Schimbare volant masa dubla (DMF) cu volant cu masa simpla (SMF)

[Vladone]

Cat te-a costat kitul complet?

[mayster]

nu stiu precis, ca am facut multe : kit distributie + pompa apa ; revizie filtre + ulei; curea accesorii + rulment intinzator; ulei cutie de viteza; revizie aer conditionat + schimb freon; aparatori amortizoare spate; curatare EGR; ambreiaj valeo cu volant monomasa + flansa departatoare/centrare volant.

pret materiale + manopera 6750 lei

 kit distributie + pompa apa = 1700

 revizie filtre + ulei si ulei cutie de viteza = 600

 aparatori amortizoare spate = 250

ambreiaj valeo cu volant monomasa + flansa departatoare/centrare volant = 2700 - 3000 cred, nu mai mult

 si restul.......

[jeetrink]

@mayster :trebuie ceva coduri de pe cele adaptate ? sau cum se face ? eu am dat doar vin'ul masinii pe online dar nu am vb cu cineva de acolo.

[romeo.k]

Am montat de 2 sapt kitt valeo volant masa simpla pentru masina din semnatura si regret enorm alegera facuta.Masina tremura din toate incheieturile cand plec de pe loc iar in relanti trepidatiile sunt mult mai mari fata de cea cu masa dubla,pedala de ambreiaj este de 2 ori mai tare decat pana acum si simt vibratii in ea la plecare de pe loc,sper sa se mai lase(am doar 250 km facuti).Pe Golf 4 sau Octavia poate se comporta altfel avand Cp mai putini si greutate mai mica(a mea are 1670kg  goala), eu nu as mai pune inca odata masa simpla nici daca primesc kitt-ul pe gratis.

Modificat 19 Aprilie, 2013 de romeo.k

[vwblue]

Postez aici pentru ca am si eu o problema cu volant. Mai exact de prin februarie a inceput sa-mi zdrangane volant la ralanti si cu amreiajul calcat si fara, iar in accelerari motorul foarte galagios(ambreiajul nu patina si intra in viteze foarte bine), pe 15.04.2013 am inlocuit tot chitul de ambreiaj+ volant.In prima faza am achizitionat un kit Luk cand am demontat pe masina aveam Sacks, iar cei de la sevice au spus ca nu se poate monta cel luk pentru ca nu imi mai ajunge bedixul pe coroana( coroana la volant luk este mai ingusta cam cu 5 mm decat la sacks). Asa ca am luat kit sacks, l-au montat dar de la prima pornire sa auzit o ,,duduiala'' a volantei care se amlifica cand calcai putin ambreiajul cat sa atace rulmentul pe placa de presiune.Cei de la service au spus ca ei au montat totul corect problema este volant, cei de la care am achizitionat volant spun ca nu se poate si ca volant este buna.Am parcurs cam 35 de km de atunci si am observat ca atunci cand este rece motorul duduiala este foarte puternica atunci cand calc ambreiajul(pe liber se aude mai putin),iar cand plec de pe loc pana ridic piciorul de pe ambreiaj duduiala persista tare, dupa ce parcurg cam 3 km duduiala se aude mai putin, motorul in accelerari este tot galagios. Poate imi puteti spune ce credeti ca ar putea fi.

[Sarbu Mihai]

Du-te la cei din service si ameninta cu Opc. Nu le-a convenit ca ai venit cu piesele din alta parte si de aia ti-au zis ca nu se potriveste kitul Luk. A doua oara sigur au montat ceva prost.

[vwblue]

