Conţinut nou

SALUT CUNOASTE CINEVA DACA SE POATE BAGA ULEI 5W-40 ELF. IN MOTOR DE GOLF 5 CU SOLUTIE DE CURATAT ULEI( DOAR PENTRU CURATARE MOTOR) , DUPA CARE E BAGA ULEI CORESPUNZATOR CARE ESTE TOT 5W-40?.

@DeathArrow"De acord cu ceasurile, dar Richard Mille e cam kitsch și scump degeaba." Stii cum e, gusturile nu se discuta, dadusem doar un exemplu, vazusem de curand un Richard Mille pe net evaluat la 5 000 000 $. Scump "degeaba" nu cred ca are cum sa fie, altfel n-ar cumpara "premiantii". 😎 Vorba aia: una e sa conduci Porsche 911, oricat de editite limitata ar fi el, alta e sa conduci Bugatti Veyron, desi istoria Porsche poate e mai stufoasa. 😛 Porsche am condus mai toata gama, Bugatti inca n-am apucat...🙄 Una e un ceas "cu baterie", alta e un ceas cu mecanism automatic si cu totul "alta mancare de peste" e un ceas cu mecanism tourbillon. Lumea va spune ca toate ceasurile indica ora, la fel si un Passat si un A6 dar si un Bentley Mulsanne te vor duce unde "ai treaba". 😁 Exista branduri pentru toata lumea cand vine vorba de orice, de la ceasuri la masini. Am avut cam jumate din brandurile mai sus mentionate de tine, mai multe modele de la fiecare, as mai adauga Jacob&Co si Tag Heuer (am avut un Carrera). Richard Milles pleaca de la 120 000 $ cel mai ieftin. 🤭 Ca e "kitchos" si "scump degeaba", eu nu sunt in masura sa ma exprim, sunt prea sarac! 😄 Imi plac ceasurile analogice, atat la mana cat si in bordul masinii, nu ma "excita" deloc tabletareala, desi RNS 810 de pe Phaeton e touchscreen, are HDD, SD card reader, intrare AUX, comenzi vocale, Google Maps, dar evit sa las urme de degete pe ecran, imi place sa apas pe butoane, comutatoare si sa invart de rotite. Apreciez ca Piech s-a gandit sa iti ofere si posibilitatea asta: simplu si usor, daca vrei sa setezi 4 temperaturi diferite in masina, in toate cele 4 zone, sa setezi debitul de aer individual, fie el indreptat spre parbriz, central, prin gurile de ventilatie pe care de exemplu' le inchizi/deschizi (individual) de la un singur buton, fie la picioare, fie pe geamurile laterale sau stalpii centrali atat sus cat si jos, fie ca doresti pe loc aer cald sau rece, poti face totul, pe loc! E doar un exemplu, e valabil pentru mai toate dotarile masinii. Nu cauti prin meniuri si sub/meniuri nu esti nevoit sa "dai din maini" sa faci gesturi din degete si abureala si harneala! Masina are butoane pentru orice, butoane si rotite pe volan, butoane si rotite pe consola, butoane si rotite la nivelul mainii langa cotiera, butoane atat pentru reglarea inaltimii suspensiei, cat si pentru reglarea duritatii, butoane pentru luminile interioare fata/spate, buton pentru intentistatea luminii bordului etc etc! Are buton inclusiv pentru oglinda heliomata din interior. Totul e practic si usor! 🙂 E adevarat ca poti face diferite setari si cu degete apasate pe touch-screenul multimedia, care e destul de rudimentar, gasesti rapid tot ce te intereseaza, dar asta pentru cine doreste asa ceva..Eu sunt mai "old-fashioned"...🤗 Daca m-ar intreba cineva ce imi place cel mai mult la masina asta, dupa confortul oferit si antifonare, dupa materialele premium si trimurile de lemn mobile care acopera grilele de ventilatie, care mi se par SF si in 2026, cred ca as pune ceasurile analogice, pur si simplu le ador ❤️: N-am apucat sa ii fac poze noaptea, circul prea putin pe intuneric, insa ai impresia ca te afli la bordul unui AIRBUS:

De acord cu ceasurile, dar Richard Mille e cam kitsch și scump degeaba. Dacă ziceai de un Vacheron COnstantin, Patek Phillippe, Audemars Piguet, era altă treabă. Sau chiar Zenith, Longines, Omega, IWC, Mido, Doxa, Breitling, Jaeger-LeCoultre, Certina, Rolex, Edox, Tissot și alte mărci mai "ieftine" dar care au toate o poveste, o tradiție și invovații în spate.

