Conţinut nou

Salutare. La un B8.5 2020 imi arata pozitionarea gresita pe harta (discovery pro), si pe tester imi apar urmatoarele erori: Control unit : (75) Telematics faults: U112100 - Data bus missing message B105413 - GPS antenna B17FD13 - LTE antenna 1 U122C00 - Ethernet databus branch M-ar putea cineva indruma spre rezolvarea problemei? Multumesc

@ovidiu0801 ti-am mutat aici postul.

Asta cu ocd e o treaba care consuma timp si nervi. Eu dau muzica mai tare🤣 Am avut si eu rupta o piesa ft mica pe suportul pe care culizeaza scaunul asta rezultând într-un troncanit ca de bucse uzate la fiecare denivelare. Pana mi-am dat seama ca defapt scaunul era, a curs ceva apa pe bega. Ala chiar te scoatea din minți. Tronc, tronc...si bucsaraia era noua sau ca noua. Cele electrice au un joc cam enervant si cand franezi, accelerezi, dar nu se aude doar simt eu. Mno. Csf, din ce am vazut pare sa fie de la angrenajul motorasului de reglare.

Si passatu' are, ce pălărie!

Asa arata bancheta de Golf 7 , montata pe Golf 4 in 2025. Trebuie adaptata mai bine partea de inchidere. Spatatul la Golf 7 e mai ingust deoarece in elementele suplimentare are airbaguri. Am doar elementele extra - fara airbaguri.

E bine ca suntem diferiti si fiecare poate sa isi faca masina pe placul lui. Am ales varianta scaunelor de G7 din cateva considerente : - Am incercat 4 suporti/cadre de scaun de Golf 4. Toate au un joc de ma innebuneste. Am inlocuit tot ce se putea inlocui si tot are acel mic joc la plecare sau la franele. Pe directia fata-spate. - Am incercat sa cumpar scaune de GTI/GLI din US si vanzatorul a refuzat sa mi le trimita desi eram hotarat sa platesc taxe si transport. Scaunele de G7 vin cu cateva avantaje: - Scaune mult mai noi , fara joc. - Stare impecabila / aproape noi, fara pic de uzura. Doar depozitare mai necorespunzatoare. - Suport picioare si reglaj inclinatie - scaun sofer. Probabil in viitor o sa fac si o cotiera cu piele similara si vom vedea daca si alte fete de usi. Asa cum am zis in alte postari: toate modificarile sunt facuta a.i. revenirea la starea de stock/fabrica sa sa faca in cel mai scurt timp posibi.

Aprinderea martorilor de bujii pe autostrada pare mai mult problema DPF Daca nici pe autostrada nu se curata DPF-ul si intra masina in limp mode numai regenerare neterminata nu e Cauzele trebuie cautate ori in folosirea anterioara a masinii si poate necesita un DPF nou ori ceva la motor care duce la colmatare Asta asa logic , cat ma duce pe mine mintea , ca nu ma pricep tehnic mai deloc Iar despre KGM sunt singurul de aici fara Rexton si eu nu ma supar din asemenea comentarii

La fiecare plecare de pe loc porneste pe electric pana pe la ~15-20km/h si apoi se trece pe ICE, deci ajuta putin. Multumesc pentru feedback

Nu comentez, chiar daca sunt de acord cu KGM, se supara unii colegi pe care ii respect Pacatoasa faza cu regenerearea neterminata, bine ca a fost doar atat, nu vreun limp ceva

Bine ca ai tu ceas analog pe bord Concediu placut!

Asta e un consum chiar bun pentru un suv de aprox 2 tone si motor mic . Cu bateria goala iti anuleaza economia facuta de electric din cauza greutatii sistemului HEV .

@Emy D sa ajung pe la Sibiu cu Golful sa te asezi in Recaro-urile de G4... Fara a fi subiectiv, sunt unele din cele mai faine scaune in care am stat vreodata, fara a fi excesiv de butucanoase. Problema este ca sunt imposibil de gasit in stare buna, iar reconditionarea este cu dus si intors. Asta ma face sa imi aduc aminte cum a gasit Golful... Aveam Bora si cautam interior Recaro pentru ea, si in cautare a aparut Golful pe care il am acum ...:D

@hdanielh am eu la munca unul similar ca si configurare cu al tau si estimez ca merge 70% din timp cu bateria goala , are 11.2% consumul ,mediu pe Bucuresti.