Asta asa este de cum le-am spus celor de la service ca am eu  kitul luk mi-au spus ca nu o sa se potriveasca, dupa demontare si cand au vazut ca pe masina am sacks nu mai puteau de bucurie ,, na ai vazut asa se intampla daca cumperi de pe net'', cand au montat kitul sacks am fost acolo, chiar mea placut mecanicul cand a montat kitul pe arbore a strans cele sase suruburi cu cheia dinamometrica prin trei momente de strangere. Ce nu a facut mecanicul nu a centrat discul de ambreiaj intre placa si volant (asta pentru ca cei de la piese auto mi-au spus ca ansamblul vine echilibrat gata de montat pe arbore), mecanicul doar a verificat stangere suruburilor. Singurul lucru de care nu sunt sigur este daca a fixat bine rulmentul de presiune pe parghie pentru ca l-am vazut ca la scos de vreo trei ori pentru ca prindea doar intr-o ureche si ce nu sunt sigur ca-i bine mi-a pus vasilina pe tunelul care culiseaza rulmentul.In rest nu prea  avea ce sa monteze gresit. Chiar daca nu a fost  centrat discul, la pornire s-a centrat singur(motorul nu porneste decat cu ambreiajul calcat) eu ma gandesc doar la rulmentul de presiune, pentru ca duduiala incepe cand atinge rulmentul pe soare. Nu stiu unde -i buba.

[mayster]

eu nu am comandat nimic singur, imi este teama sa nu iau altceva si dupa sa alerg sa schimb daca se mai poate,

la servis i-am dat winul si el a comandat singur ce trebuia, s-a mai schimbat si semeringul cu tot  cu vibroken fiindca se prelingea ulei pe la el

 

wikendul acesta am facut peste 1000 km prin tara, mai mult de jumatate munte, sunt foarte multimit, inainte nu accelera asa era mai lenoasa, acum cum ating acceleratia imediat urca, zici ca i-am facut cip tuning

[Raven1]

Salut colegi

1. Pe A4, 2006, 1.9 tdi motor bke, cutie manuala 5 trepte, ce fel de volant am? (180 000 km originali, montaj din fabrica)

2. Se poate conversie la volant simpla? (in caz ca am dubla, cum presupun eu..)

Multumesc

Modificat 7 Mai, 2013 de Raven1

[Al Bundy]

MAsa dubla. Si nu iti recomand sa pui simpla.

[Raven1]

Mersi Al  ... tot respectul

Te-am sunat ieri pe vodafone

[melin]

a folosit cineva pe motor ASZ (130 cp) volant simpla?

[ucu_84]

Ai montat simplu pe bkc 105 cai si merge perfect?

 

[floro_st205]

am montat eu pe BKC si nu am nici o reclamatie (peste 2 ani si 60K km)

[Cowboy]

La cele ce au cutie in 5 trepte conversia se poate face cu succes in marea majoritate a cazurilor..Ca nu e de preferat sa se faca nici la aceleea..raman la aceeiasi opinie

[kicker]

salutare,  am o Bora 1.9 TDI 115cp cu cutie manuala 6 trepte si volant cu masa dubla, vreau sa ii pun alt kit de ambreiaj cu tot cu volant cu masa simpla ca cel din link http://www.volante-si-ambreiaje.ro/articol/VW/Bora_%281998-2005%29/Volanta_VW_Bora_masa_simpla_si_Kit_ambreiaj_1.9_TDI,_AJM-314.html

a mai pus cineva la 6 trepte volant cu masa simpla?
mentionez ca o sa ii fac o resoftare dupa ce schimb ambreiajul

[fff]

Salut,eu am kit-ul (Valeo)de 3 ani si jumatate ,masina resoftata si nu am nici-o problema.Intradevar la plecarea de pe loc vibreaza putin,si dupa un drum mai lung(300km)la relanti se aude un mic zgomot,cum spunea un coleg mai sus per total iti ofera cam 80% din confortul unui kit DMF si costuri ulterioare mult mai mici.

[DanSDP]

Eu nu recomand kit cu masa simpla pe o masina prevazuta din fabrica cu masa dubla. Se poate vedea in topicul "TDI Forum-ambreiaj probleme" de ce zic acest lucru. Cel putin la mine au fost numai probleme cu masa simpla.

[axl666]

Ce probleme ai avut?

Sent from my Android device

[kicker]

chiar ce probleme avut? dupa cum vad la semnatura ai ALH pe care au pus si SMF si DMF ....

[cipVN]

salut.am o bora 1.9 tdi asz 131 cp,cu ceva imbunatatiri la caluti,mai exact la vreo 170,asta dupa spusele fostului proprietar.recent am observant ca discul face figure,mai exact in treapta a 5-a.vreau sa il schimb si intampin 2 dileme:

1.pot schimba numai discul?e indicat?

