Conţinut nou

Da stiu, e mai greu sa scrii de pe telefon, sa nu mai zic de citit... 🤣 nu era nimic acid, daca te-ai "simtit" ofensat nu era CAZUL, nu asta era ideea 🤣

Nu, nu as putea! 😄🫠🤗 E mai "vizibil" bolduit! Ghilimelele reprezinta sarcasmul si/sau varianta figurata, nu credeam ca e nevoie sa explic unor cititori aspectul asta! 🥴 Aveam pretentii! 🙄 Vad ca urmaresti topicul de la inceput chiar si asa, nu e problema! Cum am mai spus, daca pe mine ma deranjeaza sau nu ma intereseaza ceva, dau skip si ignore, nu imi "dau cu parerea"! 🤐 Iti recomand sa faci si tu la fel! 😙 Lasa comentarile "acide" @acidone77! 🤡 Eu nu iti atrag atentia ca incepi o propozitie cu litera mica sau ca mananci litere si nu pui cratime! 🤫

Faci ori cum a spus colegul DMV, modificat traseul la cablaj, ori parchezi masina din frana. Eu nu am modificat traseul si intr-un an de zile nu mi-a franat niciodata la parcare sau in alte situatii. Am parcat si la milimetru, fara nicio problema. Da, uneori vede obstacole aiurea, adica ze inrosesc liniile laterale, dar avand piciorul pe frana masina nu intervine. Iar cand o manevrezi din frana, are putere suficienta fara sa fie nevoie de acceleratie. Poate totusi daca parchezi pe plan inclinat tare.

@corad0 nu ai putea renunta la atat de multe capslock uri, ghilimele, emoticoane, bolduituri, etc ? ... e f greu e urmarit si citit ce scrii... toate postarile sunt f incarcate... mai urmeaza si underline si italic si ne ai spart... 🤣

Salutare. Am o problema cu unitatea media la al meu golf 7-2015. De curând am avut o problema cu încuietoarea torpedoului....drept pt care l am dat jos și am reparat o. După aceasta operațiune am constatat ca unitatea media nu se mai aprinde deloc...aveți idee de la ce ar putea fi? 2 mufe am desfacut și le am pus la loc....in rest nu cred sa fi umblat la ceva legat de media. Mersi

Salut! Scuzați-mi insistența! Nu vreau să stresez pe nimeni și nici să fabulez de nebun pe aici, dar am elucidat misterul funcționarii defectuoase a luminii ambientale, însă nu o pot rezolva, sau mai bine nu știu cum. Având aplicația MySkoda acum ceva timp m-a mâncat în ... și mi-am activat contracost "efecte luminoase" și cele 30 de nuanțe disponibile față de cele 10 pe care le are mașina standard. Efectele luminoase ar fi lumina roșie care pâlpâie la deschiderea ușii în cauză, sincronizarea luminii de avarie cu cea de pe bord și uși (semnalizează și ambientala) și intensitatea mărită în funcție de accelerație pe modul sport (pe care nu am vazut-o să funcționeaze deși am mers în modul sport noaptea) Funcționarea defectuoasă pe care am observat-o după actualizarea de soft apare când iconița "efecte luminoase" din rubrica "setări" (cele amintite anterior) este comutatată pe "activ". Când e dezactivată funcționează normal lumina ambientală (la deschidere ușii lumina devine roșie și revine la cea setată anterior dacă ușa se inchide) dar, evident, fără acele efecte luminoase. Recunosc că nu e un must have, dar am dat 270 lei pentru a le achiziționa, însă după actualizarea de soft funcționează defectuos. E cineva dintre cei de aici care are funcția asta activă, cu actualizarea de soft, și îi funcționează bine lumina ambientală? Am programată mașina la ei pentru asta, dar sincer să fiu nu știu dacă merită să o duc pentru așa ceva deși, da, o eroare are undeva și nu e ok să funcționeze defectuos.

Multumesc!

