Conţinut nou

Va salut, Am cumparat masina. Ea a venit cu incarcator pentru statii de incarcare (type 2 la type 1) si am facut si o incarcare la Kaufland. Am o intrebare, voi cum incarcati masina acasa? Ati gasit vreun adaptor pentru cablul de Type 2 la Schuko sau ati cumparat incarcator separat? Am gasit "Statie de incarcare portabila pentru autovehicule electrice 6-16A monofazat, lungime 4 metri" pe emag la vreo 577 lei, nu stiu daca pot sa las link sau nume dar ce ziceti e ok aceea pentru incarcare acasa? Multumesc

Exageram, evident. Dar acolo ajungi daca faci masini "bune doar de oras" si "bune de iesit in afara" apoi masini "bune de concediu". 😐

Bună ziua! Mă poate ajuta cineva cu o informație și sfat? 1. Am unitatea media din imaginea atașată. Se poate activa Apple Carplay pe ea? 2. Am o eroare în care spune că am scurt la ieșirea de boxe. Se aude un fâșâit. Vreau să o verific. Cum o scot de acolo? Mulțumesc anticipat.

In bucuresti mai greu. Asigurarea la 5 masini + impozit + 5 locuri de parcare cred ca te ustura putin la buzunar. Nu mai pun exploatarea si intretinerea....

Si nu trebuia sa apara in perioada de dupa schimb o problema daca asta era cauza ? De ce dupa 70k de la schimb ? Sau are legatura cu faptul ca am schimbat bateria si atunci se reseteaza si valorile cutiei ? Si probabil ceva nu a fost cum trebuie la acel reset ? Pana sa schimb bateria nu am avut nicio problema la cutie

daca revizia la cutie e facuta la km decenti 100-120k km, nu exista sa se strice din cauza reviziei... DAR daca cutia are 250k km si faci primul schimb, DA, s-ar putea sa apara probleme.

~700 km / plin mixt oras-exterior, drumuri scurte de ~25 km. (s-ar putea si mai bine daca nu ar fi DSG-ul) ~1000 km / plin in exterior (cu tot cu DSG)... ~ 500 km / plin cu rulota in spate.

Nu cred ca vreo electrica actuala va ajunge sa coste 5000€ si inca functionala . In schimb ,momentan ,G4 bate orice EV la costuri si autonomie .

deci, pe deoparte vrem sa nu mai poluam...dar suntem nevoiti sa poluam generand cerere pt INCA o masina (electrica) si sa pastrez si golful functional pt ca Electrica nu poate face totul. O sa ajungem sa avem masina de oras doar, masina de iesit din oras, masina de vacante, masina de rezerva. in loc sa ai 1-2 masini de familie, mai degraba sa ai 4-5 masini de familie. Ca deh... Nu se poate altfel. 😐 Sau se poate daca vinzi 2 rinichi si un plaman. Consumerism. This!

In tarisoara noastra, unde majoritatea populatiei aloca un buget mic pentru a cumpara masini sh, electrificarea va veni cu 20 de ani mai tarziu decat in restul Europei. De unde sa scoata romanul cu salariu net sub 1000 de euro o suma de +25.000 euro pentru o masina electrica, fie ea si chinezeasca? O sa astepte sa apara sh-urile cu preturi intre 5.000-10.000 de euro si parcurile de dezmembrari unde gasesti baterii de schimb.

Merge si fara pin-ul 80, dar asa e schema OEM. As folosi pin-ul 80 din ECU pt functia de priming (pus contactul - 2 secunde merge pompa din rezervor si apoi se opreste pana cand porneste motorul. Dupa ce porneste iarasi merge. + in caz de accident, pompa din rezervor se opreste cand se opreste si motorul, nelasand sa se scurga combustibilul aiurea. (Doamne fereste) Stai...ca eu nu am. Doar dupa ce o pun o sa o pot masura Am doar sonda litrometrica. Pe primele generatii de PD nu au pus. Bateria e ok. Starterul...e ala de pe masina donatoare de DSG. Ar cam trebui reconditionat si el ca atunci cand e super cald incepe sa invarta o idee mai greu. Bujiile sunt noi. Se activeaza la punerea contactului. PD-urile nu au furtunuri transparente, ci doar pe ALH-uri am vazut). Posibil sa fie ceva aer pe instalatie, dar sa vad de unde apar acele bule. Corect. As cauta si rezolvarea dar pe vremea asta urata numa de desfacut capacul la culbutori si de scos injectoare nu am chef. (desi, sper sa nu fie din oring-urile de la injectoare). Azi dimineata la 1 grad a pornit decent. Nu ideal, dar nici la a 3-a cheie. Ciudat.

