Conţinut nou

La motoarele noi pe benzina nu se mai schimba deloc distributia sau cel putin nu se mai schimba la 210 mii cum era inainte ci mult mai tarziu. Eu am doua, 1.5eTsi si 1.0tsi si nu voi schimba niciodata distributia la ele.

Salut. Motor cffb...in mod normal, am temperatura la 90-95 la drum normal (extern ma refer) si pe autostrada de obicei sub 100...foarte rar depaseste. La drumuri in urcare (mers turat, schimbat peste 3000) undeva la 105...110. Cea mai mare valoare am vazut-o pe transalpina: 118 grade.

Eu am pe anul asta media 9,1...doar oras nu a vazut 1 metru de autostrada. La drum intins anul trecut(cateva sute de km)....sub 4,5 media ,nu instant. Ok as zice atat in oras cat si afara. Instant la 130 in a6a imi arata si 1,8(in 2 cilindri)

Daca ai avut experiente cu benzine turbo, motoarele diesel turbo o sa-ti para mult mai fiabile si mai usor/logic de reparat.

Dupa schimbarea furtunului de. la intercooler, imi pare ca motorul a capatat o fluenta mai buna in reprizele de accelerare, parca nu mai are ezitari, uneori usoare hacaieli (de obicei le simteam la schimbarea treptei de viteza, asa ca le punem pe seama cutiei, nu a motorului). Dar odata cu aceasta constanta a puterii livrate, a crescut si consumul. Am deocamdata doar un rezervor consumat, preponderent urban, cu un consum mediu afisat de 11,6%. Dar trebuie sa recunosc si ca imi place sa accelerez mai bine, sa depasesc mai des, simtindu-ma mult mai sigur cu aceste demaraje mai ferme. Deci sporul de consum ar putea fi din schimbarea stilului de conducere ... Abia astept un drum ceva mai lung, sa vad cum se simte atunci motorul.

Da, pai am fost prima data cu la service cu ea, si mi-au cerut 700lei doar sa le verifice, gen sa puna testerul si sa faca testul cu eprubete, ceea ce puteam sa fac si eu. Si am schimbat vro 8 injectoare din dezmembrari care nu au fost ok. Ultima solutie a fost ori sa iau 4buc noi ori sa o vand. Am un pic de habar de masini, doar ca este primul diesel pe care il am, am avut doar benzina.

Nu am zis ca nu o sa schimb distributia Am scris pe forum ca sa primesc niste pareri si sfaturi si va multumesc Ma documentam ca daca tot o bag in service pentru mid life crisis sa vad ce ar mai trebui inlocuit. Pana acum distributie (?), bujii, placute spate, posibil amortizoarele spate ca am vazut ceva urme de ulei pe unul cand am schimbat anvelopele si cred ca unul din rulmentii de la cureaua de accesorii care cred ca e de fapt rulmentul de la compresorul de aer conditionat (zgomot asa huruit nu strident care dispare daca opresc clima). Mai ziceau pe net ca este predispus la motoarele astea sa se rupa cam follower de la PCV valve (asta e pompa de inalte cred in limbajul autohton - ala e un fel de rulment cilindric parca am vazut pe youtube). Toate astea ma vor duce la un 5000-6000ron cu tot cu uleiu si pentru mine sunt ceva banuti. In legatura cu distributia eu cred ca e destul de discutabil... Sunt convins ca sunt multi oameni care lucreaza in domeniu si vad numai masini cu probleme si e normal sa considere o preventie aici. Pe de alta parte pentru fiecare masina cu probleme probabil ca exista alte 10/100/1000 care nu au nimic si proprietarii nu si-au pus niciodata problema de schimbare distributie. Asa poate sa-ti cada distributia si dupa 10k km de noua si e posibil statistic sa se fi si intamplat de cateva ori numai la cate milioane de masini produce WV pe an. Asa cum spunea cineva pe aici lor pe pasa de statistica in timpul garantiei. Parerea mea e ca le pasa si de cea dupa ca doar e vorba de statutul marcii.

Mergi pe raspunderea ta… Nu merita o economie de 1500-2000 lei pentru ca sa risti un motor kaput!