Astea sunt Passaturile care in opinia mea seamana cel mai tare cu Phaeton FL, nu invers! Repet, au aparut dupa Phaeton! B7-le cu LED-uri in 2012 si B8ul si-a facut aparitia prin 2014 si s-a construit pana in 2022. Am editat un B7 si un Phaeton FL: Passat B7 FL 2014 inainte sa apara B8: Phaeton 2010 FL: Passat B7 FL: Phaeton FL 2010: Passat B7 FL: Phaeton FL: Phaeton FL 2010: Modelele mai noi PASSAT B8 si B8 facelift facute pana in 2022: Gata? Putem sa fim de acord toti pe subiect ca PASSAT seamana cu PHAETON sau mai dezbatem? Da, Phaeton a pierdut din "imaginea premium" pentru ca lumea il asimila cu un Passat care oricum SE VINDEA LA GREU! Il vedeai la tot pasul! Dar "imaginea" Passatului B7 si B8 au fost facute dupa "imaginea" Phaeton, NU INVERS! Oricum masinile nu au nimic in comun: nici motoare, nici cutie de viteze, nici 4MOTION (la Passat e Haldex, la Phaeton e Quattro Torsen), nici platforma, nici suspensie, nici interioare, nimic! VW nu a putut decat sa deschida sampania ca AU VANDUT DE AU RUPT PASSAT! Si ce sa vezi, inca vinde! "Esecul" vanzarii unui UBER SALOON cu sigla VW s-a transformat intr-un MEGA PROFIT pe alta parte! Piech doar a demonstrat ce e in stare sa faca! Acu' sa fim seriosi, oricum nu arata rau nici Passat, cred ca sunt multi care ar visa si la un B8 ca sa nu zic B7! Masina arata actuala si in zilele noastre, mai zic o data: B8-ul pe care l-am postat mai sus s-a construit pana in 2022, nu m-as simti "jignit" sa am una, sunt convins ca este mai mult decat decenta! ❤️ 🤗 Pana la urma "gura lumii" spune despre Porsche 911 ca e un Beetle, nu vad proprietarii sa se simta ofensati, desi VW Broasca 🐸 a aparut inaintea lui Porsche 911, era de asteptat sa se faca remarci! Plus ca VW Beetle s-a vandut in peste 23 000 000 (MILIOANE) exemplare, primele modele de 911 aveau motorul in spate, similare cu "Broasca", pe urma modelele mai noi nu mai imparteau mare lucru in afara de design/forma, masinile sunt total diferite! Da, proprietarii de supercaruri adevarate vor face misto in continuare de 911, c'est la vie! Am condus pe circuit Ferrari F430/458, Gallardo V10, Audi R8 V8 si 911 (mai multe generatii de Porsche in ultimii 15 ani). Ferrari ar fi prima alegere, pe urma cred ca as alege R8 dar cu motor V10, mi se pare mult mai SUPERCAR decat 911 desi Porschele poate fi folosit daily, se conduce ca un GTI, fara sa deranjeze, e relativ comoda cand o compari cu concurenta si nu sare in evidenta, dar nu va suna niciodata ca un Ferrari, fie el si V8, ca sa nu zic V12, ma rog avantaje si dezavantaje, multe alegeri tin de gusturi! Daca tu esti multumit cu ce conduci, nu conteaza ce spun altii. Lumea trage concluzii, multi fara sa cunoasca cu ce se mananca o masina de acest gen, daca asculti 10 oameni vei primi 10 pareri! Grupul VAG pana la urma, dar as fi adaugat TT-ul dupa Beetle:

@pronetDa, oricum asta parca seamana mai mult cu Phaetonul din prima generatie care a fost proiectata in 1999 si scoasa pe piata in 2002, ambele modele avand stopurile (rotunde) cu LED-uri.

Faina poza, scoate in evidenta perla din vopsea.

B6 a iesit prima data in 2005, stiu ca am avut unul chiar din acel an.

WVWZZZ16ZHM033971.pdf

Ai doua mase de cenusa acolo, masurata SMM si calculata SMC, regenerarea tine cont de cea calculata. in afara localitatii, mers constant, turatie peste 2000, SMC este mai mare decat SMM, in oras sunt cam egale. Un alt parametru important este presiunea diferentiala, care la o anumita valoare declansaza regenerarea. Poti avea un senzor decalibrat, nu defect.

@halamadrid "Te-ai documentat, nu gluma!" 😃 Cum fac de obicei inainte sa las un comment, asta daca nu am trait pe pielea mea cele sustinute! 😄 Am gasit niste poze cu B5.5 dar pus langa Phaeton FL, unde se pot compara si dimensiunile in viata reala si B6 langa Phaeton NFL, le-am atasat pe pagina precedenta, as fi vrut sa gasesc si langa B7 facelift din 2015, insa n-am gasit si mi-e lene sa editez, sunt pe tel momentan, oricum am facut "teoria stopurilor" acolo! La fel, dupa ce a iesit Phaeton FL au pus acelasi stil de stopuri pe mai multe modele! 😄 Nu ma simt jignit, de ce as fi? Atata timp cat chiar si dupa 15 ani, Passatul nou are influente de design luate dupa Phaeton FL... 😄 Vezi prima poza! Inseamna ca a fost totusi un etalon in industria auto si desi nu s-a vandut dupa asteptari, multi si l-au dorit, oricum au compensat vanzarile de B7 care a fost bestselller. Ala a semanat cel mai bine cu Phaeton FL. Nu m-am documentat insa cred ca Passatul nou se vinde foarte bine in continuare. Vad cu miile pe autostrada. Mai atasez una cu spatele celor doua! Totusi, eu zic ca B6 seamana cu Phaeton NFL mult mai bine! Asta e aparut prin 2006 parca? 😁