Frumușică! O folosești ca mașină de zi cu zi?

Adică trecem la modelul german cu garanția, că exact așa e la ei. Nice.

Din câte stiu la touran 2005 19 tdi scurgerea e in față și trece prin stâlpi parbriz

Multumesc , asemenea

Atunci imi fac mea culpa !! Este prima pe care o vad in culoarea asta si mi-a ramas in minte - automat cand am vazut topicul am crezut ca esti tu. Promit ca o sa fiu atent cand trec prin RM. Valcea ! Multi km fara probleme iti doresc !

Eu cand am vazut noul C5 Aircross m-am intrebat ce IQ au aia de au proiectat dispunerea suporturilor de pahare

Da,si astea ajung la gunoi in 50-150.000 km ,4-5 ani

Daca ai testat Octavia, poti testa si Golf 8 in varianta break, daca-ti place, desi nu stiu daca se incadreaza la spatiul de la picioare pe locurile din spate. In schimb, nu stiu cum a ajuns Golf mult mai ieftin decat Octavia, cand de fiecare data a fost invers. Pe configurator cu dotari, motorizari similare, Golf iese mai ieftin cam cu 3500 de euro.

Pai si astea noi tot Continental sunt :)))

Ai cumparat injectoare la fel ca ale tale ,defecte. Injectoarele astea se strica toate ,chiar si la 50.000 km . Tot ce a fost siemens / continental au fost niste gunoaie.

Exista varianta benzina 4x4 si mai ieftina la achizitie , integrala KGM 10 ani garantie integrala Aspect identic Consum pe masura , peste 9 Hibrida are consum maxim pe autostrada la viteze mari ( 7 la 120-125 si 9 la maxim legal se stie cat ) iar consum minim pe drumuri nationale ( intre 4,8 si 5.5 ) , in oras mic cum e al meu cu drumuri f scurte opriri si porniri dese consumul este mediu , undeva la 7-8 , probabil in oras mai mare cu cat mergi mai mult cu atat scade consumul , cum si pe unde merg eu consumul long term este 6 Cand aveam 7P nu prea il miscam de acasa la firma in timpul saptamanii , acum fac drumuri scurte multe , merg la firma la 2 blocuri distanta cu masina ca probabil am nevoie de ea , ma duc la box-uri sa pun colete ( anterior veneau agenti sa le ridice , acum a devenit mult prea scump , au marit toti tarifele ) , cumparaturi mai dese si mai putine , etc

Nimeni nu s-a nascut invatat, daca ma duceam de fiecare data sa schimb injectoarele la service imi faceam abonament acolo. Siguranta noua de pe injector nu a tinut furtunul de retur. Am pus siguranta veche si este totul ok. Am desfacut si nu are span, m-am uitat atat in filtru cat si la senzorul de pe pompa. Masina a mers ok dupa ce le-am pus si pe celelalte doua noi, pana atunci nu mergea ok. Deci daca vrei sa faci o treaba buna 4X2500lei si scapi de problema. Am vro 6buc luate din dezmembrari si parca zici ca nu le-a primit masina, mergea prost rau, aveam si consum mare 8-9 in oras.

La mine stiu ca functiona astfel, aerul rece venea doar din partea dreapta jos, iar aer cald din plafon. Nu mi-am batut capul intrucat era functional.

Multi electroni fara probleme!

