Conţinut nou

Stiu de switchuri dinainte de a lua fosta Bora. La Golf stiu ca sunt schimbate de fostul proprietar inainte de a lua eu masina - deci 10+ ani. Era de asteptat sa se duca... @marius1982.11 - multumesc de link - nu credeam ca mai se gasesc switchuri serioase. Mai este si varianta fara moarte cu swich "clasic" intre captuseala usii si bord. Doar ca nu e estetic si nici OEM - @cxr2test - ai vrut sa spui burduful usii sau chiar al haionului? La haion am switchul ce aprinde becul functional - cele ce "simt" incuierea masinii din butucul portbagajului le am duse de cand am luat masina, insa nici nu le-am simtit vreodata lipsa. Lipiturile la CCM le-am refacut de pe vremea cand nu stiam ca e problema clasica, luand-o pe logica simptomelor, maxidotul a fost schimbat, clemele la macaralele fata sunt metalice, etc

Mizeria se stringe unde vrea ea,nu unde ne place noua,dar tu decizi,sint banii tai.

Pe mocirla asta , cu anvelope continental allseason contact 2 ( pe masina sotiei, dual motor) , se plange ca rup aderenta prea des , eu dau vina pe sistemul ev de la Tesla care e o mizerie in sensul ca nu are mod snow, doar nivele de franare regenerativa , a selectat cea mai puternica franare. Se lipeste zapada de carenaj la greu . La Touareg nu se intampla asta ...

Dpdmv, niciunul dintre cele 2 modele din imagine nu este un cauciuc de iarna stralucit. Dar isi fac treaba. CC2 le am pe masina sotiei si nu am vreo plangere pana acum dar nici nu am fost la "arat" cu ele. Singurul minus (relativ) e mediocritatea evidenta pe zapada/mocirla.

Daca eroarea nu se poate sterge,ai o problema cu pompa. Verifica partea de alimentare,cablaj/conector. Verifica existenta alimentarii si a masei in conectorul Haldex,conform diagramei. Daca totul e ok,se demonteaza pompa si se inlocuieste.Dupa inlocuire,se face obligatoriu BS.

Cum va simtiti cu allseason pe timpul asta? Pirelli Scorpion e in grafic , restul ?

Vă salut! Poate cineva cu experiență să îmi spună la ce valori trebuie să mă uit ca să văd cât „de gravă” ar fi afectat DPF-ul meu? Mulțumesc anticipat. Skoda Octavia 2 (1Z5) din feb 2010, motor 1.6 TDI (CAYC) 77KW (a fost modificat softul de un amic atunci când a fost scandalul cu noxele VAG) pt mai multă putere dar nu substanțial și nu știu cât, nu a fost anulat sau „șuntat” ceva... 350000 Km la bord. Am folosit în mod constant Diesel Complete de la Triax (adică de când am luat-o nu a văzut motorină neaditivată decât poate prin Germania sau Austria) și am încercat de curând pastile Ferox. DAR am schimbat „rutina” de vreo 2 ani și circul pe distanțe scurte max 40-50 km și în localitate. Țin la ea că nu m-a lăsat niciodată și aș vrea să nu îi dau ocazia😃 Valorile sunt de la un OBDeleven f proaspăt achiziționat (mai am un VAG și inteționez încă unul...) și nu am aprofundat dar mă documentez cu interes. Mulțumesc încă odată!

Sa vorbesti in numele tau. Sfaturi proaste dai si pe Softpedia din ce am vazut. @unqbob du masina la mecanic/service, ca sa ai si garantie la lucrare. Ii lasi pe ei sa iti comande piesele si sa ti le monteze. Pentru a avea garantie nu doar vorbe Pe langa factura ti se completeaza certificatele de garantii ale pieselor. La anii aia 2016, recomand sa schimbi tot, curatat sorbul pompei de ulei si baia de ulei. schimba simeringurile de la axele cu came si vilbrochen. Neaparat la cineva autorizat, nu o fa in parcarea blocului cu cimeva mai ieftin.

De astea am luat eu: https://www.tme.eu/ro/details/abs141151j/microcomutatoare-snap-action/panasonic/abs141151/

"nu mai lucreaza switchul de la usa soferului" Primul lucru cand am luat G4 am rezolvat toate problemele tipice, primul a fost toate sw din portiere si refacut lipituri la BC, motorase portiera/deblocare,etc. PS: de curiozitate verifica firele din racordul flexibil de la haion , in special cel maro, ala mai gros. PSS: stiu ca sunt sw pt portiera cu lamela de metal acum si nu se mai strica "veci" asa ca si upgrade pe viitor.

La 132k km??? Daca sunt reali nu trebuie cureaua de la pompa de ulei. Se schimba: distributie (curea, role, suruburi, etc), pompa apa + antigel, curea accesorii si intinzator curea accesorii (unii schimba doar rola; VW zice ca tot intinzatorul - eu l-am schimbat cu totul).

