Functionare instrumente bord

[andrei007]

important e sa indice bine cand esti la limkta de jos, sa nu care cumva sa ramai fara, asa ca si indicatie poate nu toate modelele indica la fel, dar dupa ceva timp ne obisnuim cu ele, bani sa avem sa facem plinul mereu.

Un Craciun fericit tuturor..

[andutzel]

@crish: Nu am gresit, intre 160-200 ron imi arata full.

[jagoman]

E foarte credibil ce zici, si la mine la 80-100 RON, urca cam jumate acul de benzina.

[CrisH]

nu prea am incercat sa pun benzina cu bucatica, deobicei cand iau salariul ma duc sa-i fac plinul si sper sa ma ajunga pana la urmatorul salariu

c-am vreo 600 km

Modificat 3 Ianuarie, 2013 de CrisH

[dbake]

Inainte de a face plinul :

Au intrat exact 31.65 litri motorina (pana in dop).

Consum mediu 5.97 l / 100 km (conform metodei de la plin la plin). Mentionez ca peste 100 de km din cei 500 si au fost facuti pe distante scurte.

Modificat 4 Ianuarie, 2013 de dbake

[aviatoru]

Am tot motor BNM, si acelasi bord ca in poza de mai sus. De fiecare data cand ii pun motorina, fac plinul, indiferent de cata motorina mai am in rezervor.

Pentru mine, situatia e in felul urmator: cand se aprinde becul de motorina, fac plinul, si intra cam 32-35L. Plinul il fac dupa urmatoarea metoda: incerc sa tin pompa cu mana, apasand (nu pana la maxim, sa nu bage mai mult decat contorizeaza), pana cand sare prima data. Apoi mai apas o data foarte slab pe pompa, sa mai curga.. cat mai are de curs pana sare a doua oara, si acolo ma opresc. Nu apas pe diferite butoane/fante ca sa mai umplu alte compartimente, ca nu ma pricep si nici nu ma intereseaza.

@dbake: parerea mea e ca, avand aceeasi masina, la aproximativ aceeasi cantitate de motorina bagata, tind sa cred ca indicatorul sau cel mai probabil instalatia din rezervor are vreo problema.

Si conform statisticilor de la pompa, cand alimentez de la mai mult de jumatate, in dreptul indicatiei marcata cu "?", am intr-adevar 3/4 de rezervor.

Sper sa fi fost de ajutor

Modificat 4 Ianuarie, 2013 de aviatoru

[dbake]

Nu am postat pentru ca are masina vreo problema. Am dat un exemplu. Mie mi se pare ca ca indicatorul de combustibil la modelul asta este...dubios...daca nu te uiti cu atentie te induce in eroare. Spre deosebire de alte modele unde indicatia de 1/2 este exact la jumatatea scalei, aici un sfert din scala inseamna jumatate si trei sferturi inca jumatate. Motorina face multa spuma spre deosebire de benzina...asa ca te induce in eroare. Eu prefer sa fac plinul pana sus (cu exceptie vara cand ma mai abtin) din mai multe considerente...in special pentru ca-mi creste autonomia la peste 1000 de km, se evita riscul defectiunii pompei de motorina din rezervor...si...ma simt bine cand vad cam 400 de km tot plin :D. Dupa cei 400 de km iti cam piere rapid zambetul :lol: .

[zebrocksky]

legat de functionarea instrumentelor de bord apar si eu cu o problema.

Masina in cauza,o fabia 1.4 are probleme la functionarea bordului.

Cu cheia in buzunar,nu indica ora(nu apare nimic pe afisaj).Cand pun contactul se aprind toti martorii dar clipesc toti in acelasi timp,foarte repede.De pornit porneste,functioneaza bine...

La afisajul kilometrilor,in loc de afisajul cu kilometrii reali,scrie doar ERROR iar cel mic(tripul) inregistreaza.

Am curatat mufele de la ECU,masele...pe diagnoza imi da NO RESPONSE FROM THE CONTROLLER(pe instruments),automat nu ma lasa sa faca test sau altceva.Am inlocuit bateria,nimic modificat.

O idee,cineva?

[F l o r i n]

Trebuie vazut daca te lasa sa citesti eeprom-ul pe banc. Daca il citesti, verifici dump-ul sau incerci rescrierea unului bun. Daca tot nu isi revine, mai usor o sa fie sa ii pui alte ceasuri.

 

verificarile si operatiunile facute, nu te ajuta. Problema este strict din ceasuri.

Modificat 3 Septembrie, 2013 de F l o r i n

[zebrocksky]

fix ce mai ramasese...multumesc foarte mult pentru sfat!Prompt si amabil ca intotdeauna. :icon_thumleft: