Probleme (Touareg 7P)

[ady0]

Mai multe detalii poti sa ne dai?

Cati litri de ulei ,ce fel ,ce a mai fost inlocuit ,pret ?

[dragosh_em]

Pret total revizie = 5500 RON - TVA inclus

 

-ulei motor mobil 5w30 507.00 (8l)

-filtre (ulei, aer, motorina, praf+polen)

-ulei cutie (9l) + (sita, garnitura, etansare pt baia de ulei, inel etansare, conducta de ulei) - astea toate au fost schimbate pt ca au schimbat uleiul din cutie, nu pt ca aveam probleme cu ele

-placuta frana Textar fata/spate + senzori aferenti

 

Doar inlocuirea uleiului din cutie cu accesorile aferente a fost 3300 RON

 

Restul reviziei + placute doar 2200 RON la Aliat Auto Tg Mures (nu fac reclama pt ca daca mirosurile alea nu dispar si merg la ei sa imi zica ca ceva nu au facut bine, sigur nu mai merg la ei a 2-a oara)

Modificat 15 Decembrie, 2015 de dragosh_em

[Ripper_Sko]

Rezonabil costul fara uleiul de cutie... 

 

Toate au senzori pe placute care se activeaza in bord cand trebuie schimbate? 

[Carmina]

Da.

[ady0]

Multumesc pentru detalii.

Este un pret foarte ok pentru revizia completa si schimbul placutelor de frana.

[dragosh_em]

Salutare,

Sunetele din clipul urmator sunt normale? Se intampla de fiecare data dupa ce opresc motorul.

Ignorati tocurile unei doamne care se plimba pe strada...

https://www.dropbox.com/s/q6o7kbxg7vm7cae/VID-20151221-WA0007.mp4?dl=0

[Danmarc]

Te referi la pocniturioe alea usoare, ca de ventuza?

Ai suspensie pneumatica?

Daca da, asa face si la mine; se pare ca-si regleaza singura presiunile prin perne.

[dragosh_em]

Da, la acele pocnituri ma refer (4-5 la numar)

Am suspensie pneumatica. Nu m-as fi gandit ca poate sa fie de la suspensie

Modificat 22 Decembrie, 2015 de dragosh_em

[mecea]

Suspensia pneumatica are self leveling, urci in masina, masi a se lasa suspensia compenseaza, cobori masina se ridica, suspensia iar compenseaza.

Pune niste oameni pe bancheta spate, plimba-teputin cu ei, opreste, da-te jos primul, inchide usa, da-i jos pe cei din spate, inchide usile si ai sa te lamuresti, daca ala e zgomotul ....

[dragosh_em]

Revin din nou cu o postare...deja m-am saturat...

 

La ultima revizie la 100k km am schimbat si uleiul din cutie...Dupa vreo cateva zile a inceput sa imi vibreze masina (nu tare, dar mai tare decat de obicei) in momentul in care sunt in D si astept la un semafor, trecere de pietoni etc.... Totodata, am observat (este adevarat, doar 1 data) ca stand pe loc cu masina in P, vibra la propriu motorul (se misca)....

 

Aveti vreo idee ? Nu au pus destul ulei in cutie ? Oare au demontat montantii transmisiei si nu i-au pus bine inapoi ? Vibratia motorul in ziua aceea de ce a aparut, cand masina era in P ?

 

Cadou de sarbatori....

 

Sarbatori Fericite sa aveti

 

[alex1500ro]

Uleiul la cutie a fost schimbat la cerere sau asa era trecut in caietul de revizii, pentru ca eu am intrebat aici in Germania si raspunsul a fost ca nu este nevoie.

[dragosh_em]

Mi-a fost recomandat pentru o intretinere mai buna a cutiei. Oricum e foarte ciudata chestia, pentru ca Volvo are pe noul xc90 aceeasi cutie, si ei recomanda inlocuirea uleiului

[mecea]

Eu stiam ca volvo are cutie zf pe noul xc90. Pe touareg/cayenne cutia este aisin tl80sn.

Oricum si zf-ul nu recomanda inlocuirea uleiului, si nici aisin la cutia lor in 8 trepte.

