Inlocuit cutie manuala cu DSG pt B6....

[F l o r i n]

Exact - asta e cea mai buna solutie. Sa o vezi cum schimba, etc...

[grasu79]

Clar trebuie verificata inainte ..oricum sunt baieti buni care repara si dau garantie la mecatronic ...numai ca alti bani ,alta distractie.......eu zic ca sunt parcuri cu masini de anglia si inca nedemontate ...pot fi verificate inainte .......si clar cand luati cutia bagati schimb ulei si filtru ..este viata lor .....

Si eu caut acum pentru un golf 5 ..am mai imbolnavit si pe altii ...

Bafta !!!!

[Valentin]

Mai e o problema care ma tine oarecum departe: majoritatea problemelor la mechatronic nu sunt detectabile la scanare decat in faza terminala. Cel putin asta era concluzia mea cititnd topicurile dsg inainte de a-mi lua actuala masina. Asta este motivul principal pentru care am o manuala. Asadar, chiar daca se poate scana inainte, tot cam riscant este. Acum nu stiu ce sa zic, cat de usor/ieftin este sa schimbi ACUM mechatronicul fata de acum 2-3 ani. Parca as risca... :)

[rifflections]

Oau, deci se poate! Excelent proiect.

Un cost aproximativ se poate? :D

[Valentin]

Parca 1800 euro. Cauta-i posturile, ca a scris pretul la care a ajuns

Modificat 23 Noiembrie, 2012 de Valentin

[grasu79]

In jur de 1800 dar depinde fff mult si de cat te intelegi cu cel care face operatiunea.....in cazul meu a fost un prieten si am iesit mai ieftin....mai conteaza si la ce preturi gasesti piesele....eu am dat 1500 tot de la un prieten ....dar nu cred sa duca mai mult......

Oricum la final ai satisfactia !

[Boditza]

Ei, sper ca ai sesizat gluma.

Revenind la topic, ma intreb oare cum poate fi verificata o cutie SH? E cam greu de gasit o cutie pe o masina in stare de functionare, avand in vedere problemele la mechatronic, care nu apar intotdeauna la scanare

La dsg nu prea strica altceva decat mechatronicul si asta ca smuceste la plecarile de pe loc si schimba mai violent treptele. La scanare nu apare nimic.

Clar trebuie verificata inainte ..oricum sunt baieti buni care repara si dau garantie la mecatronic ...numai ca alti bani ,alta distractie.......eu zic ca sunt parcuri cu masini de anglia si inca nedemontate ...pot fi verificate inainte .......si clar cand luati cutia bagati schimb ulei si filtru ..este viata lor .....

Si eu caut acum pentru un golf 5 ..am mai imbolnavit si pe altii ...

Bafta !!!!

Unde ai gasit pe cineva care sa repare mechatronicul? Pe tot internetul toti spun ca se schimba :)... adica nu e ca la blocul de valve clasic unde schimba 2-3 valve si gata. Astea sunt afirmatii din ce am gasit pana acum

[grasu79]

Eu nu l-am cunoscut..dar din discutii ,ar fi cineva in bucuresti care face asa ceva,,,,eu sunt plecat din tara 2 saptamani si cand ma intorc am sa aflu mai multe detalii si-ti spun.

[Boditza]

deocamdata slava cerului nu am nevoie insa pe viitor nu se stie niciodata. Era un coleg aici pe forum care a desfacut mechatronicul insa am incercat sa il contactez si nu mi-a raspuns. Are si video pe youtube cu dezasamblarea lui:

[Gigibelea]

Boditza : Nu am raspuns ca nu prea vin pe aici pe forum, daca scriai un mail iti raspundeam si sincer nu cred ca am primit mailul tau.

Mechatronicul se poate testa si pe "masa" , nu e musai sa fie in cutie, iti trebuie doar ceva scule, mufe, sirme, schimbator (sau emulator), pompa de ulei si inca cate ceva :) da se poate testa.

Conversia de la manual la DSG e destul de usoara din punct de vedere tehnic, necesita doar rabdare , pasiune si ceva cunostinte tehnice.

Orice DSG potriveste pe ORICE motor la B6, trebuie doar softul care sa corespunda si asta se poate schimba pe bench.

Mechatronicu din video e de pe passatu meu si e de mult oale si ulcele :)

[grasu79]

Daca tu zici ca este usor...daca era asa de usor o faceau mai multi....si cunostinte tehnice trebuie multe si aprofundare...eu am schimbat si vb in cunostiinta de cauza.....dar na fiecare pana nu incearca !!!

[grasu79]

Felicitari pt reusita. Atat tie cat mai ales ajutoarelor.

Citind istoriile SKF-urilor lui Florin nu mai are rost sa comentam despre competentele lui in domeniu.

