Conţinut nou

Unde ai gasit suruburile alea ornamentale pt Monici? 😮

Aveti grija cu ultimul update de soft. E HAOS! Ieri mi-a aparut ca este disponibil un update de soft care corecteaza, face, desface, etc. Avea cod OULB si 147MB. L-am facut si acu stau si plang pe langa masina. A pierdut toate setarile (lumini ambientale, adrese salvate in navi, utilizator, s-PIN, tot). Nu ar fi asta problema majora ci faptul ca dupa 4-5 clickuri pe ecran se blocheaza, se face fundalul negru, sta cateva secunde bune dupa care se restarteaza si o ia de la 0. Intr-un final, dupa cateva opriri/porniri de motor, incuiat/descuiat masina nu s-a mai blocat dar nici nu am mai reusit sa conectez telefonul prin carplay si nici sunet pe radio nu am. Astept sa o mai iau la puricat maine sa vad daca reusesc ceva ...

Nice! Unde ai reconditionat-o pe Monica? Cum ti se pare ca au iesit? In poze arata wow.

Multumesc @marius1982.11 . A cumparat si pentru mine un set de capace bari portbagaj. Noi Noute. 😃

Daca este ulei de gatit (asta pare sa fie din descrierea ta), este greu de indepartat, oricum nu merge cu detergenți. Incearca un Tar and glue remover (solutie pentru indepartarea bitumului si a lipiciului) care contine solventi ce nu ataca vopseaua.

Cine a zis ca se face rodaj?

Știu că au trecut 3 ani și jumătate de când nu a mai scris nimeni aici, dar eu sunt proaspăt posesor de Ateca iar după ce am folosit o parte din informațiile de mai sus, am tot căutat să activez și alte funcții. Am avut norocul să dau peste acest site care are adunate cam toate codările posibile, unele nu au funcționat la mine, de altele nu am avut nevoie dar dacă mai dorea cineva alte codări (un bip la închidere chiar dacă nu ai alarmă, închidere geamuri la ploaie, ...) spor la treabă.

Salutare, Cu ce as putea indeparta aceste urme fara sa afectez vopseaua (daca nu e deja afectata) Presupun ca a fost ceva ulei de gatit avand in vedere ramasitele de peste, la spalatorie nu a iesit, e cumva foarte lipicios.

Ca sa fie interiorul complet am facut rost si de trimurile de aluminiu si am pus un volan nou Si spre final am adaugst la lista un set de sticle noi pentru faruri si stopurile de us

O trecut mai bine de un an de la ultima postare. Timpul trece , "problemele"se aduna si uite asa nu mai ai timp masina. Asabca a venit vremea sa pun stop proiectului fara sfarsit mk4. Urmeaza sa mainlas niste poze cu ce a mai primit masina si cam atat Am reconditinat jantele de iarna si cele de vara Am schimbat fetele de usi. Si am modificat si manerele

Ah, atunci clar ai tija aia scurta si ai nevoie de tija lunga Deci, numa bine ca ai luat si tija si capacul. Garnituri noi si da-i bataie

Eu am pe masina cel stoc, din stanga pozei iar ce am achizitionat e cel din dreapta, de pe passat 2011 tdi, nu stiu exact ce motor, m-am uitat doar la codul de piesa sa corespunda.

Nu am mai postat demult pe aici dar kodița încă există și își face treaba în maniera consacrată. Km au rămas în sfera 115.000 cu avans mic de la an la an. Probabil următoarea revizie va include și distribuția din motiv de....vechime. In rest, offroad-ul s-a mutat preponderent în sfera ssv, concediile în avion, camera de bord a primit upgrade la dji action 6....

Multumesc

da, de acolo a fost problema ...pus la punct, masina pornește sfert.

ai grija ca si injectoarele noi se blocheaza la fel , daca nu sunt aerisite bine.

Corect. Dar o sa ai surpriza ca tu ai deja varianta mijlocie, cu tevile in lateral - si teava e la fel de lunga la aia mijlocie cu varianta mare. Practic, ramai cu o teava in plus,. :) Gasit la piese Auto, noi: 216 lei nrf 363 lei bosch 276 lei hepu de care merita sa iau? Dupa o analiza cu Gemini , avem asa: NRF - prducator olandez, foarte ok. totusi, folosesc perii de carbon care se uzeaza destul de repede. Hepu - renumiti pt pompele de antigel. Bosch - cica ar fi brushless, dar la cum arata m-as mira sa fie. Producator OEM. probabil ca o sa merg pe HEPu... sa fie intre. We shall see...

@Emy Dsigur. Oricum o sa vreau sa "scot"elementele si pe grupuri ca sunt multi in situatia descrisa de @marius1982.11 Majoritatea seturilor sunt praf. De la suruburi de plastic rupte, capace rupte.elemente rupte sau fire in scurt. Se rezolva tot cu rabdare si mult tub contractil. 😃

Referitor la acel oil cooler de ASZ/ARL, din ce vad in etka, daca iei si surubul de prindere original, e plug and play, nu e nicio improvizatie necesara.

nu trebuie serie, doar ETKA. 3D0 965 561 D - pompa suplimentara 022 121 079 - suport la o foarte scurta cautare

SA inteleg ca ai prins un set de mortaciuni pline belele si tu? "si tu", adica si eu tot asa. Cam orice se putea sa fie defect/rupt, a fost. Dar cu rabdare(si nu) s-ar rezolvat toate. Sticlele nu au avut de ales, s-au spart(da da, ele s-au spart, la reflexiv )

OK, multumesc, voi incerca asa. Dupa ce termin rodajul o voi tine si eu in sport.

Pai da, odata ce apesi o data pe padele, cutia trece in modul M (manual), si nu mai schimba deloc. Eu conduc doar in Sport (S), si schimba (automat) mult mai sus, si nu mai ajung la 50km/h cu a 6a.

woaaaa! poate ma ajuti si pe mine cu astea cand ma apuc de reconditionat alea cu Xenon? Pretty please?

O pompa de antigel de la VW o sa pun. E buna si pompa asta si merita luata de noua pt 200 lei. DOAR ca trebuie sa imi gasesc si mufa de la ea. (pare ca merge cu mufa de la claxon) Cineva cu o serie de sasiu de Golf 4 1.8T / VR6? :D oameni nebuni...