[dragosh_em]

Din ce am citit pe site-ul aisin despre cutia pe care o avem noi, ei fac trimitere catre vw pt intretinerea ei...daca citesti pe vw despre cutia noastra, ei fac trimitere catre site-ul ala al lor elsaweb...acolo scrie ca se recomanda schimb de ulei pt tarile mai calde tot la 60k parca (citisem asta pe un forum unde scria un angajat vw care avea acces la elsa)..

De asemenea daca de exemplu trebuie inlocuit blocul de valve din cutie (ceea ce am vazut ca prin state e o problema f comuna), automat trebuie schimbat si uleiul...

In fine, ideea e ca astia de la Aliat au facut ceva aiurea pe acolo pentru ca nu e normal sa vibreze uneori masina cand stau pe loc...

[vtoderoiu]

Cum este, ati aflat de ce trepideaza la relanti/stationare? Inainte de schimb ulei nu avea aceste simptome?

[dragosh_em]

Inca nu am fost la reprezentanta sa vad care ar fi motivul (desi singura chestie aiurea care putea sa o faca ar fi fost sa nu completeze cu destul ulei nu?), dar am o alta banuiala cam care ar putea fi problema...O mica recapitulare a problemei ma duce cu gandul la altceva:

 

1. Trepideaza si cand este in P si cand este in D...Trepidatia nu este mereu, doar cateodata si nu trepideaza tare (simt doar sub picioarele mele si ale pasagerului - in scaun, sau alte parti nu se simte). In mers la unele turatii mai joase si viteza mai crescuta se simte o mica vibratie tot sub picioarele mele dar tot asa, doar cateodata.

 

2. Daca de exemplu masina este in P si o accelerez mai brusc, se simte cum motorul parca se misca putin de la loc (se misca toata masina), ceea ce impreuna cu aceasta trepidatie ma duce clar la gandul ca de vina pot fi montantii motorului si/sau a transmisiei (cand bag din r in d mai repede, cateodata simt ca ceva se misca foarte putin de la loc pe sub masina).

 

 

[vtoderoiu]

Clar, pare a fi de la tampoanele cutiei sau cutie nestransa suficient/necorespunzator de motor. Verificare cat mai urgenta pt ce pot produce daune mult mai mari... Pacat de masina cu astfel de service in RO...

[Ripper_Sko]

On 05.01.2016 at 4:59 PM, dragosh_em said:

 

2. Daca de exemplu masina este in P si o accelerez mai brusc, se simte cum motorul parca se misca putin de la loc (se misca toata masina), ceea ce impreuna cu aceasta trepidatie ma duce clar la gandul ca de vina pot fi montantii motorului si/sau a transmisiei (cand bag din r in d mai repede, cateodata simt ca ceva se misca foarte putin de la loc pe sub masina).

 

Si la mine se misca la fel toata masina cand o accelerez in P. Bineinteles, ceva nederanjant si oarecum insesizabil. E normal pentru un V6, ma gandesc... 

Modificat 18 Februarie, 2016 de Ripper_Sko

[dragosh_em]

Am fost la reprezentanta pt acea vibratie subtila, si normal ca nu au gasit nimic. S-au verificat tampoanele de la motor + transmisie, scut, capac motor si alte chestii mai marunte. Au zis ca e normala vibratia aceea, care va zic sigur ca inainte nu era acolo, dar in fine. Deja m-am obisnuit cu ea. 

O chestie deranjanta si foarte ciudata este faptul ca mi se dezechilibreaza rotile foarte repede. Dupa un drum de Tg-Mures - Cluj, dus - rotile inca raman echilibrate bine dar la intors se dezechilibreaza si pe la 130km/h incepe vibratia in volan, dar nu pe toate suprafetele de drum....(dar dus incolo pe aceleasi suprafete nu a vibrat deloc)...

 

 

[myt]

Salut! 

Eu am un alt simptom. Astazi am fost la PBN si am descoperit ca sunt suportii motorului (stanga dreapta) care sunt hidraulici cu comanda pe vacuum. Sub 5km/h se fac mai moi sa preia vibratiile motorului, iar peste se intaresc pt a prelua cuplul. 

Se aude ca un rontait/harait in zona din fata care se suprapune cu motorul si anvelopele. Sub 5km/h dispare ca prin magie. Schimbul lor estimativ e undeva la 2-4000 lei. 

