Conţinut nou

Cunosc zona, eu am fost langa la Obertauern la inceput de Ianuarie. Si aici era plin de scoli de ski si de piticoti. Placar si eu 🤣 Urmeaza la inceput de Februarie o sapt la Plan de Corones/Kronplatz cu bietii... dar anul viitor cred ca la familie va fi Flachau sau Saalbach. Partii mai light si pt fiica mea ( skioare de 6+ ani, dar s a pus pe ski uri inca de la 2 ani jumate 🤣 ) Pentru copii iti recomand sa inchiriezi ca vor creste repede si vei ajunge sa schimbi anual echipamentul. La noi in Oradea este de ex un magazin cu buyback... adica iei un set sa zic ski uri+clapari la 500lei gen, iar dupa 1 an ti le iau retur la 50% din pret si platesti doar diferenta pentru echipamentul urmator. E perfect asa pt cei mici

Am ales statiunea asta pt ca aici era tabara respectiva. Am tot intrebat cunoscuti timp de vreo luna prin sept, pentru tabere de copii asa mici. Ai mei ai 3 si 6 ani. Pt cel de 3 ani chiar nu gaseam nimic nimic. Baby ski'ul era peste drum de hotel. Oricum, nu am reusit sa parcurg cei aproximativ 200 de km de pe intreg domeniul Ski Amade, pentru ca cel mare avea program de la 9:30 la 12 si apoi de la 13:30 la 16. Nu aveam cum sa plec prea departe, ca trebuia sa ma si intorc. In Elvetia nu am ajuns pana acum la ski. E departe cu masina si cam inaccesibila cu avionul. Prefer Austria pentru iesirile acestea mai lungi si Italia pt plecari de 3-4 zile, ca sunt zborurile ieftine. De exemplu, zbor cu Wizz pana la Treviso si apoi in 2 ore ajung la Cortina d'Ampezzo. La noi in familie, eu ma dau cu snowboardul, pe copii i'am pus pe skiuri iar sotia nu e deloc cu sporturile de iarna. Cand eram pe la 20 de ani, ziceam ca viitoarea sotie trebuie neaparat sa fie boarderita, dar nah.. nu poti sa le ai pe toate Am incercat sa o initiez, dar nu s'a lipit nimic de ea. Apoi au venit copiii si a renuntat la idee. Noi am plecat de acasa pt aprox 12 zile, intai am facut revelionul aici in tara si pe 2 am plecat spre Austria. Cutia a fost plina ochi de bagaje + snowboardul meu. Copiii inca nu au skiuri, am zis ca le iau anul viitor ca vad ca le place tare. Deci nu aveam nicio sansa fara cutie.

Si eu aveam impresia ca statiunile de ski se aleg pentru partii... nu ma refer la Tudy, el are motive intemeiate. Aveti ski-uri toti, nu intrau prin cotiera din spate pana spre mai in fata? Scapai de cutie, un mare avantaj.

Daca m-as duce vreodata intr-o statiune de ski, atunci Wengen sa fie, peisajul este fantastic, abruptul nordic al Eiger-ului e ceva de nedescris

In Zauchensee sunt hotelurile peste medie. Dar daca nu ai copii mici, poti sa stai si in Altenmarkt, unde e mult mai decent. Eu am vrut sa il pun si pe cel mic pe skiuri si intentionat am luat acolo, sa fim foarte aproape. El inca doarme la pranz si ar fi fost extrem de complicat sa stam in Altenmarkt. https://www.salzburgerhof.net/ - hotelul la care am stat, a fost totul la superlativ.

Legat de consumul ala, vorbeam aseara cu cineva care printre altele are un Cayenne coupe termic de 3l si zicea ca face un drum de Bucuresti, pana in 300 de km, cu 3/4 din rezervor 😀. Mers alert dar nu wow. So you are good cu 10.4%.

Salutare. In primul rând, dacă am ales greșit secțiunea, rog un moderator să mute topicul unde crede de cuviință. Acum, miezul problemei. In urma unui incident nefericit, cu mine protagonist și vinovat, am "distrus" bara față (partea dreaptă), far dreapta (echipare Bixenon adaptiv), capotă și aripă dreapta! Bara pe care o am pe mașină (sau o aveam) este diferită față de cele clasice, in ideea in care partea centrală este cu "zâmbetul" in jos, față de cele clasice, care au "zâmbetul" in sus. Când spun zâmbet, mă refer la grila centrala din bară. Voi atașa poza cu mașina înainte și după accident! Nu știu ce tip de bară este, am căutat după model de R, nu găsește acel tip, ori este ceva tip custom (mașina am achiziționat-o de la un centru de tuning din Bochum). Legat de far, dacă tot trebuie să îl schimb, aș merge pe un upgrade tip LED sau facelift. Ce am găsit full LED, am înțeles că ar fi nevoie de adaptări, atât pe partea de cablaj cât și pe partea de software. Dacă avem colegi care au făcut upgrade de la far bixenon adaptiv la altceva, gen facelift sau LED, rog să scrie aici ce presupune acest lucru! De asemeni, apelez la experiența voastră, a colegilor, pentru recomandări de centre de dezmembrări serioase, de unde aș putea să achiziționez eventual reperele de caroserie, pe original. Nu aș pune aftermarket, am înțeles de la cineva care se ocupă cu tinichigerie, că nu se aliniază de nici un fel pe caroserie.

In ceasurile de bord.

Un tester ai pus sa vezi ce probleme sunt ?

