T3 - Se aprinde becu rosu " apa "

[a_sorien]

Salutare ! Am un T3 cu motor 1.9 td AAZ si tot am probleme cu beculetzul rosu de apa , adica am fiert-o de cateva ori . Am tot aerisit "ca la carte" radiatorul , deci instalatia de racire , dar daca o forjez tot se duce spre rosu . O fi de vina radiatorul? O fi colmatat ? E adevarat ca am facut ceva modificari in instalatia de incalzire in sensul in care am montata si incalzire pe spate ca la busuri de persoane( a mea e cu destinatie marfa dar am scos compartimentarea ) . O fi avand nevoie de un radiator mai mare pentru tipu asta de motor..?!

Pur si simplu nu inteleg?Am scos termostatul , si nu se mai aprinde repede becul rosu , dar daca ii dau blana la deal , ajunge si fara termostat la rosu . Nu impinge suficient pompa de apa..?!Orice idee/sfat e binevenit , ca eu le-am epuizat..!

[@DRI@N]

Sal.,

Daca zici ca ai fiert motorul de cateva ori vezi sa nu fie garnitura de chiulasa dusa, daca nu chiar chiulasa sa se fi ovalizat .

Nu vad ce treaba ar avea faptul ca ai mai pus un radiator pentru compartimentul din spate ci din contra ar trebui sa nu se incinga asa de tare .

Mai verifica atunci cand clipoceste becul si apa este peste 90 grade radiatorul de racire .

Daca este rece este sigur infundat .

O zi buna .

[DorianR]

daca circuitul nu e bolnav pe undeva, posibil pompa de apa. Schimb-o nu e asa de scumpa.

[megamotoreta]

nu are electroventilator sa raceasca radiatorul?

[a_sorien]

Radiatorul se incalzeste , il simt cand pun mana pe el..! Daca ar fi garnitura de chiulasa , nu ar trebui sa am apa in ulei sau spuma aia alba pe capacul de vizitare culbutori..?! Eu tot am folosit apa de la chiuveta vara , si ma gandesc ca nu cumva radiatorul sa nu se fi gatuit...de la depujneri . Am facut rost de un altul si am sa-l schimb cat de repede . Multumesc pentru raspunsuri..!

[GABIVVX]

Incearca sa anulezi instalatia suplimentara de incalzire(fa o proba) si lasa doar instalatia skoc a masinii.E posibil ca pompa de apa sa nu faca fata si ca fluxul de apa sa nu fie conform cu cerintele motorului.Verifica lucrul asta si apoi mai vorbim.

[booby]

incalzirea suplimentara nu afecteaza foarte mult ,termostatul cand se deschide lasa apa sa circule numai pe circuitul mare adica prin radiatorul din fata masini deci parerea mea este sa il montezi la loc dupa ce il verifici sa fie bun ,electroventilatorul din fata masinii nu ar tebui sa porneasca pe temperaturile astea, in rest cauze posibile, radiator infundat ,pompa de apa nu mai are debit de circulatie sau pe undeva ajunge compresia in circuitul de racire astfel se creeaza o contrapresiune si nu mai ai circulatia corecta a lichidului de racire in instalatie.banuiesc ca nu mai este nevoie sa ma gandesc si la cureaua pompei de apa sa fie intinsa corect.

[GABIVVX]

Totusi vorbim de un AAZ scos de pe un G3 care are sistemul de racire care nu a fost conceput sa plimbe apa prin catamai bus-ul.

Ia totusi in calcul si varianta mea.

[4gear]

Radiatorul se incalzeste , il simt cand pun mana pe el..! Daca ar fi garnitura de chiulasa , nu ar trebui sa am apa in ulei sau spuma aia alba pe capacul de vizitare culbutori..?! Eu tot am folosit apa de la chiuveta vara , si ma gandesc ca nu cumva radiatorul sa nu se fi gatuit...de la depujneri . Am facut rost de un altul si am sa-l schimb cat de repede . Multumesc pentru raspunsuri..!

Daca se arde garnitura de chiulasa ai avea bule de aer in vasul de apa sau antigel,cel de langa filtru de motorina,le-ai vedea incontinu,din cauza ca atunci compresia motorului ajunge in circuitul de racire insa nu este obligatoriu sa se incinge eu am mers un an si ceva cu garnitura de chiulasa arsa am pus vasul de expansiune deasupra motorului ca apa sa fie mereu in cadere pe motor iar aerul sa iasa afara,problema poate fi un radiator infundat sau murdar trebuie spalat bine,Oricum este o masina mai sensibila din punctul asta de vedere nu poti s-o alergi ca pe hotii de cai,daca nu-ti merge electroventilul care porneste ventilatorul schimbal sau pune-l pe direct adica pe buton,cum vezi ca sare acul dai drumul la ventilator.Ideal este sa plece singur ca daca uiti sa-i dai drumul se pot produce daune mai mari.

Modificat 21 Decembrie, 2012 de 4gear

[a_sorien]

Din cauza vremii , nu am reusit sa fac nimic ! Totusi ma gandesc ca in era " electronicii high tech ' inca folosim termostatul care este un element mecanic . Sa spunem ca stiu ceva electronica asa ca pregatesc un sistem controlat de procesor cu care am sa moritorizez tot ce inseamna temperatura , presiune / apa/ulei cu afisarea in clar( 3 digit) .Si inca ceva , un sistem cu feedback in loc de termostat , tot electronic cu un gen de vana ( cu servomotor ).

Si am mai observat ceva : racirea are un oarecare delay chiar daca electroventilatorul functioneaza .

[Sorin T3]

Stie cineva care ppate fi motivul pentru care la o groapa incepe si Se aprinde becul rosu de la apa?

[booby]

masina ta trebuie sa se intalneasca cu un electrician,sa verifice instalatia electrica!cauzele pot fi mai multe!

[Sorin T3]

Da e clar, azi am discutat cu mechanical acelasi lucru.