Conţinut nou

Sa tot faci revizii de Porsche Ia sa inspectam noi ... aha .. ok .. 1600 Bun , hai sa schimbam bujiile .. ok , 900 ca am invartit de 12 ori NET ! ca nu transpiram ptr nimic Grea viata in tara asta , aproape 4200 manopera Voi cat munciti ptr 4200 lei ?

Azi nu am avut ce comenta. Au luat masina la 9:15, la 14:30 mi'au dat mesaj ca ma asteapta. Bonus, au si spalat masina.

BKP.pdfBKD.pdf

Satisfacut de prestatia representantei?

Am facut azi revizia la 60k. Pe langa ulei si filtre, s'au mai schimbat si uleiul de la cutia de transfer si bujiile.

Ms de feedback. Eu am comandat splash guardurile de 1.8T 180cp. Da, pe spate am patit si eu lafel. A trebuit de fiecare data sa repet procesul de aerisire ca sa fie ce trebuie. Pe fata niciodata. Ba mai mult, odata pur si simplu am lasat deschis niplul, cu furtun pe el in sus, astfel încât bulele sa iasa direct in sus si am lasat sa iasa prin cadere lichidul, am mai dat 2 pedale rapide ca sa antrenez bulele daca a mai ramas si aia a fost. Am vazut la multă lume ca da cu pasta de cupru pe fata si spatele discului. Manualul zice expres sa nu pui nimic.

mda, acum e foarte clar, bine ca am intrebat.

Foarte bine , e masina , doar nu e jucarie de tinut in garaj gen Toy Story cum e Ferrari

Am dus astazi masina la ei. Foarte buna comunicarea si cu mecanic (pe parte de AC) si cu ofertare. Preturi corecte, nici vreo mega afacere, nici scump. S-a cerut o taxa de constatare, aici nu mi s-a parut neaparat ok atata timp cat repar masina la ei, ca e parte din job sa vada ce defect are. Nu am vazut interiorul serviceului, sa spun cum arata. Pare sa fie parte din grupul cu taxiurile Titan. Preluare cu fisa, notat km, carburant, zgarieturi etc. Una peste alta, o prima impresie buna.

Posibil să ai o scăpare de presiune între turbină şi motor. Dacă traseul este etanş şi vacuum-ul ok (de verificat cu manometru de vacuum) atunci probabil că turbina necesită recondiţionare

unitatea ta nu are codare, asa ca nu ai ce sa pui acolo. trebuie vazut de la ce nu are mesaj.

Practic, ar trebuii inversați pini între ei, te rog dacă poți să îmi pui schema, ar fi perfect

Masina asta mananca kilometri mai repede decat benzina. Revizie = 5100 (ulei, filtre + lichid frana)

Mergi si vorbeste cu consilierul de service si fa o reclamatie.

Cateva snipuri din manualul de reparatie

Salut!Recent am schimbat parbrizul la Pbn,pe Casco.Dupa cateva zile am observat ca mi au taiat marginea capitonajului plafonului din partea de sus!Se observa daca te uiti atent in partea de sus.A mai patit cineva asta?Ce e de facut?Mi e teama sa nu se dezlipeasca cu timpul.

Salutare! Am revenit cu solutia pentru problema mea. Am reusit sa dau de capat la aceasta eroare de android auto. Aparent serviciile AA se sincronizeaza cu ceasul GPS ului, nu cu ceasul si data pe care le poti seta din bord, manual. Antena mea GPS era defecta si aparent dadea informatii eronate catre MIB, cum ca ar fi anul 2000, luna 0, ziua 0, etc. Atasez o poza cu datele pe care le furniza antena mea.

Subscriu. La mine, la 1.6TDI aratau mai rau scurgerile de la capac. Aveam balta de ulei permanent in zona injectoarelor si se scurgea pana jos pe asfalt, dar tot nu era nevoie sa completez intre schimburi, la 10-12.000 km.

Deci banuiala mea a avut un pic de temei. Le curat si le vopsesc cat de mult pot pe cele ale masinii si montez asa. Multumesc mult pt raspuns.

