Golf MK6 TSi 122cp

[redeye]

Asta este MK6-le meu pe care il detin de aprox un an. Este echipat cu deja celebrul motor 1.4TSI 122cp, care isi face treaba de minune si dupa 90.000km.

 

Masina este din 2009, am luat-o la 82.000km.

Este varianta HIGHLINE plus inca niste optiuni, printre care:

 

- suspensie adaptiva sport/confort (isi merita fiecare banut)

- jante 17" din fabrica

- BC mare

- volan piele +comenzi

- alarma ceva mai inteligenta

- interior bej

- RCD510

si alte minuni, tipice echiparii HL

 

Imbunatatirile aduse de mine ar putea fi urmatoarele:

 

- folie spate+fata+parasolar

- achizitionat un set separat de roti pentru iarna (table 7J de A4, 16" + capace JettaMK6)

- amortizoare rectificate, sa fie ca noi

- folie rosie pe stopuri (schimba f mult masina, am scapat de aspectul de Touareg, cu ditamai semnalul)

- inca o cheie noua de rezerva (da,820 lei o cheie!)

- xenon pe scurta/lunga/proiectoare la care voi renunta cat de repede pot (bani aruncati pe fereastra)

si alte multe chestii care se fac periodic: ulei,filtre,bucse, reglaje pe ici colo,curatat clapeta etc...ca sa fie totul bine

 

Pe viitor am  multe planuri, dar nici eu nu am o lista cu prioritati, deci nu ma pronunt cu o exceptie. Sunt in cautare de un set de jante pe 18", si chiar nu stiu ce sa aleg. Astept propuneri cu modele daca aveti idei.

 

Momentan cel mai mult imi plac cele Chicago de pe Passat.

 

Pozele sunt in ordine cronologica.

 

 

 

in stadiul acesta este acum

 

si asta este modelul CHICAGO 18" la care ma gandesc:

 

Modificat 25 Februarie, 2013 de redeye

[mihai.onu94]

Frumoasa masinuta. Sa o conduci cat mai mult si tot timpul cu zâmbetul pe buze. Consumul cum e?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[redeye]

Consumul eu zic ca este excelent, Bucuresti 100%, pe 1500km 7.9%...

[mike.]

Nu-mi plac xenonul si parasolarul de pe parbriz, altfel masina arata foarte misto.

 

Misto interiorul bej. Si alarma. Sa te poarte sanatos! 

[alex83]

Sa o conduci cu placere!:)

Butoanele de la geamuri si oglinzi nu vin cromate la varianta Highline?

[redeye]

doar daca optezi pt pachetul crom

[alex83]

Nu am stiut,multumesc pt info! :icon_thumright:

[Rave]

Butoanele cromate erau standard in Romania, de la CL in sus.

Mie-mi plac jantele pe care le ai acum, poate iti usurez trecerea catre 18" :))

[The_Ego]

Este CL, dar arata foarte bine si asa.

 

7.9% cu 1.4 in Bucuresti este un record. Pe la ce ore circuli?:))

[Roberto666]

ce discuri de frana sunt alea? Multumit de ele, se simte vreo diferenta fata de cele de fabrica?

[mike.]

Nu e poza cu masina lui :))

[Wiki]

suspensie adaptiva nu stiam ca exista pe golf ?! ... pe jetta se poate pune cumva ? stie cineva 

[Master_Blaster]

Da chiar ca se umple forumul de Golf 6, pacat ca abia acum dupa ce a fost scos din productie.

Butoanele alea sunt f lucioase, au cam exagerat aia de la spalatorie cu siliconul la interior. :p

 

Poti pune o poza cu semnalizarile aprinse pe spate si cu becul de marche arrier aprins? Ca si pe mine ma tenta folie rosie pe stopuri de CL.

 

@bosseby: Suspensie adaptiva, a fost optionala pe toate versiunile de Golf 6. Un retrofit nu merita pt ca e f f scump si nu e mare branza, mai bine o reglabila de calitate.

[PH93PLM]

Stiu masina dupa 4t. arata super :icon_thumleft:

[redeye]

Ce ziceti, ar merita sa si schimb bara spate, avand in vedere ca trebuie sa o vopsesc?

Este CL, dar arata foarte bine si asa.

 

7.9% cu 1.4 in Bucuresti este un record. Pe la ce ore circuli? :))

da..ala este consumul! circul 50% in aglomeratie 50% ore tarzii (liber)...

chestia e ca m-am obisnuit f bine cu masina astfel incat sa stiu cum consuma cel mai putin

la inceput nu-mi scadea consumul sub 10%

Modificat 26 Februarie, 2013 de redeye

[Sor!n]

Unde ai rectificat amortizoarele si cat te-a costat operatia? Se simte diferenta de duritate acum?

[The_Ego]

Daca poti schimb-o pe casco cu una de R-line. 