Bravo voua.

Nu ar fi rau un DIY.

Da ..clar ca fiecare are meritele lui si trebuie apreciate.

Am o singura lamurire de postat ...masina s-a modificat de Razvan si Florin Fiabestelecroservice iar codarile grele le-a facut Florin SKF.

Tin sa le multumesc pt calitatea lucrarilor efectuate si totodata ii si recomand cu multa incredere pt orice operatiuni ,fie de mecanica ,fie de softare.

Modificat 7 Decembrie, 2012 de grasu79

[polter]

Te rog mul poti da un pm cu cine (sau nr telefon ,service ceva) s-a ocupat de cutie ,am si eu ceva probleme si nu gasesc persoana potrivita pentru a face o verificare amanuntita.

Posibil sa nu aibe nimic ,dar vreau o parere de la un cunoscator.

Multumesc mult anticipat.

ideea e, ca la scanare cu vag nu am erori masina ,doar frina de mina ,cineva a zis ca e un contact imperfect ,dar eu cred ca are alte probleme ,se comporta ciudat,uneori am un piuit continu si nu sunt senzori de parcare .NU se opreste decit dupa 3- 4 opriri/porniri si mers mai turat.

Nu stiu la cine sa mai ma duc cu masina ,am fost pina acum la 5 service ,asta fara a pune la sococteala Porche Romania si toti au spus ca nu are nimic masina .

Modificat 8 Decembrie, 2012 de polter

[grasu79]

Va scriam ca am schimbat cutia manuala cu DSG..un retrofit care este super ok .....zilele trecute am schimbat si injectoarele ca erau pe actiunea de fabrica si ajungand cu masina la PBN le-am zis ce am facut la masina si au ramas uimiti dar si erau interesati de cum s-a realizat totul si m-au felicitat (desi trebuia felicitat Razvan ) pentru operatiune .Concluzie :orice retrofit merita toti banii(am schimbat si farurile   urmand acum sa ii montez si parbrizul cu senzor de lumina si astfel B6 meu a ajuns un B6 higline)  !!!Am scris pentru cei care erau suspiciosi la inceput .

[Catalin12brj]

Va scriam ca am schimbat cutia manuala cu DSG..un retrofit care este super ok .....zilele trecute am schimbat si injectoarele ca erau pe actiunea de fabrica si ajungand cu masina la PBN le-am zis ce am facut la masina si au ramas uimiti dar si erau interesati de cum s-a realizat totul si m-au felicitat (desi trebuia felicitat Razvan ) pentru operatiune .Concluzie :orice retrofit merita toti banii(am schimbat si farurile   urmand acum sa ii montez si parbrizul cu senzor de lumina si astfel B6 meu a ajuns un B6 higline)  !!!Am scris pentru cei care erau suspiciosi la inceput .

 Salut..spune-mi te rog cat te-au ajuns farurile?daca ti-ai montat faruri cu xenon de fabrica..calculatoare, spalatoare de faruri etc. mersi mult.

[xDaniel]

A zis cineva mai sus ca DSG se potriveste pe "ORICE Motor de pe B6"

 

Oare?

 

Atunci, de ce pe 2.0 FSI nu s-a pus DSG, doar Tiptronic? Potriveste oare DSG, daca VW nu a pus DSG pe 2.0 FSI..?

[bvboddy]

Atunci, de ce pe 2.0 FSI nu s-a pus DSG, doar Tiptronic? Potriveste oare DSG, daca VW nu a pus DSG pe 2.0 FSI..?

 

Ca raspuns am gasit asta pe net... 

 

cat si asta....

 

deci exista... se poate .... si merge.... 

acum am gasit si eu topicul acesta si m-a pus bine pe ganduri... va urma o perioada de discutii in familie... urmata de cautari detaliate legate de unde, cand si cu cat... plusuri si minusuri....

 

:RO flag:  Drumuri line!!!

[xDaniel]

Eu cred ca e tiptronic.. După cum schimba..

[PaulBelcin]

Salutari,

 

Am si eu un Passat B6 (2007) 2.0 FSI 4Motion si m-ar interesa sa stiu daca e posibil sa schimb cutia de viteze manuala cu una Triptronic/DSG?

 

Sunt prea putin cunoscator dar m-ar tenta foarte mult sa stiu daca e posibil tehnic. Combinatia 4Motion + Triptronic/DSG pe un Passat cu motor de 2.0 FSI ar fi minunata...voi ce ziceti? :)

 

Multumesc anticipat pentru orice feedback.

 

Paul

[D@ny]

Pai ce sa zicem? Ai citit tot topicul?