Nici Qashqaiu' nou nu e de "lepadat", vad ca nu e nici o JAAA PONIAAA recomandata, asta daca fiabilitatea e pe primu' plan: Mie mi-a ramas gandu' la Jeep Compass, si-a luat un coleg si am pierdut un pic vremea pe langa el, m-am urcat la volan, pare calitativ si arata foarte ok, chiar imi place! Ma bucur cand mai apar masini cu design care sa bucure ochiul. In ultima vreme, cam toate seamana intre ele, asta are un design aparte. Alfa Romeo Tonale are un design si mai misto, ce-i drept, dar la alti bani, in principiu e cam aceasi masina dar la un pret rezonabil. Al lui e gri, nu prea iese in evidenta cu nimic, el e foarte incantat de masina, insa culoarea asta chiar e draguta, cu un Thule deasupra poti pleca linistit 4 persoane cu catel si purcel in vacanta:

Colegul sa se uite si la un MG HS , indeplineste toate conditiile pe care le-a enumerat : garantie f mare 7 ani , pret , garda la sol , volum portbagaj , suspensie spate multilink Sau de ce nu , un Geely Cityray dar cu 4 ani garantie

Un consum pe termen lung.

"Obligatia nu e de ieri, e de prin 201x, dar ce conteaza. Amanunte. Pana una alta, colegul initiator nu adauga alte comentarii." Ce obligatie omule? Tot o tii sus si tare cu UE..🤭 Uite garantie de pe site-ul TESLA USA la sectiunea WARRANTY in America pentru clientii americani, masini vandute in Statele Unite, ce treaba are Elon Musk care produce masini in USA cu Ursula si cu UE? Ce obligatie? 😄 Americanii si chinezii ofera aceasi garantie pentru masinile lor, atat la ei, in tara lor cat si in Europa si oriunde pe planeta. N-are nici o treaba UE.. USA: https://www.tesla.com/support/vehicle-warranty si UK (care nu e in UE) : https://www.tesla.com/en_gb/support/vehicle-warranty Battery and Drive Unit Limited Warranty The Battery and Drive Unit in your vehicle are covered for a period of: Model S Model X8 years or 150,000 miles, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period. Model 3 RWD Model Y RWD8 years or 100,000 miles, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period. Model 3 Premium LR RWD Model 3 Premium LR AWD Model 3 Performance AWD Model Y Premium LR RWD Model Y Premium LR AWD Model Y Performance AWD8 years or 120,000 miles, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period. La MODEL S si X iti dau garantie pe baterie si motoare 8 ani (in limita a 250 000 km) 😄 Garantie similara e oferita oriunde pe planeta, acolo unde se vand, ce-i drept, nu la KM oferiti de TESLA, dar si alti producatori de electrice ofera 8 ani garantie pe baterie! Jeez! 😄 Uite si grupul Stellantis: Regional Warranty Variations: Europe (Including the UK care nu e in UE) Site-ul oficial Stellantis UK garantie pe baterie: https://www.stellantisandyou.co.uk/electric-vehicles/service Standard traction battery coverage is 8 years / 160,000 km (100,000 miles). Programs like Peugeot Care (formerly Allure Care) and Citroën We Care incrementally extend general mechanical and electrical component coverage (including the electric motor and onboard charger) up to 8 years / 160,000 km, conditional upon servicing the vehicle within the authorized brand dealer network. North America (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat): EV and plug-in hybrid (4xe) components and high-voltage batteries typically feature a 8-year / 100,000-mile federal emissions-mandated warranty, alongside regional basic limited vehicle warranties. Omu' oricum doreste motor pe benzina, nu vrea aspiratoare. Gata, ma las pagubas. Enjoy your weekend spune englezu'!

Obligatia nu e de ieri, e de prin 201x, dar ce conteaza. Amanunte. Pana una alta, colegul initiator nu adauga alte comentarii. @tavitaravei vedea in conditiile de garantie ca bateria de tractiune are o sectiune separata, indiferent de brand. Vrei sa vinzi in EU, alea sunt conditiile.

