(platforma) Golf 4 vs Focus 2

[Master_Blaster]

Depinde ce vrei, daca vrei o masina sportiva una din cele mai bune platforme din clasa asta e pe Focus 2, bate chiar si Golf 5-6 etc Evident nu e mai confortabila dar e mult mai precisa / sportiva in curbe indiferent de motorizare .

Focusul 2 e facut tot in germania dar calitatea e sub VW si chiar daca e mai noua unele finisaje sunt ieftine, mult plastic urat. Tatal meu are un Focus 2 (1.6 115cp benzina) luat de nou in ian 2009 si acum are aproape 80k, fara nici o probema mecanica. Dar pe dedesupt se vede ca unele piese (suspensie, evacuare) au fost afectate de rugina dar caroseria nu are probleme.

La motoare nu ma bag, sunt fan otto.

[Ronald]

Buna ziua! Eu as alege ceva din VAG la orice ora, nu as da banii pe ceva care nu este din VAG sau macar Nemtesc! Eu am avut un VW Passat B1 1,3L benzina din 1979 si avea peste 400k km si vreau sa spun ca nu am facut la ea reparatii majore la motot, doar consumabile si atat. Masina aceea a trecut prin mai multe accidente din care si o rasturnare cu rotile in sus, si mergea perfect problema a fost ca a ruginit si costurile reparatiei erau mari in comparatie cu costurile masinii din cauza ca trebuia sa schimbe la ea mai toate panourile din tabla la ea. Masina si in ziua in care a fost dusa la Rabla, a pornit la prima cheie :blink:. Oricum a fost o masina exceptional de buna. Deci concluzia ar fi VAG si nimic alceva.

P.S.: Sa luam in calcul ca gusturile nu se discuta, daca vrei o masina care iti place foarte mult o iei fara sa iti mai pese ca e sumpa intretinerea.

P.S.S: Singura problema la cele din gama VAG ar fi ca sunt masini prea BUNE! Nu te mai poti lasa de ele, sunt ca un drog.

Modificat 21 Martie, 2012 de Ronald

[Muraru Dan]

Ronald, nu se compara anii de glorie ai vw cu cei de acum.

Parerea mea, legat de golf vs focus e daca gasesti un golf 4 in stare buna, i-al, chiar daca criticii vor spune ca platforma focus e superioara tehnologic.

Asa este, fara nici o discutie, insa golful e orientat spre comfort si din proprie experienta e mai fiabil fata de focus, care nici ea nu e o masina rea.

Pana la urma tu decizi, ce-ti place tie aia sa si cumperi, important sa fie bine intretinuta masina, sa nu ai defecte ascunse si la multi km fara pbme.

Bafta in alegere.

[Ebi]

La VW platesti pe langa masina si emblema VW care costa 1000 euro. Eu am Leon 1 pe platforma de Golf 4. Sunt multumit dar ca tehnologie este la nivel de Logan. Osie de caruta in spate pe cand la Focus suspensie independenta. Focus am condus f.f. mult de la servici. Si de ele sunt multumit. Acum 2 saptamani am condus un Focus C-max 1,8 TDCI, 115 CP cu peste 100.000 Km tot de la servici si era ca nou. O multime de spatii de depozitare si sub scaune si sub presurile de la picioare. L-am luat cu un consum mediu de 5,5 pe Computerul de Bord si l-am adus cu 5,2 media si cu ce a fost inainte de la colegi, ca nu stiu sa-l resetez. Golf 4 cred ca are 4 stele la crash test pe cand Focus 5.

