Conţinut nou

Una dintre putinele decizii inteligente pe care le-am luat anul asta este ca mi-am pus sistem fotovoltaic + baterie. Desi multa vreme am fost cumva impotriva, considerand ca la pret de <1 leu/kw nu merita, situatia actuala mi-a schimbat optica.

Acum vreo 2 saptamani primesc un telefon...buna ziua sa vedeti ca masina dvs a facut cerere pt schimb ulei si sa stabilim o data. Bun...intreb cat ar costa schimbul, omul zice undeva la 800ron. Astazi la data stabilita ajung la ei si zice....pai e 1400 ca s-a scumpit uleiul 175ron litrul parca, 300 ora de manopera, filtru, buson baie etc....ca nu se mai gaseste 0w20 e greu de procurat etc...am intrebat frumos...pai ce mi-ati spus la tel acum 2 saptamani? eu am venit pregatit cu banii zic. Verifica el pe acolo si zice....aaaa mai avem ceva ulei la pretul vechi....va mai bag niste discounturi si reduceri si facem si inspectia acum sa nu mai veniti peste 2 luni. Zic...domne eu am numai 1000 la mine ca prin telefon mi-ati dat un pret de 800 doar pt ulei. Inspectia cat costa? Mai cauta el vreo 10 min pe calculator si zice....975ron schimb ulei si inspectia. Daca nu dadeam din gura putin plateam 1600 lejer...eu m-am dus ca in targ....domne am 1000ron vrei bine, nu plec. Cred ca pune ala pomelnic la biserica sa nu mai merg pe tura lui acolo Toata treaba s-a facut la mama lor nu la service-uri partenere. Detin factura pe data de azi daca crede cineva ca fabulez

https://www.ebihoreanul.ro/stiri/avertisment-din-ministerul-energiei-trebuie-sa-ne-pregatim-de-o-iarna-si-o-primavara-cu-preturi-foarte-mari-la-electricitate-ne-asteptam-la-preturi-record-in-ue-205605.html

Desigur ca e greu sa castigi cota de piata, cand vinzi 130.000 masini noi pe an si ai un parc de aproape 9.000.000 de masini. Vânzări pe tipuri de combustibil (primele 9 luni 2026): Hibride: 55.424 unități (+3,5% față de 2025) Benzină: 16.987 unități (-33,7%) GPL: 11.109 unități (-23,8%) Full electrice: 7.889 unități (+45,4%) Diesel: 5.801 unități (-39,4%) La cat costa carburantii si benzina neelectrificata se duce in cap, de Diesel nu mai e nimic de spus, ala e pe copca. Iar impactul cresterii petrolului se va vedea si mai tare anul viitor.

si noi ne producem in mare parte benzina dar o platim la pret de bursa. In rusia poate lucrurile stau diferit! Eram mic cand se zvonea ca petrolul e pe terminate si au trecut de atunci multi ani si nu a disparut, doar s-a scumpit... Recent am citit ca livrarile de petrol au depasit cifrele de la inceputul razboiului din iran si totusi petrolul e scump. Atunci era scump pentru ca a inceput razboiul, acum e scump pentru ca asigurarile navelor sunt scumpe.

Chiar daca exista cresteri de zeci de procente la nr de masini electrice vandute in ultimii 15 ani , cand calculezi procentul masinilor electrice din totalul celorlalte masini , rezulta alta realitate Aia de pe strazi

Cea de 1.4 a venit cu o grila interesanta si proiectoare ceata Hella. Tot din 1.4 e ceva ce doar am auzit dar nu am vazut niciodata: tavita cauciuc cotiera + spuma locas. Curatata arata excelent in GTI. Cea de 1.4 o sa fie dezmembrata. Cea de 1.9, dupa curatare, reparat o tona de chestii , montat geam si contact probabil o sa plece la vanzare.