@tudy_cnu super, foarte misto la Zauchensee! am si eu pe lista zona aia... dar preturile cam ... nesimtite 😁 🤣 Merge cutia 150 160 fara probleme daca e cazul, dar dupa 130 sare consumul la modul nesimtit 🤣

Buna ziua. Am cautat codurile PR dar am inteles ca nu mai sunt lipite pe nicaieri. Va rog frumos daca se poate sa ma ajutati cu codurile pentru masinile mele: WVWZZZCJXRD018145 WVGZZZC1ZMY051805 Va multumesc.

@acidone77am foat la Zauchensee, pe langa Flachau, parte din domeniul schiabil Ski Amade. Ambii copii au fost in tabara de ski, au organizat niste profesori de la Timisoara. Inclusiv cel mic, de 3 ani, a rezistat in fiecare zi pana la pranz. Cutia s'a comportat ok, desi eu nu am avut pe tempomat mai mult de 130. Sincer mi'a fost putin teama, dar mai ales si din cauza camerelor fixe de prin afara. Rudele cu care am fost au venit cu un V class si cu o cutie similara, a zis nasul ca a mers aproape constant 150 si nu s'a intamplat nimic

Cine a zis ca aia de 100 e de 95?

Multumesc mult pentru raspunsuri!! Am revenit la sentimente mai bune in achizitionarea unuia 😃

La benzina, nu stiu, sunt multe teorii si mituri la noi, multe dintre ele au ajuns sa fie adevarate dupa ce anumiti investigatori au descoperit adevarul, vezi produsele alimentare, detergenti, haine, diferente de calitate, acelasi produs poate fi diferit in Europa de Vest fata de Est. Se vehicula si calitatea uleiurilor de motor, unele produse in Turcia/Maroc sa fie sub calitatea unora facute in UK/Germania/Franta de exemplu, chiar daca provin de la acelasi brand consacrat, ca sa nu mai zic de produse contrafacute gasite prin piata, la noi nu te mai mira nimic..

A facut cineva teste de laborator independente sau de unde vine afirmația ca aia de 100 e defapt de 95?

În schemele electrice nu am reuşit să identific pompa asta, doar o pompă auxiliară pentru radiatorul de răcire a combustibilului (asta este undeva în stânga motorului) Totuşi în Autodata am identificat poziţia unui releu (411) care pare să comande o pompă auxiliară. Vezi că poziţia lui nu este neapărat pe 1, poate fi în oricare dintre cele 3 locaşuri

Discutia a pornit de aici , daca vrei sa citesti de la postarea mea incoace .si este vorba de zapada si de conditii de iarna cu allseason. Cum s-a ajuns la rezultatul final, e ca @vizitator a intors discutia pe alt fagas ... Daca cumva te-am suparat , nu a fost cu intentie si imi cer scuze .

Da vine,am gasit problema,pompa de apa auxiliara defecta,stiti cumva daca are siguranta sau releu?

@MikV. Valoarea pt oil ash (99g) corespunde cam la 330 mii km, deci corespunde cu kilometrajul tau. Poti sa te uiti ce am postat la 1 dec 2025, acolo e o lista de parametri relevanti dar cititi cu VCDS. Cel mai important e valoarea pentru presiunea diferentiala. Daca stai pe loc, citesti valorile la relanti si apoi cu acceleratia apasata. Asta ar arata cat de "infundat" e filtrul. Ideal ar fi sa citesti o data valorile atunci cand incepe o regenerare, si apoi din nou, imediat ce se termina, pentru ca atunci o sa ai valorile maxime si minime ale presiunii. Plus ca o sa vezi si la cati km face regenerarea. Poate poti si cu OBD, ar trebui sa se cheme cam la fel parametrii. Eu am un CAYC la 207 mii km, daca urmaresti si postarile mele care au urmat, o sa vezi ca imi pun problema ca presiunea diferentiala la mine e prea mica ca sa fie adevarata

Am varianta de 150cp 4 motion DSG, si pot spune ca pentru un mers normal, in condiții legale, nu am completat ulei decât la 9000km si atunci cam 400ml. Folosesc ulei OE 0w30. Deci nu e de speriat cu consumul. Acum vreau sa ii pun ceva 5w30 sa vad dacă mai consuma... Cat despre puterea calutilor, daca vrei sa faci depășiri in scurt, plecări sportive se simte ca is "doar" 150. Dar totuși e bus, si eu zic ca sunt suficienți pentru familie si drumuri lungi.

https://piataauto.md/Stiri/2026/01/Germanii-de-la-TUV-au-anuntat-ca-actuala-Skoda-Octavia-e-mai-problematica-decat-generatia-precedenta-avand-o-rata-mai-mare-de-defecte/

Merci frumos! 🍻 Sincer, la ce performanțe are și cât de accesibilă este puterea tot timpul, chiar nu prea aș vedea rostul. Ș-așa nu prea am cum să folosesc tot ce poate pe drumurile publice. Plus că între timp am mai făcut o achiziție, cu și mai multă putere, dacă tot n-aveam ce face nici cu asta. 😁 Merci frumos! Sunt de aceeași părere, mai puțin partea cu volanul, care mie îmi place. Nu înțeleg design-ul ăsta ”modern”, și se mai și copiază unii pe alții. 🤷‍♂️ +1, acum trebuie să țin de asta până la pensie. 😄

In ro aia de 100 real e 98 si aia de 98 e cam 95... bagati un plin de afara ungaria/austria de 95 si o sa vedeti diferenta... Da e aberant pe autostrada 2-2.2 eur litru de combustibil premium. Unde ai.fost la ski? Cum e cu cutia pe plafon? 😁

sunt putini posesori de Scala, nu cred ca se va justifica mutarea lui intr-o arie mai vizibila Din start, iti spun ca Scala 2025 se supune noilor reglementari UNECE, deci nicio codare nu e posibila pe partea electrica/electronica.... Nici macar diagnoza momentan nu se poate face cu alt tester decat cel original.