[costyserbanescu]

salut . parerea mea este sa iti iei un golf 4 . pe golf nu ai atatea optiuni ca pe ford dar castigi la piese si la fiabilitatea motorului . masina mea ( golf 4 ajm 116cp acuma 150 cp dupa o resoftare ) merge impecabil si nu o laud dar sunt foarte multumit de ea . daca vreau sa merg cu ea si sa scot un consum decent il scot . de exemplu acum 2 seri am iesit cu masina in oras pe la ora 8 seara si am facut cam 15 km si am scos un consum de 5.8 dar am mers la consum si nici nu era aglomerat . daca vrei putere poti sa ii faci o resoftare si ai si ceva caluti in plus . dupa resoftare ma asteptam sa am probleme cu ea ( am alergat-o calumea sa vad ce poate motorul) si nu am avut probleme , nu a mancat ulei nu a picat ambreajul si de aici mi-am dat seama cat de fiabile sunt motoarele acestea. bine acuma nu inseamna ca sunt sfinte adica trebuie sa ai grija de ele ca sa nu ai probleme ( revizii la zi , consumabile schimbate cand trebuie , sa nu o alergi cu motorul rece si sa schimbi viteza pe la 2200-2500 cand e motorul cald sa nu ai probleme cu turbina ) . de km sa nu imi fie frica daca masina a fost intretinuta calumea eu am cu ea 260k si merge ca ceasul . daca ai drum prin pitesti te dau o tura sa iti faci o parere despre cum merge un golf 4 care are 11 ani si 260k . chiar daca are el 11 ani si 260k km cand ii dau talpa stiu ca nu ma lasa si la semafor ii cam las in spate pe cei cu focus .

[Celeronu]

Am pus masina mea in vanzare si planuiesc sa iau un focus de prin 2008 tdci. Imi place golful mai mult decat focusul, dar nu am curaj sa dau o groaza de bani pe un tdi de prin 04 05, mi se pare prea mare riscul.

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

[soila]

masinile facute dupa 2006 nu mai au acelasi blazon si aceiasi calitate

indiferent ca e VW sau Ford...

acum toate au plastice ieftine si motoare ce necesita mai multa mentenanta si mai multe drumuri la reprezententa...

inainte cumparai o masina cu un motor simplu aspirat care avea 2 senzori.. acum au 50 de senzori, si toata ziua trebuie sa stai cu diagnoza pe ea

personal NU am curaj sa imi cumpar o masina noua, sa mai dau si o groaza de bani pe ea

dezamagirea si frustrarea este exponentiala fata de una SH ingrijita de care ai si tu grija la randul tau

cel putin daca te urci dintr-un golf4 sau passat b5 (cu dotari si bine ingrijit) intr-o jetta noua sau intr-un fiesta..

zici ca te-ai urcat din ceva destinat catre europa fata de ceva destinat catre asia sau africa :)

[Celeronu]

Am in familie un focus 1,6 tdci cumparat de nou in 2006, acum are 120000km si nu a avut nici o problema. S-a mers 70% in oras, consumabile schimbate la timp, medie de consum 6,5%

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

[Golful16]

Am avut si eu aceasta dilema. Insa as alege mereu un golf 4 intretinut. Eu iti recomand sa te duci ss faci un test cu ambele sa vezi confort si calitatea materialelor, net superior la golf. Chiar si focusul 2 facelift din punctul meu e vedere este tare slab la calitatea meterialelor.

[CT91MOC]

Sugestie ! ;) si un Seat Ibiza ti-l poti lua, cu motor de 1.9 TDi 131 cp si mama mamaaaaaa...Consuma putin , arataa bine si e si puternica ! pacat de loc...ca nu prea ai.. da te obisnuiesti

[paul_e88]

Confort la masina cu suspensia spate reprezentata de o bara?

Sau la o masina din 1998 fata de una din 2004?

:sly:

Modificat 21 Martie, 2012 de paul_e88

[bossake]

Tehnologic,mecanic Focus2 e clar peste golf4. Si e si normal, de fapt nici nu are vreun rost comparatia, corect era sa comparam focus1 cu golf4, ambele lansate in 98.

