Conţinut nou

7p avea butoane, nu? Ce atata meniu. Si la.chr am.mesajul ala de atentionare la fiecare pornire, dar mai rau e ca nu pot schimba melodia vreo jumate de minut cel putin:))), daca merge de pe stick, radio e ok. Insa pot porni încălzirea ca e pe butoane.

Mesajul asta tine loc de "loading screen" pentru navigatie , fix ca la windows:) numai ca vezi domne' ca ei te avertizeaza sa fii prudent Ceva de genul este default .

Salutare. Ursul a trecut de procesul de transcriere cu bine. Intre timp am reusit sa ii comand si pompita de la vasul de stropgel pe care urmeaza sa o inlocuiesc. Cea veche era arsa.

@mix92 primul pas este sa afli pe unde a pierdut uleiul ! - Urme vizibile sunt ? - Cauta la diferential , poate a fost "injectat acolo" - Dupa schimbul initial , a fost facuta adaptare la pompa? , daca nu a mers in continuare cu valorile vechi invatate - daca ai scos mufa din pompa veche la curatare , practic se considera "pompa noua" Haldex Gen5 Pump learning The control unit learns how much power is required to run the pump until the pressure hits a certain threshold, it does this by monitoring how much current is consumed by the pump, when the pump is blocked, or faulty, the control unit learns/adapts some very low values which means when the Haldex controller tried to engage the pump, it does not supply enough power to make it engage. By carrying out the learn function when fitting a new pump, it will learn the correct power values and thus engage the system correctly. Dar dupa descrierea ta pot sa spun cu o acuratete de 90% ca mecanicul a incurcat busoanele de scurgere de la haldex si diferential ! A scurs uleiul de Haldex si a umplut la diferential ! Clasica problema : acestea sunt busoanele de Haldex gen 5 : Verde Haldex , Rosu DIferential .

Am facut o simulare pe net pt rca la BMW ( in dec trebuie s-o fac ) dar intai sa vad ce oferte imi scoate brokerul.

Daca ai grija de ele ( mentenanta stricta nu bataie de joc ) n-au motive sa se strice.

Sa vezi cand vine gerul si trebuie sa pleci rapid... Masina asta nu are aplicatie , sa pornesti incalzirea inainte sa te sui la volan ? Momentul in care savurezi cafeaua si te uiti pe fereastra , afara si vezi totul alb si inghetat , pac o comanda din aplicatie , calduraaaa.... era mai bine un plug in.

Schimba incuietoarea cu una noua. Eroarea nu este pe switch usa deschisa, care de obicei daca nu aprinde lumina la deschiderea usii atunci se incuie dupa 30s de la descuiere.

@NicNicBravo, cat mai multi km fara probleme iti doresc! Am facut si eu 330 000 km cu un Cayenne 3.0 V6 TDI diesel luat de nou, acelasi motor (240 cp) doar revizii, la fel si cu X5 si 530 XD, ambele M57 (3.0d, 235 cp) 310 000 km si 340 000 km, totul original, fara reparatii, doar mentenanta, (daca stau sa ma gandesc, cu astea 3 am depasit 1 milion de km la activ). Intre timp, colegi cu Phaeton din grup tot cu 3.0 V6 TDI, fara interventii la motor, primul e model prefacelift, cel de-al 2-lea e facelift:

Multumesc pentru urare. Mai e mult pana departe 🧐

@marius1982.11Pentru piata globala (Europa, America etc) inca nu s-a anuntat un pret oficial (eu zic 50%, vom vedea) insa in China: "The BYD Yangwang Altior is an all-electric, 5.6-meter ultra-luxury flagship limousine unveiled in Abu Dhabi by BYD’s luxury sub-brand, Yangwang, designed as a direct challenge to the Rolls-Royce Ghost and Phantom. In China, pre-orders for the limited-run launch model open at around 2.08 million yuan, which converts to roughly £230,000 to £235,000." Un ROLLS-Royce Phantom in China: "In China, a new Rolls-Royce Phantom officially starts at approximately CN¥7.9 million to CN¥8.5 million (roughly £850,000 to £920,000 or $1.1 million to $1.2 million) before bespoke options. For the Extended Wheelbase (EWB) model, base retail prices start closer to CN¥9.2 million to CN¥9.8 million roughly 1,033,090.08 GBP or $1,378,319.10 USD." Acu' ia de calculeaza procentaj, mie imi da sub 25%! 😄

Citisem parca ieri un articol unde spunea ca e cam 80% din pretul originalei.

