Nu mai porneste

[servo]

Intai de toate

La multi ani!! ;)

Ieri venind de pe E85 spre Bucuresti, mai aveam vreo 5-6 litri de benzina si prin urmare m-am oprit la LukOil Urziceni si am mai pus 6 litri de benzina 95. Cand am ajuns in Bucuresti a inceput sa-mi dea rateuri la accelerari bruste. Eu am dat vina pe benzina si am mai pus vreo 6 litri de OMV super 100 dar fara vreo remediere. Usor usor am ajuns acasa si inainte s-o parchez ... s-a oprit si n-a mai vrut s-o ia deloc. Am impins-o in parcare si m-am considerat un norocos ;)

Poate fi de vina benzina proasta? Eu cred ca problema trebuia sa apara mult mai repede, nu dupa aprox 40 km. Sper sa nu fie bobina sau pompa.

Any ideas?... mersi

[gmtiby]

Salut !

LA MULTI ANI , tuturor, eu am avut o problema asemanatoare... doar ca la mine, se oprea motorul in mers si pornea la a 15-a cheie.

Ce pot sa-ti spun este sa verifici, scanteia.... daca este destul de puternica (sa zic, de lumonoasa), adik, scoti fisa de la bobina si o pui pe chiulasa, si dai la automat...

La mine nu prea dadea scanteie ( asta dupa ce am schimbat pompa de benzina si m-a costat cam 6.000.000), am schimbat aprinderea electronica... care a costat cam 1.900.000 si totul a fost ok !!!

Iti doresc succesc si sa ne tii la curent !

[tiranux]

am avut si eu acceasi problema in ziua de craciun , seara am oprit-o ok , a doua zii nu a pornit deloc ,

am umblat in 3 service-uri , dadea scanteie cum trebuie ,

m-au pus sa schimb de la capacul de declo , este o chestie de plastic unde intra o mufa m este exact deasupra capacului de declou , ceva de plastic , care a costat 1.800.000 + 600.000 manopera .

Acum este totul ok .

nu stiu cum se numeste piesa .

[vioelectric]

am avut si eu acceasi problema in ziua de craciun , seara am oprit-o ok , a doua zii nu a pornit deloc ,

am umblat in 3 service-uri , dadea scanteie cum trebuie ,

m-au pus sa schimb de la capacul de declo , este o chestie de plastic unde intra o mufa m este exact deasupra capacului de declou , ceva de plastic , care a costat 1.800.000 + 600.000 manopera .

Acum este totul ok .

nu stiu cum se numeste piesa .

pai daca dadea scanteie ca lumea la ce au schimbat chestia aia? :) (cred senzor hall) .de obicei din cauza umezelii mari de sezon se duce bobina de inductie (aia cu electronica incorporata) din care iasa fisa principala

[servo]

Mersi de sfaturi.

Ieri am inceput sa verific cate o componenta. Bobina e ok, dar pompa ma ingrijoreaza. Nu se aude nimic cand se pune contactul. Am pus urechea chiar acolo unde vine montata. Stie cineva? Ar trebui sa se auda? Am verificat siguranta(18) si releul(12) care se ocupa de actionarea pompei si sunt ok. deseara am sa masor tensiunea la pompa... si eventual senzorul Hall... iar daca nu-i dau de capat o duc la mecanic.

Mersi... si astept sfaturi in continuare.

[dumiflorin]

Prin septembrie 2005 am avut o problema asemanatoare cu pornirea la passat 1,8i monopunct...uneori pornea excelent, alte ori terminam vreo doua baterii si tot degeaba....am crezut ca e pompa din rezervor, asa ca mi-am luat una de la sh, apoi am chemat un mecanic, care a verificat intai aprinderea, bujiile, fisele...

apoi mi-a schimbat filtrul meu de benzina Bosh, cu unul nou de SuperNova si asa s-a rezolvat problema.

Voi schimba filtrul la 5000km ca sa fie ok.(e in jur la 12RON)

Sfatul meu: verifica si filtrul!

Astept vesti!

Bafta!

In legatura cu zgomotul pe care il face pompa din rezervor....

Am mai avut un passat tot 1,8 iar pompa nu se auzea deloc(avea 160.000km rulati).

La cel pe care il am acum pompa se aude destul de bine, mai ales cand pun contactul(am 262.000km)

Nu stiu ce sa cred, dar am auzit ca se poate masura debitul unei pompe de benzina....

Multa bafta!

[lucian victor]

verifica presiunea la pompa de benzina la intrarea in injectie sau scoate turul din injectie pune pe cineva sa puna contactul iar tu vezi daca da benzina dupa cum spui sar parea cai pompa de benzina sau filtru infundat nu mai stiu exat dar pompa nu are voe sa aiba presiune mai mica de 1,7 bari

[mihi]

Presiunea la pompa se masoara astfel:

Cu motorul pornit:

Montezi manometrul intre tur si corpul de injectie, pornesti motorul si lasi la relanti. compari presiunea indicata ded pompa cu valorile normale (intre 0,8 si 1,2 bari). Opresti motorul si dupa 5 minute verifici indicatia manometrului. Nu trebuie sa fie mai mica de 0,5 bari.

Iar cu motorul oprit:

Montezi manometrul ca mai sus dar in loc sa pornesti motorul faci o punte intre picioarele 4 si 6 ale releului pompei (atentie - pompa va merge incontinuu). Trebuie sa ai aceleasi valori ca mai sus.

PS: debitul pompei la mers incontinuu trebuie sa fie 1 litru la 60sec.

MIHAI

[servo]

Am fost sambata la service si am rezolvat problema in 30 min. Cauza? Bobina. Eu o verificasem ... dar se pare ca scanteia era slaba si rosiatica ceea ce e echivalentul unei bobine moarte.

Deci am pus bobina noua(290 ron) + bujii noi(80 ron) + manopera = 4 mil.

Avand in vedere ca bobina schimbata era de la un second si a tinut aprox 50 mii km... recomand bobina noua.

Mersi pt raspunsurile prompte.

[milika]

La ce service ai fost??

[servo]

La ce service ai fost??

"ABS sistem SG 98" e pe Nasaud nr 26. Intre Viilor si Progresul. Mi s-au parut ca au preturi ok.