Desigur, nu e simplu, nu e usor, nu e (mai) rapid, dar la final ramai cu ceva bani in mana. Sau te uiti dupa masini peste 6k km. Cert e ca preturile din Ro sunt (mai) mari. De asemenea mai e si partea in care trebuie sa umbli sau sa platesti pe cineva sa umble pe la RAR/institutii ca sa inmatriculezi masina. Inmatriculare care mai costa si ea ceva. Dar, repet, la final, daca faci lucrurile cum trebuie, ramai cu ceva bani in buzunar. Acum depinde de fiecare cat de comod este si cat timp are la dispozitie.

Corect! Ideea e ca masina sa fie si plăcută in utilizare, nu doar piesa de muzeu. Montajul e foarte clean si una peste alta nu as zice ca ies din zona de OEM+

Incercati sa va documentati putin inainte de a sustine ca o masina noua o cumperi mai ieftin din Germania decat din Romania. In primul rand ai diferenta de TVA de 2% dintre Germania si Romania, deci produsul in sine nu este neaparat mai scump acolo, statul aplica alte taxe. In al doilea transportul, fie ca e vorba de avion+transport pe roti, fie ca e vorba de platforma, intre 800-900 Euro + TVA nu ai cum sa iesi mai jos. Apoi ca persoana fizica daca importi in tara o masina noua sau al carei rulaj nu a depasit 6.000km si nu are mai mult de 6 luni de la prima inmatriculare, legislatia tot noua o considera, si pe langa faptul ca trebuie sa platesti TVA german de 19%, inainte de inmatriculare in Romania vei plati si TVA 21%, urmand ca ulterior sa faci demersuri catre vanzatorul german ca sa iti restitutie TVA-ul platit lui, ceea ce poate avea succes sau nu.

Garantia distributiei data de reprezentanta este egala cu garantia masinii ,4 ani sau 120.000 km . Daca maine schimbi distributia la reprezentanta o sa primesti garantie 2 ani ,atat .

...si producatorul cine este? Ca VW spune doar ce este valabil pe perioada garantiei si a "asteptarii de viata a masinii" (care parca era 8-10 ani) Producatorul curelei, adica Conti, ti-a pus @EEXCALADE exact ce spune si cand sa se schimbe cureaua.

@Dude_01 aici nu suntem pe FB si nu se da UP la postari. Ai pus o intrebare, astepti raspunsul.

Vacanta placuta

WVWZZZAUZGW806979.pdf

Suntem si noi de cateva zile la Stavros . Ne place zona ,batem plajele spre Statoni . Multa natura ,plaje cu nisip ,liniste ,nu foarte aglomerate .

Ok , drum bun In alta ordine de idei , puteau sa moara toti din masina aia , soferul a murit din pacate Dar na , v-au stricat planul

Cred ca asta o sa rezolve cumva povestea filmului diferit. Si hai ca nu e chiar asa rau cu ele. Sincer, scaunele de G4 alea mai sport sunt mai groase, mai butucanoase, etc. Iar pozitia lor nu e neaparat una perfecta. La cum a facut el, cred ca tot sistemul ii permite sa stea mai jos si un suport mai bun al picioarelor cu acea extensie la sezut.

Salut! La DSQ DQ250 am avut erori pe cutie U010100 si U112300 , mecanicul a recomandat schimbarea mecatronicului ceea ce am si facut. Inainte de aceste erori masina avea probleme in momentul cand motorul ajungea la 90 de grade scadeau turatiile brusc si reveneau, 'ma punea in cap' sa spun asa. Acum dupa schimbarea mecatronicului erorile au disparut dar aceasta problema cu 'pusul in cap' a ramas , a aparut un cod de eroare pe cutie P173400 ce ar fi sistemul de senzori al selectorului. Nu stiu ce sa fac in continuare, a mai avut cineva aceasta problema? Masina este un golf 7 gtd CUNA