Gti back in family:)

[Roberto666]

a sosit momentul sa facem niste modificari:) K04 on the way, distributie(inclusiv cea pe lant de la axele cu came), segmenti, biele forjate, injectoare S3, HpFP... o sa revin cu poze mai clare pe parcursul operatiunii, schimb oricum toate garniturile si suruburile

[saibot]

Sa nu cumva sa faci tampenia sa pui injectoare SH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[cristi_407]

Sustin ce zice saibot :D

[Roberto666]

Deja am comandat injectoarele, noi:) eram informat :)

[Roberto666]

momentan punem pe hold upgrade la ko4 si injectoarele , ca mi-am facut calculele si da si asa cu virgula:) masina va primi doar biele pistoane si supape de s3, refac complet motorul cu segmenti, garnituri, distributii(toate OEM), deja mi-au venit marea majoritatea pieselor, zilele astea ne apucam de treaba:) urmeaza si o pompa de inalte si un soft nou, k04 mai trebuie sa astepte un pic

Modificat 31 Martie, 2014 de Roberto666

[Roberto666]

si dupa o lunga perioada de asteptare masina este gata:)

 

Pana la urma am schimbat toate internele motorului ca aveau uzura cam mare, pistoane, biele, supape, cuzineti,garnituri.....(in concluzie f multe si scumpe), sunt inca in stadiul de rodaj atat la motor cat si la frane(cu asta trebuia sa incep modificarile la aceasta masina, mi se pare cea mai buna investitie de pana acum), pe fata kit Frane TT RS(sau RS3) cu discuri de 372mm (din revizia noua) la fel si etrierii care sunt revizia dupa 2013 care nu mai are problema cu ovalizatul discului pe spate am mers pe varianta de 310mm ventilate de S3/R32/RS3 -si fata si spatele au placute OEM Brembo(scumpe rau) - pot sa zic ca este incredibil cum se opreste masina acum, am inceput sa ma uit in spate cand franez sa nu intre in mine alti participanti la trafic

 

Revin cu mai multe dupa ce termin rodajul la motor

[golfix]

cati km avea masina de zici ca era asa praf motorul?

[Roberto666]

169mii , supapele erau f uzate(daca le rectificam nu mai ramanea nimic din ele), pistoanele mai mergeau, segmentii praf , am preferat sa schimb tot cu interne forjate noi , bobine noi, bujii noi, injectoare noi, turbina si ea aproape noua, pompa de inalte noua

Modificat 14 Mai, 2014 de Roberto666

[mad_kat]

Cum pot sa arate discurile fata...

 

Iar la cate ai schimbat in motor - poti sa umbli in bord sa ii dai km inapoi :D

[golfix]

cat timp a rulat masina cu modificari pana la acei 170.000? Cum ti-ai dat seama ca trebuie refacut motorul,ce simptome aveai?

Modificat 14 Mai, 2014 de golfix

[Roberto666]

Mad_kat, motorul este practic nou acum:) este totul nou in el, nu a ramas nimic neschimbat in afara de vilbrochen

 

golfix masina a rulat cu modificari cred ca de pe la 20mii de km, mi-am dat seama ca trebuie refacut cand am avut ghinionul de a pune bujii bosch , iar una din ele a facut plitch in pistonul 1, singura uzura de care iti poti da seama este ca papa ulei de la supape(semeringuri) si segmenti, si daca desfaci doar pentru asta motorul poti sa pui 1500euro deja pe dreapta pentru aceasta operatiune(refacut chiulasa, supape, semeringuri, garnituri) , doar segmentii au fost 1500ron, distributiile, manopera.... cand m-am apucat de ea chiar nu ma gandeam ca se aduna atat de multe -la mine se ridica investitia undeva pe la 3500-4000euro doar in motor( dar am folosit doar piese oem)

Modificat 14 Mai, 2014 de Roberto666

[volvol]

Exemplar ... dupa vopsit integral, jante noi, parbriz nou etc.

