Golf 5 TDI zgomot dupa oprirea motorului

[wazzabi]

Fix aceeasi problema o am si eu. Acelasi cod de motor am. Cei de la reprezentanta au spus sa il las asa deocamdata dar ar trebui schimbat pe viitor blocul acela de electrovalve daca se accentueaza.

RaduL poti sa ne spui te rog cat a costat acel bloc de electrovalve la second ?

[Mischiu]

A rezolvat cineva aceasta problema?

[Al Bundy]

Ce problema? cu zgomotul ?

se schimba blocul de electrovalve.

[Mischiu]

Da eu am problema asta cu zgomotul si pe langa asta cand ajung la 169 km/h treapta a 6a nu se mai accelereaza si trebuie sa opresc si sa repornesc motorul.

[deenman]

Probabil iei limp mode. Si eu am schimbat acel bloc de electrovalve, insa atentie ca nou e cam 750 ron daca bine retin.

 

Daca vrei sa fi sigur ca e defect, fa log in mers sau apeleaza la cineva cu diagnoza si posteaza valorile obtinute in urma logului in mers pe aria dedicata tdi- log egr/turbina/debimetru. Bafta

[Mischiu]

eroarea asta a dat pe tester. toate valorile erau normale la tot la relanti.

[ionut10a]

limp mode pe presiune negativa,posibil blocul de electrovalve cu probleme....

daca era de la actuator ,sa fie spart nu mai ajungeai tu la 168 de km,adica luai limp mult mai devreme

deci de masurat valorile la iesirea din blocul de electrovalve,sprea actuator si egr

[Mischiu]

3 minutes ago, ionut10a said:

limp mode pe presiune negativa,posibil blocul de electrovalve cu probleme....

daca era de la actuator ,sa fie spart nu mai ajungeai tu la 168 de km,adica luai limp mult mai devreme

deci de masurat valorile la iesirea din blocul de electrovalve,sprea actuator si egr

Cu ce se masoara aceste valori?Turbina am schimbat-o acum 1 luna este noua nu reeconditionata.Se poate sa fie si de la ea?

[ionut10a]

cu vacuumetru,fa log in mers  si posteaza l in aria dedicata daca vrei sa te lamuresti daca e de la turbina

[Mischiu]

Am gasit asa ceva pe un forum strain.

 

VAG Error Code: 16683/000665/11226/15343/5671/7384

EOBD II Error Code: P0299

Fault Location:
Boost Pressure Regulation - Control Range Not Reached/Low Boost

Possible Cause:
Malfunction Indicator Lamp (MIL)(K83) active.
Reduced Power Output.
Limp Mode.
Limp mode: What is it, what are the causes, and how to fix it for the Audi and VW TDI diesel turbo.

Hoses/Pipes incorrectly connected, disconnected or leaking.
Charger Pressure Control defective.
Turbocharger faulty.
Diverter Valve faulty.

Possible Solutions:
Check Hoses/Pipes to/between Components.
Check/Clean/Replace Charge Pressure Control.
Check Turbocharger.
Check Diverter Valve.

[niqu]

Salut,

Am si eu acelas zgomot.. Jetta BXE 2008. De doi ani de zile si fara erori..

Are rost sa schimb ceva de merge asa? adica in timp poate afecta alte chestii la motor?

Multumesc!

[xfg8]

Salutare,

Am si eu un zgomot asemanator la masina din profil.  Mi se pare ca se aude de la piesa incercuita din poza de mai jos, caci aceasta vibreaza cand se aude zgomotul:

 

Aici este o inregistrare cu zgomotul acesta: 

https://youtu.be/NX1zLpO2K3o

Cand se aude zgomotul, piesa aceasta vibreaza si se simte o usoara vibratie si in pedala de frana.  Zgomotul apare aleator, parca dupa ce stau mai mult cu masina pornita la relanti, de exemplu cand stau in aglomeratie la semafor, sau cand manevrez masina sa o bag in garaj. Cand incepe sa faca asa, continua sa se auda si daca opresc motorul si se aude si din interiorul masinii daca motorul e oprit. Dupa vreun minut bazaitul se opreste de la sine.

Este tot blocul de electrovalve ? Am masina de aproape 5 ani, dar a inceput sa faca asa doar de vreo 2 - 3 luni. Nu are nici o eroare pe VCDS, nici la drum lung nu are nici o alta manifestare ciudata. Aceeasi intrebare si de la mine, pot sa merg cu el asa pana incepe sa dea erori pe VCDS ? Poate afecta turbina in timp ?

Merci.

[TibiC]

Salut,

 

Tot fiind vorba de un zgomot (zgomote) neidentificat, va rog sa ma ajutati sa aflu de la ce se aude si daca este grav. Zgomotele se aud la oprirea motorului, dupa aprox. 2 secunde si le auziti in inregistrare: 

Primele 4 sunete se aud in partea de sus al motorului (deasupra coltului drept de sus) iar ultimul in partea de jos. Repet, sunt sunetele de dupa ce motorul e oprit.

[liviu.]

Nimic grav  se inchid ceva electrovalve...asa face toate.

[MyCherry]

Si la mine se aud.Asta se intampla doar in anumite conditii sau asa a facut dintotdeauna si nu le-am auzit eu?

[bob7]

asa fac toate e normal zgomotul.

[Komori]

Salut.

Am și eu o problemă similară (Golf 5, BXF). Zgomotul de la unitatea de vacuum îl am de mulți ani, dar dura până în 5 secunde. Acum face mult mai mult. Am observat în decursul anilor o creștere dramatică a consumului, de la un 7,5-8,5 la peste 10 în ultima vreme în oraș. Și tot de când durează zgomotul ăsta mai mult, a început parcă să nu mai tragă cum trebuie. Parcă turbina ar intra peste 3000 de ture. La o scanare a dat o eroare la EGR.

Azi însă m'a terminat. Am ieșit un pic pe autostradă, a mers ok. La întoarcere, însă, simptomele s'au agravat. Ajunge cu mare dificultate în 3000 și nu am reușit să sar de 120 la oră.

Până în treapta a 3-a pare ok...

Vreo idee, anyone?

Încă ceva. Ralenti-ul înainte de agravare era pe la 0,65, dar după ceva mai mult de 1 minut creștea la 1,2 iar acum e constant peste 1,28

Modificat 20 Aprilie, 2019 de Komori

[beidaud]

Salut! Am si eu un zgomot la oprirea motorului,zgomotul de aude de la  blocul de electrovalve. 1.9 bxe masina trage ca si inainte,nu da limp mode. Doar ca se aude acel zgomot deranjant la oprirea motorului..

O rezolvare?

[Al Bundy]

schimba blocul de electrovalve.

[beidaud]

Nou sau sh din dezmembrări?

[F l o r i n]

Nou....