Jump to content

Auxiliary heating


alin 105
 Share

Postare recomandată

va salut dragi colegi de forum,

 Cunoasteti pe cineva care sa refaca acele 5 lipituri de pe PTC-Z35 in mun. Iasi? si va rog sa-mi de ce cand scot acest PTC care e defect exact atunci primesc aer cald mai mult pe gurile de aerisire? e ca si cum ar forma un blocaj aerului cald de la radiatorul de caldura de sub bord. De precizat ca eu inca am probleme cu partea de caldura dupa ce am schimbat Radiatorul de caldura de sub bord, Termostatul, Radiatorul de racire, pompa de apa, am verificat motorasele din diagnoza se pare ca toate functioneaza dar nu-mi baga caldura in masina decat foarte putin cand apa se ridica la 90. Astept sugestii va rog sau numarul unui coleg din iasi care ar putea sa incerce sa-mi rezolve aceasta problema. Va multumesc

Modificat de Originalul
greseli gramaticale
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca tot ai dat jos Z35-ul desfa capacul si refa lipiturile rezistentelor,gasesti detalii in paginile anterioare.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

am gasit toate informatiile legate de acest PTC doar ca nu ar fi asta exact singura problema ....As mai dori sa aflu de ce nu-mi baga caldura in masina cu apa ridicata la 90 de grade excluzand acest PTC din ecuatie care practic acesta nu face decat sa-mi incalzeasca aerul din habitaclu prin incalzirea acelei rezistente. Dar prin scoaterea acestuia din locasul sau cumva imi intra mai mult aer cald in masina. E posibil ca mecanicul dupa ce mi-a dat jos tot bordul pentru a schimba acel calorifer de caldura sa fi gresit cu ceva la montarea componentelor de sub bord ? De precizat ca servo motorasele aparent functioneaza din ceea ce reiese din diagnoza.

6 minutes ago, EEXCALADE said:

Daca tot ai dat jos Z35-ul desfa capacul si refa lipiturile rezistentelor,gasesti detalii in paginile anterioare.

cunosti pe cineva in Iasi care poate sa refaca acest tip de lipituri pentru Z35? eu personal nu ma bag pt ca nu am aparatura necesara si indemanarea incat sa nu stric si altceva de pe acea placa:)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cunosc in Bacau :rolleyes:.Pentru Iasi cauta in aria prestarii servicii.

Modificat de EEXCALADE
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Doresc sa va multumesc pentru toate informatiile care m-au ajutat sa reusesc singur (aproape singur deoarece lipiturile nu m-am incumetat...) in a demonta si repune in functiune incalizrea auxiliara la Skoda Octavia II 1.9 TDI prin refacerea lipiturilor.

Multumesc frumos!

Sarbatori fericite va doresc.

 

PS:

Totul a pornit de la:

Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E Component: PTC-Element 0404 Revision: 00800000 Serial number: Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D51EF3FB4E4E5760F5-8078 1 Fault Found: 00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 014 - Defective

Si am procedat astfel:

A se vedea imaginile de pe google+ cautand: "Auxiliary Heater (Z35) element 7D Defective"

Mai jos e si linkul care se poate sterge daca incalca regulile de postare:M

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

Tocmai am trecut si eu prin operatia asta. Am stat cateva ore sa imi dau seama cum scot radiatorul de acolo. Nu iesea..

Dupa scoaterea celor 2 borne, + si -, deasupra bornei plus mai este un surub ce trebuie scos. E foarte dificil de observat si scos. Pe urma radiatorul iese usor.

Capacul de plastic care ascunde placa electronica are 2 cleme. Cel mai probabil se vor rupe. Plasticul este casat. Nu cred ca exista o metoda prin care sa scoti capacul fara sa rupi cele 2 cleme. Oricum nu e problema. Capacul sta si fara cele 2 cleme.

Rezistenta 5 a fost si la mine problema. Cea mai din dreapta. Eu nu am putut sa o scot cu un pistol de lipit normal. Nu ai acces sa lipesti acolo. Am incalzit cu pistolul de lipit acea rezistenta pana s-a lipit mai bine pe placa de baza, fara sa o scot. Dupa asta am pus inapoi radiatorul pe masina. Acum merge. Am scapat si de eroare si am si aer cald la pornire.

Ms. 

surub deasupra bornei plus.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

SE da clima pe high si apoi se opreste motorul, asta ca sa ai acces la acel surub.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumim PICUR pt pozele detaliate si lui Al Bundy pentru sfatul prompt si util. La mine problema era PTC-ul si radiatorul de caldura infundat.

