Audi A4 B8

[kendoo]

Arată beton volanul cu pielea perforată.Bună alegere!

[calin.g]

A iesit super volanul! Priceput tare meseriasul. :icon_thumleft:

[lile]

Multumesc! si eu sunt foarte multumit, parca mi-am luat masina noua cu volanul refacut :)

[lile]

Dupa aproape douazeci de mii de km parcursi, am gasit cateva minusuri si plusurui la masina fata de anterioara:

- diferenta de 90 de cp in minus fata de gti se simte enorm de la 80km/h in sus, adio depasiri scurte;

- cu toate ca am pus becuri noi osram, faza lunga are o intensitate luminoasa slaba, iar pe asfalt nou sau umed vizibilitatea este redusa;

- anvelopele 225/55/16 au balon prea mare, iar la un mers mai sportiv se simte un tangaj puternic. nu stiu daca doar la anvelopele mele sau toate se comporta la fel, astept primavara sa trec la 18".

si cateva plusuri:

- confortul, dupa drumuri lungi, nu mai simt dureri de spate;

- cutia multitronic este peste asteptarile mele, la mers normal nu se simte nici o schimbare de treapta, iar la un mers sportiv face schimbarile foarte rapid;

- consumul de carburant este cu aprox 30% mai mic

- spatiul interior este mult mai mare, la fel si in portbagaj.

[lile]

In sfarsit am gasit un Audi Symphony III la un pret rezonabil si in stare foarte buna.

L-am montat, dar am o problema, nu se aude in difuzoare nimic, pe nici o sursa radio, sd, cd ... 

Am cautat putin pe net si am gasit asta:

 

"When I got a new radio a few months ago, it had component protection on it, everything worked fine, going through menu's etc, but the only difference was there was no sound.

I was shown all this by the installer, and he did it in front of me, and then removed it."

 

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/archive/index.php/t-130492.html?s=32e9734d49f52487537ecdb82e50e183

 

Stie cineva cum se dezactiveaza "component protection"?

[lile]

Inainte sa vina zapezile, am trecut la rotile de vara, cu care nu am apucat sa merg decat foarte putin inainte. Se schimba foarte mult tinuta masinii, dar totusi sunt un pic cam late, la denivelari se cam simte in volan.

Am furat ideea de la colegul rotitza si am activat si parctronicul pe display. Ii multumesc, arata foarte bine. :)

Au sosit si arcurile Eibach si furtunele de frana Goodridge, care sper sa am timp sa le montez saptamana viitoare.

Modificat 29 Martie, 2013 de lile

[lile]

Abia astazi am reusit sa fac cateva upgradeuri:

- arcuri eibach pro kit

- furtune de frana goodridge + lichid oem

- inlocuit bujii oem

- inlocuit placute frana spate oem

- activat nivelul bateriei pe ami

 

in viitorul apropiat:

- maneta schimbator A5 S line facelift

- praguri S line

- chip tuning

[lile]

stie cineva codul exact de la maneta din poza atasata?

cea cu piele neperforata are  8K1713139R, la aceasta nu am gasit terminatia.

[Megatron]

Vezi aici postul 3.

[lile]

@victorash_cvv

multumesc!

acum am observat ca una din pozele mele cu schimbatorul are in denumire codul, care intre timp s-a schimbat, este 8K1713139S XZZ.

acum il astept :)

[lile]

Ultimul upgrade la interior este schimbatorul de A4 S-line facelift. L-am vazut la un A4 nou in showroom ,cand am luat masina si de atunci mi l-am dorit :)

Intre timp am revenit la arcurile normale, pentru ca spatele meu nu le suporta pe cele Eibach, care acum sunt de vanzare.

[cogdao]

Prea dure arcurile?

[Andrei AXN]

Ai apuct macar sa mergi cateva zile cu arcurile sa se mai lase?

 

Eu cand mi-am pus arcuri KW (stiu ca sunt mai tari decat Pro Kit), in primele 2 zile eram socat de cat de rigida era masina (si veneam de pe suspensie sport reglabila), dar dupa cateva sute de km au inceput sa se comporte ok. Pare cam ilogic, dar s-au "lasat", nu stiu care este explicatia.

 

Bafta!

Modificat 15 Mai, 2013 de Andrei AXN

[Circoloco]

Si la mine s-au lasat. Si n-am facut 100km. E diferenta fata de cand a coborat-o de pe elevator si acum. La fel si cu rigiditatea la gropi. Era mai mare imediat dupa montare. Acum e stoc ca feeling, dar mai stabila. In weekend plec incarcat full, sunt curios cum o sa fie. Daca mai coboara si dau cu burta de asfalt ca un Porsche :) sau ramane acolo

[lile]

Si eu vin de pe suspensia de la GTI, care nu era tocmai confortabila, dar Audi cred ca s-a lasat prea mult si avea cursa foarte scurta la amortizoare.

La denivelari mari ziceai ca se rupe, la denivelari mici parea ok, dar la un drum de 3-400 de km, cand ma dadeam jos din masina eram distrus de spate.

Am facut putin peste 3000km in cele doua saptamani, cat le-am avut pe masina. Singura imbunatatire in bine a fost cand am scazut presiunea in roti la 2.0 atm.

Nu as fi renuntat la ele, daca nu ma deranja spatele, pentru ca stabilitatea masinii era mult imbunatatita.

Am puse si cateva poze comparative.

Modificat 15 Mai, 2013 de lile