Audi A4 b6/b7 Faruri/Proiectoare/Stopuri

[F l o r i n]

incarca poza aici.... si video pe Youtube si pune link aici - o sa le vedem direct, o sa ne fie mai usor sa iti raspundem. Numai bine !

[SacreDro]

Uite ce apare cand pornesc masina:

 

 

Faza e ca nu apare totdeauna cand pornesc masina, iar in mers apare eroare "Bremse" care din care stiu inseamna ca e de la frana.

 

Mai jos e becul din spate care nu se aprinde deloc:

 

http://www.filedropper.com/audibecdreapta

Modificat 16 Septembrie, 2014 de SacreDro

[SacreDro]

Ca tot e deschis topicul acesta, as dori sa stiu care sigurante sunt pentru becurile din spate, ca sa nu le dau pe toate jos sa le verific una cate una.

PS: Toate sigurantele sunt doar langa volan in partea dreapta sau mai sunt si pe altundeva puse?

[SacreDro]

Nimeni? Intreb deoarece am pus tester-ul pe ea si mi-a gasit o eroare la modulul de comanda al usii, daca nu ma insel asa se numea, dar problema e ca am un bec in spate dreapta care nu se aprinde deloc si banuiesc ca e o siguranta arsa sau un contact imperfect pe undeva.

Modificat 10 Octombrie, 2014 de SacreDro

[Al Bundy]

NU mai bine verifici becul sa nu fie ars ?

[SacreDro]

Becul l-am verificat, mi s-a parut sa fie bun, dar l-am schimbat pentru siguranta si tot nu se aprinde. De-aia zic sa nu fie problema pe altundeva, poate s-a mai intalnit cineva cu buba asta.

Problema e ca eroare de aparea pe tester e mai veche si nu stiu exact cauza si ce anume afecteaza, deoarece acum cateva luni bune cand am scanat-o eroarea cu unitatea de comanda de la usa era prezenta iar cum becul din spate mergea si am zis ca nu de acolo e buba. Sincer nu stiu ce anume ar fi la usa ca inchiderea merge, geamurile si oglinzile de asemenea merg, precum si inchiderea de siguranta din interiorul masinii, deci...

Modificat 11 Octombrie, 2014 de SacreDro

[kapp]

Problema putin diferit. B6 avant . Pozitiile spate nu merg, in rest totul merge. Merge jumatatea de bec pe frana dar nu si pozitia.( becul este bun). Ce este ciudat este ca pe dreapta am undeva la 3 v si pe stg 5 v. Am masurat curentul.

Acum am nevoie de o parere avizata.

Multumesc

[F l o r i n]

verifica ansamblul cu lampile de numar - si clapa cum e la voi - si vezi ca au prostul obicei sa se strice, se topeste plasticul si se deterioreze lamelele

[kapp]

Multumesc. Ai dreptate cu lampile de numar, dar alea functioneaza...

[zolak]

Ca sfat personal, la demontarea surubului nr. 1 din poza a doua folositi o cheie tubulara.

Aveti posibilitatea sa il desfaceti si cu o surubelnita Phillips (in cruce) dar riscati sa va cada surubul in armatura panoului spate si nu-l mai recuperati de acolo in veci.

Atat la demontare cat si la montarea acelui surub mecanicii/electricienii folosesc tubulara si multi din ei introduc in cheie vaselina pentru a fi siguri ca respectivul surub ramane in cheie si nu cade.

 

Daca surubul este cel original, este suficient de lung ca sa nu poata cadea in caroserie pentru ca se sprijina si in tripla si capul iese in exterior.

Dar am o alta observatie, sper sa nu fie rezultatul doar a unei coincidente. Asta seara pornesc motorul, tiuie bordul si afiseaza "brake". Verific frana, e OK, ma uit in oglinda si vad ca nu arde un stop. Grabindu-ma am schimbat repede becul bifilar, am dat cateva chek-uri, nu a mai carait si am plecat.

 

Intrebare: masina din semnatura, monitorizeaza becurile de frana? ca de ex. la pozitie sau far nu afiseaza nimic. Sau a sesizat altceva pe frana si a fost doar o simpla coincidenta?

[KLAU]

Erai in panta?

Daca nu ai eroare de bec ars, nu iti afiseaza brake, nici macar cand switch-ul de la pedala e dus.

Eu zic sa verifici lichiul de frana si e posibil sa te lase si placutele de frana, acestea tocindu-se, intra mai mult lichid in pistonase si de aici scaderea nivelului dar pentru ele ai senzor.

 

Modificat 22 Ianuarie, 2015 de KLAU

[Tracto]

Buna ziua ! As avea nevoie de un pic din experienta voastra in acest sens (titlu topic)

 

Detin un A4 B7 cu faruri bi-xenon de fabrica cu auto-leveling (doar pe inaltime) de aproape de noua. Toate au fost bune si frumoase pana cand un bec tot palpaia, se stingea si se aprindea, de xenon. Am cumparat altul si l-am schimbat.