 Acum am aflat ca se poate da si radiatorul de caldura de sub bord FARA a fi necesar sa dai tot bordul jos asta in ciuda faptului ca toti zic ca trebuie scos tot bordul(se declipseaza radiatorul de caldura din tevile de caldura in care acesta este prins ). La mine s-a rezolvat cu caldura inlocuind de 2 ori acel radiator de sub bord( asta din cauza faptului ca primul radiator schimbat luat de la dezmembrari era infundat cu o pasta) si refacand acele lipituri la PTC.  Ce am gasit interesant e ca acest PTC-Z35 chiar daca nu functioneaza (asta daca nu ati reusit sa refaceti acele lipituri corect sau nu ati intrat in posesia altui PTC functional)  trebuie lasat in locasul destinat lui pentru a avea caldura decenta in masina, deoarece e pus chiar in fata radiatorului de caldura iar acesta cumva ajuta la directionarea aerului cald in habitaclu.

P.S: Noul radiator de incalzire in habitaclu trebuie izolat bine cu un burete special (pana in 10lei)si o banda izolatoare(15 lei)altfel nu o sa fie caldura in ciuda faptului ca ai pus un radiator nou. Un radiator luat din dezmembrari se verifica daca nu este infundat punand apa fierbinte in el printr-o teava iar apa trebuie sa circule prin interiorul acelor celule!!!

Va doresc o iarna usoara tuturor !

20161218_0850113.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 weeks later...

Salut,

Dupa 4 ani cu auxiliary heating defect, astazi m-am contorsionat pe sub bord si am extras PTC-ul defect.Am refacut cu statia  lipiturile, una dintre ele ( cea dinpre capatul ingustat al placii) era complet dezlipita la un piciorus. PTC-ul pare sa mearga ( motorul a fost semicaldut si nu am putut extrage o concluzie clara, dar maine dimineata cu siguranta ca voi sti).

O nedumerire....dupa remontarea PTC-ul reparat, mai este necesara o vizita la service pt stergere erori? Sau functioneaza oricum, daca PTC-ul este corect refacut?

Modificat de alin 105
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

nu, nu are treaba - functioneaza direct, daca a fost refacut corect.

in blocurile de masura, cu VCDS-ul, se vede cum lucreaza - din ce ai scris tu mai sus, banuiesc ca nu ai VCDS... 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

merci de raspuns.Nu, nu am VCDS, dar vreau sa-mi iau unul.

Incalzirea auxiliara functioneaza iar eu sunt incantat de chestie:):P.Multumesc colegilor si forumului VW pt info.

Pot sa ajut cu relitpitul pe orice tovaras de suferinta care are nevoie de asa ceva (bineinteles gratuit).La contorsionism nu ma bag -_-

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 weeks later...

Scuzati deranjul. Am o Octavia 2 Fl din 2012, 1.6 tdi si as dori sa stiu daca am incalzire auxiliara. Atasez poza cu panoul de sigurante. Va multumesc

20170124_154244.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Dupa sigurante pare ca lipseste alimentarea de la J360 (H) si J359 (F) 

Modificat de EEXCALADE
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc pentru raspuns. In acest caz pot monta incalzire auxiliara, este lacas in aeroterma pentru rezistenta? ce legaturi la H si F ce fire vin?ce codari trebuie sa fac.

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Iti trebuie PTC-ul ,cele doua relee care vin sub panoul de sigurante de la motor ,cablaj si sigurante 40 si 80 A

Modificat de EEXCALADE
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Exista locas, doar ca trebuie decupat si sa nu ai surpriza ca pe mijloc sa fie obturat si acolo si sa trebuiasca sa decupezi. Plus ca intai vezi daca ecu tau stie ca comande cele 2 relee. 

Modificat de Al Bundy
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

ok am inteles. se poate sa ma ajuti cu schema electrica, cum sa leg firele? cum pot vedea daca ECU poate comanda cele 2 relee? de cat sunt releele

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc. Sper sa o deslusesc

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ala e PTC-ul vechi ,se monteaza mult mai usor ,dar nu cred ca pe masina an 2012

Vezi pe can daca apare 7D pe instalation list 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

ok am inteles. ma gandeam ca merge si asa, dar rezistenta este aceeasi ca la sistemul vechi sau difera Ptc-ul?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

multumesc.am inteles. am intrebat sa stiu ce cumpar.Ptc pentru cele mai noi cred ca nu mai are placa in spate daca are releele.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!