Concureaza direct cu Rolls Phantom, mai exact cu Spectre (electric, dar Rolls inca n-au scos model cu 4 usi EV, e premiera in segmentul asta) oricum e peste S class/Bentley, dar intradevar, nu e de "saraki" nici chinezaria, n-a zis nimeni ca e ieftin, chiar daca e produs de BYD. In China costa la un sfert din cat costa un Rolls. 🤭 Sa nu uitam ca nemtii, inclusiv britanicii au construit modele de SUPER LUX exclusive si disponibile doar pentru piata din China, nefiind disponibile pentru "sarakii" de europeni, acu' au ajuns sa construiasca mega lux chinezii pentru Europa/America/Rusia etc la 50% din pret estimez eu, ironic si greu de digerat. E adevarat ca bogatii "old school" isi vor dori sa epateze cu brandul la vedere, nu vor fi impresionati de nimic Made in China, insa cei care cumparau Tesla pana nu de mult "s-au sucit" pe BYD. Si-a luat finu-miu' o Tesla Model 3 full cu 50 000 euro, vrea sa salveze planeta.🌍 Au ajuns BYD sa faca pipi 😭 pe Tesla la nivel global: "China's BYD overtakes Tesla as world's top EV seller" https://www.bbc.co.uk/news/articles/cj9rjwpvmpzo Poate ca generatia noua de bogati va aprecia asa ceva. Cine stie? Nu ma mai mira nimic.

Da, am activat eu la mine cu OBD (O4 2021), îmi notasem undeva toate codările, însă cumva s-au șters. LE: găsit pe net Control unit 09 - Central Electrics - Security Access 31347 Adaptation ZV allgemein --Funk_bei_Kl15_ein -> Active --Menuesteuerung Tuerentriegelung -> Active

Pretul energiei e ca varsta ,doar creste . E.ON Energie:si Premier Energy Furnizare a trimis propuneri de reînnoire a contractelor cu un preț final de 2,02 / 2.03 lei/kWh. PPC a trimis oferte cu prețuri cuprinse, în general, între 1,75 și 1,80 lei/kWh (sau ușor mai mari în funcție de pachet), în timp ce Electrica estimează tarife în jurul a 1,8 - 1,9 lei/kWh. Preturi pentru consumatori casnici

Cand o pornesc prima data dupa ce a stat in frig , ii ia cateva secunde bune pana porneste afisajul din dreapta , cel cu clima ca aia ma intereseaza sa dau drumul la scaun , volanul are buton de incalzire chiar pe el Cel din stanga porneste ok , prima data o anumatie cu masina din fata cand i se aprind toate luminile si apoi meniul , dar totul fluent Oricum are o cretinatate din aia de mesaj de atentionare pe tot ecranul in dreapta sa conduci prudent , etc , inainte sa afiseze meniul , pe mesajul asta sta blocat mai mult timp cand e frig pana apare tasta OK sau meniul vertical sa poti trece pe o anumita pagina Dar parca si la 7P cand era frig avea un lag la RNS pana reuseam sa accesez clima sa pun incalzirea auxiliara , uite ca nu mai tin minte exact

Cat mai sus fara probleme majore Astept sa vad care ma ajunge primul la 365k

Din pacate nu am surprins momentul la "rotunjimea sa"