Te-ai documentat, nu gluma!😀 Spre avantajul celor care citim. Eu n-am vrut sa jignesc pe nimeni, doar am zis ca cele 2 aduc, de departe, nu ca una ar fi copia upgradata a celeilalte. Cand nu iei la puricat detaliile, multe seamana in prezent, Tiguan cu Touareg, X3 cu X1.

Nu cumva sunt întreruperi in functionarea motorului? Coduri de eroare stocate ai?

Buna ziua ,am nevoie de ajutor cu o problema, Skoda Fabia 1,2002 motor 1.9 ATD. La schimbarea vitezei am niste șocuri de la motor (2.3 șocuri ) sau daca merg întins cu mașina și i-au piciorul mai repede de pe accelerație și apoi apăs acceleratia îmi dă 2.3 șocuri. Nu știu ce să îi mai fac .. Am schimbat -Ambreiaj nou luk -Suporți motor toți 3 cam ceiai scumpi pe care i am găsit -i am refăcut softul că aveam ceva probleme cu el -comutator ambreiaj -oringuri injectoare Tot nu am scăpat de aceste șocuri , smânnicituri,va rog daca s a mai confruntat cineva cu problema asta și cum s a rezolvat !!mulțumesc pentru răspunsuri (PS.daca pe loc bag in viteza și i-au repede piciorul de pe ambreiaj se aude un tupait la motor ) Repet toți suporti sunt noi

Trebuie modificat putin cablajul din bara spate! Asa am patit si eu...cei la de la VW de la noi nu stiau nimic...cei din Ungaria au rezolvat problema! Intreaba la reprezentanta in zona ta...daca le dai VIN-ul masinii ...ar trebui sa vada ca trebuie modificat traseul!

...pana vine al 3-lea si ai ramas in "sah mat" 🤪

salutare. incarcarea functioneaza fara probleme la 11kw, dar sapt. trecuta, am primit update 3.8. de atunci am eroarea ce o aud la toti prin europa cu SOS led rosu plus eroare in bord, dar de functionat functioneaza.

Buna ziua, In luna martie 2025 am cumparat un Tiguan 3 2.0 TDI si de ceva vreme intampin probleme la parcare si intrat in garaj. Vede obstacol de la distanta mare si franeza brusc, se poate regla aceasta distanta? Multumesc anticipat

Buna ziua! Mă ajutați cu o decodare? WVWZZZ16ZHM033971. Mulțumesc!

Rezolvat, mulțumesc joeperry! In Odis masina trebuie identificata ca VW Passat 2015. La grosimea plansei(cea printata) puneți valorea de 5mm. Planta de calibrare trebuie sa fie la o distanta de 1200-1500mm măsurat de la centrul rotii spate pana in dunga neagra a plansei de calibrare. După ce poziționați plansa in spatele masinii, adăugați la valoarea măsurată valoarea de 330mm, in caz contrar o sa primiți eroarea calibrare eșuată(Passat B8 este mai lung decat Golf 7). De exemplu avem 1500mm de la axul rotii pana in placa de calibrare, adăugăm in Odis valoarea de 1830.

Multumesc frumos pentru raspuns! Am placa de calibrare pentru camera de marsarier, cat si pentru Line Assist. Am facut retrofit la ambele. Line assist-ul functioneaza perfect(impreuna cu faza lunga automata, citirea semnelor de circulatie). Camera de marsarier e si ea perfect functionala, doar ca ma deranjeaza eroarea No Basic Settings. O sa incerc sa aleg manual Passat B8 pentru calibrare, multumesc frumos!

Update: dupa un incident in parcare datorat unui vecin neatent, a reiesit dauna ce se vede in prima poza (aripa, bara, far, spalator). Am inlocuit sticlele la faruri (recomand Faruri Custom Brasov), aripa noua, si cu aceasta ocazie am vopsit intreaga laterala stanga + bara fata (aveam mici defecte si zgarieturi si pe usi/aripa spate - asa e cand ai obsesie pt detalii 😂). Super multumit de rezultat cu toate ca are o culoare pretentioasa, masina a fost vopsita la Maxi Paint, pe care ii recomand 100% daca sunteti din Brasov sau imprejurimi (pret/piesa de vopsit peste media pietei, dar merita). PS: am mai schimbat racitor ulei si o conducta de apa.