Porsche 924 Turbo 1980: Un proiect in desfasurare

[Bebeee]

Eu le-as lasa portocalii. Pe masina gri mi se pare ca nu merg asa bine cele albe, mai ales pe spate. 

[cogdao]

Si eu as ramane la portocaliu, sa ramana in configuratia originala.

[MOTANUL]

Am gasit cateva imagini cu masini gri pentru lampile stop (sunt mai mult cu 944 dar stopurile sunt aceleasi).

Semnalele ei originale oricum vor ramane undeva bine. Si oricand simt nevoia le pot pune pe cele originale.

Revenind la culori - pe fata ar arata mai bine cele clare (strict ca exercitiu de design). Pe spate sunt multe posibilitati - las un pic pozele sa vorbeasca.

 

[MOTANUL]

Am primit cateva poze din calificarile tinute pe ploaie la Titi Aur. (ca prea am multe poze statice sau doar la parade).

[MOTANUL]

Setul de jante pe 15" a iesit mult mai bine decat cel de 16" (ma refer la revopsire).

Am incercat in alta parte nefiind multumit de pregatirea pentru vopsire la primul set. In rest au fost ok si primele (vopseaua e rezistenta in timp - arata ca si cand au fost vopsite ieri).
De aceasta data jantele nu au fost sablate (vopseaua a fost decapata chimic, au fost pregatite foarte bine inainte de vopsire, vopsite, lac).
Rezultat peste asteptari. Este adevarat ca setul asta avea zone foarte mici de oxidare - unele jante nu aveau deloc. Adica cinstit vorbind din start au fost mai bune.

Am scos chederele de pe 5 usi ca sa gasesc un set care sa ma multumesca. Am revopsit si ambele manere de la usi. Am montat un buton de deschidere torpedou cu sigla Porsche (cele pana in 1980 nu aveau).

Masina e in mare pregatita pentru parada de primavara (am facut si schimb de ulei si filtre).

Modificat 25 Martie, 2018 de MOTANUL

[toni]

Jantele le-ai facut prin AnvelopeNFS?

[mad_kat]

Arata foarte misto jantele, iar atentia pentru detaliu (butonul cu sigla) e de apreciat.

Nu stiu ce sa zic de anvelope - cred ca as fi ales ceva mai rasarit* decat tigar, riken sau maystorm (una din ele e sigur, dupa profil)

*zice omul cu Lassa pe Golf V6

[Rave]

Pai zi-ne si unde a fost facut primul set de jante si unde a fost facut al doilea sa stim sa nu patim si noi...  

A, da, nu stiu daca am maj zis dar mi se pare absolut genial ce faci cu masina asta... Mi-as fori sa am si eu timp si dedicare sa fac un resto-mod,  ca la o restaurare cap-coada nu m-as inhama... Bravo! 

Modificat 25 Martie, 2018 de Rave

[MOTANUL]

Multumesc pentru aprecieri!

A 2-a oara NFS (daca nu as fi primit o recomandare nici nu as fi oprit acolo cu roata desumflata sa-mi fac o pana). In sensul ca pe afara nu pare cine stie ce - dar inauntru am vazut lucruri care nu le fac la alte vulcanizari. Pe aparatul ala unde intra janta sa-i monteze anvelopa au pus carpe pe toate cele 4 puncte de prindere sa nu cumva sa strice vopseaua (dau un singur exemplu). Priza jantei corespunzatoare prizei pe disc curatata fara pic de vopsea, etc. Intrau un pic greu capacele - le-a curatat imediat de vopsea pe zona de prindere sa intre usor.

 

Prima oara SRZ Powdercoating Customs - ca vopsire ok; pregatirea inainte de vopsire a lasat de dorit: datorita sablarii unde era oxidat au luat mult din material (de exemplu capacele acolo intra usor - chiar au un pic de joc si risca sa iasa spontan).

Anvelopele sunt Riken spate - o dimensiune rara si greu de gasit si Continental fata (dimensiunea mai normala) pe setul din poze (pe 15"). Am pus anvelope mai bune pe setul de 16".

Modificat 25 Martie, 2018 de MOTANUL

[MOTANUL]

Retroparada primaverii. Langa surate vw. Si apoi o plimbare mai lunga.

 

[MOTANUL]

Desi este alta masina (deci alt proiect) este totusi o continuitate (acelasi model Porsche 924).

Actuala este un Porsche 924 Turbo, model foarte rar - o combinatie de culori foarte rar intalnita si cu AC. (probabil undeva la nivel de cateva zeci de exemplare).

Masina arata urat ca aspect dar are potential mare (vopseaua e veche si cand a fost vopsita in urma cu multi ani a fost vopsita neglijent - nu in Romania).

Dar ca si structura e dreapta si fara rugina.

Am verificat si starea de originalitate e una de exceptie (serii motor-caroserie, optionale, tapiterie). Asa cum este motorul acum trage bine (la cum il simt eu undeva la 150-160 CP; in teorie ar trebui sa aiba 170 CP). Injectia nu e reglata bine - cred ca o sa mai creasca un pic de acolo.

Trage bine, tinuta buna, potential mare.

Are radio-casetofonul original (cu amplificator (cutie separata), + inca o cutie (super-stereo) + head unit - 3 piese in total cu niste mufe de nu am mai vazut in viata mea). Toate pentru 2 iesiri de difuzoare ?

Sper sa o aduc ca si pe prima la o conditie cat mai originala.