Asa se intimpla cind toti detinatorii de vehicule se cred mecanici,sau cred ca citind pe un forum,ori pe youtube,au inteles tot. Uite,sfinta biblie zice cam asa: 1-asigurate ca motorina din rezervor este de buna calitate. 2-asigurate ca in filtrul de motorina nu ai pilitura sau mizerie,si daca da,scoate pompa de injectie,trebuie curatata prin interior si pus garnituri noi. 3-scoate regulatorul de la rampa,si vezi daca are filtrul metalic blocat cu mizerie sau pilitura,apoi curata-l,sau pune unul nou. 4-curata toate tevile,de la rezervor,pina la pompa,rampa,injectoare,prin interior,nu pe exterior,ca sa elimini resturile de mizerie,si pilitura,in caz ca ai depistat asa ceva. 5-curata scaunul injectorului in chiulasa. 6-monteaza injectoarele 7-NU CONECTA PARTEA ELECTRICA A INJECTOARELOR 8-da la cheie in rezprize de 5..10 secunde,ca sa iasa motorina pe tevile injectoarelor,si sa elimini aerul din instalatie,apoi stringe-le unul cite unul 9-dupa ce ai strins cele patru tevi ale injectoarelor,mai da odata la cheie. 10-ACUM POTI CONECTA PARTEA ELECTRICA A INJECTOARELOR. 11-Odata pornita masina,si dupa citeva minute de functionare a motorului,sa zicem 5 minute,opreste motorul,si codifica injectoarele cu noile coduri. 12-iesi cu masina pe sosea,ca sa inveti calculatorul de bord,cum lucreaza injectoarele si sa se ajusteze singur. 13-invatarea calculatorului de bord cu noile injectoare(diferite,reparate,sau noi din fabrica)se face in felul urmator: Se merge de preferinta pe sosea,dreapta,fara dealuri,vai,etc,dupa cum urmeaza:treapta intaia,mers prelungit,cu o viteza regulata,fara a calca frina ori ambreiajul,apoi,treapta a doua,mers cit mai prelungit,adica in loc de 10 m si schimbi a treia,mergi 100m apoi schimbi,mai departe,treapta a treia,si la fel,un mers cit mai prelungit,fara a calca frina sau ambreiajul. Ideia este sa mergi cit mai mult posibil,in fiecare treapta de viteze,in asa fel incit sa-i cit mai mult timp calculatorului de bord sa invete si sa ajusteze mersul cu noile injectoare. Se urmeaza acest procedeu pina in ultima treapta de viteza,sa ziceam a cincea,apoi se incepe trecerea dintr-o treapta superioara,in alta inferioara,frina de motor,si respectind aceleasi conditii,cit mai mult in fiecare treapta,si fara frina sau ambreiaj. Se repeta procedeul de citeva ori,fara intrerupere,1..2...3..4..5 apoi 5...4...3..2..1,continuind cu 1..2..3..4..5,si revenind 5..4..3..2..1 . Odata realizat acest procedeu de invatare,se poate continua circulind cu masina normal. Este posibil ca in unele cazuri,se dureze,2...5 zile pina cind motorul va functiona rotund. In cazul in care nu se intimpla,adica continua sa dea probleme,ori injectoarele nu sint bine,reparate,sau calibrate,ori masina poate avea si alte probleme,de la EGR,la regulatorul pompei sau cel de pe rampa. In foarte rare cazuri,1% este nevoie de actualizarea softului calculatorului de bord.

Revin cand inlocui, dar mai dureaza.

