Conţinut nou

Se vede în poza ce culoare e: Orbit Blue

Salut! Întâmplator am fost eu azi la o reprezentanță Skoda și mi-a atras atenția o Octavia expusă, 2.0 TSI, Sportline. Cu permisiunea moderatorilor las câteva foto. Nu știu cum se numește culoare, nu am regăsit-o în configurator, e frumoasă, dar e nemetalizată și parcă e vinarom cu pigment albastru. Cum erau odată Daciile 1300. Oală emailată. E frumoasă, după cum spuneam, dar nu aș lua-o așa. E o chestiune de gusturi. Din ce am observat la o primă evaluare în fișa de prezentare mașina are climă pe două zone, dar în realitate are 3 și scaunele spate încălzite pentru că mi-au sărit în ochi. Probabil au greșit în fișă. Îmi cer scuze pentru calitatea imaginilor, dar nu e vina mea. Site-ul le distorsionează destul de mult pierzându-și din claritate. Aici fac referire în slecial la poza cu fișa de prezentare.

Hmm, ok. Pare doar o problema de scalare. Dar ciudat, pe.output test trebuia sa fie 0-full apoi jumate. Asta indiferent de an/echipare. Am atasat fisierul cu calibrarea litrometrului de la golful meu. audi a3 dsg_golf_fwd.txt

Si o evolutie in 2 (14.08.2024 vs 14.08.2026) ani a valorilor dpf:

Revenim cu update info, ca s-a cam pus praful pe aici. New odo: 215.500 km ...and counting. Pe langa reziviile obisnuite de filtre (OE ptr ulei si combustibil) si ulei la fiecare 10.000 km, ieri masina a primit o revizie majora pe partea de sistem de transmisie. Dupa simptomele specifice de pedala ambreiaj picata in podea, dar culmea, cu revenire fara pb la mers, am decis sa schimb tot sistemul aferent - pompa ambreiaj, aerisiror, conducta cu atenuator vibratii, rulment presiune, ambreiaj, respectiv volant. Ultimele doua repere nu impuneau urgenta la inlocuire, dar avand in vedere ca manopera ulterioara implica iar demontarea puntei fata si a cutiei, plus refacerea geometriei, am decis sa inlocuiesc totul in integralitate. S-a mers pe Sachs, mai putin la conducta cu atenuatorul de vibratii care venea doar pe original. Feeling...no comment - brand new car.

Cupra Formentor pleaca de la 35600 euro si initiatorul topicului a zis buget 30-35 max. Cat despre "Altfel, peste 5 ani nu mai iei nimic pe ea." - ai dreptate, de asta sunt Golfuri 1.0tsi din 2021 la 14-15k euro la vanzare. Sunt de acord cu tine la faptul ca masinile sunt facute mult mai prost, dar ca dupa 5 ani iei aproape nimic, nu sunt. @florinrmn am un prieten care isi va lua zilele astea o Octavia 1.5tsi configurata binisor la vreo 38k si cu discounturile dealerului a scos-o pe la 32k (fara rabla).

exact, nu as face mare caz cu VW pt ca absolut toate marcile au probleme cu electronica/ senzorii si sincer ma seaca maxim cate au fost introduse drept obligatorii in UE asa e, uitasem de Start Stop, si pt acela am pus shortcut; dar si in D il dezactivez instant daca ciupesc putin pedala de acceleratie cand stau pe loc sunt chestii pe care, daca esti putin atent, le intelegi si le controlezi....

Eu am rezolvat problema prin vanzarea masinii, insa in ultimul an am avut de cateva ori problema cu deblocatul/blocatul usii stanga spate, de fiecare data dupa ce spalam masina sau ploua, deci as presupune ca ajunge cumva in cablaj sau mufe apa/umezeala.

Am facut topic , FOX

Te inseli 100%.Mai trebuie sa te documentezi.Da asa este,arata ca noi noute.Nu conteaza cite ai montat,ar trebui sa iti dai seama ca un pompangiu,atunci cind cauta piese de schimb,cumpara de obicei de la firmele de specialitate,care se presupune in continuare ca au informatia direct de la fabricant. Nu o sa intru in contre cu tine,esti moderator si nu am timp si chef de contre. Ca sa te ajut un pic....toate injectoarele montate in masini,ma refer strict la 1,6 tdi VAG....ies pe poarta fabricii cu referinta 03L130277X...corect?Uneori insa,se cumpara injectoare in cutii de carton,cu pungulitele de protectie respective,pa care apar acele numere A2C9626xxxxxx si acum atentie mare,acele numere pe bobina injectorului,NU SINT INSCRIPTIONATE IN ACEEASI ZONA..cum ar fi si normal,nu? Fa o comparatie,ca tot zici ca ai montat multe din astea....cite ai vazut cu inscriptia 03L pe masini,si cite cu cealalta inscriptie?Asta ar trebui sa iti raspunda la indoieli. Alte argumente? Nu stiu la ce te referi exact?Probabil ca termenul nu ti se pare corect,imi cer scuze,nu am mai calcat pe pamint rominesc de peste 30 de ani,si cu atit mai putin imi aduc aminte de termenii folositi in RO.Limba romana o folosesc doar din cind in cind,din greseala,pur si simplu asa imi iese,fara sa vreau,iar cu scrisul iti poti imagina. Daca ma iei cu elementul piezoelectric,si termeni din astia,imi pare rau,dar sa stau sa caut echivalentul corect al fiecarui cuvint pe google,ca apoi sa las un mesaj scris corect atit gramatical cit si tehnic...mai bine imi vad de treaba. Apropo,cum numesti tu partea in miscare,cea care se misca cind bobina primeste curent?? Imi pare rau,poate eu inteleg gresit sensul mesajului tau,dar daca a vrut sa fie de neincredere,si ca sa ma exprim delicat,o persoana care cunoaste doar teorie,in orice domeniu,nu poate ajunge la nivelul de intelegere al lucrurilor ca o persoana care pune in practica acele teorii,care isi dedica toata viata punerii in aplicare a unor teorii. In orice caz,dupa cum ma asteptam,si chiar am mentionat undeva intr-un mesaj mai sus.....era de asteptat sa inceapa contrele,stiam ca unii se vor simti atinsi,poate din cauza ca anumite afirmatii ale mele dezvaluie mai mult decit ar trebui,iar unii forumisti isi pierd prestigiul cistigat pina acum,sau poate ca unii fac negot cu informatii eronate,iar acum le va fi mai dificil. Oricum,intentia mea nu era asta,dar daca tot sa intimplat,mi-a dat un motiv in plus sa imi vad de treaba,si sa sa scriu mai putin pe forum,eu nu am niciun cistig aici. Sa auzim de bine!

