Probleme (Touareg 7P)

[mufasa]

Salut.

Am cumparat si eu un Mountain (204 CP) anul trecut in octombrie, am acum 10.000 km. Nici o problema pana acum, masina merge brici. Singura exceptie a fost scutul motor pe care l-am spart in niste sleauri inghetate asta iarna si pe care l-am inlocuit cu un set scuturi motor + cutie din tabla.

Am 2 nelamuriri si va rog sa-mi spuneti daca stiti ce fac :

- butonul de REST de la AC

- activarea butonului OFF-ROAD

Sau n-am stiut eu sa gasesc in carte sau nu scrie clar.

Multumesc.

[BoomBoom]

Butonul REST iti permite sa folosesti aerul rece (sau cald) dupa ce ai inchis motorul o perioada de timp cat mai exista caldura sau racoare in instalatie.

Butonul offroad cica modifica felul in care cuplul este repartizat catre fiecare roata pentru a optiimiza tractiunea in teren. De asemenea, activeaza si Hill Descent Control.

Unde ai gasit scut din tabla? Eu am pachetul offroad si ce mi-au dat e o porcarie. Ai 20 de cm de scut metalic in fata, acolo unde se vede si dupa aia niste plastice ordinare.

[mufasa]

Mersi pentru raspunsuri. Totusi nu-mi e clar cu butonul de off road. Practic am simtit-o in noroaie ca incearca sa mute tractiunea de pe o roata pe alta cand pierde aderenta, si compenseaza f. bine inaintand in teren destul de grele (pentru un SUV). Totusi as vrea sa stiu d.p.d.v. tehnic ce face. Exista un dif. pe care-l blocheaza ?

 

Scuturile la http://www.scutmotor.co/. Oamenii foarte seriosi in 2 zile le ai acasa (cu ramburs) si se monteaza f usor. Nu sunt ca cele de aluminiu, dar isi fac treaba si costa muuuult mai putin.

[mecea]

nu exista nimic blocabil, trecerea pe off road a comutatorului modifica parametrii calculatorului de ABS pentru tractiune maxima si cum spunea colegul activeaza hill descent control, practic este vorba doar de electronica.

[BoomBoom]

Daca nu ai pachetul offroad, nu ai diferentiale blocabile mecanic. Totul se face din electronica.

[Danmarc]

Adica jumate marketing, jumate pentru psihicul nostru ca avem suv cu pretentii de off-road si jumate ca sa poata ei sa bage diferentialele ca extraoptiuni pentru o poala de bani.

[adrian giurgiu]

Salutare ! am si eu niste probleme daca ma puteti ajuta ?

1. cand pasagerul din dreapta pune centura apare airbag fault vdaca scoate centura dispare eroarea !

2. a aparut acum cateva zile la numai la pornire mesajul key battery is empty ce estoge de facut ?

3. tot de cateva zile nu mai functioneaza buzzer-ul nu mai am avertisment acustic la nimic nu semnalizare ,lumini aprinse sau altceva 

Ma poate ajuta cineva si pe mine va rog !

[Ripper_Sko]

Enervante problemute... din ce an e si cati km? 

[F l o r i n]

Salutare ! am si eu niste probleme daca ma puteti ajuta ?

1. cand pasagerul din dreapta pune centura apare airbag fault vdaca scoate centura dispare eroarea !

2. a aparut acum cateva zile la numai la pornire mesajul key battery is empty ce estoge de facut ?

3. tot de cateva zile nu mai functioneaza buzzer-ul nu mai am avertisment acustic la nimic nu semnalizare ,lumini aprinse sau altceva 

Ma poate ajuta cineva si pe mine va rog !

- schimba bateria de la cheie

 

- pentru celelelale probleme, trebuie facuta o diagnoza - in functie de rezultate, vedem despre ce e vb

[BoomBoom]

Buna, 

As vrea sa intreb daca a mai avut cineva probleme cu garantia si daca exista vreo cale de apel ori la importatorul general ori in Germania.

Cazul meu este urmatorul : s-a stricat camera de pe bara fata, in sensul ca nu mai trimite semnal catre monitorul central. Oricum nu o foloseam eu, dar e enervant sa vezi bluescreen pe ecran.

Bun, duc masina la reprezentanta sa se uite la ea si imi zic ca camera este oxidata si din cauza asta nu se poate schimba pe garantie. 

Ce vina am eu ca s-a oxidat camera? Ori nu a fost izolata bine din fabrica ori a fost o pusa la loc gresit (bara fata a fost revopsita la acelasi dealer).

Anyway, exista vreo Vocea Clientului sau asa ceva la care pot apela ?

[Danmarc]

Daca spui ca s-a umblat la bara inseamna ca de acolo e problema.

Probabil ca ei stiu ca au gresit si nu au cum sa o dea la garantie pt ca nici nemtii nu sunt prosti si se prind imediat.

Vezi poate te intelegi cu ei!

Modificat 25 Mai, 2015 de Danmarc

[owy0808]

Salutare.

Problema: Dupa aproape un an si jumatate, m-am decis sa vad de ce nu-mi functioneaza sistemul start-stop. Pusa pe tester la Midocar Vitan, de vina ar fi acumulatorul auto. Masina are 92000 km, cumparata in iunie 2010, deci probabil bateria ar trebui schimbata.