Felicitari pentru achizitie 👍. Km cati mai multi fara pb. Pare o masina corecta pentru pretul platit, fiind o varianta demna de luat in calcul. Daca era si in varianta 4x4, benzina, cred ca era cea mai buna alegere in actualul context al pietei auto din Romania. Asteptam.cu interes dezvoltarea jurnalului de bord. 👍

Multumesc stimati colegi Doar varianta pe benzina este AWD Am dorit insa neaparat hibrida , real pe unde si cum merg eu 99% nu am nevoie de putere sau tractiune integrala , nu am folosit 7P in 8 ani nici la jumate din ce poate , trebuie sa testez totul ... urmatoarea electrica si ce o mai urma @Gusti , probabil in B sunt mai multe , aici nu mai exista niciuna , eu sunt din Rm-Valcea Culmea e ca nici in Cluj nu am vazut una la fel si au reprezentanta Mai multe Torres am vazut pe drumuri , care e identica la interior Inainte de Paste cu o luna mergeam spre Sibiu pe Valea Oltului si o masina ca asta cu nr rosii de CT era in spatele meu , aceeasi culoare Nu stiam ce este si mi-a placut , semana cu ceva dar nu stiam cu ce ( vazusem un Torres odata si mi-au ramas led-urile fata in minte ) Apoi nervos ca a trebuit sa dau zeci de mii de lei la stat sa imi iau banii mei din firma m-am dus croit sa cumpar un Rexton pe firma sa am pe ce cheltui banii care urmau sa vina Si cand am ajuns acolo tocmai primisera masina asta Test vreo 50 km inclusiv autostrada si intr-o saptamana de negocieri cu firmele de leasing actele erau gata , imediat dupa Paste m-am dus sa o ridic , 7P lasat in loc de avans si toate taxele de inceput , 7k mi s-a oferit , am fost surprins ca o reprezentanta a vrut masina diesel de 360k cu motor de 3 dar probabil si-au facut ei calculele ptr ca a fost data rapid cu 8k si ceva Ptr mine efortul a absolut minim , negocieri de la computer si mers cu 7P , lasat acolo si luat masina noua , ce iti poti dori mai mult ? Iar pe firma ... minim 20% mai ieftin totul , altfel scoteam banii si dadeam minim 20% la stat , avansul platit mie in cont personal deci alti 7k ptr care nu mai trebuie sa platesc 20% la stat . din 39.5k scazi 7k si apoi 20% si ramai cu 26k , apoi pui dobanzile si CASCO , si alea cost real mai mic cu 20% , toate cheltuielile la fel si tot asa ... la asa ceva ne-a adus statul asta cu impozitarea idioata care omoara firmele mici Rexton testat maxim 5 km si intors in reprezentanta , o masina muuuuult mai mare ca 7P nu era ptr noi Deci masina noua pe piata , lansata la finalul lui 2025 , concept nou strutocamila intre doua brand-uri , nu stiam nimic de ea , hotarare pe loc Are dimensiuni comparabile cu 7P deci acomodarea a fost instant Momentan nu am avut nicio problema , la altii am citit ca au avut probleme de soft KGM Actyon Hybrid J145 5 ui Executiv 1.5 GDI Turbo HEV 204-9 DEMO.pdf

Simt cuplarea compresorului in sensul ca incepe sa bage rece sau se aude ambreiajul acestuia si simti schimbarea in mersul motorului? Fiecare din aceste variante inseamna lucruri diferite

Este chiar draguta, si in ultima vreme am ajuns sa apreciez motorizarile hibride - cu toate ciudateniile nu sunt o alegere chiar rea - sa vedem insa timpul cum va trece peste ele. Insa faptul ca e doar FWD e de neiertat... Duse sunt vremurile cand Ssangyong nu avea decat modele 4x4...

Faptul ca a sarit un retur arata ca supapa de retur functioneaza si clema n-a fost pusa bine. Acum ceva timp am avut neplacuta surpriza ca un mecanic dintr-un service renumit sa nu stie procedura corecta de montare a retururilor la acest tip de injectoare si sa-mi sara returul chiar inainte sa plec din service. Se introduce intai clema metalica in injector (sa fie cat mai stransa), apoi se introduce mufa de plastic care este conica la varf si se apasa pana se aude cum "clampeaza" ferm in injector. Sper ca ai stiut asta.

Super masina , sa te tina o viata! Daca era 4wd ( eu numai asa pot lua in considerare o masina ) era de vis si pret bun, dar banuiesc ca tu nu ai neaparata nevoie . Culoarea e si favorita mea ❤️