problema aerisire frane

[mitzy PTM]

da alyn_xwt , probabil functioneaza mai bine decat inainte :)) chiar daca au reductia , pana la urma reductia aia e mai rezistenta la aliaj decat plasticele din ziua de azi , etrierii astia de i-am luat de golf IV sunt din aluminiu ... ceilalti erau din fier fier.

[ValiB]

si ca o completare la video-ul pus de Knox, un pont (multi il stiu, multi nu-l stiu), daca cineva vrea sa schimbe tot lichidul, o metoda simpla si f. rapida este:

- se ia un capac de vas de frana

- se gaureste in partea de sus (asta daca nu este modelul cu mufa in cap ) si se pune o valva de roata

- se "sigileaza" cu silicon pt a nu pierde aer (lasati siliconul sa se usuce)

- se conecteaza un compresor de roti la valva si se face schimbul de lichid intr-un minut :)

[nik87]

si ca o completare la video-ul pus de Knox, un pont (multi il stiu, multi nu-l stiu), daca cineva vrea sa schimbe tot lichidul, o metoda simpla si f. rapida este:

- se ia un capac de vas de frana

- se gaureste in partea de sus (asta daca nu este modelul cu mufa in cap ) si se pune o valva de roata

- se "sigileaza" cu silicon pt a nu pierde aer (lasati siliconul sa se usuce)

- se conecteaza un compresor de roti la valva si se face schimbul de lichid intr-un minut :)

@ValiB poti da mai multe detalii despre procedeu si de ce nu,poate face si un DYI....

Multumesc!

[mitzy PTM]

corect , dar pana faci asta dureaza , mai bine la manivela :D + ca mai vezi si bulele de aer cum iasa si-ti da un gand bun !

[ValiB]

cateva poze cu "dispozitivul"

cum spuneam:

- capacul vasului lichidului de frana se gaureste in partea de sus si se pune o valva

- se sigileaza cu silicon, se lasa sa se usuce

- se pune capacul pe vas si se conecteaza compresorul la valva

- se desfac toate aerisitoarele, punand bidoane la fiecare roata

- se lasa compresorul sa mearga pana cand nu mai curge lichid deloc

- se completeaza cu lichid nou

- se porneste compresorul si se lasa sa mearga pana incepe sa curga din nou lichid, cursiv, pe fiecare dintre aerisitoare.

- cand lichidul curge cursiv, se strang aerisitoarele pe rand.

- se opreste compresorul

- ulterior se trece la aerisirea clasica, cu pedale samd, etapa ce va merge rapid pt ca lichidul este peste tot in sistem, cu putin aer

- alte poze nu mai am, dar daca urmariti pas cu pas cele de mai sus , nu e mare inginerie. este un procedeu ce nu va va provoca febra si carcei la picior :)

Atentie la presiunea compresorului, daca este prea mare este posibil sa se rupe garnitura de la servofrana si aveti mai mult de lucru atunci :)

Modificat 3 Februarie, 2013 de ValiB

[ment]

Am si eu aceeasi problema acum :D..

 

Am pus pe spate niste etrieri de pe un Mk3 GTI 8v si nu pot sa aerisesc franele, nu se intareste pedala (destul) - ramane moale, se duce pana jos la aerisire, dupa cateva pedale se intareste dar nu cum ar trebui totusi..

.

Problema e sigur pe spate si nu de la pompa, desi am schimbat si pompa cu una noua de 22.2mm. Am pus dopuri la pompa unde vin conductele pe spate si imediat s-a intarit pedala.

 

Am inchis regulatorul pe spate cu o sarma otelita intre gaurile alea doua, nu se misca - asa se procedeaza?

 

Am spart deja cativa litrii de lichid de frana si nimic..  La etrierii spate ajunge totusi lichid, fara aer, desi poate nu ajunge la o presiune ok a.i. sa scoata tot aerul, nu stiu ce sa mai zic. Etrierii sunt montati cu aerisitoarele in sus.

 

Sa schimb regulatorul de presiune de pe spate? Sau sa ma duc la un service sa incerc sa aerisesc sistemul sub presiune?

Modificat 27 Iulie, 2013 de ment

[alyn_xwt]

incearca metoda cu sticluta intai. crede-ma ca face minuni. eu asa am aerisit etrierii mei de golf4

[ment]

Pai cu sticla cu furtun le aerisesc si eu, dar pedala e tot.. moarta. Iese lichid fara aer din etriere degeaba :(.

[ment]

Meh, o sa incerc sa aerisesc cu etrierii dati jos a.i. sa vina aerisitoarele mai in sus maine, daca nu sa vad la un service.

[ment]

Gata, a mers in sfarsit cu etrierii dati jos de pe portetrieri si tinuti cu aerisitoarele in sus, pus ceva sa nu iasa pistonasele si facut aerisirea asa (e bine sa aveti la indemana si o presa pentru pistonase).

Modificat 28 Iulie, 2013 de ment