Din cate retin, la aia nu se umbla sau dava se umbla trebuie reglat din nou ca sa fie convergenta lor in limite. Tot asa am schimbat si eu puntea cu una reconditionata(sablat/vopsit) dar suportii aia i-am lasat ai mei. In mod.normal se pot regla pe un stand de unghi de fuga insa trebuie sa vb in avans sa vezi daca e dispus omul sa faca reglaje pe acolo. Multi stiu doar regla doar din capatul de bara. Teoretic nu e ft greu.

Salut. Da, prind foarte bine. Pare ca prind mai bine decat TRW Dtec. Nu stiu insa care e rezistenta lor in timp... Acum... de ce nu sunt 100% multumit? pt ca initial am facut pe fata franele. Deh, doar discuri si placute. Musca genial de bine din ele. Apoi am pus etrierii pe spate. Si de aici au inceput problemele. Desi am lucrat cat se poate de rapid si de curat, nu imi place cum prinde spatele. Zici ca e facatura (patesc asta la fiecare schimb de lichid de frana/dezaerisire sistem de franare): Pedala devine moale, elastica, prinde doar de jos si nu ai feedback. Acum am facut si ABS brake bleed si pare mult mai ok, a revenit feedback-ul, are cursa scurta, etc. Pare ca franeaza bine si dimineata la rece dar cu atat mai mult cu cat se incalzesc franele/discurile. Pot sa ma declar multumit deocamdata de ele. Poze de la alea de pe spate. Din pacate, protectiile avute pentru discurile spate nu s-au potrivit deloc. Trebuie sa caut altele de pe unele cu tractiune fata, nu tractiune integrala si doar le-am matrasit pe cele de 232. Suficient cat sa protejeze discurile pe spate. Si din pacate 4 stele pentru adaptoarele de la Epytec: Ar fi trebuit sa fie de 7mm nu de 6mm ca discul sa fie la distante egale (ext/int) fata de portetrier. Sambata am pus si radiatorul extern de ulei: Decupat grila laterala fata pentru a intra aer pe acolo si ... drum bun (scuzati jegul, murdaria, etc): Amu...uleiul spre turbo sta la maxim 80 grade. Vedem la cat sta cu rulota in spate. Total ulei intrat cu tot cu radiator: 5l... in loc de 4.5. Not bad.

Salutare colegi, Daca are cineva vreo solutie sau sugestie la urmatoarele probleme: 1. la modulul Central electrics am o eroare, U112100 (e singura eroare ce apare pe masina, la scanare). Aceluiasi modul ii lipseste codarea lunga, totul e 00000000000... Cum pot remedia aceste probleme? Masina e un Passat B8.5 2.0TDI 150CP din 2021 2. Pe unitatea multimedia am acel glob gri. Ptr codarea lipsa, ma poate ajuta cineva cu un Long Coding pentru BCM cod 5Q0937086CJ (SW 0400). Mașina este un VW Passat B8.5 din 2021, sedan, volan pe stânga. Are faruri Matrix, stopuri LED, senzori parcare față/spate - fara Park Assist, camera spate, climă automată pe 3 zone (fara butoane in spate), senzor ploaie/lumină, fara trapa, fara oglinzi pliabile electric, keyless go, cu scaune incalzite (fara memorie), fara volan incalzit, lumini doar la picioare, ceasuri de bord clasice. Daca mai e nevoie si de alte detalii, nu e bai, le scriu. Am postat aici vazand ca topicul de probleme tehnice e blocat, scuze daca am postat unde nu trebuia. Multumesc anticipat ptr ajutor

Salut. Am un golf 4 variant si trebuie musai sa schimb puntea spate pt ca este extrem de ruginita. Am cumparat alta de la dezmembrari intr-o stare neasteptat de buna si am primito cu tot cu suportii care se prind in podea (cu cate 4 suruburi). Suportii mei au rugina aparenta cred ca pot fi folositi in continuare dar as vrea sai pun pe cei fara rugina pe care i-am primit. Dilema mea este daca umblu la acele suruburi nu cumva isi pierde simetria si sa dea eroare mare cand ii fac geometria? Daca sa mai intalnit careva cu problema asta?

Salut. Ai vre-un update la placutele de frana?