Problema termostat

[ekoly]

A zis cineva ceva de ureche?  ;) 
 

Modificat 22 Februarie, 2015 de ekoly

[megamotoreta]

Pai hai spune, nu mai ne fierbe....

[ekoly]

Ai putintica rabdare, stimabile. 

Am spus mai sus...acum il testez  pe masina, daca in viitorul apropiat nu voi avea probleme, o sa postez aici un DIY.

Deocamdata am facut vreo 200 km cu el pe pozitie, cand ajung pe la 5oo cred ca fac tutorialul.

[saymon]

Am schimbat si eu termostatu si cotul ce tine termostatu , urechile de tin termostatul erau rupte si termostatu l-am scos pe bucati asa arata cotul ce ținea termostatul

[paul-vw]

L-am schimbat si eu. Vernet - 80 si ceva de lei pe autokarma. Acul sta exact pe linia de 90g iar motorul se incalzeste mult mai rapid.

[rusinschi011]

Salut. Am shimbat vasul de expansiune, dar la mine firele de la cel senzor de la vas sunt scoase. As vrea si eu o poza cu acele fire care in ce parte trebuie. Unul este albastru si unu maro parca. Sau unde pot gasi un alt senzor, nu stiu cum se numeste. Cel incercuit in poza.

[Al Bundy]

Nu conteaza in ce pozitie pui firele. Senzorul este in vas. ce e in poza este o mufa.

[BMA]

Va rog, idei, sfaturi...

Temperatura motorului urca foarte repede, desi nu trece niciodata de 90gr, dupa maxim 1km de la plecare dimineata, cu motor oprit de mai mult 10h, porneste electroventilatorul si baga maxim, scoate un sunet deranjant, de zici ca mai am un motor la masina.

Pun o filmare in care acul e la 90gr dupa 5 minute de mers in gol cu motorul oprit de cateva ore. Totul este normal pana pornesc clima. Cum o pornesc incepe si ventilatorul sa bage maxim. Dar treaba asta se intampla in mers fara clima dupa maxim 1 km.

PS. Check engine din bord este de la catalizator, conform erorii citite, si este veche, deci nu cred ca are legatura....

Ce sa fie ? Termostat defect ? Electroventilator cu astfel de comportament din cauza uzurii ? Masina are 206k km, electroventilator si termostat sunt originalele din fabrica.

Multumesc