Conţinut nou

atasez log la sfatul colegului lupobv,nu stiu de ce nu inregistreaza pe toata plaja de turatie .. Log Octavia 3 tr3.csv Log octavia tr 4.csv

totusi inclusiv in afara orasului mi se pare un interval destul de mic 250km, daca merg din bucuresti in brasov si isi face regenerare la iesirea din oras, la intoarcere pe la breaza sau ploiesti o apuca iar 🤣 am intors toate forumurile pe dos si pare ca alte coduri motor, inclusiv cele mai noi cu adblue au intervale mai mari. practic cam la fiecare 4-5 ore de functionare ale motorului isi face regenerare, indiferent de modul de condus. exista oare o varianta de soft mai buna care sa ii dea un interval mai mare?

Problema vine insotita de eroare low pressure. Era bine daca nu mai mergeai in continuare sau macar anulai alimentarea injectorului respectiv.

Am schimbat astazi debitmetrul cu unul nou si problema persista parca tot mai tare face . Am reusit sa fac log cand se manifesta problema si separat am repetat un log pe 03-10-11. Atasez si o foto cu 013-067-068 dupa regenerare. Voi blinda si egr. prb LOG-01-003-010-011.CSV LOG-01-003-010-011.CSV

Mda, probabil zici de testul ala al lui Nico Rosberg...mi s-a părut wtf. Clar un apartament acolo e mult peste un conac in Timișoara, but still. Era o dugheana de aia in gen "storage wars". Aperta lui Țiri, anul trecut.

Problema comuna la V6 tdi /bitdi,dar destul de rara. E o serie de injectoare cu problema asta ,e de preferat inlocuirea lor cu codul actual dupa 200.000 km . Daca blocul este afectat trebuie inlocuit ,daca nu …se inlocuieste doar pistonul respectiv ,se verifica chiulasa,supape …

Ce probleme are cutie ta de vrei sa o schimbi, s-a spart carcasa sau doar nu intra/sare din viteze?

Dar care e cauza ? Ca doar nu e coincidenta sa se intample asa ceva imediat dupa acea lucrare

70-100km in oras, mai ales in Bucuresti, mi se pare super ok. Masina diesel nu este pt oras 😉 Las-o in pace si bucura-te de ea (zic eu). la 200k km reali si incarcarea aia a DPF ar trebui sa mai duca 50k km lejer pana la o prima curatare.

Bună tuturor Am o problemă la care sper Să primesc un răspuns aici După înlocuire distribuție și etanșări la motor,curățat admisia,verificat turbina,revizie completă cu grupuri și cutie,adică o servisare completă în valoare de aproape 6000 euro făcută la mașina din descriere,după 1000 de kilometri s‐a blocat un injector pe deschis pe pistonul nr 2. Eu am continuat sa merg cu mașina aproximativ 100-150km. M-am întors cu mașina pe platformă la service unde am făcut toate cele de mai sus, și s-a constatat ca toate injectoare erau slabe pe parte electrica! S-au înlocuit injectoare s-a schimbat uleiul deoarece era amestecat cu motorină și se auzea un țăcănit când și când. Sa recomand schimbarea tachetiilor fiind unii blocați(așa m-i s-a spus). Au desfăcut capacul și s-au gândit să dea și chiulasa jos în caz de….. și au descoperit pistonul nr.2 topit! Ca soluție service-ul recomandă înlocuire motor,cilindrul nu este zgâriat sau afectat! La măsurători cu șublerul cilindrul este cu 1mm aproximativ mai larg decât celelalte neafectate! Intrebarea mea pentru voi este: Se poate înlocui doar pistonul și să fie bine ? As evita schimbarea motorului fiind foarte costisitor deoarece am investit destul pana acum! Imi cer scuze daca am postat greșit,sunt nou pe forum și nu prea știu cum merg lucrurile aici!! Multumesc tuturor!!

Stiu ca se puteau vedea parametrii de aging. Poti eventual sa vezi fizic, stantat pe ea, cand a fost fabricata. Nu cred ca pe masina este cea originala, 13 ani e cam mult sa tina, parerea mea. https://www.ross-tech.com/vcds/tour/history-data.php

Salut! La un Touran 2017 WVGZZZ1TZHW098955 m-am pricopsit si eu cu eroarea de mai jos - mai baga aer, dar acum nu mai baga aer deloc la dezaburire: 08 Air Conditioning System description: Climatronic Software number: 5G0907044CJ Software version: 1801 Hardware number: 5G0907044CJ Hardware version: H04 Faults: B109071 - Defroster flap motor Actuator jammed Intermittent Ma poate va rog ajuta cineva cu codul piesei de inlocuit? Merci mult!