Concluzia este ca se poate, 700km si ceva cu o incarcare este ceva, oricum mai faci o pauza la asa drum 10 min si incarcau la fast charge si nu aveau nici o problema de autonomie. Or sa apara cei care zic ca pana nu faci 1000km cu un plin nu este rentabil, in cativa ani ajungem si la 1000km cu un plin de baterie. Depinde doar de ce se va intampla cu costul energiei atata tot. Momentan este chiar ieftin sa mergi cu o electrica excluzand pretul de achizitie. Cele 2 masini cred ca sunt asemanatoare ca pret oricum. La consum de 14.5kw ce a scos ix3 ala e mai sus ar veni cu 2.5 la fast undeva la 36 ron 100km. Nu bate nimic momentan asa ceva. In Australia atat este limita pe autostrada 110km/h

100k si faci 400-450 de km pe autostrada, la 110kmh...progres.

Electrica este in general gandita strict pentru deplasari urbane si zone limitrofe pe distante rezonabile sau daca vrei sa mergei extern mai mult te limitezi la 110-120 kmh, eu dupa mine as lua o electrica micuta de oras doar si o masina normala de drum lung. In weekend am facut masina cu fratelui meu un traseu de aprox 220km snagov-targoviste-buftea si snagov retur plecat cu 98% baterie, mers decent oricum este doar dn pe acest traseu, caldura normal in masina fara limitari gen mers pe 18 grade. Afara a fost cam frig toata ziua intre 4grade si 12 a fost maxim si am ajuns acasa noaptea cu 32% in baterie, deci cu 66% din baterie am facut 220km mers absolut decent, doar cateva depasiri mai rapide. Model 3 2021 long range 90000km si ceva. Mie personal mi se pare putina autonomie. Privitor la costuri clar iese castigatoare, incarcat de acasa cu 1.1ron/kw ai consum de aprox 20 ron pe 100km deci cam 2 litri de benzina. Cum spune si Catalin mai sus, conteaza unde incarci ca la consumuri de 25-27kw daca nu incarci acasa nu ai sanse sa bati diesel la drum lung, probabil un 2.5ron kw la statii rapide. Dar depinde cate drumuri d-astea ai pe an, ca daca faci 1-2 sincer merita si electrica si suporti incarcatul mai scump in cazul asta sau 2 masini si ai rezolvat orice situatie.

Functioneaza foarte ok treaba cu BAAR, eu am facut acum cativa ani de cateva ori cand eram incadrat la risc ridicat si ofertele erau mai mari cu minim 30% fata de tariful de refererinta. Dureaza 10-15 zile toata treaba deci trebuie sa te pregatesti din timp daca iti expira asigurarea curand, in rest procesul este foarte simplu pe pagina lor, te aloca ulterior la un asigurator direct si cam aia este tot. Doar ca prin baar nu poti face si cu decontare directa atata tot iar cand atasezi ofertele acestea trebuie sa fie de la un broker acreditat, parca nu mergea cu oferte online unde poti pune tu alte valori ca sa influentezi oferta. Asa stiu ca era acum 2-3 ani.

Buna ziua la toata lumea a mai avut cineva de aici problemi cu presiunea de ulei la un VW Polo nu reusesc sa gasesc problema se intanpla doar Dupa c’è temperatura de ulei trece de 95 de gradi . Am schimbat valvola de pressione dar tot se aprinde mesajul cu presiunea joasa

Salutare , Am pățit recent la un Tiguan II , în timp ce mergeam la drum întins am simțit un smucitura în mers, apoi am auzit ca uruia în timpul mersului și când am oprit ieșea puțin fum pe la roata din spate. Inițial am crezut ca e frâna , dar ulterior când am fost le mecanic, a constatat ca nu era de la frâna și ca ar fi de la haldex. A vrut să scoată uleiul dar surpriza , abia dacă picura puțin . Menționez ca mașina am adus-o acasă pe platformă nu am mai continuat drumul , iar revizia la haldex a fost făcută în vara anului trecut și de atunci dacă am făcut 20 mii de km, iar în bord nu am primit nici o eroare. Ceva sfaturi sau care a mai pățit așa ceva ? Mulțumesc