In August am participat la o licitatie de masini abandonate si am "castigat" 2 cotete. Am reusit sa le ridic abia in Septembrie. 2 golfuri 4 (1.4BCA si 1.9ASZ cutie atomata) + cateva bunatati.

https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-world/octavia-arrives-with-a-new-full-hybrid-powertrain

Bun, dar din ce descri tu inseamna ca nu ati reusit sa replicati sunetele din video si in teste cu service-ul. Ceea ce normal ca ei iti spun ca nu au cum sa identifice ceva ce nici nu pot replica. Iar "gear rattling" ala e, din pacate, normal; la aia nu ai ce face. Probabil ca au presupus ca ce spui tu intra la "gear rattling" si te-au trimis acasa. Dar din video-uri nu e asa ceva. Eu as zice: du-te la service si condu tu ca sa poti replica sunetele. Apoi conduce inginerul de service si trebuie sa apara si cand conduce el (cu tine in masina). Ca sa aiba si el o dovada ca asa face. Apoi sa isi bata capul ei cu fabrica - ca trebuie sa trimita log-uri, se trimit video-uri, etc. si fabrica da un raspuns. Eu stiu ca masina de schimb e o politica a fiecarui dealer in parte, nu cred ca e o politica Porsche Romania. Posibil sa ma insel; trebuie sa verifici mai exact.

Situatia e mai coplicata decat pare. Tarile care nu au petrol vor pe electric (china/europa ) China are curentul si materiile prime necesare ,europa nu . Tarile care au petrol nu vor pe electric (USA/Rusia ) (vezi procentul ev-urilor) “Motoarele” economiilor mondiale sunt inca dependente de petrol.(vezi razboaiele actuale) Daca se mentine ritmul actual de achizitionare EV-uri in RO o sa avem 50% electrice peste 30 ani . Situatia economica e in panta descendenta accelerata (in EU nu doar in RO) deci ritmul nu va creste . La productie energie electrica …stam prosti As vrea sa vad procentele de vanzari si dupa ce se termina pomenile .

Deci tu inca ai dubii ca viitorul nu e electric ? Oricum, e amuzant cum Norvegia cu cele mai mari rezerve de petrol din Europa a apasat cel mai tare pedala pe electrice.

Detin si eu un model de multivan t5 2.5 2008 cutie automata,si da are asistenta la pornirea din rampa, fara nici un alt buton. Dupa ce iau piciorul de pe frana, am cateva secunde sa accelerez , mașina stand perfect in rampa. Acest mod il realizează cred, prin unitatea abs. Acesta masina are si alte date ce trec/ filtrate prin unitatea abs , inclusiv date de ce sunt afisate pe ceasurile de bord( temperatura si nivel combustibil). Aceste informații le am de pe un forum strain, in care cel le afirma lucrase la softul de dezvolatre multivan vw

Cifre foarte mici .(cota de piață din totalul autoturismelor) Vezi tarile mari ,nu Norvegia cu 5 mil locuitori . As exclude china (9.1%) ,acolo e alta planeta .

Si cifrele astea ce spun ?

EV-urile au intrat pe piata de aprox 16 ani ,in acest timp cota de piață din totalul autoturismelor a ajuns la 0.8% in RO si 4.2% in DE. Cifrele ne spun totul

Ultima propozitie rezuma perfect situatia actuala. Bravos! Cat priveste deciziile OEM-ilor europeni, inca nu si au scos capul din fund si prin urmare vom avea cativa ani, vreo 5, destul de complicati pentru indistrie si pt EU. Ne-am indepartat atat de tare de la ideea ca masina e simbolul libertatii oricui (democratizarea mobilitatii) incat acea teorie a conspiratiei cu "You will own nothing and you will be happy" nu prea mai pare teorie... EU, care are sau a avut ca principiu fondator libertatea circulatiei oamenilor, face tot ce ii sta in putere sa limiteze libera circulatie si sa o dirijeze spre zonele care pot fi usor controlate (tren, avion, masini electrice).... Ce isi face omul cu mana lui...

Peste limitatoare nu schimba, este in treapta a doua deja. La prima vizita la service, înainte să le predau mașina, am ieșit în probe cu un mecanic de-al lor și nu am reușit să reproducem sunetele din filmare, in schimb a auzit el un "gear rattle" cu care cică era familiar și că e specific DQ200. Am lăsat mașina acolo, m-au anunțat după câteva ore că "e gata". Eu urmărisem mașina pe aplicație și am vazut că nu s-a mișcat din parcare decât cu vreo 20 min înainte să fiu contactat. Când m-am întors să o iau, mi-au arătat TPI-ul acela și au încercat să mă aburească că e un zgomot normal, să nu-mi fac griji, că așa fac ele. La insistențele mele am mai ieșit o data în probă, de data asta cu șeful de atelier, și iar nu s-a auzit...probabil pt că am mers pe același traseu. Până la urmă am plecat...când am ajuns acasă, am verificat camera de bord și mi s-a confirmat faptul că nici nu s-au obosit sa verifice ceva pe dedesubt, au ieșit în probă cu mașina 5 min, ulterior au bagat-o in atelier unde a stat 15 min, fără să fie băgată pe elevator. Am vz pe imagini că s-a învârtit unul pe lângă ea și probabil i-a făcut o diagnoză. După cele le-am trimis niste emailuri lungi, lor și celor de la Skoda și Porsche leasing, am fost invitat din nou la verificări amănunțite pe data de 13.10. Apropo, aveți idee cum funcționează treabă cu mașina de schimb? Că la ce probleme are mașina, sigur o sa stea ceva vreme in service.

