AC sau climatronic - montare aftermarket

[talpa_grea]

Va salut,

M-am hotarat sa-i pun AC aftermarket; voi lua piesele de la dezmembrari (radiator, compresor, conducte si aeroterma). Am gasit un mecanic care mi-l va monta, dar numai pe partea mecanica. Imi ramane ca apoi sa fac si partea electrica. Stiti ce presupune aceasta parte electrica?! Din ce as intelege ar fi resoftarea computerului... ce exact presupune modificarea partii electrice in a face AC functionabil in parametri normali?! Stiti pe cineva care m-ar putea ajuta?!

Multumesc frumos

Modificat 23 Aprilie, 2008 de talpa_grea

[Fabeer]

Va salut,

M-am hotarat sa-i pun AC aftermarket; voi lua piesele de la dezmembrari (radiator, compresor, conducte si aeroterma). Am gasit un mecanic care mi-l va monta, dar numai pe partea mecanica. Imi ramane ca apoi sa fac si partea electrica. Stiti ce presupune aceasta parte electrica?! Din ce as intelege ar fi resoftarea computerului... ce exact presupune modificarea partii electrice in a face AC functionabil in parametri normali?! Stiti pe cineva care m-ar putea ajuta?!

Multumesc frumos

Vreau si eu un contact al persoanei care iti face tie instalarea. Am si eu aceeasi problema, insa pe un Seat Leon 2.

[mirceateodor]

Am si eu o intrebare.

Se poate monta AC sau climatronic de pe un TDI pe un benzinar 1.6 ?

Difera mult componentele , prinderea ?

Banuiesc ca ar fi mai usor de montat AC decat climatronicul din pricina partii electronice mult mai complicate .

[Sergiu.B.]

Nu e mare diferenta intre ele la electronice. Climatronicul are unitatea aia de comanda din interior. Alte diferente din cate stiu eu nu are. Corectati-ma daca ma insel.

[WNS]

La climatronic mai sunt in plus catva senzori care la AC nu exista. Nu-mi amintesc exact, senzorul de temperatura exterioara, senzorul pt radiatiile solare aflat pe plansa de bord la baza parbrizului si mai sunt dar nu-mi vin in minte acum.

[mirceateodor]

Ma interesa mai mult daca se poate monta clima de pe un diesel pe un benzinar. Adica daca am gasit o masina avariata diesel, daca as putea sa ii iau clima sa o pun pe benzinar. In cazul acesta 'ar trebui' sa fie toti senzorii indiferent ca e AC sau climatronic.

[mariusa]

Nu merita investitia si timpul pierdut plus nu poate garanta nimeni ca va functiona foarte bine :)

[Mrs10Gbr]

Multe proiecte....dar cati a-ti reusit ci cu ce costuri, montarea de AC?

Ma intereseaza si o legatura, unde, la ce firma, functioneaza ok????

Mrs mult !

[codringolf4]

Am si eu o intrebare. As putea sa inlocuiesc AC(cu butoanele rotunde) cu un climatronic?

Modificat 8 Februarie, 2009 de last
Ti-am mutat postul in acest topic.

[Marius]

Teoretic, se poate ... practic, nu prea. Costurile unei astfel de operatii sunt foarte mari.

[JonDoe2]

Costurile, nu sunt neaprat mari. poti lua piuesele din dezmembrari , undeva la 500 de euro daca nu ai AC. Daca ai AC< ai nevoie de servo-motorase, de modul si cablaje, comrpesorul ramane acelasi. Din pacate trebuie demontat TOT bordul :)

[Marius]

Lucian climatizarea manuala are de obicei un singur buton, care comanda pornirea compresorului, restul comenzilor inafara de comanda ventilatorului, se face prin actionare mecanica cu exceptia butonului recirculare aer, in unele cazuri.

La climatronic racirea aerului se face diferit, se modifica debitul compresorului, nu volumul de aer. Toate aceste comenzi sunt gestionate de o unitate electronica in componenta careia intra mai multi senzori (inclusiv senzorul de radiatii solare) si un fel de miniventilator.

Aceasta unitate afiseaza informatii despre ventilator, temp setata, etc si comanda toate instalatiile aferente, inclusiv treptele de putere ale ventilatorului si clapetele de directionare a aerului, pentru mentinerea temperaturii la nivelul setat.

Cateva exemple de parametrii:

- energia radiatiei solare ce patrunde in habitaclu

- temperatura exterioara masurata

- temperatura exterioara calculata pe baza timpului de stationare, energiei solare masurate, temperaturii interioare si a celei exterioare masurate

- viteza vehiculului pentru ajustarea clapetei de admisie aer proaspat

- turatia motorului pentru calculul load-ului compresorului

- pozitia geamurilor si usilor pentru ajustarea corespunzatoare a curbei de functionare in cazul habitaclului deschis

- starea in care se afla stergatoarele pentru compensarea termica a fluxului de aer pe parbriz in cazul ploii

- temperatura agentului de racire pentru oprirea AC in cazul supraincalzirii motorului sau pentru activarea incalzitorului auxiliar in functie de conditiile termice (in special la modelele diesel)

- sarcina motorului si pozitia pedalei de acceleratie pentru degrevarea de "incarcarea" suplimentara data de compresorul AC.