Daca revizia a fost făcută corect, conform procedurii producătorului cutiei, problemele nu pot fi cauzate de revizie. E o poveste veche. Se strica cutia si nu mai schimba cum trebuie (de obicei pentru ca nu i se fac reviziile), proprietarul in loc sa repare cutia, schimba uleiul in speranța ca așa se rezolva ca prin magie. După care trage concluzia "logica": s-a stricat din cauza reviziei.

Felicitari pentru achizitie, sa va bucurati de ea!

• Conform raportului ACEA, anul trecut, în Europa au fost înmatriculate peste 2,58 de milioane de electrice, în creștere cu 29,7% față de 2024. Cele mai mari piețe pentru mașinile electrice au fost cele din Germania (peste jumătate de milion de unități, în creștere cu 43,2% față de 2024), Marea Britanie (473.348 de unități, +23,9%) și Franța (326.922 de electrice, +12,5%). S-a mai spus, in oras si navete pe distante scurte nu exista alternativa mai buna decat o electrica. Electrica poate sta foarte bine in garaj langa un Porsche RS sau un BMW M de care vreti voi sau orice alta masina pentru pasionati.

Stii ca ai reușit in viata ca te uiti de sus la lume, cu mana pe volan la ora 12 De curios m-am uitat si eu la KGM cand am fost sa vad chinezariile de la Chery tiggo la care prima impresie a fost una buna, arata a masina premium si "pielea" aia era ft fina, ca si nappa de la bmw. Habar nu am daca era naturala sau nu, dar dadea impresia de premium. Am mai spusp, pasiunea mea nu sunt gipurile, dar am zis sa testez si eu unul daca tot sunt la showroom. La unul din kgm(nu mai stiu care) nici macar nu am putut sa o iau la test pt ca, era singura fata in showroom. Say what? Adica nu se da masina la client decat însoțit? OuuKeeei..., pai nu sunt masinile asigurate? Pentru mine e incredibil ca ai avut atata timp disponibil sa mergi la 18 dealeri diferiți si sa tii legatura cu 8 dintre ei doar pt o masina, dar sa nu ai nicio zi din 5 decat cu noroc sa mergi sa o ridici. Wow. Pe mine ma șochează efectiv cat timp ai dedicat cautarii unei masini noi. Noi am mers la toyota tm in 2020 si i-am zis la femeia de acolo: vream masina asta...adica aia din showroom, acum daca se poate. Easy ..sa mai astept 2 luni. No, asta e. Greseli de incepatori, habar nu aveam ca se pot negocia and stuff. Ne-au dat ceva reducere fata de pretul de lista fara sa cerem, probabil era din inertia conversatiei cu alti clienti cu pretentii dinaintea noastra, ca noi le-am fi dat si pretul intreg, vb aia. Adica, suntem la magazin, nu la piață. Haha. Naivi, csf? Prima si ultima masina noua, bucketlist checked. Km fara incidente iti doresc.

Pai o rețetă nu știu exact. Dacă vezi ca soot mass calculated sau soot mass measured ajung in apropiere de 20g, atunci poți încerca sa citești valorile mai des/zilnic. Când se întâmplă efectiv poți vedea după turatiile crescute la 1000, dar creșterea turatiilor se mai întâmplă și din alte motive, mai ales acum iarna. As zice ca e mai ușor sa le citești stand pe loc, la ralanti și la 2500rpm.

Cata, pare sa fie un strain care raspunde cu AI-ul, ignora-l ca-i "sub ocservatie"

Hahaha, visati mai departe! Omu si-a rezolvat problema, nu mai da pe aici 😆

ELSA nu documenteaza cuplurile pentru internele pompei pentru ca nu se repara.

@Emy D, daca ai SDV-urile necesare, sau le gasesti in zona, poti sa faci o diagnosticare, sa elimini pompa tandem sau O-ringurile. Testarea pompei din rezervor se face masurand curentul absorbit, trebuie sa fie intre 4,5 - 5,5A in functionare. Ma refer la PD-uri acum. DIY/Testare Pompa Tandem - DIY & FAQs (TDI)

Te inteleg, si eu sunt stresat acum sa caut montajul lu peste pentru demontat bara si scos far bla bla bla...

Daca nu ar trebui data bara jos le-as schimba la 2-3 ani cu tot felul de extrem ultra breic za noapte , etc care se lanseaza pe piata Dar cu atat stres ... nu multumesc

Felicitări! Îmi place stilul tău de a prezenta si scrie. Este o terapie-gratis🙃

470 lei au costat, Ultra Life costau dublu si au fost si ele pe lista impreuna cu Philips Xtreme Vision gen2 care erau cam 1050 lei.

Cat au fost ambele ? Eu am pus Osram Ultra Life D3S 35W 42V PK32d-5 ptr rezistenta in timp , 800 lei parca au fost ambele Sunt foarte multumit de ele , e adevarat ca nici nu prea calatoresc noaptea