Conţinut nou

S-or fi prostit astia de la VAG, dar nici in halul in care sa reimpachetze o functionalitate de acum 20 de ani ca optional. Nu, pur si simplu directia are raport de transmisie variabil prin inclinarea diferita a dintilor de-a lungul cremalierei.

Nu, cred ca merge mai greu sau mai usor in functie de viteza. Cursa e aceeasi, doar implicarea asistarii electrice difera.

Da...B5. Si in semnatura G6. @sdR+ -posteaza te rog in topicul corect.

Vorbim de passat b5 sau despre ce vorbim aici?

In urma lecturarii celor de mai sus, mai vin cu niste intrebari.. ce inseamna directie progresiva? cum face virajul daca nu prin ax volan pe cremaliera direct mecanic? are mai multe pinioane pe axul volan? sau pinion conic? nu inteleg cum daca vreau s-o trec in ECO/Normal, nu se poate daca nu am DMS? multumesc!

Eu zic că diferența fără el e că îți lipsește în bord un buton. În rest... Eu dau cutia în sport din schimbător. Nu are în schimb modul eco și individual, însă nu e vreo pierdere. Menționez că vorbesc de O4 FL 1.5 tsi mHEV 2024. Eu am bifat opțiunea fix pentru a nu avea lipsă acel buton în bord. Nu am luat nici eu DCC pentru că am considerat că nu e cazul, iar în sport o folosesc să nu se mai oprească la semafor că diferențe nu prea văd între sport și drive. Doar turație mai mare a motorului.

G202 e in pompa ABS.

G202 nu e în modul abs, de ce trebuie schimbat si el?

Mersi! Iti trimit mesaj, dar in principiu sunt cele de pe aliexpress, duzele 10€, camera 30€. Am montat si camera pana la urma. Putin corvoada montajul, plasticele sunt mai rele cand le atingi decat cand te uiti la ele. Aproape criminale canturile. Traseul e destul de simplu, totul e reversibil, fara gauri si fara fire taiate, totul plug & play. Per total, e ok. Ziua se vede ceva, noaptea...mai greu, dar nu aveam nici asteptari ridicate.

Doar cu delphi pe steering assist 44, in rest nu s-a umblat la nimic. Din ce am intrles eu am gen3, nu? S-au pus din 2008 pe jetta. Ce mai e de mentionat ca caseta noua a venit cu acel senzor spart si l-am pus pe cel vechi, nu am verificat culoarea firelor, sa fie de vina ca am pus alta mufa? Ea se potriveste la pini si cuplaj. Ea intra in g85 care la gen3 e integrat in caseta cumva ? Sunt mai noob la asa ceva, incerc sa ma documentez cat ma duce capu.

AC apasat, caldura data aproape de HIGH, baterie buna si alternator bun. Si functioneaza.

Ai o diagnoza de dinainte de a schimba caseta ?

cumperi cele originale.

Alt modul ABS.

Ziua buna, astazi m am lovit de o eroare pe esp, clipește la accelerări uneori, apoi martorul rămâne aprins, alteori clipește chiar și la frânări mai agresive.Nu am văzut ceva schimbat în comportamentul mașinii, trage și frânează la fel de bine cum a făcut o și până acum.Las niste poze cu ce a ieșit la scanare.Deci nu ar mai fi nimic de verificat, direct alt modul?Am mai facut niste iesiri cu masina, am sters erorile direct de pe modulul de abs, 01542 nu mai apare, doar 01164.Pe un drum de intoarcere destul de lung, nu a mai aparut nici o eroare.O sa vad daca deranjeaza destul de rau la mers, daca imi franeaza aiurea la viteza, ori alte chestii, cred ca il debitez din can, atat abs cat si esp pana caut o pompa la un pret decent.Oricum de cand am luat masina asa am circulat cu ea, abs si esp nefunctional, dar nu se aprindea nici un martor in bord, acolo era multumirea mea.Am mai postat pe undeva, dupa ce am schimbat etrierii spate si am aerisit la pedala, nu a mai mers corect abs si esp, habar nu am daca a mers corect la fostul proprietar neamt.Asta era acum peste un an si jumatate, am schimbat tot lichidul din instalatie la pedala, am avut grija sa nu ramana rezervorul de lichid gol, si am folosit si o pompa cu vid pe fiecare etrier.Vechiul lichid arata destul de rau, parca era ulei ars, nici nu stiu daca era lichid de frana dupa textura si culoare.Am mai initiat si o procedura de aerisire a pompei abs, dar fara sa scot aerisitoarele, nu stiu daca si asta a cauzat problema actuala ori nu.Procedura la pedala am executat o la multe masini cu abs si esp, fara absolut nici o problema.Drept este ca fara sa activez procedura de aerisire a pompei abs, dupa cum am expus mai sus.Masina in cauza este cea de la profil, am vazut ca exista nelamuriri despre ce masina este vorba. 4.