Se poate? ;)

[JonDoe2]

SCuze Marius, am omis cei 'cativa" senzori ;) Ma refeream in general la elementele pricipale: COnducte, compresor , radiator, ca raman aceleasi. Oricum, mutle din functii sunt comunicate pe k-line/can-bus :) dar intr-adevar exista ceva senzori (3 la numar) care trebuie in plus + cele deja mentionate (unitate de comanda, instalatie cu fire si motorasele+clapete care redirectioneaza aerul) ca la AC se face redirectionare pe parghii :P

Modificat 8 Februarie, 2009 de RedFighter

[Al Bundy]

La climatronic racirea aerului se face diferit, se modifica debitul compresorului, nu volumul de aer.

Gresit, compresorul la Golf IV e acelasi si la AC si la CLIMA. Deci tot debitul de aer e cel care se modifica.

- pozitia geamurilor si usilor pentru ajustarea corespunzatoare a curbei de functionare in cazul habitaclului deschis

- starea in care se afla stergatoarele pentru compensarea termica a fluxului de aer pe parbriz in cazul ploii

- sarcina motorului si pozitia pedalei de acceleratie pentru degrevarea de "incarcarea" suplimentara data de compresorul AC.

De unde le-ai adaugat si pe astea?

Vezi document mai jos.

Pages_from_25_Climatronic.pdf

Modificat 8 Februarie, 2009 de al bundy

[Marius]

Ia vezi aici..

[Al Bundy]

Ce scrie acolo se refera la generatia noua, adica OCTAVIA 2, GOLF 5, etc. La generatia veche Golf 4 se aplica ce am zis eu. Corect?

[paul_ral]

Cam la asa ceva lucrez eu, dar cu piese originale, nu aftermarket.

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=51904

[JonDoe2]

De aceea spuneam ca daca ai rabdare si un donator, se rezolva :Driver: Desigur, daca vrei piese noi te costa o avere. Dar cu piese din dezmembrari, iesi in maxim 500 de euro,in cazul in care nu ai AC deloc. AM gasit de exemplu instalatie electrica la 150 de euro cu comanda cu tot :D Lipseau motorasele pt redirectioinarea erului care le poti achizitiona in maxim 100 de euro (incluzand si restul de piese necesare)

Modificat 8 Februarie, 2009 de RedFighter

[tutu0581]

Poate va ajuta asta http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/klima.htm

[bigstar]

Salut.

Nu stiu daca exista un topic pentru ce am de zis,dar se refera la clima.Azi am incercat o combinatie de butoane ,pentru ca am auzit ca se poate vedea viteza cu care circuli pe displeiul de la clima,in fine nu am reusit .

Imediat dupa ce am incercat am observat ca nu se mai aprinde lumina de la clima cand aprind pozitiile(se aprind toate luminile in bord dar fara clima),dar cand pun contactu se aprinde si clima.

A mai patit cineva,cum se poate rezolva?

[Sergiu W S G]

Pt cei care au probleme cu cablajul de trecere de la AC la climatronic iata aici rezolvarea.

Acest site vinde piese oem pt imbunatatiri after sale.

Puteti sa va uitati si de alte piese: maneta bc, cc si multe altele...

Succes!

http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...-VW-Golf-4.html

Modificat 4 Martie, 2009 de Sergiu W S G

[cbucur]

Chiar daca a trecut mai bine de un an de la ultimul post, apar si eu cu o problema.

Am o Bora din 2001, 1.6 benzina, AKL, aer contidionat manual. De curand mi s-a defectat butonul pentru intensitatea ventilatiei (a ramas blocat la pozitia 2, iar in orice parte rotesc de el ... nu se mai intampla nimic.) In consecinta am fost la magazinul de piese auto sa imi comand panoul de ventilatie. Am aflat ca asa ceva nu prea se gaseste, iar conform datelor din talon, modelul meu aparea ca avand climatronic.

Mi s-a spus de la magazin, ca acest model a venit cu ambele sisteme montate (manual, climatronic) iar daca cumpar modulul de climatronic se poate monta destul de usor de un electrician, mufele existand deja pentru montaj.

Mai stie cineva de asa ceva? Nu as vrea sa ma duc la electrician sa rada ala de mine.

Multumesc.

[samolapraga]

Desi ma indoiesc ca asa ceva e posibil, iti pot imprumuta eu o unitate de climatronic sa testezi daca iti merge. Oricum, panoul de comanda se da foarte usor jos, sunt patru suruburi si o masca.

[Andrei_C10]

Din pacate cei de la magazinele de piese sunt cam paraleli in ceea ce priveste tehnica auto... Chiar astazi am patit-o si eu. Habar nu au dar isi dau cu parerea si deruteaza oamenii.

Probabil ai avut montat climatronic. Incearca cu un vin decoder sa vezi. Eu nu garantez pentru spusele celor de la magazinul de piese. In ceea ce priveste disponibilitatea panoului, el se produce atat OEM cat si AM! Nu il aveau ei si au spus ca nu prea se gaseste. Tipic romanesc...

[cristing]

Problema ta se poate rezolva foarte ieftin de catre un electronist priceput. Acel buton care regleaza volumul de aer are o placuta electronica cu rezistoare ce se inlocuiesc foarte usor si se gasesc in magazinele cu piese electronice. Din pacate, sunt din Iasi si nu-ti pot recomanda pe cel ce mi-a rezolvat mie o problema asemanatoare, insa nu ma indoiesc ca vei gasi in Bucuresti pe cineva care sa se priceapa (nu neaparat in domeniul auto). Succes!