In mod normal nu trebuie sa modifici tu manual. Folosesti sri/esi reset. https://m.youtube.com/watch?v=I8cgdRzCATs

Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439 Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Salutare ..am un t4 2.5 151cp...știe cineva de unde pot cumpăra o cutie de viteze noua sau una sh funcțională dar care nu a fost recondiționată. Tipul de cutie cel caut este 5 trepte cu cod DQR 05032 14 8439. Puteți trimite msj pe forum sau pe mail if01shk@yahoo.com. mulțumim Scuze .am apăsat din greseala de 7 ori pe trimite. Am avut impresia că nu se trimite....dar ați înțeles esenta

Pune un tester si vezi

Interesant , multumesc Florin

salutare, am un golf 7 2017 2.0 CRLB si isi face regenerari, dupa parerea mea, mult prea des. in bucuresti 70-100km, drumuri nationale in jur de 250, pe autostrada am mers cel mai mult vreo 500km si inca nu isi facuse. daca merg mai tare sau pe autostrada, isi face regenerare pasiva (scade soot mass measured). ce mi se pare ciudat e ca imediat cum intru in oras creste foarte repede inapoi la ce avea inainte, poate si mai mult (in 20 de minute cam asa) mereu soot mass measured creste mult mai repede decat calculated. presiune diferentiala: - fix inainte de regenerare (mass measured peste 20), la relanti, motor cald: 14-16, rar mai mult cu clima pornita cand e foarte cald - presiune diferentiala intre regenerari, la relanti: 3 la pornire, urca pana pe la 8 de obicei cand se incalzeste - cu motor oprit 0 - oil ash residue: 50.2 - km reali ai masinii: 195k - 0 erori pe tester VCDS, toate valorile arata ok - consum foarte bun, 5 afara, 8-9 in bucuresti - nu are trepidatii, fluctuatii la relanti sau alte chestii de genul - tobele sunt curate - ulei nu consuma, sau daca da, nu e sesizabil. liqui moly 5-30 am pus. SW: 04L906026BN / 1197 HW: 04L907309R ce are? 🤣 nu am o problema sa ii trimit filtrul la curatat daca e infundat, dar daca e infundat, de la ce? sunt cunoscute motoarele astea pentru vreo problema specifica la egr, turbo sau vreun senzor care sa cauzeze probleme astea? senzorii de presiune diferentiala se manifesta asa cand sunt defecti? nici nu prea as vrea sa o iau la ghici, deci daca aveti vreo recomandare in Bucuresti pentru cineva care se pricepe la problema asta, m-as bucura de recomandari.

Este aceelasi senzor - de lumina și ploaie, cel de sus, din parbriz, in suportul oglinzii retrovizoare. Nu simte umiditate, ci are diode emitente și receptoare, care emit fascicol. Receptorii identifica opacitatea parbriz, în functie de fascicol luminos și in functie de acesta calculează cantitatea de apa și respectiv identifica existenta acesteia. Vezi dacă siliconul dintre senzor si parbriz nu are cumva bule de aer

Am pus un rns 315 pe un polo 6r 2010. Am o problema la afisarea senzorilor de parcare, in timp de merg cu spatele uneori dispare imaginea si apare mesajul ca nu sunt valabili, apoi apare iar imaginea.

De cateva luni senzorul de ploaie nu mai vede ploaia , a ramas blocat pe ON Stergatoarele si temporizarile functioneaza absolut corect dar pe pozitia a doua cand senzorul de ploaie activeaza pornirea stergatoarelor , acesta nu mai are efect , e ca si cand simte ploaie tot timpul , incep sa stearga si pe soare Parbrizul schimbat acum cativa ani , pana iarna asta a fost totul ok Senzorul de lumina functioneaza Pot verifica ceva sau o las asa pana iau iar o piatra si schimba parbrizul sa ma ocup atunci ? Nu am nicio idee unde e senzorul de ploaie , logic ar fi impreuna cu cel de lumini sus la suport oglinda Dar cum simte senzorul asta umiditatea daca ar fi pus in interiorul parbrizului ca cel de lumina ? Multumesc

Cam cat tine o baterie la 7P , au trecut 7 ani de cand am masina si inca e ok Cand am luat masina avea 6 ani deja , m-am gandit ca deja e schimbata bateria la anii aia M-am inselat ? sa fie originala inca pe masina din 2012 pana acum ? Aflu cu o scanare ?

Fara niste loguri nu putem sa ne dam seama.

Evaluare nivel ulei

Ziua buna, îmi poate spune cineva valoare corecta in poza atașată?Am schimbat uleiul și am modificat calitate ulei, la valoarea buna, dar inițial am umblat și la valoarea din poză fără să vreau...

Am rezolvat si eroarea 😀 Când ne-am întors din excursie, am luat și Balena la Galați. Drumul până la Galați a fost fără probleme, doar că din cauza oboselii am condus mai încet, fără a depăși 115km/h, pentru a merge împreună cu soția. Surpriza am avut-o când am ajus acasă, consumul de pe bord indicând pentru cei 240km, doar 4.4l/100km. Luni am reușit să ajung la mecanic și să îi las mașina, iar de marți am primit pozele cu admisia, clapeta și egr-ul. Miercuri a venit si egr-ul nou, tot Wahler și a fost montat după curățarea admisie, clapetei. kilometrajul actual Mașina va rămâne la mine pentru o perioadă și sper să am suficient timp si vreme bună să îi mai fac câte ceva.