2 lucruri trebuie mentionate. Primul, ca interiorul din golf4 e mai calitativ decat la focus2, si al doilea ca golful4 este o masina peste medie ca fiabilitate. Focus2 e si ea o masina buna, insa nu e peste medie, precum golful4. Insa aici nu trebuie sa uiti de vechimea masinilor. Degeaba golf4 e o masina ff fiabila pt ca tu o sa iei una maxim 2004, in timp ce focusul2 poate fi mult mai nou. Asadar e posibil ca diferenta in ani dintre cele2 sa fie mai importanta decat fiabilitatea, care la modul general e mai ridicata la golf4.

Eu personal daca as cauta benzina, as merge pe ford, insa daca as vrea diesel as alege clar golful. Sunt prea reusite generatiile alea de 1.9 tdi sa le ratezi.

[dercos]

. chiar daca are el 11 ani si 260k km cand ii dau talpa stiu ca nu ma lasa si la semafor ii cam las in spate pe cei cu focus .

Of, cum poti aduce astfel de argumente...

Platformele sunt atat de diferite incat nici nu are rost comparatia. Am condus aproape toate motorizarile de pe Focus si Golf. Cu tot respectul, dar un Golf 4 nu are nicio legatura cu platforma lui Focus 2. Precizie a directiei, posibilitatea de a selecta asistarea ei, stabilitate la ani lumina fata de Golf 4. Pur si simplu Focus este din alt film. Chiar si comparat cu un Golf 6 vechiul Focus e mai distractiv si te implica mai mult la condus fata de modul anost de la VW. Iar comparatia cu Octavia e si mai defavorabila modelului ceh, care la cat de lunga e are ampatamentul mai mic decat al compactului Focus.

Pe partea de tren de rulare Focus e aproape indestructibil, pot sa apara probleme la volant, becuri arse, exfolieri ale vopselei.

[soila]

Chiar si comparat cu un Golf 6 vechiul Focus e mai distractiv si te implica mai mult la condus fata de modul anost de la VW.

da da e foarte distractiv cand intri in curba cu viteza si vezi ca fuge spatele :D

sau cum e la symbol, franezi la viteza inainte sa intri intr-o curba, si masina incepe sa danseze stanga-dreapta...

eu sincer pe golf4 sunt sigur, nu-i fuge spatele, nu tremura cand franezi violent, poti lua curbe si cu 120km/h

evident ca laud o masina depasita tehnologic si gandita la mijlocul anilor 90', dar are atuurile sale pe care nimeni nu le poate distruge :) pai faptul ca nu are suspensie independenta in spate, inseamna ca nu are atatea bucse suplimentare ce trebuie schimbate.. pe spate la golf4 numai bascula si bucsa de la amortizor, in rest nu ai ce schimba acolo

si nu stiu cum sunt unii, dar eu prefer o masina unde nu trebuie sa schimb atata bucsaraie.. cand incepe sa trancane sa nu stiu care, si sa ma duc la un service care mi le schimba pe toate si ma factureaza corespunzator :D

[Muraru Dan]

Nu e cazul sa o dam in disputa suspensie spate independenta vs semi independenta.

Eu cand mi-am cumparat golf-ul, l-am cumparat cu sufletul. Si am testat un golf 4 si un focus 1 ( un vecin avea un focus 1 ghia 1.8 tdci, cumnatul meu avand un golf 4 1.9tdi).

Per total golf-ul mi-a oferit o experienta mai buna decat focus-ul. In primul rand, ambianta interioara care mie unu la golf mi se pare mult superioara, la ani lumina fata de focus. Focus-ul 2 a mai redus din diferente, insa multe materiale sunt slabe calitativ in comparatie cu golf-ul.

La stabilitate, e adevarat ca focus-ul sta mai bine in curbe, insa ofera acel avantaj aprig mediatizat in presa de specialitate, doar la un condus sportiv si la limita. In rest, ambele sunt sigure si nu ai de ce sa-ti faci griji.

Ca o impresie personala, golf-ul mi s-a parut mai confortabil decat focus-ul.

Si am ales golf. Pe benzina, desi eram fixat pe diesel. Am condus acest golf din semnatura si mi s-a parut ca pluteste in comparatie cu cel diesel. Nu avea acea nervozitate specifica pd-urilor, insa mi-a placut enorm, era parca mai fin in conducere fata de cel diesel si l-am ales fara sa mai stau pe ganduri.