O alta problema descoperita a fost o scurgere de ulei de motor intre cutie si motor( nu picura, se umezeste). Mi-au spus ca e ceva comun si ca e o garnitura intre cutie si motor. Pt asta trebuie data jos cutia si motorul, cu totul ducand spre 6.000 lei. Masina are 124.000km. 

A mai patit cineva asta si daca da cat a fost reparatia

[dragosh_em]

Buna,

Poti inregistra cum se aude peste 5km/h ? nu cred ca avem aceeasi problema pentru ca la mine nu se aude nimic, doar vibreaza mai tare ca inainte (touareg-ul nu vibra deloc inainte)

La mine s-a agravat chestia cu vibratul pentru ca acum la viteze mici prin oras cand tot accelerez usor, pun frana si asa mai departe, simt ca se misca ceva sub masina, dar simt tare (se simte oriunde ai sta in masina: sofer, pasager sau locurile din spate)...daca urc sau cobor o bordura iar se aude ca ceva se deplaseaza pe sub masina...

Maine merg din nou la Aliat sa verifice cardan si alte chestii care ar mai putea da miscarea aceea + vibratie

 

[mecea]

cica nu e o garnitura ci niste suruburi care nu mai etanseaza corect, pe la carter, semicarter, asa ceva, incepe cu umezit, urmeaza cu picurat, si vine si balta din ce am inteles pe la 200k km, incepe cam intre 60k si 70k 

la mine au descoperit umezitul accidental, dar inteleg ca e boala comuna la v6 tdi, a6/a7/cayenne/touareg toate sufera.

si da, ca sa se ajunga la suruburi trebuie desfacut motorul, ca sa se desfaca motorul trebuie dat jos, si nu se poate da jos decat la pachet cu puntea fata cutia si diferentialul central

suma de 6000 lei probabil include ceva culanta comerciala, deoarece este problema recunoscuta de fabrica si are buletin de service, altfel am inteles ca operatiunea ar fi spre 15.000 ron

la mine s-a rezolvat simplu > masina era in garantie, singura "suferinta" a fost ca am ramas 2 saptamani fara ea, si cand am trecut prin service si am vazut-o desfacuta, in fata mai avea doar pernele recunosc ca nu m-a facut sa ma simt prea bine 

intre timp am scos-o insa si merge brici, zici ca e noua, de altfel in aproape 3 ani si 70k km a fost singura suferinta.

[hukkk]

Singura problema intalnita la noi : anul trecut la revizie pierdeam ulei foarte putin 100ml la 6 luni , in septembrie la revizia PBN i-am rugat sa se uite . Dupa o scurta verificare nu si-au dat seama pe unde  este pierderea recomandat o verificare mai amanuntita . Au facut schimbul de ulei + filtre . Din septembrie pana astazi 7 luni am pierdut 3 linii CB. Cand am schimbat placutele frana spate la carstunning i-am rugat pe baieti sa se uite putin . Problema a fost identificata imediat . Trebuie schimbat busonul la ulei pierdem sange pe acolo  Nimic de facut momentan decat la revizie in septembrie . Dezavantaj : balta ulei pe locul de parcare  .

[Danybibi]

Bună tuturor, sunt posesor a unui touareg 7p 2010 v6 tdi, și de astăzi mia apărut o problema care ma frământă foarte mult. am achiziționat masina acum o luna totul impecabil masina perfect și întreținută foarte bine am parcurs circa 1500km de la achiziție, masina are 133000km.

Astăzi după 3 zile de când nu o pornesc, am plecat cu mașina la cumpărături iar pe drum spre întoarceremi-am data seama căci BECUL GALBEN DE LA MOTOR este aprins... nu știu când sa aprins pentru ca nu a sunat nimic și nici nu apare nimic în bord, romane tot timpul becul aprins.. am mers sa dau o tura cu mașina sa vad are ceva, se aude ceva dar nimic totul merge perfect nu simt nici o diferență, trage și merge impecabil. și dacă o opresc și o pornesc iar becul tot asa rămâne aprins.

locuiesc in Italia, am decis sa cer un sfat de la voi deoarece astăzi e sâmbătă si aici pana luni nu găsești nimic deschis.. sper sa nu fie ceva grav, a mai pățit cineva?

 va mulțumesc anticipat petru răspunzi 

[EEXCALADE]

E o problema la motor,fa o diagnoza si posteaza eroare