul la mine insa) si naveta mica, merge sa zicem. Eu insa as lua oricand un MG4 Urban de 25k si mi-ar fi suficient. Pe partea de electrica mai puternica, eventual si tractiune integrala, ar fi Tesla M3/Y sau un BYD. La hibride apreciez mai mult o hibrida traditionala gen Toyota Corolla / Yaris.

Da , corect , Geely a cumparat si o parte din Renault Korea si Grand Koleos e facut acolo pe platforma lui Monjaro