Tipuri fixare radiator platforma MK1

[Bugtuner]

Salutare. Am o dilema si paote cineva a vazut asa ceva si ma lamureste.

La modelele 80-81 cum se fixa original radiatorul fata?

Ce e clar sunt urmatoarele. Pana in 79 radiatoarele se fixau pe doua tampoane de cauciuc (fiecare tampon cu 2 prezoane M6) insurubate in traversa de jos , iar sus erau prinse cu o clema de sarma de diam 4-5 mm arcuita. In 82 deja s-a trecut la sitemul de prindere folosit ulterior pe mK2. adica in traverse sunt gauri conice, iar radiatorul are niste "putze" care pe o saiba de cauciuc intra in acele gauri, sus sunt prinse cu doua platabande ce intra in niste fante in radiator.

Am doua caroseri acasa, similare cu atasamantul, care sus au tablita sudata pentru clema de sarma, (nu au sudata filete pt plantande) iar jos au doar gaurile conice (nu au filetele pt tampoanele de cauciuc). Nu au manarii, se vede ca din fabrica e asa.

Cum se prindea radiatorul al acestea? Si de care model era cu "putze" sau cu clema de sarma?

Modificat 26 Decembrie, 2012 de Bugtuner

[XANu]

Sunt 3 modele.Cele descrise de tine si unul intermediar.Adica ''putze'' jos si clema S sus intre panoul fata si tabla de la electroventilator.Il gasesti pe masinile produse in '80-'81.Trecerea intre G1A si G1B.La cel intermediar merg radiatoarele de '83 sau Golf 2.

PS. Panourile fata aftermarket vin cu ambele sisteme si la radiator si la clema ce fixeaza tija de capota.

[Bugtuner]

Super, dar dilema mea initiala este ca nu inteleg la sistemul intermediar cum de sta radiatorul in loc? Clema nu poate tine radiatorul sa nu mearga in sus, ca pivoteaza in axe ei, iar daca "putzele" nu sunt apasate in locasele conice (ca la platbanda) ies bine mersi afara. E clema mai speciala de nu permite ridicarea radiatorului? Sau care e secretul?

Mersi

Modificat 26 Decembrie, 2012 de Bugtuner

[Bugtuner]

Rog daca are cineva o masina din 81-82 cu sistemul original de prindere a radiatorului sa faca o poza sa ne lamurim cum se prinde?