Sfat cumparare Octavia 2 SH - pareri tehnice la obiect

[cristiansen077]

Salut, desi credeam ca nu voi mai ajunge sa imi achizitionez o skoda, dupa experienta cu Octavia 3 si Octavia 2 Rs tdi, se pare ca, din considerente practice (portbagaj mare ) si pt ca nu mai vreau combi, am vazut si mi a placut o Octavia 2 Fl (care mi se pare urata comparativ cu celelalte 2 detinute), motorizare 1.8 tsi dsg. Masina are carte service, km 160k, an 2010, unic proprietar, achizitionata din Romania. La ce anume ar tb sa fiu atent, ce pb au aceste masini, dc au...in afara de consumul de ulei. Mentionez ca intentionez sa ajung cu ea la reprezentanta pt o verificare. Va multumesc

[V A L I]

Salut. Depinde cum a fost întretinută dar 160k nu sunt putini pentru .Ro. Si nu cred că nu e alergata , pentru ca nu e o motorizare pentru pensionari. Oricum o iei imi pare a fi un downgrade fata de ce ai avut. La Dsg ai cuplul limitat la 250 Nm deci caii o sa ii vezi în ture mai inalte. E alegerea ta dar eu dupa doua Skoda as cauta altceva..

[cristiansen077]

Crede ma ca era inghesuiala mare in C, cu doi copii din care unu mic..., plus ca pozitia in scaun, datorita si pb mele cu spatele, cu tot cu perne de aer si reglaje, era foarte ciudata ( scaune mici, tari, etc). Este alergata, dar are totul la zi, plus ca arata si merge ok. Vroiam C5 dar are portbagajul mic pt cat de mare este masina, plus ca cele aduse au km foarte multi. Alte variante cu portbagaj mare nu am gasit si nu am vrut passat tdi cu dpf, vectra c, mazda 6, acord, mondeo...plus ca am fost limitat de buget, adica maxim 8000. Nu stiu ce alta masina as fi putut lua, care sa indeplineasca cerintele mele: portbagaj, automata si xenon.

[dragao]

Sautare. de doua saptamani sunt proprietarul unei Octavii 2, motorizare 2.0tdi, BKD. Din pacate totul a fost pe repede inainte si nu am avut timp sa ma doocumentez temeinic. Vroiam sa va intreb daca pe acest model sunt prezente aceleasi probleme la mototarele de 2.0tdi ca si la Passat, adica pompa de ulei si bineinteles injectoare(daca sunt Siemens). 

[GTD]

Nu ai probleme cu injectoarele la BKD sunt Bosch cu pompa de ulei nici asa, DPF nu ai e ok motorul

[cristi511]

Loterie e cu chiulasa. in rest e bun motorul.

[dragao]

e bine. M-am linistit. Da, intradevar am ciupita garnitura de chiulasa, da un pic de ulei pe acolo.

[cristi511]

Ma refer la faptul ca motoarele produse pana la o anumita data ( parca sfarsitul lui 2007) au avut in echipare niste chiulase mai sensibile care dupa un anumit numar de km pot sa dezvolte fisuri (nu e obligatoriu) astfel aparand consumul de antigel. In rest BKD-ul nu are treaba cu injectoare, pompa de ulei, pompa de motorina si alte nebunii.

Modificat 20 August, 2015 de cristi511

[dragao]

Super tare. Se pare ca, cu toate ca am luat-o se pare ca am putin noroc!

Atunci, apa, paie si bataie(km)!

[cristiansen077]

Am luat o pana la urma. Combinatia 1.8 tsi plus dsg este de nedescris, masina pare racheta pe langa fosta. Imi place, sper sa nu am probleme cu ea....

[andrei_221]

Sa speram. ai 2 puncte problematice pe masina... adica motorul si cutia. ....  

[cristiansen077]

Am citit pe aici inainte de a ma decide..., vom vedea ce ne rezerva viitorul.

[V A L I]

Ma bucur ca esti încântat de ea. Sa o stapanesti sanatos. Fa-i o revizie sa fi sigur ca e totul ok.

[cristiansen077]

Multumesc pt urari, Vali...urmeaza sa i fac revizie, ultima o are acum 10000 km.

[Iulian M]

Motorul e fain. Eu n-am avut probleme cu el in 4 ani, dar are si de vreo 4 ori mai putini km decat al tau. DSG7 este cam problematic dar probabil a avut ceva ambreiaje schimbate in 160k.

Modificat 21 August, 2015 de Iulian M

[aTThEEnd]

Este o regula ca fiecare DSG7 sa aiba "ceva ambreiaje schimbate" in 160.000 km?

[Iulian M]

Doar o presupunere de-a mea. Nu stiu sincer pe nimeni care a luat DSG7 de nou si nu a schimbat ambreiaje in primii 30-40k km. In 2011 cand am cautat pe forumuri, multi proprietari de DSG7 m-au sfatuit sa nu aleg cutia. Poate cele produse acum sunt mai fiabile.

Modificat 22 August, 2015 de Iulian M

[teologul]

Se schimba ambreiaje si la O3 dsg si la seat dsg deci sunt mai fiabile cele produse acum.

[geapsy1980]

Am si eu nevoie de un sfat.Am gasit o Octavia cu motor de 1.6 FSI cu DSG, an 2005.Stiu ca la acest motor distributia este pe lant,dar cutia este OK? Cum as putea sa verific daca cutia schimba bine?Masina are sub 100000km.Am auzit ca acest motor ar fi problematic,e adevarat?

[bZ1]

Unde ai vazut-o? Ai vreun link. Nu cred ca e DSG, cred ca e tiptronic 6 trepte.

[geapsy1980]

http://olx.ro/i2/?category=5

Uite linkul

Scuze sunt pe mobil si nu prea ma descurc,dar sigur e Dsg.E Skoda Octavia 2.

Am o poza.

Aici.

Modificat 3 Septembrie, 2015 de geapsy1980

[vladp]

Doar o presupunere de-a mea. Nu stiu sincer pe nimeni care a luat DSG7 de nou si nu a schimbat ambreiaje in primii 30-40k km. In 2011 cand am cautat pe forumuri, multi proprietari de DSG7 m-au sfatuit sa nu aleg cutia. Poate cele produse acum sunt mai fiabile.

Fratele meu are O2 FL 1.4 DSG7 de 5 ani și are aproape 80k. Singura problemă este că la prima schimbare la rece din a 2-a în a 3-a are o trepidație/smucitură, dar nici asta tot timpul. Și face de mult așa. Probabil o nesincronizare a cutiei cu motorul la rece în primele 20-30 sec.

Dacă vă uitați în statistică jumătate nu au probleme cu DSG7. E adevărat că cealaltă jumătate (în care se încadrează și fratele meu) au probleme de la mici la foarte mari. Cui îi merge bine nu pierde vremea să se laude.

[cristiansen077]

A mea are 160800, am luat o la 160 k, un singur proprietar. Pana acum nu a avut probleme cu ea, iar mie mi se pare super ok, fata de 5g tronic de la mercedes ul detinut anterior, care de asemenea este o cutie ok. Pana acum nu am observat sa aiba zgomote la schimbarea vitezelor sau sa smuceasca. A doua nici nu imi dau seama cand schimba, adica de la viteza foarte mica.

[bZ1]

@geapsy1980 - nu merge linkul catre anunt

[geapsy1980]

http://olx.ro/oferta/skoda-octavia-ii-1-6fsi-dsg6-ID4ySCe.html

Gata cred ca acum merge.