Probleme rezervor

[Schneider]

Tot second hand e si rezervorul cu probleme.....masina de pe care l-am luat avea max 30.000 km,dar a stat 2 ani montat pe caroserie.

Pe cat de mult imi place ideea cu berbecutul,prefer sa fiu convins ca rezolv sigur problema,deci din pacate dupa ce platesc 1000 e pt caseta,mai platesc 500 e si pt rezervor :(

Daca totusi stie careva vreun rezervor de vanzare despre care sa fie convins ca functiona corect inainte de dezmembrarea masinii, rog pm.

[adyp2003]

Ma bucur ca i-ai dat de cap; tare neplacuta partea cu $$$...

Cum zicea Mircea Dinescu: "nasol momentu', misto coliva"...

Multa bafta iti doresc si multumim pentru "share". :)

[florin r.]

Am si eu o problema si cer aici ajutorul.

Mi s-a orit motorul cu masina stand pe loc(eu eram afara din masina) , lucru ce nu mi s-a intamplat niciodata.

Totodata s-a simtit si un miros puternic de benzina.

Am gasit furtunul cu stiutul ala special iesit de tot din conducta de benzina care vine din rezervor.

Am clipsat-o la loc dar nu sunt sigur ca nu recidiveaza.

Stie cineva de ce a iesit, ca ceva s-a-ntamplat?

Nu am nici o eroare la motor ,in schimb se aude un sunet ,ca un clampanit ,la clapeta de acceleratie, cand pun si iau contactul si nu cred ca e-n regula sa se auda asa de tare.

Multumesc

Modificat 2 August, 2013 de florin r.

[adyp2003]

Furtunul ala ar trebui sa fie blocat cu un colier metalic elastic. Nu sunt sigur daca il vad la tine in poza pe buza furtunului unde e semnul alb.

Modificat 2 August, 2013 de adyp2003

[florin r.]

Nu furtunul a iesit.Colierul este in regula.

Intre conducta de benzina si furtun mai e o piesa, cea indicata de mine in poza.

Aceea a iesit din conducta si nu are colier, se clipseaza si e din metal , cel putin la exterior.

[gigikent]

Salut! Ma bucur ca mai găsit un topic unde sunt persoane care au habar . Problema mea este următoarea: se forma presiune in rezervor si după 15 km de mers cu mașina- cand desfăceam bușonul ieșeau gaze si se decomprima rezervorul. Am verificat valva evap, canistra, furtunele de la canistra pana in valva si de la valva pana in admisie si nu erau înfundate. Azi am scos furtunul din canistra , am declipsat capătul lui de lângă filtrul de benzina si am băgat aer cu presiune dinspre rezervor spre canistra si nu părea înfundat. M-a mâncat in fund si am băgat aer cu presiune de lângă filtru de benzina spre rezervor pana s-a desprins ceva si a căzut in rezervor , ma gândesc la bila de la buson... Întrebarea mea e dacă se poate întâmpla ceva dacă merg așa, n-as vrea sa dau rezervorul jos sa recuperez bila. Am

uitat sa Menționez- golf 5 1.4 fsi. V-as fi recunoscător dacă m-ați putea ajuta cu o părere 

[vali zak]

Salut. Am un 1,4 tsi si de ceva timp am observat ca rezervorul nu se aeriseste, fasaie cand desfac busonul. M am uitat de conducta aerisire care vine langa buson insa nu prea imi dau seama cum sa am acces la ea. In plus si busonul are o supapa, banuiesc ca problema vidului poate sa apara si de aici.

[vali zak]

Nu pot sa editez vechiul post. Am suflat pe conducta ce vine de la rezervor la canistra carbon-merge sa suflu dar destul de greu, asa trebuie? Am suflat de la canistra, prin supapa. In plus am desfacut busonul si am scos unul din arcuri, acum se aeriseste clar pe la buson dar nu e solutia ideala, miroase a benzina, am sa montez arcul la loc.

[opleistul23]

Un golf 4 1.4 cat are rezerva, 10 L ?

Cat are un segment din gradatia rezervorului, cand e full se duce greu. N-am computer de bord, cum se masoara corect ?