8 ani integral garantie ( 160.000 km ) a fost si punctul forte ptr care am ales masina mea Peste 6-7 ani maxim o dau la schimb sa mai aiba garantie si valoare si tot asa Asta e lumea in care traim Stiu ca la hibride BYD da 6 ani integral si 8 baterie , MG da 7 ani integral deci nu 8 la baterie , Toyota da 10 dar deja e mult mai scumpa si nu imi place noul RAV4

@cristi511 Nu sunt curios de electrice, de ce sa imi incarc memoria cu detalii care nu ma ajuta? Ma certi? Da, lucrez in domeniu dar sunt 10 departamente care se ocupa cu diverse..Sa "cunoasca" si sa cumpere "pasionatii"! 😄 Intrebare: In China, Rusia, India, America sau oriunde altundeva pe planeta, tot UE ii obliga sa ofere atat garantie? 😄 De exemplu, in China e la fel: "Legal and Market Standards in China: Manufacturer Standard Offers: Most domestic Chinese automakers (such as BYD, Geely, and Chery) exceed the legal baseline for domestic buyers. They typically offer a standard whole-vehicle warranty of 3 to 5 years or 100,000 to 150,000 km. Electric Vehicle (EV) Batteries: Because China has the world's largest New Energy Vehicle (NEV) market, national policy and market competition dictate that traction batteries, motors, and electronic control systems receive a much longer statutory or manufacturer-backed guarantee—typically 8 years or 120,000 to 150,000+ kilometres, often guaranteeing a minimum of 70% battery health capacity." In rest, Traiasca UE si Ursula care se plimba cu A8 W12, ca ne "salveaza" planeta! Ce ne-am face fara electrice? Sa vedem cum vor recicla milioanele de baterii uzate, momentan in depozitul nostru care e cam cat un "Carrefour Baneasa" nu ai voie sa detii mai mult de 2 baterii uzate, asta iti spun ca stiu sigur, sunt periculoase spune legislatia, cu risc mare de incendiu si toxicitate, tot ca masura de protectie pentru angajati! 😄 Ah, in UK e la fel, ce sa vezi, nu e membra UE! 🤭

Ar trebui sa stii, pentru ca lucrezi in domeniu: in UE, TOATE bateriile de tractiune (deci nu alea de 12v) au 96 de luni garantie sau un minim de +150k km. Deci nu iti ofera chinezii, ii obliga UE aia pe care o blamezi, ca masura de protectie pentru clienti.

Da la ECU s-a referit,.ala se gaseste sub stergatoare

Schimba bujiile, fluidele, consumabilele. Nu m-as atinge de distributie. Daca ar incepe sa scoata zgomote atunci mi-as pune problema.

Am inteles ca la anumite branduri chinezesti se ofera si 8 ani garantie pentru baterie, la fel ca la Tesla ceea ce n-are cum sa fie trecut cu vederea, competitia auto este tot mai acerba.

Si cred ca te referi la ECU (calculatorul masinii) nu la cel de bord (BC)

Ultima data stiu ca s-a oprit la o zi dupa ce a plouat. Desi am mers si seara anterioara dupa ploaie. Iar luna trecuta, s-a oprit dupa ce am spalat-o, cum zici tu. Dar s-a mai oprit mai de mult si fara sa o spal sau sa ploua

Salut, daca opririle in mers se suprapun peste umed, (spalat masina, ploaie) desfa compartimentul de sub stergatoare unde se afla BC, curata bine compartimentul. Verifica si curata prinderea masa (-) cu caroseria. spor!

Omoda am vazut putine dar e plin pe drumuri de Jaecoo , de Cherry nici nu mai vorbesc , la fel de multe ca BYD , MG-urile au devenit comune deja Acum o luna mergand de la Cluj la Zalau am avut in fata un monstru negru complet Zeekr 8X dar avea numere de UA ca aia sunt mai dezvoltati ca noi si isi permit sa umble cu noile modele scumpe pe la noi prin tara , nu sunt asa multe drone ca la ei Pretul raportat la garantie si dotari dicteaza deciziile oamenilor