Daca era sa ma iau dupa ce se scria pe net, mai ales dupa articolele din uk, clar alegeam focus-ul. Insa mie practica mi-a spus altceva, nu degeaba a avut golf-ul succesul comercial ce l-a avut, de noua fiind o masina mult mai scumpa decat focus-ul.

Ca si fiabilitate, desi ambele platforme sunt f bune, la un rulaj mai mare, mers pe drumuri proaste, incarcare mai mare a masinii, golf-ul va rezista clar mai bine ( in special suspensia de pe spate ). Multi vor spune ca sunt ieftine bratele de pe spate pt focus, insa ideea e sa nu fii in service decat la revizii. Eu acum am copil mic si sincer cu greu ajung si la spalatorie, ce sa mai spun de service.

Dar ambele au problemele lor specifice, spun eu golf-ul fiind castigator si aici.

Insa asta e o alta discutie, ambele platforme sunt mai bune decat restul competitorilor de pe piata, chiar si in acest moment, golf-ul si focus-ul fiind in top-uri la testele efectuate de specialisti, focus-ul iesind invingator la directie si suspensie, insa per general ca intreg, golf-ul in toate testele citite de mine a iesit invingator.

Asadar, testeaza inainte sa cumperi, alege cu sufletul si cauta sa fie o masina in stare buna de functionare, sa fie din sursa sigura, sa aiba un istoric real si sa nu-ti ascunda defecte ce-ti vor da dureri de cap.

Ce mie imi place, tie poate nu, asadar pana la urma tu decizi.

Si ce alegere vei face, sa ai parte de ea si sa nu ai incidente nefericite.

Bafta inca o data.

Modificat 22 Martie, 2012 de Muraru Dan

[costyserbanescu]

dercos eu nu prea cred ceea ce spui tu . poate ca focus 2 e mai stabil in curbe dar focus 1 nu se compara cu golful . un prieten a avut un focus 1 pe care mi l-a dat si mie sa il conduc si spun ca in curbe daca il fortai mai mult ( adiva daca vroiai sa scartie rotile prin curbe ) simteai cum te fura spatele , pe cand cu golful nu am avut acesta probleme ( chiar am intrat in curbe destul de inguste cu 100km/h si nu am avut senzatia ca isi pierde din stabilitate ) oricum trebuie sa cumperi ce iti place tie nu ce imi place mie sau altui coleg . cel mai nine e sa dai cate o tura cu fiecare model si sa vezi ce impresie iti face fiecare .

[adi_bm]

daa, ar fi interesant de urmarit acelasi topic dar pe forumul ford...

trebuie puse in balanta problemele celor doua marci si preturile de intretinere aferente

cantaresti bine... si faci ce-ti zice inima :dry: ca nu poti fi cu toate din pacate!

[soila]

mai na fiecare cioara isi lauda puiul :)

eu recunosc ca am postat subiectiv, pentru ca chiar inainte sa imi iau golful mi-a placut la nebunie, si interiorul si exteriorul.. imi curgeau ochii pe strada cand eram in facultate si vedeam cate un golf4 ingrijit si cat mai OEM

[paul_e88]

Daca vorbim de materiale,e o discutie separata.

Golf 4 avea materiale placute la atingere, dar la rezistenta lor in timp sta foarte prost. Eu nu am vazut nici un Golf cu un interior fara semne de uzura. La toate s-a tocit plasticul cauciucat de la torpedou,consola centrala,usi,etc.

Asa ca discutia despre calitatea lor e inutila,toate dupa cel putin 6 ani si la banii astia au interioarele tocite.

La focus chiar daca sunt mai plasticoase interioarele, rezista mai bine parca.