 

Din acel moment farul la care am intervenit (cel de pe partea soferului) bate spre dreapta, spre farul din dreapta lasand partea stanga a drumului pe care ma deplasez oarba, neiluminata.

 

Mentionez ca doar am schimbat becul iar reglajul era perfect inainte, avand becul original din fabrica. Nu am modificat absolut nimic altceva si nici nu am umblat vreodata la reglajul pe lateral . Cel pe inaltime il face masina automat. Pe VCDS nici o eroare pe modulul de XENON totul in regula dar eu nu prea ma pot deplasa noaptea.

 

Becul pus este aceeasi marca si specificatie cu cel de pe masina . Philips D1S 35W simplu (nu extreme vision sau mai stiu eu ce).

Auto-leveling-ul functioneaza normal sus jos.

 

Solutia ar fi simpla sa reglez farul dar intrebarea mea este ce s-a intamplat mai exact pentru ca eu nu am bruscat farul nici nu am umblat la reglaj si consider ca nu ar trebui sa umblu la reglajul farului sub nici o forma.  Orice idee este binevenita !

 

Am atasat si niste poze in care se poate vedea cum bate farul si "linia farului" pe care am ingrosat-o cu rosu si am hasurat partea care nu se vede din drum.

 

Multumesc anticipat !

Modificat 15 Septembrie, 2015 de Tracto

[Al Bundy]

Mie nu mi se pare sa bata aiurea, 

[TVS]

Totdeauna farul de pe partea șoferului va bate un pic mai jos pt. a nu orbi pe ceilalți șoferi,cei care vin din sens opus . Din pozele tale reiese ca farul de pe parte șoferului bate perfect normal, adică un pic mai jos decât de-l din dreapta, adică partea pasagerului. Acesta este si reglajul pt farurile dotate cu becuri halogen.

Modificat 15 Septembrie, 2015 de TVS

[bogdan_]

bate normal, e reglat bine, poti sta linistit, asa trebuie sa lumineze pt. condus pe partea dreapta

Modificat 15 Septembrie, 2015 de bogdan_

[rempha]

Intradevar forma fasciculuilui luminos trebuie sa fie mai jos in stanga decat indreapta, dar mie mi se pare ca ambele faruri bat prea jos luminand pe o distanta foarte mica. Poate ar trebui verificate si reglate cu un aparat ca poate masura nivelul.

Modificat 16 Septembrie, 2015 de rempha

[Mumus.]

Nu ai rotita in bord de la care poti 'ridica' farurile?

Modificat 16 Septembrie, 2015 de Mumus.

[F l o r i n]

are xenon oem, nu are rotita de reglaj - e cu autoleveling

[alpanterin]

Dute la o statie ITP, ti le regleaza cei de acolo conform aparatului.

[iuli00]

Farurile de B7 mai au un reglaj manual situat deasupra, pe ele. Se regleaza (pe vertical) cu o surubelnita profil hexagon...ceva de genul. Farurile mele bat la fel ca ale tale, asa e normal, doar daca vrei sa le ridici un pic mai sus pe amandoua, dar sa ai grija sa nu deranjezi pe ceilalti in trafic.

Modificat 25 Septembrie, 2015 de iuli00

[F l o r i n]

Toate au - doar ca e recomandat sa le reglezi cu ajutorul unui reglofar si nu la perete....

[Sebastian Cirnu]

Salutare tuturor!

 

As avea nevoie de un sfat, o informatie sau chiar o diagnoza. Am un Audi A4 B6 din 2004 care imi afiseaza in bord eroarea de la xenon auto-leveling (martorul acela cu farul si cu sagetile sus si jos). Becurile se aprind, dar nu stiu daca bat sau nu la distanta corecta. Am pus un cablu de diagnoza si nu mi-a gasit nicio eroare in sensul asta. Am incercat manual sa intru pe canalul 55 de la Xenon, apoi pe 29 left light, pe 39 si pe 49, dar fara succes, in sensul in care imi spune ca nu gaseste niciun controller pe niciun canal din cele mentionate. Nu stiu ce sa mai fac ca sa pot afla de unde este eroarea si cum o pot remedia. Apreciez orice sfat sau orice directie pe care as putea sa o urmez.

[Al Bundy]

Mergi la cineva care stie sa faca diagnoza, care sa stie daca pe masina ta este xenon OEm si sa verifice sigurantele daca exista .

LA masina ta trebuie sa intru pe 55, modulul este in spatele torpedoului.

Modificat 3 Noiembrie, 2015 de Al Bundy

[Al Bundy]

PArca am mai raspuns undeva la un post identic.

U itatea de xenon raspunde la adresa 55 si este in spatele torpedoului. verifica sigurantele, vezi daca ai alimentare in mufa unitatii.

[Sebastian Cirnu]

Singura siguranta la care am umblat este cea de auto leveling (10 era numarul ei), iar in momentul in care o scot, dispare si eroarea, iar daca o bag la loc, apare eroarea. Nu ma prea pricep in ale masurarii sa vad daca am alimentare in controller sau nu. Ma poti ajuta tu sa rezolv nebunia asta?