Discul avea arcuri? Comparativ cu cel vechi. Cutia are ulei corect, si cantitatea care trebuie?

Salutare, deschid și eu acest topic pentru o problema poate a mai avut cineva Dețin o Skoda superb 2 2008-2009 2.0tdi 170 HP Cbbb,îmi taie pedala de accelerație și dacă o las 2-3 sec își revine și doar in treptele 3-4 de la o turație de peste 2200 și când e cald pe tester am găsit eroare pe debitmetru de aer l-am schimbat și nimic după asta am curățat egr acum mașină trage mai bine dar îmi intră în limp mod mecanicul unde am dus-o a spus că poate fi clapetă , ecu, senzor vacumatic ,turbina, senzor turbina ,și acum nu vreau să bag bani aiurea poate a mai avut cineva problema acesta

Daca ai pierderi la etansarea simeringului cu baia de ulei sa-l schimbi, si daca tot dai baia jos, pui si cureaua de la pompa de ulei. Daca vrei sa stai fara grija merge si un kit de accesorii, eventual complet cu fulie alternator.

Am suspensii sport adaptive cu reglaj comfort/sport. 99% merg pe comfort ca e suficient de stabila, pe sport/sport+ e deja kart 🤣 ajuta mult la dinamica/stabilitate si anvelopele runflat, chiar daca pierzi la comfort... si mie X5ul mi s a parut mai barca, am condus si cu pneumatica si cu suspenie sport. KG in plus isi fac simtita prezenta. XM inca n am condus, dar la 3tone vorba aia... locomotiva 😁🤣

Salut,masina Tiguan 2.0 tdi 4x4 2014,dsg, astazi am constatat ca nu mai lucreaza tractiunea integrala . Am facut o diagnoza unde a rezultat eroarea C111307 (defectiune mecanica). Cum pot testa pompa haldex daca mai este functionala sau ce pot verifica pana ajung la mecanic. Ce parametri pot fi masurati cu vcsd sa vad daca mai functioneaza pompa? Multumesc

@marius1982.11Da, era masina de weekend si de mers in vacante, fiind cabrio, 3.0i, ultimul 6 in linie aspirat de la BMW produs, manuala, 3 pedale, am tinut-o de frumoasa ce era si de pasionat, radeam de fiecare data cand plecam in drumetii pe drumuri virajate, Transalpina, Transfagarasan etc! 😄 Aveam un X5 de daily, dar mai scoteam 6-le in weekend la munte si trebuia sa aiba si un set de roti de iarna, chiar si in sezonul rece, o mai scoteam sa isi intinda "picioarele", vorba aia, mergeam la ski cica (fasole cu ciolan la Sergiana). 😁 Au tinut anvelopele pentru ca nu au "mancat" km multi. In 13 ani am facut 120 000 km cu ea, cam 10 000 km/an, mai mult vara ce-i drept. ☺️

9 sezoane? Statea masina in garaj ca golful meu? Masina de show? doar eu credeam ca mai am anvelope dot 2018. Chiar azi m-am dat cu ele pe zapada proaspătă. Nu sunt ca cele ds vara, dar e ok. Nu o lua in nume de rau, insa am ramas cu ideea ca ai avut nenumarate masini rulate multi km, ceea ce e on regula...dar cam bizar 9 ani.

@dercosAm apreciat ca nu s-au tocit, desi in timp toate anvelopele isi pierd proprietatile, mie mi-a placut ca a ramas carne pe ele si dupa 9 sezoane, desi au fost forjate binisor chiar si primavara, nu doar la temperaturi negative. Aderenta s-a pastrat in limite decente, chiar si pe zapada, mi-au inspirat incredere, am citit ca sunt produse in Japonia. Le-am schimbat pentru ca pe peretele anvelopei incepea sa se vada crapaturi...ele mai duceau...dar...totusi...era un seria 6...bine, te cam durea sufletul cand trebuia sa inlocuiesti anvelopele runflat care costau aproape cu 50% mai mult fata de anvelopele standard. 😄

Mie-mi place. S-o folosesti sanatos!

Bridgestone se intaresc rapid si isi pierd proprietatile (Blizzak, Potenza). Am Blizzak pe o Skoda si sunt tari, desi profilul e bun, au 4 sau 5 ani si neaparat trebuie schimbate la toamna. La cele de iarna e mare diferenta intre anvelope vechi si cele noi, dar dupa prima iarna se vede o scadere notabila de performante. Blizzak par vizibil inferioare fata de Conti TS850, astea au aproape 8 ani si inca se tin bine, dar le arunc anul asta.