@dercos Ar trebui la individual, la directie, sa fie optiunea de progresiva? Trebuie musai sa ma uit daca o am, eu le foloseam pe cele deja existente, Sport si Eco.

Asta am spus si eu mai sus: recomand cu caldura Drive mode selection si directia progresiva, nu sunt scumpe si chiar le simti la condus (mai ales directia progresiva mi se pare un must gave la o masina mare cum este Octavia 4). Dar acum vad ca sunt colegi mai sus care spun ca la Skoda nu este ca la Volkswagen, si ca optiunea este inutila...

Este o diferenta clara intre cum raspunde motorul in Sport, fata de modul standard, la turatii identice, la mers normal. Cum explici asta? Similar cu ce se intampla intre modul Eco si standard.. Am cutie manuala, motorul il tin doar in Sport, optiunea modifica si directia, o face mai grea (directia standard este mult prea usoara). Optional am directie progresiva, pe care o recomand, de asemenea, a costat foarte putin si ea. Consumul nu pare afectat deloc, probabil compensezi turatiile mai ridicate cu un raspuns mai bun al motorului in Sport si turatii mai scazute pentru o dinamica similara, la accelerari.

Salutare! La octavia mea, 3fl 2018, sistem audio bolero, am constatat zilele trecute ca nu se mai aude nimic in difuzorul mare din portiera dreapta fata, doar tweeter-ul de sus mai cântă. As vrea sa schimb difuzoarele față, dar nu stiu ce sa iau ca marca, putere etc. Din ce stiu, ca dimensiune ar fi 16.5. Ce marca ar fi ok din punct de vedere calitate/pret? M-ar interesa ceva bun, dar nici exagerat de scumpe. Sunt plug&play sau trebuie ceva codat dupa inlocuirea difuzoarelor? Cred ca vor trebui si inele adaptoare. Daca aveti recomandari, va multumesc!

Eu de exemplu folosesc foarte mult acel drive mode selection. Daca de exemplu cand pornesc de acasa, la un drum mai lung, si sunt in the mood s-o calc, depasiri, curbe etc, pun direct sport. Desigur, automat cu un consum pe masura :)). Daca de exemplu plec la un road trip de relaxare, cu sotia, il pun pe ECO. Am facut un drum Cluj-Baia Mare dus pe Sport, si inapoi pe ECO.

Salut, Stiti vreun service in zona Bucuresti/Ilfov care sa vanda si sa monteze sistem de actionare electrica pentru hayon? Am modelul din 2022 PHEV. Multumesc.

Recomand achiziția cu motor 1.5 tsi dacă mergeți prin oraș mult așa cum merg eu. Restul motoarelor după gargaunii fiecăruia și cat îl ține buzunarul.

Salut, nu-i nicio mare pierdere dacă nu bifezi, inițial mi-a părut rău, acum după 7 luni, se poate trăi și fără, dacă vreau să fie mai ”sportivă” o trec din D în S. Spor!

Am primit mai multe cereri sa creez niste grile custom pentru Golf 4. Asta e rezultatul dupa cateva prototipuri si teste. Nu cred ca as folosi asa ceva... dar cine stie. De vreme ce le fac...posibil sa pastrez un set si pentru mine.