[PaulBelcin]

Am citit si recitit topicul (multumesc pentru atentionare), am o emotie legata de combinatia 4Motion si DSG la aceasta motorizare. Nu am gasit aceasta combinatie la producator, pe vremea cand se producea Passat B6.

 

Apelez la voi cei care va pricepeti mai bine ca mine...

[cristian dorinel]

Salut ,

Deschid acest topic in speranta ca pot ajuta pe cei care au nebunia mea...de a transforma un b6 din 2007 cu cutie manuala intr-o masina cu cutie DSG si multe alte optiuni.

Cand m-am apucat nimeni nu a zis ca o sa reusesc ,ca sunt multe chestii de modificat si ca nu merita ...

Culmea..dupa ce ne-am apucata de masina(un mare meserias in masini din grupul vw,Razvan,caruia ii si multumesc ,si Florin de la FIA BEST ELECTROSERVICE,un super service) am descoperit ca lucrurile se rezolva super eleganat si rapid.

Esential aste cel care lucreaza la masina ..trebuie sa aiba temeinice cunostinte despre masina ...instalatie electrica,mecanica si un pic de softare....a .... si sa mai fi dezechipat masini .

Ok acum 2 saptamani s-au apucat de masina.....au demontat tot de pe ea,inclusiv plafon,bord ....tot complet ..a ramas cheala ...bine asta ca am vrut eu sa schimb si instalatia electrica cu una de pe o masina de an mai recent (2009) ca sa am mai multe optiuni pe masina(senzor de ploaie ,autohold,centrala electrica de generatie noua...etc)....

Dupa demontare s-a trecut la montarea cutiei unde nu au fost probleme ..se schimba planetarele pentru ca au alte prinderi pe cutie ,se monteaza schimbator nou de dsg..si incepe distractia ...adica se verifica daca culorile firelor din instalatia noua corespund pinilor de pe calculatoare (aici trebuie sa fie ok cel care monteaza ..altfel nu ii da de cap )....

Operatiunea de schimbare a cutiei se poate face fff usor fara a modifica instalatia (a mea masina este din 2007 ) dar cu mare pricepere sa se refaca circuitul electric al cutiei spre motor si bord ...

Clar cea mai complicata etapa este aceasta ,de aranjare a firelor pe cablaje..dar este realizabila.

Dupa aceea am pus si autohold,ai au inceput codari pe masina ....

neaparat o scanare completa a masinii inainte sa va apucati de treaba ca sa aveti setarile ABS.....la unii s-ar putea sa nu fie nevoie ..eu am schimbat si calc de la frana de mana pt ca i-am pus autohold si ca i-am schimbat si instalatia ......poate la cei cu masinile de generatie mai noua -de la 2008 --nu mai este nevoie.

Verificat volant inainte de montare ca sa nu fie surprize dupa ...scimb ulei si filtru la cutie ...astea tin cutia ....

Plus ca trebuie mare grija de unde luati cutia ..cum a fost intretinuta,,,,istoric cutie ....mecatronicul este o groaza de bani !!!

Dupa toate astea ......vine satisfactia muncii............

Daca sunt doritori putem discuta si va ajuta si cu poze si cu alte informatii.....si daca vreti va pun si in legatura cu baietii care s-au ocupat de masina ..sunt din Bucuresti!!!

Unde se leaga mai exact instalatia la cv dsg

[quixy]

Salut. Detin un B6 din 2006 pe care l-am achizitionat in 2010 si dupa multe cautari am ajuns la concluzia ca mai bine imi investesc resursele in masina mea pe care o stiu foarte bine decat sa cumpar alta si apoi sa-mi faca numai probleme  . Intrebarea mea este putin provocatoare pentru unii mecanici si vreau sa vad ce parere aveti si voi . Pot face conversia de la Cutia manuala la Cutia automata ? Daca da , ce implica acest lucru pe langa achizitionarea cutiei . Motorul este BKP . In curand o sa fac upgrade-ul la farurile bi-xenon care din ce am inteles e putin mai usor numai farurile sa le gasesc . 

[EEXCALADE]

Se poate pune cutie automata .

Costurile sunt semnificative,nu merita.

[DoCGarage]

@quixy

Si eu ma interesez de ceva timp despre modificarea asta. Din cautarile mele de pana acum am descoperit ca trebuie urmatoarele: Cutie DSG, Volant, Planetare, Pelalier, Timonerie(stiu si mie mi se pare ciudat, dar cutia DSG are timonerie, cablaj(ori de pe masina donatoare ori facut de la 0) plus ca trebuie un tur-retur de antigel). La prima vedere suna scary dar nu e.

Stiu pe cineva care a montat DSG pe un G5 acum 2 saptamani. Toata distractia a costat 1100 E cu manopera. Mie nu mi se pare o suma exagerata.