Intrebare: si-a schimbat cineva bateria pana acum? Si daca da, inainte de a o schimba, sistemul start-stop avea erori?

Multumesc!

[Danmarc]

Eu nu stiu cum sa-l anulez si tu iti faci probleme ca nu merge?

Pe bune, in afara de punctajul la poluare nu-i vad rostul.

[F l o r i n]

si consum....

 

oricum, schimba bateria si e posibil sa scapi de problema - sa fie functional. 

[mufasa]

Pai nu ai buton de anulare ?

 

Eu ma intreb totusi daca strica cu ceva.

Ca si plusuri personal eu vad 2 :

- reduce consumul

- latura etica. Si asa merg cu 3l si consum 12-14 in oras pentru confortul personal, macar sa "murdaresc" mai putin planeta.

[Danmarc]

Evident ca am buton de anulare; problema e ca uit sa-l activez la pornire si aflu asta la primul semafor. Dupa aia e OK.

 

Cu reducerea consumului e o discutie lunga si, de multe ori, subiectiva. La drumurile mele prin oras si la traficul de aici, din Constanta, chiar nu prea se justifica. Probabil ca e altceva in Bucuresti sau orasele cu trafic dificil, dar aici e inca respirabil prin oras, mai ales la drumul meu spre servici si casa.

In plus, eu sunt mai de moda veche, din generatia care considera ca cele mai mari solicitari, uzuri si consumuri sunt la pornire, asa ca raman la parerea mea si las motorul sa toarca usurel. Economia si ecologia le fac din pedala de acceleratie :icon_confused: .

Stiu ca exista argumente contra, mai ales in cazul masinior moderne, dar o parere facuta in ani greu o mai schimbi.

 

Am incercat odata, intr-o coloana pe centura Bucurestiului, sa merg cu Start/Stop si am inebunit: se oprea si pornea la fiecare 20-30 de secunde, tremura toata masina, asa ca m-am lasat pagubas.

[pronet]

Eu nu stiu cum sa-l anulez si tu iti faci probleme ca nu merge?

Pe bune, in afara de punctajul la poluare nu-i vad rostul.

Se face din vcds prin alterarea tensiunii sau temp pe can sau mai usor ii decuplezi mufa de pe baterie.

[dragosh_em]

Buna tuturor,

 

Sunt proaspatul posesor al unui Touareg 2011, 240hp. Masina a fost luata la 89k km de la o reprezentanta VW din Germania.

 

Acum am 93k km cu masina, si am inceput sa aud un fel de huruit in momentul in care se face schimbarea de viteza din 1 in 2 si din 2 in 3, daca apas mai tare acceleratia. Daca tin apasata acceleratia constant nu apare acel huruit, sau cel putin se aude foarte incet.

 

Tin se mentionez ca masina a fost rulata in Germania in special pe autostrada (intervalul de revizii fiind din acela Long Life - neregulat). De cand e la mine, e doar in regim de oras, cu putine iesiri deocamdata prin afara orasului.

 

Pareri pentru problema mea ?

 

Multumesc anticipat si bine v-am gasit pe toti, sper ca experienta VW sa fie una buna (inainte doar masini japoneze am avut- fara probleme)

[Jetta20tdiHLDSG6]

n-as vrea sa fiu neamuzant intrebandu-te daca huruie masina cand accelereaza sau daca ede la pneuri :)

dar, ce fel de huruit, cat de tare, unde se aude, etc

[mufasa]

S-o stapanesti sanatos.

Din pacate nu pot sa-ti dau un sfat la problema ta deoarece nu ma pricep si sper sa nu ai probleme cu ea. In tot cazul cand iei un SH, daca apar probleme nu vei sti niciodata daca acestea sunt de sigla de pe capota sau de la utilizatorul precedent.

[dragosh_em]

@mufasa Multumesc

 

 

@Jetta20TDIHLDSG6

 

E in momentul accelerarii putin mai puternice, cand masina e inca in viteza 1-2-3 cam pe la 1500-2000 ture.

Sunetul se aude ca o frecare foarte rapida de metal pe metal. Dispare aproape instant cand creste viteza si turatiile.

 

 

[mecea]

daca e volanul bracat, iei curba, auzi/simti centralul(diferentialul), si nu e problema, e normal

[dragosh_em]

Sincer iti spun ca nu stiu cum ar trebui sa se auda diferentialul cand brachez rotiile (nu am mai avut 4x4)

 

Apropo de asta, cand masina e pornita si stau pe loc se aude un mic zumzet venit din directia volanului. Daca intorc putin de volan dispare, dar daca las din nou volanul, fie el intr-o pozitie bracata sau drept, apare din nou zumzetul - sunet foarte fin. Asta poate fi comportamentul servotronicului ?

 

Sunt intrebari de incepator, dar chiar nu stiu, si vreau sa aflu cum se manifesta unele functii ale masini, ca sa nu imi fac probleme degeaba.

 

Mersi baieti pentru raspunsuri

 

 

[mecea]

fa-i si tu o verificare si o diagnoza, nu stiu ce zumzet auzi la volan, eu nu aud nimic la a mea

[Jetta20tdiHLDSG6]

Eu tot n-am inteles ce sunet auzi si mai ales de unde.

 

Frecatul metal pe metal nu mi se pare mie a fi huruit.

 

 

Poate poti sa faci si un filmulet de calitate dar da, o scurta intrare intr-un service ar fi si mai buna.