Conţinut nou

Sa ne spui de unde sa nu comandam si noi

Cum adica sa se opreasca motorul cand te opresti la semafor, cu start/stop oprit??? Aia nu este ok!

Se pare ca a fost "teapa" si dupa mai bine de 1h jumate pierduta, s-a constatat ca anvelopele sosite erau in alte dimensiuni pentru ca s-au comandat gresit... ca n filmele cu prosti... incerc sa nu cobor toti sfintii.

Care cele doua? Nu s-a montat nimic în paralel, daca vb de volan multifunctional. A existat cel vechi cu 8 butoane, montat pana în 2009 și cel de mai sus din postul tău din 21 martie, montat pana la ieșirea modelului din fabricatie.

Cele doua modele de volane au fost puse in paralel din 2008 pana in 2016, nu este unul mai nou si altul mai vechi?

Cutia DSG DQ200 pe Octavia de 1.5 tsi și 150 cp nu.mi se pare deloc sport. Nici când o trec în sport. Este adevărat că urcă în turații mai mult, dar singura impresie care mi-o lasă este că face mai mult zgomot că demarajul e același. Eu merg cu ea pe sport, după ce ajunge apa la 90⁰C pentru a nu mi se mai opri motorul la semafor, altfe n-aș avea de ce că, repet, demarajul e același. Chiar și cu START/STOP oprit, motorul tinde să se oprească când frânezi către semafor, se oprește odată cu mașina și repornește imediat. Este enervant. Pe sport nu se mai oprește deloc. În schimb, cea de pe Kamiq 1.0 tsi cu 115 cp chiar mi s-a părut sport. Adică mult mai fâșneață decât cea de pe Octavia. De ce? Nu știu, dar diferență este vizibilă.

Buna ziua, ati cumparat hartile?

Very nice...enjoy it!

Salutare dragilor, 2025 marchează 10 ani de când am cumpărat acest Superb, prima mașină luată din banii personali, nu și ultima, dar restul au venit, s-au dus și tot așa. O sa pun o lista(cu linkuri la ce se poate), ca un reminder cu tot ce s-a făcut la ea și ce are în prezent pe ea. În 2015, avea 255k km, in prezent 336k km. Dotări de fabrică: - Faruri Bi-xenon cu autolevel și spalatoare - Incazire scaune fata + spate - Scaune piele, electrice cu memorie + memorie în cheie - Oglinzi electrice cu memorie, incalzite si rabatabile + puddle lights - Lumini ambientale plafoniera + manere usi - Lumini în usi fata - spate + lumini picioare fata - spate ce se deschid invidividual în funcție de usa deschisa. -Comenzi volan + tempomat -Oglinda retrovizoare cu efect antiorbire -Senzor ploaie -Maxidot -Mirror down Modificări / Retrofit-uri: Motor: Setup vechi: 1.9 TDI AWX 327 cp 620 nm - Turbo Garrett GTB2260VK MFS - Injectoare AL cu duze Firad 120% - Axa SDI - Prezoane chiulasă 12.9 - FMIC cu traseu pe 60mm - Downpipe 76mm - Evacuare 63mm - Ambreiaj SMF, ceramic, 6 pukuri - Senzor MAP 4 bar Setup nou: swap la 3.2 VR6 N/A 243 cp 310nm, complet functional (Swap journey here) - evacuare cu downpipe, intermediara, finala - a implicat achiziționarea unui motor de Touareg 3.2 vr6, un Passat b5.5 2.3vr5 functional și multe alte piese - Motor refacut complet (segmenti, cuzineți, pistoane, Injectoare, etc.) - Stage 1 + hardcut Exterior: - Jante BBS RS-GT 923 (forjate, modulare) - Frane fata Brembo Z18, 6 pistonase, 350mm - Frane spate Brembo, 4 pistonase, 310mm cu etrier frana de mana separat de VW Phaeton - Airride independent (kit Airlift 3p) - Kit Amortizoare TA-Technix cu perne integrate de fabrica - Revopsita integral in 2018 - facuta facelift complet (grila capota, grila bara, oglinzi, ornamente aripi, stopuri) - Faruri restaurate, cu lupe Hella EVO X-R 2.0, ornamente interior vopsite Interior: - Insonorizat complet usi, stalpi, podea, portbagaj, cu 2 straturi (CTK Standard PRO + CTK Caimat) - Alcantara Plafon, stalpi, podea, plastice scaune + plastice suport volan - Scaune + cotiere + bancheta retapitate in piele (crem + negru) + inlocuire bureți scaune - Linie audio de la eXcursion (tweetere, medii) amplificate de o statie Vibe Powerbox 65.4 - Computer bord Color MFD (in locul ecranului clasic) - Coloana volan Audi 8 d2 electrica cu memorie - Controller de la Airlift incorporat in locul a doi suporti de pahare - Conversie la facelift (manere usi, grile ventilatie, ceasuri bord, trimuri, volan) - footrest OEM de Superb 1 (suportii de picioare din spate) - Comutator cu senzor lumina integrat + maner cu insertii crom + butoane geamuri cu insertii crom - Covorase Lounge Edition 100 - Kenwood 2din DDX4025BT - Oglinda B5.5 cu lumini ambientale - Lumini ambientale picioare controlabile prin Bluetooth Portbagaj (Trunk setup): - Stand airride (ECU, butelie, compresor) - subwoofer eXcursion SHX-12S4 + statie Vibe powerbox 400.1 DYI here Pe langa astea, s-au facut multe lucrari de mentenanta, restaurare/inlocuire a elementelor uzate, lucruri care nu sunt menționate nici aici în jurnal deși am încercat sa îl țin cat mai up-to-date 2015 și prima poza de pe forum, chiar când am cumparat-o: 2025: Concluzie: Ce sa zic, masina asta m-a învățat multe, de la 0 barat pe mecanica și cunostiinte de mecanica, la un know-how "way above average". Cercurile actuale de prieteni pasionati auto, fie de motorsport sau looks s-au format datorita ei. Desi o am de 10 ani, ma uit la ea de multe ori ca și cum as fi luat-o ieri. Îmi place mult cum arata, îmi place mult cum se conduce, cum se aude, este o experienta interesanta și înțeleasă de foarte putina lume (nu ca ar conta). Nu o sa zic celebra fraza "nu o vand niciodata" sau "la mine moare" dar planuiesc sa o țin cat mai mult în continuare, sa ma bucur NU doar din an în Paște de ea, ci aproape zilnic. Desi urmează un upgrade și la celalt daily Iar atata timp cât încă se găsesc piese și legislația ne permite sa umblam cu ele NU am planuri de a o vinde / dezmembra. Sper ca peste 10 ani sa scriu o alta postare similara aici. Drumuri bune!

