Conţinut nou

Salut! Da, dacă bateria este descărcată, motorul termic de pe Golf VIII GTE oferă doar cei 150 cp, restul de putere vine doar când ambele motoare funcționează împreună. În ceea ce privește modurile de rulare, poți selecta din setările mașinii modul „Hybrid” sau „GTE” ca să folosești atât motorul termic, cât și cel electric, dar nu există opțiune să rulezi strict pe termic de la pornire dacă bateria mai are energie.

salutare; vad ca nu prea e populat forumul acesta, din pacate... aveti idee cum se face monitorizarea presiunii in roti? am echiparea Life si cand am schimbat anvelopele sa le pun pe cele de iarna, mi-a zis mecanicul ca nu sunt valve cu senzori; si logic pt ca nu am in bord presiunea pe fiecare roata ci doar alerte daca scade ma bate rau gandul sa iau un set pe 20 de vara si as vrea sa stiu ce imi trebuie, daca sunt valve simple sau tb ceva anume... multumesc

La plecarea de pe loc bataia se aude la fel indiferent in ce directie sunt bracate rotile? In sarcina cand apar vibratie se amplifica/atenueaza atunci cand virezi ceva mai strans in vreo directie? Cand apar vibratiile in sarcina dispar cand iei pociorul de pe accelerație?

Cu rabdare gasesti OE-uri in stare foarte buna second

Contacte proaste nu sunt Problema e ca ultimii 1500 km am mers doar pe S si nu a mai facut probleme , anterior pe D a facut iar dupa 600 km ( 3 erori pana acum deci nimic intamplator ) Probabil are uzura cutia si are momente uneori cand o ia pe ulei fiind subturata in D , cand trece din D6 in D7 ramane blocata acolo Mai merg pe S in continuare si monitorizez

Nu par a fi OEM, zice si in anunt, jante Aluett. Care este o firma.. medie sa zic asa. Pe jantele OEM trebuie sa fie niste coduri de produs, care le gasesti pe google la o cautare.

Si oare cele de pe OLX sa fie OEM?

Pentru iarna si dimensiunea asta, as lua OEM. Pentru compatibilitate, te uiti in CIV.

i3 e varza pe viraje, intrucat anvelopele inguste nu ii ofera o aderenta buna, masina este inalta si rigida. Dar, are doar 1300kg si e super agila in oras, pentru ca este gandita doar ca o masina de oras. In acelasi mediu, X5 m50d e inferior ca dinamica, cu toate cele 4 turbine din dotare.

@IoaneMxC, Aceasta problema era pe versiunile anterioare si (teoretic) ar trebui sa fie rezolvata dupa v.1941! https://www.seatcupra.net/forums/threads/primary-user-problems.469564/post-5013571 1. Ce versiune SW este instalata pe MIB3? 2. Siguranta de la modulul on-line (Telematics) ai scos-o pentru cateva minute? -> hard reset 3. Soft reset(factory defaults) + hard reset (aceeasi procedura ca la pct 2, dar pt MIB3) la multimedia ai incercat? 4. Sigur fostul proprietar a sters masina din cont, cat si contul on-line? Success

Salutare, Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Momentan am jante pe 18, si vreau sa iau jante pe 17, doar ca nu pot sa ma decid care ar fi mai ok, daca e ok sa iau aftermarket, sau sa iau de pe OLX originale, SH. Ar fi astea: https://www.olx.ro/277389385/ sau astea : https://www.ejante.ro/c/jante-aliaj/janta-aliaj-alutec-x10-7x17-5x112-et47-polar-silber/75147 sau astea : https://www.janta.ro/wheelsportal/84677/wheels#TTAY8SA45E

Salutare am întâmpinat o problemă la al meu Audi a4b7 , am o bătaie la plecarea de pe loc în viraj maxim ,pe partea dreaptă e bătaia , se simte de parcă fuge roata de sub ea, de parcă lovește în caroserie , am schimbat toate tampoanele toată articulația față plus unghiul de fugă făcut de 2 ori și planetarele schimbate și face la fel nu îi dă nici un mecanic de cap în sarcina la viteză 3 în sus pe pantă sau în drum drept după 100 începe și bâraie tot bordul cineva pe aici care ar ști de unde pleacă aceste probleme ?

