Jump to content

Schimbare distributie - cand , cum , de ce ?


voinea
 Share

Go to solution Solved by andrei_221,

Postare recomandată

Da, CFHC CR 2.0TDI 16V DPF 140 cai

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Corect, nu luam in calcul ca este Variant.

- 03L198119F - kit distributie CFHC - ~650Lei la magazinele on-line

- 03L121011PX - pompa de apa cu garnitura (cu piesa veche la schimb) - ~250Lei

Pretul recomandat in ETKA pentru kit este 1.416Lei, insa are cod de discount, trebuiau sa-ti ofere un discount in oferta, poate chiar si 20% daca masina este mai veche de 4 ani.

Modificat de Dolfin
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Buna ziua,

In curand voi schimba si eu kitul de distributie. Am o intrebare referitor la aceasta operatiune:

La motoarele CR (cod CBAB, am eu), dupa schimbarea kitului de distributie, se face reglarea avansului la injectie? Intreb pentru ca am vorbit cu cel putin 5 mecanici (unii dintre ei acreditati VW) si mi-au spus ca reglarea avansului se face doar la motoarele PD. La motoarele CR doar se pun cale, se schimba rolelele, curea, pompa de apa si atat.

Va multumesc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

La mine nu au facut. Au spus ca nu este nevoie pentru aceasta operatiune. Avia Motors Pantelimon.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 weeks later...
petrarubogdan2294@yahoo.com

Salutare!

Doresc sa fac schimbul de distributie.

Detin un VW Golf 5 GT 2.0TDI 170CP cod motor BMN.

Nu stiu ce distributie sa pun, ceva nici prea low buget nici prea high.

Ce recomandati?

Multumesc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pune OE, nu merita altceva la asemenea preturi.

- 03G198119C - kit distributie BMN - 655Lei la magazinele online

- 03L121011GX - pompa apa BMN (cu cea veche la schimb) - 230Lei

Daca pompa de apa veche este AM n-o poti da inapoi si atunci se aplica codul 03L121011G, pe la 450Lei.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Va salut, 

La masina din semnatura am schimbat aseara kitul de distributie cu unul OE. Cureaua e facuta de Conti, role INA, pompa HEPU (cred, nu am vazut pe ea decat emblema Volkswagen-Audi si scris SINT). Motorul are acum un sunet mai gros si pare un pic mai galagios. Nu ma deranjeaza. Consumul a ramas 0.6 l/h la ralanti. Nu stiu inca daca si in ce directie s-a modificat consumul in mers. 

Atasez mai jos un screenshot din VCDS. Ce parere aveti? E in regula?

Multumesc!

avans.png

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Posteaza  grupul  1 15 51

Modificat de EEXCALADE
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Va salut, 

Revin cu screen shot-ul corect.

Miultumesc.

 

avans 2.png

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Va rog un pic de ajutor , am desfăcut capacul distribuției si cureaua era in poziția în care se vedea întregul cod incris pe ea : 04272803201320. Înseamnă ceva legat de vechimea curelei? Menționez că cureaua este VW Ag originala.ms

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pe rola intinzatoate gasesti anul de fabricatie

Modificat de EEXCALADE
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

calinkarting100

Am schimbat tot kitul de distributie si dupa 100 km am observat ca poziția curelei a ajuns in marginea exterioara spre motor.Nu vad urme, ca ar freca in ceva, dar totusi...ii ok?

20170331_184539.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

nu e ok tre sa fie pe mijloc cureaua,verifica rola intinzatoare,ea face ghidajul curelei

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cureaua e prea in interior ,se vede si urma lasata de cureaua veche.

Verifica daca intinzatorul e pus cum trebuie si daca e cel care trebuie

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

calinkarting100

Am desfacut de 3 ori intinzatorul (totul facut ca la carte cu blocatori, ca si cum as schimba distributia), am pus cureaua spre maxima exterioara, am setat din nou intinzatorul cu pointerul ala pe mijloc) dat doua ture manual cureaua vine spre mijloc...pornesc motorul si stau un minut, dupa ce il opresc iar ii pe partea maxima spre motor).Nu mai știu ce sa fac.Tot kitul de distributie ii oem cumparat si desigilat marcajul VW in fata mea + garantie.

20170331_185056.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

calinkarting100

Ii bun întinzător pt VW Polo 9N 1.4 TDI PD din 2005,  cod motor BAY

WVWZZZ9NZ4Y007639

?

received_1301516623219324.jpeg

received_1301516563219330.jpeg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

kosmyn_aurel89
On 31.03.2017 at 11:25 PM, calinkarting100 said:

Am schimbat tot kitul de distributie si dupa 100 km am observat ca poziția curelei a ajuns in marginea exterioara spre motor.Nu vad urme, ca ar freca in ceva, dar totusi...ii ok?

20170331_184539.jpg

Si la mine la fel sta cureaua de cand am luat masina, are doua distributii si nu a patit nimic si acelasi luciu pe fulie.. Lasa distributia in pace.. daca era sa aibe probleme.. ti-o arunca dupa rola de ghidare/intindere sau gaseai pulbere din curea in capacul distributie

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

am 5 ani de cand a fost schimbata distributia si 80 000 km (235 000). credeti ca trebuie schimbata?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

a mai montat cineva aceasta pompa de apa ,DOLZ : A249 pe masina similara?la mine cu a vrut sa intre,paletii pompei sunt un pic mai mari

0154001.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

1.9 pd ARL curea contitech germany, 68000km la vreo 3 ani, cel putin 10 dinti "lipsa"cu supape si celelalte neplaceri incluse

nu cred ca 8000 km peste cei 60000 au fost problema, ci calitate slaba eu unul contitech nu mai pun, acum am pus ina

17240394_1418457984841148_1429692664051148954_o.jpg

Modificat de corvin_tdi
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

e arl ul din semnatura la tine?daca da,vad ca ai soft...oare e numai vina curelei?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

nu e alt soft, e turbina de 3.0 , alt ambreiaj evacuare etc, undeva la 250cp dar distributia e distributie, tot acelas ax cu came invarte, fara alte arcuri pe  supape , chiulasa e standard

au cunoscuti ai mei configuratii similare, dara fara incidente ca al meu

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

 Daca axa cu came s-a gripat sau s-a pornit cu masina tractata si cu socuri, poate sa fie curea noua originala ca tot sar dintii sau se rupe. Nici eu nu cred ca cureaua a fost vinovata.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

60 e limita? tu mergi peste limita si cu motorul tunat si inca tot tie iti vine de catre padure ca de ce nu a tinut? :)) cred ca glumesti.\ma gandesc ca daca ai 70% in plus la motor nici nu mergi la consum cu ea, vede rosu des

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

racingparts.ro

Calitate slaba! Nu are nici o importanta ca are 250 cai. Sunt altii care au 400 si nu astfel de probleme.

Sute de oameni monteaza axe came, arcuri tari si nu li s-a rupt cureaua. Ceva a cauzat problema dar in nici un caz faptul ca are putere mare ;) 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!