Ce nu inteleg este ca anvelopa e cotata la 69dB iar in teste la peste 72 ( dar cam toate sunt acolo peste 72 ) Franeaza f bine pe uscat dar nu pe apa , buna pe zapada si in general pare cu viata lunga si confortabila , consum mic https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2024-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm Nu se stie , poate urmatorul set le testez si pe astea de curiozitate Sunt f multumit de Kumho iar BFG sunt cotate pe la majoritatea capitolelor mai bine decat Kumho Ambele sunt din aceeasi categorie Profil Michelin , Kumho si BFG ... cam tot pe acolo

Salutare, A făcut cineva update la hărți? Ieri în aplicația VW mi-a apărut un mesaj ca sunt disponibile actualizări cu privire la hărți, am descarcat arhiva "tar", am dezarhivat , am copiat pe un stick usb-c si apoi l-am introdus în portul usb-c din masina și îmi apare mesajul ca nu sunt fișiere care se pot deschide. Întrebarea este, a făcut cineva update-ul hărților?

Bilete pentru SUPERCARFEST 2025, CHECK ✔️ Am primit notificare pe mail, 50 DAYS TO GO! ❤️ Atasez niste poze random din anii precedenti, nevastamea s-a cam plictisit, eu m-am distrat de minune! Eu ii explicam despre brand, model, istoric, specificatii si ea era "gen" "aia rosie? Da imi place culoarea! Frumoasa si cea galbena!" Abia astept sa vad ce masini noi o sa apara, in fiecare an, evenimentul a crescut exponential si se inscriu tot mai multi participanti din UK! ❤️ Ultima data au fost prezente in jur de 50 de Hypercars si 500 de Supercars? Eh...detalii..😄 Majoritatea "cotetze cu volan pe dreapta" dar si pe stanga: 🥰 . Cea mai scumpa masina de la show, brand britanic, Mclaren F1 detinuta tot de un britanic, mai exact de Mr BEAN (Rowan Atkinson) vanduta unui seic din DUBAI, estimata undeva la 20 000 000 $! Cat? 20 de MILIOANE de DOLARI! In prezent MR BEAN are o colectie de masini estimata la 52 000 000 $! (52 milioane$) 😄

In cazul cutiei, poti alege Toyota WS (asta baga reprezentanta in Lexus-urile care au aceasi cutie, 0C8), Motul, Liqui, Aisin. Si as paria ca sunt peste cele OEM, calitativ.

Pai BF e sub brand Michelin... e cam acleasi lucru

Am reușit să am net prin WIFI din nou am făcut eu ceva setări din telefon pe care le-am găsit pe net.

La modelul de mai sus, calc comenzi este cel din dreptul Spirei de jos. Cablajul necesar este 5k0 971 584 c

Nu, nu merge la rns510 cu asa ceva. Îți trebuie camera originala însoțita de cablajul aferent. Altfel, camera aftermarket și convertor, nu recomand asa ceva, o sa fie slaba calitatea video și camerele nu sunt fiabile

stiu ca vrei gratis, dar nu merge la toate codarile... de asta ti am spus sa o cumperi direct..

a gresit, cu 72% din graba... masinile moderne sacrifica bateria pentru economie de combustibil. Nu i.a facut nimic din tester ca sa incarce 14.x V... doar a pornit consumatori si masina a pornit incarcarea... atasez pt exemplificare un filmulet

Tinand cont ca diferenta este mai mica aici versus aftermarket , am zis sa fiu mai catolic decat papa. Oricum rade si acum inginerul garajului de mine ca am ales original. La cutie daca ma decid sa il schimb, cu siguranta voi alege aftermarket. va tin la curent dupa schimburi. mersi

In acest caz de ce nu pui AM peste tot ? 😉 Iesi muuuuult mai ieftin mai ales ca alegi sa faci DIY . Ce inseamna mai scump ( daca OE inseamna siguranta ) ?

Profilul benzii de rulare seamana izbitor de bine cu CC.

Mi au ajuns si mie setul 2, tot de Michelin. M-au sunat tarziu azi si n-am mai ajuns sa le schimb, dar merg maine dimineata la prima ora. Un coleg tot cu un X3 a luat aceleasi anvelope ( dar in dimensiunea 245/50/19 toate 4 ) si nu are probleme. Ale lui sunt ok. Dar am primit feedback de la dealer ca a mai fost un caz tot de Michelin cu probleme, tot Latitude Sport 3, tot pt un BMW, dar nu stiu in ce dimensiune. Revin maine cu feedback.

https://vw-maps-cdn.lighthouselabs.eu/vw-maps/P350_N60S5MIBH3_EU.7z

Revin cu log bs 11 la turbina dupa ce am dus-o la reglat pe banc..LOG-01-011-xxx-xxxgggggggggggggggg.CSV