2.daca schimb tot kit-ul,ce marca recomandati,ce fel de Volant?

 trebuie sa iau in calcul si ca are mai multi cai la schimbarea discului/kit-ului?.pareri de la mecanici am auzit multe,as vrea sa va aud si pe voi.

Multumesc anticipat!

[iulian_1976]

Si cred ca Al Bundy se referea la mine. Daca ai cutie cu 6 trepte sunt mari sanse ca odata cu noul kit cu volant cu masa simpla sa primesti "cadou" si ceva zgomote pe la cutie, sa nu iti intre in viteza 1 sau 2... Eu unul m-am lecuit cu masa simpla. Am trecut inapoi la masa dubla si sunt cel mai fericit.

 

 

Am montat de 2 sapt kitt valeo volant masa simpla pentru masina din semnatura si regret enorm alegera facuta.Masina tremura din toate incheieturile cand plec de pe loc iar in relanti trepidatiile sunt mult mai mari fata de cea cu masa dubla,pedala de ambreiaj este de 2 ori mai tare decat pana acum si simt vibratii in ea la plecare de pe loc,sper sa se mai lase(am doar 250 km facuti).Pe Golf 4 sau Octavia poate se comporta altfel avand Cp mai putini si greutate mai mica(a mea are 1670kg  goala), eu nu as mai pune inca odata masa simpla nici daca primesc kitt-ul pe gratis.

 

 

Apare uzura in cutia de viteza in timp datorita socurilor care nu mai sunt absorbite;motorizarile diesel sunt mai expuse la varianta volant masa simpla.

 

Ar fi bine sa posteze fiecare codul motorului pe care a mers si pe care nu a mers volant cu masa simpla;sa nu faca acelasi experiment nefericit si altii.

...stiu nu este in avantajul celor ce vand volante masa simpla ;totusi o cutie de viteza este cu mult mai scumpa :)

Modificat 19 Iunie, 2013 de iulian_1976

[wakyy]

La majoritatea gasesti codul la profil sau in topicul de prezentare a masinii

[iulian_1976]

Pentru cineva care urmareste topicul era mai usor de urmarit daca ar fi macar  la profil :)

[arazvan2002]

VIn si eu pentru ca la fosta masina B5 1,9 AFN modificat am pus chiar un kit "hibrid" cu volant SMF cu ambreiaj de 240mm, ferodo cu kevlar, placa intarita, insa amsamblul echilibrat=> nici o problema. Puterea era probabil la minim 150cp pe cutie cu 5 trepte quattro. Am avut si kit SMF de 90cp pe masina o vreme pana am facut ambreiajul asta si nici o problema. Cred ca multe discutii despre vibratii au aparut din cauza volantelor/kiturilor prost echilibrate. Sunt multe masini cu volante cu masa simpla care merg foarte bine. Ca vibreaza la plecare, ca vibreaza caroseria, depinde si de fiecare kit in parte sau alte defecte cumva conexe cu piesele in miscare(suporti, rulmenti in cutie). Altii au avut probleme si cu cele normale dupa putini km, deh exista si rebuturi. Totusi, pentru cine nu e dispus sa riste si are indoieli...sa nu faca nici o conversie, sa puna ce a avut si inainte si gata. Ambreiajul este un ansamblu destul de costisitor si daca nu e necesar sau nu stii exact ce faci acolo, nu cred ca merita conversia. Pentru 10k  km/an n-are rost. 

Despre kiturile Valeo am auzit si eu de bine, si pe BMW(cred ca chiar cu 6 tr) si pe VAG. Un ansamblu echilibrat "perfect" nu are de ce sa produca vibratii suplimentare. Mai apar vibratii si de la volantele usoare,cum au zis si colegii mai sus, si aici gresesc cei care pun kituri de tuning sau facute pentru benzinare.

Cum s-a mai zis, conversia se face cu tot kitul, volant, disc, placa, imperecheate. Pe volant aia nu o sa mearga alt kit, doar Valeo. Deci problema cu arcurile care nu exista la discurile de DMF (desi la unele cu puteri mari exista) nu exista pentru ca discurile de SMF au arcuri, chiar sunt duble (e cumva in dual stage) la cele pt diesel.