Referitor la planurile Porsche prezentate investitorilor, trebuie sa cititi tot materialul ca sa intelegeti despre ce este vorba, articole de astea biased sunt o gramada pe net. Porsche 718 a fost vandut in 18.xxx exemplare in 2025, din ~280.000 total produse. adica 6,6% din totalul productiei iar adaptarea unor motoare termice pe aceasta platforma ar costa prea mult, practic nu s-ar amortiza. Se folosesc o serie de cuvinte corporatiste care arata situatia grea in care se afla, organizatia o sa fie: - "leaner, faster, more efficient and more resilient" - "concentrating on its core business, streamlining the organisation and relying on a strong management team" - " aims to become less dependent on volume and is targeting higher value creation per vehicle" - "as been agreed with the employee representatives, which, in addition to a socially responsible reduction of 9,000 jobs, also includes a commitment to secure the jobs of the core workforce until 2035." ~30% din workforce. De asemenea vor sa scada la 200.000 de masini pragul de break-even al producatorului, vor sa creasca profitabilitatea, etc. Lanseaza si un model nou in segmentul B care va fi vandut alaturi de Macan EV (care nu se mai intoarce de la groapa...se pare) cu motoare termice sau hybrid. Situatia este complicata la Porsche si deja am citit critici cu privire la noul plan pentru faptul ca nu se intorc cu fata la cumparatori si incearca in continuare sa-i educe cu EV, iar cei cu bani nu cumpara EV, deja este "proven fact", ba chiar se departeaza de acest segment acum cand chinezii au democratizat EV-urie.

E clar, pai am si scris in descriea albumului de poze al Caymanului RS care l-am avut 24h pe mana. Clar ca vor creste in preț, e timpul sa cumparam modele speciale. Haha.

Next-gen 718 twins will now be EV only – again – as Porsche scraps plans to fit combustion engines https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-ride-speed-new-porsche-718-boxster-ev?fbclid=IwY2xjawUzcK1leHRuA2FlbQIxMABwZG9mBWJyaWQRMDJWNVduUkVMWFhjTXkxZ2RzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeU1PytUs0UXZEaFFPd4NXAcem6WLcEjOxYszHrCNNdCfVeyP9jZ7r9H7HUjQ_aem_Pg2nXZVp-6oZrpYADpfG0Q Sper sa creasca preturile la cele pe combustie Cayman e una dintre cele mai grozave masini sport.

Dar peste limitatoare nu schimba viteza, nu? Mie nu mi se pare ca e zgomot de schimbat viteze, ci altceva metalic prin zona aia.

Am testat eu BYD-ul 3.8s, cred ca am pus si aici concluziile la momentul respectiv. Mie mi-a placut masina, sotiei i-a placut foarte mult. Acceleratia aia renumita mie mi-a placut totcmai in ideea in care este progresiva la BYD si nu una brutala. Imi place si cum arata (dar imi place si M3-ul, pe care insa nu l-am testat inca), dar cel mai mult eu si sotia am fost impresionati de interior, l-am perceput la un nivel foarte ridicat. Recunosc insa ca pretul ar fi problematic pentru mine, gandind din prisma faptului ca exista M3-ul si chiar daca la interior clar as prefera BYD-ul, cand tragi linie nu stiu daca ar castiga in fata Teslei care are si ea destule atu-uri. Despre masini gen Omoda 9 / Jaecco 8 full la 50k+ nu stiu ce sa zic: sunt sigur ca sunt super ok ca masini, spatiu, confort, etc...dar daca ar fi banii mei nu cred ca as cumpara asa ceva din simplul motiv ca as prefera o eletrica in acel buget.

Mie mi s-au întâmplat și după 3 zile nu a mai pornit. Am ajuns la Volkswagen service și mi-au schimbat un releu din cutia de siguranțe de sub capotă.

@Xman_ghio Face și la viteze mici in rulare,dar și când schimba vitezele inferioare. Nu se aude așa de tare că la limitatoare, dar e același zgomot metalic.