GOLF V R32 VS GOLF V GTI

[djorkaeff]

de acord ca probabil n-o sa fie r32 puternic modificate la noi... cineva care ar face asta probabil si-a luat deja wrx sau evo... cat despre gti... la cate sunt... s-o gasi careva la un moment dat sa-i puna quattro-u de pe a3 tfsi quattro :)

ce ziceti de asta :)

asta e raspunsu la primele posturi in care se vorbea de diferenta dintre r32 si gti legat de tractiune :) total fara legatura fata de ultimele :(

Modificat 12 Septembrie, 2006 de djorkaeff

[zGb]

cat despre gti... la cate sunt... s-o gasi careva la un moment dat sa-i puna quattro-u de pe a3 tfsi quattro :(

ce ziceti de asta :P

ce sa zicem...nu mai zicem nimic...cand e ziua ta? ti-as face cadou un glont no offence :) :) :)

[djorkaeff]

stiam ca e aceeasi platforma... si se scrie offense :)

[tazzz]

Quattro-ul de pe A3 e de fapt Haldex :) .Sau poate ma insel si A3 are motor longitudinal :D

Dar nu mai ziceti la nimeni...Oricum...daca as avea banii....m-as arunca KLAR la R32...sau si mai tare la A3 NF 3.2

Modificat 13 Septembrie, 2006 de tazzz

[SpeedeR]

. cat despre gti... la cate sunt... s-o gasi careva la un moment dat sa-i puna quattro-u de pe a3 tfsi quattro :)

ce ziceti de asta :D

exista kituri de conversie deja...dar cei ce fac asta, sunt un pic mai redusi.. gti e tractiune fatza...

cu banii pe care ii bagi iti luai r32 si ar mai ramane cativa in plus, si daca vrei tfsi cu integrala, S3 e raspunsul...asa k nu vad problema...

aaa..si se scrie si offence si offense :D

[djorkaeff]

nustu exact cat ar costa un kit de conversie... asa ca nustu unde e mai ieftina treaca.. iar banii raman problema mereu :) dar de-acord, daca ai bani mai multi, r32 sau s3. eu ziceam ca dintre toti cu gti o pune careva mana pe bani la un mom dat si decat sa-ti schimbe masina, si-l face 4x4 pal lui.

a3 eu stiu ca are tot motor transversal..

stie cineva ce turbina mai mare merge pe tfsi-u care e si pe gti? stiam k04.300 dar ia-l de unde nu-i...

[zGb]

poti sa faci din fwd si rwd insa iti trebuie 10 mii ca popa...trebuie sa tai din sasiu...sa-i pui haldex la fel trebuie taiat din caroserie...gandeste inainte sa faci pe inteligibilul :(

[DOOM]

Mult prea complicat djorkaeff nu cred ca are nimeni masina de facut experimente de calibrul asta.Gandeste-te la ce a zis zGb ...eu unul nu m-as apuca sa tai din sasiu.Si totusi ma gandesc ca si S3 e mult prea scump de exemplu fata de un Impreza WRX Sti. Una sunt modificarile serioase la motor alta e sa te apuci sa tai cu flexu din masina...eu nu cred ca se va baga nimeni vreodata sa faca asta ...cel putin la noi. :hainoroc:

[zGb]

la noi in nici un caz...si pe mine ma apucase nebunia asa de curiozitate...probabil daca as fi avut RWD pe golf nu mi-ar fi trebuit alta masina...am pus un topic pe tdiclub...mi s-a spus ca doar in cateva locuri in europa poti sa faci asa ceva si cu investitii enorme...10.000eur cred ca e destul de putin pt o asemenea operatiune...daca ai 4x4 e mult mai usor s-o faci rwd

[djorkaeff]

nu stiam ca tre taiat din masina, ma gandisem ca daca pe acelasi sasiu se poate pune si FWD si AWD din fabr, se poate si dupa..

de-acord cu banii daca e asa de scump, mai bine-ti iei subaru sau ceva din categ lui in leasing mai lung :P