@tavitara ce mașină ai luat cu 8 ani de garanție? Cât despre subiectul topicului, aș merge pe un Cupra Formentor. Probabil că nimeni nu își mai cumpără mașină nouă cu gândul să o țină 10 și peste, la halul în care sunt făcute mașinile acum. Dar cu atât mai mult contează să iei o mașină cât de cât fiabilă și cu o valoare de revânzare bună. Altfel, peste 5 ani nu mai iei nimic pe ea. Cine va mai dori o mașină folosită, cu tehnologie învechită, când vor apărea alte jucării noi, alte tablete pe roți?

Nu il am , nu mai sunt disponibile ceasurile vechi . Asa am luat masina . Cu dump ul pe care l-am atasat cand dau output test pe instrumente , face capatul de cursa la jumatate si dupa coboara la sfert.

cand schimbi volant nu, doar daca schimbi mecatronica sau ambreajele

verfica instalatia electrica , toate cele 4 injectoare la 1.6i sunt alimentate prin aceeasi siguranta si fir, acelasi releu...

Bună ziua când nu vrea nu pornește vw Polo din 2001 pe benzină 1.4 Eroare 16645 injector 1 Scurtcircuit masă 16651 Injector 3 Scurtcircuit la masă 16654 injector 4 Scurtcircuit la masă 16648 injector 2 Scurtcircuit la masă Am schimbat o grămadă de piese un sfat vă rog să mă ajutați

Salut am și eu aceeași problemă la fel nu pornește mereu când vrea da când vrea nu Va ROG ÎN SFAT Am schimbat o grămadă de piese

Nu cred ca sunt selectabile la mine , cu sau fara , ceva asa ca un rington neutru , bip bong bang beep poc

Ai cumva si dump-ul de la cele vechi? Sincer nu stiam chestia cu plutitoarele la 4motion. Deci, fizic tot pe acelasi fir vine semnalul ca la fwd?

No, ce melodie/sunet ai setat la inchidere usi ? La tesla am " capra"

conceptia burdufului face cam imposibila ruperea firelor la MQB. Fa o diagnoza sa vedem erorile se desface de pe stalp, nu de pe usa

Clever este si acum si mai sunt si altele , dar procentul dealerului nu e batut in cuie

Va salut ! Am si eu urmatoarea problema in caz ca ma poate ajuta cineva. Mai exact ma intereseaza modificarea eepromului unor ceasuri de Golf mk4 1J0 920 846 D , provenite de la o masina cu tractiune fata care actualmente sunt montate pe o masina 4x4.Nu indica corect nivelul de carburant , masina quattro avand doua plutitoare. Ca idee ele sunt montate acum pe un A3 8L quattro , dar pinout ul pentru ceasuri ( plutitoare ) este similar cu Golf mk4 4motion. Am modificat extensia pentru a o putea atasa. Multumesc ! audi a3 dsg.txt

Ok, voi merge.. In trecut era ceva de genul clever bonus cu 3000 euro discount si inca un procent de aproximativ 6% de la dealer..

aici nu ai cum sa afli discounturile efective. Du-te la mai multi dealeri si vezi exact ce discount se poate face la configuratia ta (cu cat e mai scumpa masina, cu atat e marja mai mare si cu atat mai mare poate fi discountul) promotiile pe care le-ai vazut sunt pentru masinile aflate pe stoc, nu la cele configurate si comandate.

Legat de parcare, tot asa fac si eu, parchez din frana si nu am avut probleme sa franeze singura. Cand intru in masina prima data dezactivez StartStop si Lane Assist. Cand merg in afara, mai ales pe autostrada, pe langa lane Assist opresc si Front Assist care e destul de sensibil. Masina o conduc doar in Sport pentru ca nu imi place coasting-ul si faptul ca in D opreste motorul in timpul mersului. Aplicand cele de mai sus, in 2 ani de cand am masina, nu am avut absolut nicio problema. Dar nu doar VW au probleme de genul, am un vecin care are un Hyundai Tucson facelift si a stat cu ea in service vreo 2 luni pentru ca avea o gramda de erori de sisteme de asistenta si nu ii dadeau de cap. Am vazut ca si cei de la Volvo aveau probleme similare pe noul XC90. Asta e cu softurile, nu avem ce face, e lumea in care traim, ne adaptam. Daca merge masina ok fara toate porcariile de sisteme de asistenta, eu sunt multumit, mi-am luat masina pentru ca imi place sa o conduc, nu sa se conduca singura si sa o faca si prost.