[Cristian]

Foarte frumos Silviu, inca o masina intrata pe maini bune. Iti admir ambitia de a face lucrurile cum trebuie si cat se poate de OEM.

Ma uitam si eu dupa Porsche, insa eu sper sa gasesc un 911 ceva mai nou, cu motor de 3 litri.

[mad_kat]

nu stiu de ce dar ma asteptam la ceva de genul...

si zic de bine

Modificat 21 Mai, 2018 de mad_kat

[Arl 150]

2 masini foarte frumoase. Să o stăpânești sănătos pe cea noua.

[MOTANUL]

Multumesc pentru urari...

Masina urca frumos de tot in ture in vit 2-3. In clip e doar vit 1-2 intrucat nu ne-am calificat nici macar de viteza a 2-a la turatie maxima. (pe la jumatatea plajei de turatie din viteza a 2-a s-a mutat piciorul de pe acceleratie pe frana).  ?

Better safe than sorry.

Nu stiu daca merge clipul - sper sa mearga.

https://photos.app.goo.gl/WJrAReCYobp3QAdV2

Modificat 24 Mai, 2018 de MOTANUL

[MOTANUL]

O prima serie de piese duse la zincat si pasivat galben + altele la sablat si vopsit electrostatic (negru lucios).

 

Modificat 6 Iunie, 2018 de MOTANUL

[MOTANUL]

Din Iunie pana acum nu am avansat cu vopsitul masinii Turbo. Am asteptat din Iunie pana acum 2 saptamani un vopsitor care a vrut sa faca masina si la care mai vopsisem niste repere de-a lungul timpului. Stiam calitatea, stiam pretul doar ca dupa 4 luni de asteptare a cerut mai mult de dublu fata de cat cerea pana acum. A zis ca nu prea are unde sa tina o masina pentru vopsit integral ca are spatiu mic.

Am dat de altul care isi reconstruieste garajul - ne-am inteles ca suma doar ca ma amana si el sa termine lucrarile (deja sunt 2 saptamani).

Am mers cu masina veche la 3 evenimente in 2018: Brasov, Giurgiu si Ploiesti. Masina ca de obicei fara probleme (am schimbat doar un rulment pe fata in 2018: incepuse sa huruie un pic).

 

 

[MOTANUL]

Am luat masina de la vopsit (porsche 924 Turbo - 931). Am readus-o la culorile cu care a fost vopsita in fabrica: mond silver metallic/ helios blue metallic

Albastru mai deschis pe care il avea - era tot o nuanta de Porsche 924 (Minerva blue).

Sunt multumit acum de aspectul exterior.

[cogdao]

Felicitari pentru ceea ce faci, urmaresc cu interes topicul!

[MOTANUL]

Acum cu anvelope de iarna si jantele originale:

Nu am apucat sa pun aparatorile de noroi si antena.

To do list ar fi asta:

- montat aparatorile de noroi spate

- oglinzi electrice - nu merg

- antena

- schimbat rulmentul de la placa de presiune (mai e acolo inca un rulment in fata)

- schimbat disctributia si pompa de apa

- ghidaj fise bujii (au niste ghidaje si la masina asta lipsesc - atarna pe acolo si se freaca de motor)

- nu merg luminile de ceata

- nu merge degivrarea

- revizie AC (posibil inlocuit reparat compresor)

- retapitat scaunele - si vazut restul (mocheta spate).

- chedere usi + geam pasager (e clar si restul verzui). Asta verzui e zgariat - acum e unul fara zgarieturi dar nu e bun ca nuanta.

- poate reusesc sa fac sa mearga tot cu aceeasi cheie (acum am o cheie de contact si alta usi si portbagaj).

- stergator luneta (este unul acum montat - dar nu e original)

Deja sunt facute:

- vopsit exterior

- claxon (nu mergea)

- stropitoare parbriz (nu mergeau)

 

 

 

Modificat 28 Noiembrie, 2018 de MOTANUL

[Arl 150]

Frumos. Baftă n continuare. Cam ce urmează după apărători si antena?

[MOTANUL]

To do list ar fi asta:

- montat aparatorile de noroi spate

- vopsit jante originale pe 15"

- oglinzi electrice - nu merg

- antena

- schimbat rulmentul de la placa de presiune (mai e acolo inca un rulment in fata de verificat)

- schimbat distributia si pompa de apa

- ghidaj fise bujii (au niste ghidaje si la masina asta lipsesc - atârna pe acolo si se freaca de motor)

- nu merg luminile de ceata

- nu merge degivrarea

- revizie AC (posibil inlocuit reparat compresor)

- retapitat scaunele - si vazut restul (mocheta spate).

- chedere usi + geam pasager (e clar si restul verzui). Asta verzui e zgariat - acum e unul fara zgarieturi dar nu e bun ca nuanta.

- poate reusesc sa fac sa mearga tot cu aceeasi cheie (acum am o cheie de contact si alta usi si portbagaj).

- stergator luneta (este unul acum montat - dar nu e original)

 

In poza de jos se vede geamul usa pasager clar (restul au tenta)

Modificat 28 Noiembrie, 2018 de MOTANUL

[Muale]

- de parcat calumea, pe un singur loc?

[MOTANUL]

E trade markul meu Nu in viitorul apropiat.

[Muale]

felicitari daca e Trade mark.

puteam sa jur ca am vazut stilul asta de parcare prima oara la niste cocalari prin parcari de mall-uri.

lasand gluma, acum ca ma uit mai atent se vede clar cat de prost este cel cu mondeo, parcat perpendicular.