Iepurașul furios - R20

[mede]

Multumesc frumos!

[c6t9]

Greu cu orice garanție dacă nu știe nimeni ce este.

La mine zgomotul este numai dacă dau cu spatele și pun frână. Dar se aude tare, cam mult pentru a fi plăcuțele.

[Cristian]

Acelasi zgomot il aveam si eu, destul de puternic, la franare, cand dadeam cu spatele. S-a rezolvat de la sine, cand am schimbat placutele spate.

[c6t9]

Cine are zgomote de punte pe G6 să verifice la reprezentanță. Eu găsisem ceva acţiune de înlocuit șuruburi. Numai că nu are caracter general pe model. Ceea ce e complet aiurea, nu cred că există diferențe între ele.

[TDR]

Probabil are legatura cu data fabricatiei...

[c6t9]

~50k.

 

Mediu total 9.3%, nu-i rău pentru un turbo de 271 de cai 4motion pe benzină, condus aproape deloc la consum. E aproape identic cu cel de pe fostul Golf.

 

Am avut ocazia să merg și după un Maserati GrandSport. Absolut superb, culoarea, dungile alea pe el, zgomotul... Iepurele s-a descurcat onorabil, absolut onorabil, deși n-aș fi crezut. Numai la viteze mari se depărta, la viteze mai mici, plecări în depășire, eram pe acolo. Pe viraje nu ne-am pierdut, cu efort din partea mea totuși. Însă cel mai mult mi-a plăcut că mergea curat și fără depășiri imbecile.

 

La nemți (pe bune la nemți :lol:) am văzut că trece de 250, greu, dar trece. Și că benzina lor se consumă mai greu. OMV100, mers pe autostradă la unguri, consum 7.8, similar cu benzina de la noi consumul a fost cu vreo 2l mai mare. Testat și la nemți, la fel consum mai puțin. Chestia asta o văzusem și pe X3 cu motorina (eu băgam Shell la nemți).

 

O să-i fac o revizie cât de curând.

 

Exceptând niște greieri care tot apar și dispar (am avut unul în spate, a murit, a renăscut în față acum), sunt mulțumit de cum merge mașina. Neașteptat de mulțumit.

 

Încă n-am schimbat parbrizul. Nici n-am avut ocazia.

[robi_zet]

Pe ce ulei mergi?

[c6t9]

Castrol ceva. Castrol a avut de la început. N-am completat până acum nimic. Chiar acum am cu 40, mă așteptam la temperaturi mai mari afară.

[c6t9]

~55k km.

 

Am reușit să fac revizia, din păcate la termen, și să schimb parbrizul la reprezentanță (oricum se mai crăpase încă o dată de atunci, bine că nu m-am grăbit și nici nu-l schimbam dacă nu apărea al doilea "cadou"). N-a fost nevoie să completez ulei niciodată. Acum am pus ulei VW 5W30 (am avut 5W40 peste vară). Voi fi atent să văd cum se comportă ăsta. Filtrele arătau extrem de bine, am fost surprins.

 

Zgomotul ăla la dat cu spatele a fost aproape inexistent în ultima perioadă. În schimb mi s-a întâmplat de câteva ori ca la trecerea din P în D să simt bine cum cuplează ceva prin față. Erori nu există, altfel merge fără probleme, schimbă perfect.

 

O să trec și la roțile de iarnă, până la urmă păstrez Dunlopurile.

 

În primăvară urmează cel mai probabil discuri, plăcuțe și lichid de frână. 99% le voi păstra originale pentru că n-am avut nemulțumiri și chiar nu are rost să mă complic cu altceva.

 

Și o poză pe unde-i place.

[Zamoldac]

In ce zona erai cand ai facut poza? A iesit bestial!

[c6t9]

E prin Austria, nu mai știu exact unde. Drumuri foarte bune, libere... :)

[DDoc]

Ai trecut prin Aiud / jud. Alba zilele trecute?

[c6t9]

Da.

[DDoc]

Frumoasa masina. Imi place mult. Am mers 2-3 km in spatele tau la iesirea din Aiud spre Alba Iulia.

Modificat 13 Noiembrie, 2014 de WVWZZZ
La cerere.

[c6t9]

:)

[c6t9]

În noaptea asta s-a jucat un M5 cu mine :D pentru că el 400 de cai RWD cauciucuri de vară.

[c6t9]

Am verificat și plăcuțele, mai sunt jumătate, deși le-am pus cu mai bine de 30 km în urmă. Dacă luam mașina de nouă, probabil le-aș fi avut pe cele originale încă.

M-aș fi așteptat să fie cam duse, dar așa nici discurile nu mai sunt o problemă. Aștept să le vină rândul pe cale naturală.

[anorganix]

Daca mergi pe OEM la discuri / placute, n-ar fi rau sa pui furtunase metalice si un lichid cu punct de fierbere mai ridicat.

Poti merge pe Ate Super Blue (punct de fierbere 280ºC / 198ºC [wet]) sau Motul RBF600 (punct de fierbere 312ºC / 216ºC [wet]).

 

In rest, vad ca iepurelui ii place sa adune kilometri. Drumuri bune sa ai! ;)

Modificat 26 Noiembrie, 2014 de anorganix

[TudorM]

Depinde f mult si de stilul de mers/franat. Asa pot sa povestesc de fostul meu Leon care avea la fel placute si discuri ca noi cand am dat-o. Si cine a luat masina a reusit sa duca placutele la limita si sa ovalizeze discurile in doar 5k km. Si e masina cu 1.6 mpi, deci va dati seama ce i-a facut saracei masini.

 

Pana la urma, ca n-am inteles, cine a iesit castigator din joaca? :)

[c6t9]

Ah, ca să vezi ce mică e lumea, am un prieten care-l cunoaște pe tipul cu M5, mai mult, venise și el pe același drum în aceeași noapte.

M5-ul. Dacă în depășirile scurte eram pe acolo, la viteză se îndepărta și pe la 230 avea un avans destul de mare. Pe virajele strânse din păcate 4D-urile alunecau serios, mergeam în lateral. Comportamentul este complet diferit cu F1 Asymmetric 2 pe același traseu.

Altfel am ajuns împreună, dar clar mergea mai bine.

Trebuie să mă sincronizez cu lichidul de frână. Pentru nevoile mele frânele sunt suficiente. Rămăsesem cu sechele de la BMW, unde am schimbat vreo 4 rânduri complete în aproape același interval.

[c6t9]

Am pornit mașina după o săptămână de ninsoare și frig.

A plecat fără stres.

Peste lichidul de parbriz de - 5°C am pus ceva cu - 60 de la austrieci. Nu mă gândeam că nu va îngheța totuși, dar n-a înghețat.

Abia acum oferă performanță gumele astea de iarnă - Dunlop 4D parcă sunt.

:)

[ShadoWzZ]

fa-i un soft si ai sa fii mult mai aproape de acel M5 :))

[c6t9]

E suficient pentru mine.

[Narcis Nbc]

Superba masina !  :icon_bounce:

[c6t9]

Mulțumesc. Când voi avea timp, voi scrie ceva care se leagă cu asta.