In caz contrar ia una de GTD :D.

[redeye]

Unde ai rectificat amortizoarele si cat te-a costat operatia? Se simte diferenta de duritate acum?

da, acum sunt putin mai dure, insa amortizeaza mult mai bine..ale mele erau aproape pe moarte...

m-a costat 150 lei/buc la cineva care se ocupa numai cu asa ceva de ani buni(daca vrei nr da-mi pm).

Am optat pt rectificare ca ma costa enorm sa le schimb (sunt mai sofisticate, suspensie adaptiva - ajungeam la 2000e pe toate 4)

 

Daca poti schimb-o pe casco cu una de R-line. 

In caz contrar ia una de GTD :D.

Ar fi o idee, insa n-am casco :))!

Modificat 26 Februarie, 2013 de redeye

[redeye]

Chiar nu stiu ce jante sa aleg. Oricum, ceva pe 17" sau 18"!

Niste idei? Eventual cu poze :d?

 

Multumesc anticipat.

[Rave]

O bara de R nu vrei? :))

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[vali_devill]

Si esti elev la rosetti?vad masina des pe langa cabina telefonica...sa o stapanesti sanatos,ai o masina frumoasa!

Cum a trecut timpul,acum 13 ani am terminat liceul.

Fa rost de o pereche de jante ed 35,glen

watkins,o sa fie nebunie.

Brgds

[redeye]

Si esti elev la rosetti?vad masina des pe langa cabina telefonica...sa o stapanesti sanatos,ai o masina frumoasa!

Cum a trecut timpul,acum 13 ani am terminat liceul.

Fa rost de o pereche de jante ed 35,glen

watkins,o sa fie nebunie.

Brgds

Da, ultimul an, mersi frumos!

 

Legat de jante, pana la urma m-am hotarat sa raman la 17", pentru ca am condus  zilele astea pe 225/40/18 si am ramas cam dezamagit .... nu cred ca se poate prin bucuresti, fara sa iti distrugi masina in timp, avand in vedere ca merg cu masina zilnic.

 

Asa ca m-am gandit sa caut un model de jante frumoase, si am gasit. Mi-a placut AVIGNON, prima data le-am vazut pe un Golf5, si sincer, ma intrebam daca sunt pe 17" sau 18". Arata foarte bine asa cum sunt.

 

Iar daca gasesc, le cumpar noi. Ca sa stim o treaba.

 

Cam asa arata pe golf, numai ca eu am suspensie sport, si urmeaza si niste arcuri sport Eibach cu o coborare de 30/30 mm.

[The_Ego]

Mare diferenta intre 17" si 18" la confort nu este. Suspensia joaca rolul important aici.

Daca ai o ruta obisnuita cam stii ce gropi sunt si le eviti. Altfel mergi usurel, franezi inainte de groapa si se poate supravietui cu jante de 18" pe o masina daily driver in Bucuresti.

 

Aducea cineva de pe forum jante oem noi. Cred ca sunt 670euro. Desi nu inteleg de ce schimbi jantele tale de 17" cu altele?

E adevarat au Et47 (parca) si 7.5 fata de ET54 si 7 latime cat au Porto.

Modificat 4 Martie, 2013 de The_Ego

[redeye]

Mare diferenta intre 17" si 18" la confort nu este. Suspensia joaca rolul important aici.

Daca ai o ruta obisnuita cam stii ce gropi sunt si le eviti. Altfel mergi usurel, franezi inainte de groapa si se poate supravietui cu jante de 18" pe o masina daily driver in Bucuresti.

 

Aducea cineva de pe forum jante oem noi. Cred ca sunt 670euro. Desi nu inteleg de ce schimbi jantele tale de 17" cu altele?

E adevarat au Et47 (parca) si 7.5 fata de ET54 si 7 latime cat au Porto.

Pai in primul rand, imi plac ca model. Au et mai mic (deci mai iesite in afara), sunt mai late(exact cat trebuie,nu foarte mult). Cele vechi pe care le am nu-mi mai plac, par mici si vreau ceva putin mai sportive. Sa nu mai zic ca s-au cam deteriorat si oricum ar fi trebuit sa le vopsesc(~200euro,profi). Asa cu ce iau pe ele + acei 200 euro le iau noi.

 

Le-am gasit aici cu 590E http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/jante-aliaj/jante-17-inch/set-jante-noi-originale-vw-model-10566571.html . Noi, originale.

 

LE: Daca nu o sa arate bine jantele pe spate, montez si niste distantiere sa ajung la et40.

Modificat 4 Martie, 2013 de redeye

[The_Ego]

7.5 cu ET47 vor iesi cu 13mm mai mult decat Porto. Nu va fi nevoie de distantiere pentru ca ies destul.

Ai gasit arcuri care sa mearga pe suspensie adaptiva?