A mai adus cineva vorba de stabilitate si fiabilitatea suspensiei spate. Nu poti sa le ai pe amandoua. Golful e mai ieftin la partea asta, dar nici stabilitatea lui nu e excelenta, in timp ce Focusul clar e mai stabil. Sincer nu am auzit de cineva sa fi intervenit la suspensia spate la o uzura normala,sa spunem 200k km la o masina cu suspensie independenta.

[Muraru Dan]

La al meu golf, doar pelicula cauciucata de pe manerele usilor a avut ceva de suferit. Daca nu ma insel, dupa 2003 au schimbat formula cei de la vw, folosind doar vopsea normala si nu cauciucata.

In rest, sa fim seriosi. Daca vezi golf-ul meu astazi, zici ca e nou. Si am avut parte si de persoane neglijente, slava D-lui.

Desigur, la finetea materialelor folosite se prea poate ca o zgarietura sa stea ca musca-n ochi, insa e alta clasa, nu se compara.

Ce sa mai spun de limuzinele de lux de astazi, care toate au genul de materiale moi si placute la atingere folosite in golf4, mai fine, mai revizuite, insa bazate pe aceeasi formula.

Insa chiar si zgarieturile din golf se pot trata, un prieten a folosit un spray siliconic mat si a facut minuni. Spray-ul a fost luat chiar de la reprezentanta.

Iar legat de suspensia spate al focus-ului, probleme sunt cu bratele. Vecinul meu le-a schimbat in jur de 120.000 si nu a carat cu masina, doar exploatare normala. Poate la focus 2 au imbunatatit formula, dar oricum ar fi, mie personal golful imi pare a avea o suspensie orientata mai spre confort decat focus-ul, de aici si o stabilitate mai mare in plus pt acesta din urma.

Dar, daca mergi normal si nu te crezi pe circuit, nu vei avea surprize neplacute.

Asadar, fiecare alege in functie de cum ii place lui sa mearga o masina, Eu unu sunt orientat strict spre confort, altul daca vrea sportivitate si nimereste un golf cu amortizoarele obosite plus si bucsele uzate, sa nu zic rupte, logic ca o sa spuna ca e barca masina. Am condus asa ceva si credeti-ma ca e jale. Dar asta e valabil pt toate masinile.

Regula e sa iei aminte desigur si la parerile celorlalti sa stii la ce sa te astepti, insa testarea e ceea e iti va confirma daca iti pace sau nu masina respectiva

Modificat 22 Martie, 2012 de Muraru Dan

[paul_e88]

Eu am vazut Bora din 2005, deci sfarsit de generatie, cu ~40k km, cu plasticele tocite.

Deci formula a fost aceeasi, finisajele au ramas la fel de nerezistente.

Normal ca vopseaua cauciucata aduce a premium, insa acolo chiar rezista. Despre asta vorbeam..

[Ebi]

Acusica apare Golf 7. Daca spui la cineva ca ai VW Golf si te intreaba de care, spui: nu modelul asta nou, nici cel dinainte, nici cel dinaintea lui. Adica esti cu 3 modele in urma. La Focus esti cu modelul la zi oarecum.

[soila]

si asta ar trebui sa te multumeasca ? :D

pe mine ma lasa rece masinile noi cand vad cate bube au la zecile de senzori pe care vechile modele nu le aveau

adica toata ziua trebuie sa stai la reprezentanta cu masina pe tester..

eu personal nu am timp si nici banii sa fac buzunarul mare reprezentantelor

[micuzzu_marius]

Acusica apare Golf 7. Daca spui la cineva ca ai VW Golf si te intreaba de care, spui: nu modelul asta nou, nici cel dinainte, nici cel dinaintea lui. Adica esti cu 3 modele in urma. La Focus esti cu modelul la zi oarecum.

:lol: :lol: :lol: tare asta

desi sunt fan VAG in cazul asta as merge pe focus 2, din cate am inteles si ultimul focus lansat a cam rupt segmenul lui de piata , vedem golf 7 cum va fi

[soila]

pai focus e pe segmentul compact, si aici numai golful e lider la vanzari de cativa ani buni incoa :)