21.01.25 Prima revizie schimbat kit distributie Contitech, pompa de apa, antigel, Liqui Moly 5w30, filtre MANN si inbusul de la pompa de ulei. Dupa care au urmat anvelopele de iarna deoarece masina a venit cu anvelope de vara, i am cumparat un set de la Kleber 28.01.25 I am schimbat sticlele de la faruri pentru ca faceau condens si am pus PPF 05.03.25 Schimb ulei cutie + filtru si bucse trapez

@dan_ionut"Ca si probleme, cred ca am trecut peste niste pietre la viteza si am ciupit conducta de servo undeva jos langa scut, " E o problema semnalata de multi posesori de Phaeton, o bucata metalica din conducta de servo rugineste si in timp incepe sa se piarda lichid p-acolo, n-ai "ciupito" tu. "Am mai schimbat cureaua de accesorii prin toamna, curea ce avea doar 1 an, pentru ca observasem niste gaurele in ea, am zis sa nu risc si am luat Contitech daca nu ma insel la 150 lei, " Eu inca am cureaua originala cu logoul VW pe ea, la ultima revizie a verificato mecanicul si arata aproape ca noua, m-am mai uitat si eu la ea, inca sunt socat de calitatea fabricatiei, e adevarat ca masina nu are multi km, dar ma asteptam totusi sa necesite inlocuire dupa 14 ani de functionare, totusi are o vechime!🙄 Am avut aceleasi anvelope de iarna Brigestone Blizzak LM005 pe un BMW seria 6 si m-au tinut 9 sezoane de iarna, am fost foarte multumit de ele, e adevarat ca daca nu faci foarte multi km, nu stiu cat merita brandul neaparat. Anvelope chinezesti de calitate medie ar fi Landsail si Nexen, nu stiu daca as avea incredere sa pun altceva. Desi calitatea chinezeasca a crescut, sa nu uitam ca au inceput chinezii sa concureze europenii si americanii la vanzarile de masini in piata auto mondiala. Anvelopele pe care le-am mentionat precedent le-am testat pe masinile de munca si sunt bune, unele masini noi vin dotate din fabrica cu ele, sunt mai mult decat ok in conditii de condus normale, indiferent de ce spun carcotasii. Am vazut C 63 AMG si Range Rover penultimul model cu anvelope Landsail pe 22" montate pe jante originale, sunt laudate si pe forumurile britanice, se vand foarte bine, pret calitate/imbatabil. I-ai mai facut revizia la cutie? Vreau si eu sa ii fac revizia la vara. Arata foarte bine BALENA pentru anii si km ei, imi plac pozele! Ai putea sa adaugi niste poze si cu interiorul! Daca ai grija de ea, mai merge 10 ani! Confortul, antifonarea si calitatea interiorului sunt la superlativ, nu pot fi egalate de multe masini. Sa te bucuri de ea! ❤️

De mic copil pasionat de masini visam la momentul in care sa am si eu masina mea, ceva ce nu stiam sigur ca se va intampla odata ce implinesc 18 ani dar din fericire am ajuns sa fac aceasta postare. In 2024 m am decis ca imi doresc un CC imi placea enorm de mult designul interior exterior si ce dotari ofera la pretul ei, dotarile ce pe mine ma fascinau cand eram mic asa ca am inceput sa invat tot ce se poate de pe internet legat de aceasta masina si sa ma uit zi si noapte la anunturi. Decembrie 2024 taica meu s a decis sa incepem sa cautam masini asa ca am fost si am vazut 2 dar nu au fost sa fie asa ca am inceput sa ne mai uitam la anunturi. 13.12.2024 am gasit un CC la un dealer din Germania, am verificat istoricul service am vorbit cu dealerul iar in cateva ore am batut palma iar in aceasi zi am trimis si avansul urmand ca peste cateva zile sa dam banii celui care urma sa o aduc pe platforma. 11.01.2025, aproape o luna de asteptare in care masina a stat in curtea dealerului CC ul mult dorit a ajuns la mine, un vis din copilarie implinit VW CC FL 2012 2.0TDI CFGB 170 CP DSG6 Dotari: -Faruri Bi-Xenon AFS, vireaza si decupeaza masinile, cornering light, DRL LED -Jante VW LakeVille 18' -Trapa -Interior full piele neagra -Scaun sofer full electric, incalzire, racire, memorii, masaj -Scaun pasager full electric cu incalzire si racire -Bancheta incalzita -Oglinzi heliomate reglabile, rabatabile electric si incalzite -Keyless entry/GO -Perdeluta luneta -DCC Amortizoare reglabile -Senzori parcare 360 + camera -ParkAssist (parcheaza singura) -Clima pe doua zona -RNS 510 -ACC + -SIgn Assist, Lane Assist, Fatigue Assist, Side Assist -Senzori presiune anvelope -Deschidere portbagaj cu piciorul Si probabil altele pe care le omit acum. Masina dispune de o gramada de dotari dar nu e chiar full, ii lipsesc pachetul R Line, carlig, parbriz incalzit, webasto, priza 220v, dynaudio, geamuri duble si plafonul negru. Atasez primele poze vazute de mine cu ea chiar cele din anunt.

Excelenta prezentare cu bune si cu rele, ca deh n-are cum sa fie totul roz😄! Sa ai parte de drumuri bune si mult noroc si sanatate!