Cred ca orice persoana atasata de un automobil ... si-ar dori ca masina lui sa aiba pe viitor un astfel de nou proprietar. :)

Jos palaria ... respect.

 

Deci kit-ul de frana TT-RS are nevoie de distantiere de cati mm pentru jantele OEM?

Modificat 14 Mai, 2014 de volvol

[mad_kat]

Da... chiar ca ai schimbat tot... De plitch stiam ca vorbisem noi - insa nu credeam ca o sa ajungi la un RK atat de complet...

 

Fain sa ai un GTI nou :D

[golfix]

cam cat ulei iti papa,si ce vascozitate ? dadea cu fum?

[Roberto666]

Trecusem la 10w60 si il scotea pe evacuare, cam 1L la 1000km adica exagerat:)

[civic_ex]

salut, 

 

nu inteleg totusi de unde asa uzura mare pe un motor cu Km relativ putini.. la 160mii nu ar trebui sa existe probleme de genul, mai ales pe partea de piston/segmenti

oricum, iti doresc bafta si rabdare cu rodajul. 

[golfix]

Mie cu 5w40 imi ia cam 300ml/1000 km(Revo2),cred ca la tine greseala a fost ca ai mers iarna cu 10/60,la temperaturi scazute uleiu ala este marmelada.

 

ONtopic: cu 3500-4000 euro cat ai dat pt reconditionarea motorului,nu iti luai oare un motor cu k04 cu km putini? de generatie mai noua?

Modificat 15 Mai, 2014 de golfix

[civic_ex]

Nu as crede sa fie relevant faptul ca masina e softata ( a mea e stg2+ ) cu hpfp, si nu mananca aproape deloc

[golfix]

ce intelegi prin aproape deloc? Nu cred ca exista pe forum careva cu un TFSI in jurul a 80-100.000km sau mai nou,caruia sa nu ii consume 150-200 grame la mie :)

[saibot]

Doar cele la vanzare nu mananca "gram"  :)))

Modificat 15 Mai, 2014 de saibot

[golfix]

Am avut 2 tfsi-uri, am multi prieteni cu tfsi-uri, unii chiar de noi,unii le au in jurul a 60.000 km,ale unora modificate,ale unora nu. Nu am auzit la niciunul din ei sa spuna ca nu completeaza cu ulei de 2-3 ori cel putin intre revizii la 10.000 km. Am un caz cu un A5 TFSI nou,care mananca ulei 300 grame la mie,si are 5000 km.,am un prieten cu TT TFSI, completeaza cu 1 litru la 2500 km( 45.000 km are masina,stock,cutie automata)...nush ce sa mai zic

Modificat 15 Mai, 2014 de golfix

[civic_ex]

Aproximez 1L / 7.500Km in cazul meu

Imi cer scuze pentru off.topic

edit:

Mers relativ normal ( acasa-lucru-plimbari in oras )

Modificat 15 Mai, 2014 de civic_ex

[cristi_407]

Depinde de ulei.. SI mie imi consuma cu Castrol acum cu motul 300v cam 500g la 10 000..

[thesaw]

Daca iau o medie de 1L/4000km de cand a fost noua masina, pana acum la 80K am bagat 20L de ulei doar intre revizii  :lol:

[Roberto666]

faptul ca papa ulei gti-urile e cunoscut de toti posesorii, poate sunt unii mai norocosi la care papa mai putin, cred ca depinde mult de felul in care a fost exploatat motorul si de uleiul folosit, dar sunt de parere ca dupa 150mii-200mii de km orice gti trebuie motorul segmentat ca sa ai un consum decent de ulei, si daca tot desfaci motorul sa ii faci si distributia secundara(lantul si intinzatorul de la axele cu came) e bine sa le faci pe toate in aceeasi operatiune

 

am terminat rodajul la frane, le recomand cu mare interes pentru cei care se gandeau la varianta asta, sunt WOWW , se simte si spatele acum, parca nu mai musc din volan asa rau:))

Modificat 19 Mai, 2014 de Roberto666