Am incercat cred ca de vreo 15 ori...n-a mers deloc Am cautat pe internet toate posibilitatile...si am ramas cu o programare in reprezentanta...

Pentru primul proprietar, clar nu a fost "cost redus" EV-ul, asa cum se spunea mai sus, oricum vad ca se confirma prin prisma comentarilor colegilor de forum tot mai des ce spuneam. Doamne-ajuta! ❤️ Stai sa nu fie nevoie de servisare...nu va fi cost redus nici pentru cel de-al 2-lea proprietar! Doar nu vorbesc "din carti"...cum spuneam, muncesc in industrie...incurajez sa cumpere tot mai multi oameni EV, din grupul Stellantis daca se poate...apreciez cand pot sa castig si din comision extra, peste target, imi doresc sa tin Phaetonul pana la adanci batraneti, arzand TONE de dinozauri fosili! (ard cam 8 tone de diesel pe an cu masina de firma si vreo 2 tone/an cu masina personala) Doamne-ajuta! 😄 @dercosDaca dupa 1 an costa jumate din pretul de nou....ce sa mai zic, cred ca e valabil la mai toate brandurile, nu doar BMW..Am mers cu un i3 UBER....recunosc, accelereaza al dreq de tare pe distante scurte, dar rotile alea de "bicicleta"..

E plin mobile.de cu EV-uri sub jumatate de pret ,pana in 50.000 km ,pana in 2 ani .

Masina de dealer.

Daca in 12 luni a pierdut 50% din valoare … calculeaza ce paguba a avut primul propietar

Am luat in familie un BMW i3s de un an, din Germania cu foarte putini km si la vreo jumatate din pretul de nou. Devalorizarea poate fi un lucru foarte bun. Alimentare din panouri.

@IoaneMxC Trebuie sa încerci de mai multe ori. Si eu am vândut astazi masina si a trebuit sa încerc de vreo 4 ori din tableta pana am reusit sa fac noul proprietar utilizator principal. Ai nevoie de ambele chei in masina si la un moment dat îți va cere sa apeși pe butonul de descriere masina de la fiecare telecomanda. Îți va apare, cheia 1 activă apoi apeși pe butonul celeilalte telecomanzi si va apare ca cheia 2 a fost activata

Foarte frumoasa si dotata masina! Sa te bucuri de ea! Imi trimiti te rog un mesaj privat cu duzele si camera? Ultima data cand am verificat kit-ul pentru camera era in jur de 300eur. Sigur contine tot ce e nevoie?

Cool .. mda se pare ca serviciul de notificari VW forum nu prea functioneaza ok ( sau nu intru eu prea des ) Anywho gandurile de a transforma Passat-ul in ceva mai capabil de soft offroad nu au disparut dar realizez ca ROI-ul nu prea face sens in fata achizitionarii altei masini mai capabile. Dar nu deasta am intrat sa scriu aici Ci mai precis ma gandeam sa va cer parerea in vederea unei revizii. Mai precis am fost atentionat ca telescoapele fata au cam inceput sa planga si din discutiile cu ChadGPT nu prea m-am lamurit ce ar mai trebui sa schimb pe langa telescoape asta daca tot intru in zona de suspensie. Pana acum mi-a recomandat asa : Amortizoare DCC frontale (stânga + dreapta) Arcuri frontale Montanți + rulmenți Bump stops Bielete stab. + bucși stab. Capete de bara + brațe de control / bucșe brațe Cu ce nu a reusit sa ma lamureasca este cam ce producator sa aleg pentru amortizoare ( un pitic prost din capul meu zice Bilstein B6 si altu zice stai drq pe OEM ca te doare spatele ) sau daca a mai uitat din ce trebuie sa schimbat. Anywho daca aveti idei / sugestii astept cu interes raspunsurile

E ok pt ca eu nici nu stiam ca am asa posibilitate. Cel putin nu am vazuto in aplicație.😁

Codat Bcm corect ptr halogen.

Salutare! Am facut si eu aceasta conversie la faruri , martorul de bec ars palpaie tot timpul... Se poate face ceva sa nu mai plapaie?

Este ok 7p6...D ptr streaming. Conectorul mic rotund,este ptr antena Gsm. Nu este necesar.