Fabia cu motor 1.2 HTP

[saboteur]

;) ziceti-mi si mie in ce consta pachetul de drumuri grele la fabia? Io cu a mea nu pot sa urc nici macar o bordura atat e de joasa, am la lucru un logan ala parca e jeep pe langa fabia, il parchez oriunde, cu fabia insa f greu, pt ca nu pot urca bordura. Are garda la sol mai mare "drumuri grele"?

[wolfskin]

- Un scut dintr-un plastic mai solid sub motor, dar nu asta-i interesant.

- Amortizoare diferite, si garda ridicata (cu vreo 2 cm, parca).

Motorul meu TDI "atarna" mai jos sub maisna, dar si asa mi se pare ca are capacitate de trecere f. buna pt. un autoturism. Cu motoarele pe benzina, e si mai mare garda.

Eu am facut ceva drumuri forestiere deja, cu cateva treceri mai "tricky", si n-am atins nimic, deci unde merge orice autoturism (poate cu exceptia Oltcitului ;) ), merge si Fabia cu drumuri grele.

[rvacaru]

Poate saboteur-ul are suspensie sport la Frabie si nu stie ;)

[DRAPAR]

L-a sabotat Skoda si i-a pus garda mai mica :lol:

[catalinx]

Sa nu fim rai,depinde de borduri care pot fi mai ..s-au mai...,am mai dat si eu din cand in cand cu ea de diverse si nu am suspensie sport, stiti bine ca bara se opune prima cu lateralele ei dupa care consolele de bascule si pragurile.

[holo]

Tocmai am implinit 2000km cu Fabia mea si pot spune ca sunt f multumit de alegerea facuta masina se comporta ireprosabil. La capitolul putere este adevarat ca nu este foarte infipta dara daca stii sa o exploatezi nu te dezamageste.

Am ajuns la concluzia ca in Romania, cel putin in Bucuresti degeaba ai masina de 300cp daca stai cu ei in fiecare zi la semafor cu orele.

[DRAPAR]

Va rog sa ramaneti la subiectul topicului ! Posturile off-topic au fost sterse.

[arson]

salut tuturor!

asta e primul meu post pe forum. m-am transferat de pe forumul opelistilor, pentru ca am avut o astra DTI de 101 cp pe care am vandut-o, cu gandul sa o schimb cu alta noua.

am cumparat o fabia de 64 cp, iar acum, dupa rodajul de 10000km, pot afirma cu tarie urmatoarele: masina are limitele ei, cele mai multe ducand al concluzia ca noua, masina nu ar valora mai mult de 8000 euro. restul pana la 10.200 cat a costat sunt dati degeaba. motorul cred ca e subdimensionat fata de caroserie, cel mai bine observandu-se acest lucru la pornirile de pe loc, unde, daca nu o turezi ca lumea, motorul are tendinta sa moara. caroseria este rigida, iar tendinta subviratorie devine enervanta mai ales in oras. in privinta AC-ului, odata pornit, mai lasa maximum 50-52 cp la dispozitia soferului, deci comparabil cu un matiz.

plasticul din interior are un aspect ok, insa tapiteria este sub orice critica. pozitia la volan este buna, dar devine obositoare dupa 20okm. cutia de viteze are o etajare buna, reprizele sunt scurte, dar este incomoda pozitionarea marsarierului, iar timoneria prea elastica.

ar mai fi multe de spus, insa, in concluzie, cred ca este u masina un pic cam scumpa pentru posibilitatile ei. consumul dupa 10000km este de 9 in oras si 6.5 afara, cu o medie de 7.

[rvacaru]

tapiteria este sub orice critica. pozitia la volan este buna, dar devine obositoare dupa 20okm.

Ce inseamna tapiterie sub orice critica? Eu am 100mii km si tapiteria si materialele/finisajele se tin bine :D

Cat despre pozitia la volan, mai cauta sa o reglezi, eu am facut si 1000-1300 km pe zi si nu am avut nici o problema, dimpotriva mi s-a parut foarte comoda si placuta.

offtopic: daca nu iti place, n-are rost sa te chinui, vinde-o si ia un Corsa 1.3 diesel :rolleyes:

[BLiTZ]

completare la postul lui rvacaru

...iar tendinta subviratorie devine enervanta mai ales in oras...

Nu ne explici si noua putin cum este cu tendintele subviratorii... in oras? ce-i aia? ce-ai simtit de te-a determitat sa faci afirmatia asta :D

...iar timoneria prea elastica.

Cum adica este elastica? detaliaza te rog.... ca mie mi se pare destul de ferma timoneria, singura mica observatie, daca e sa privesc lucrurile d.p.d.v. sportiv este aceea ca are cursa la schimbator putin cam lunga. Deci, detaliaza please!

[arson]

observatiile facute privitoare la timonerie si subvirare sunt facute prin comparatie cu opel astra hatchback. masinile sunt in aceeasi clasa (compacta in 2 volume). prietenii stiu de ce :)

in privinta tapiteriei, se scamoseaza repede si se murdareste si mai repede. ma rog, masina noua cu bani putini. nu sunt mofturos, dar nici nu iau tot de bun

@rvacaru: mi-as fi luat corsa 1.3 de 90 cp cu cutie in 6, dar nu aparusera atunci...;) nu e timpul pierdut :))

[rvacaru]

Pai eu ce zic... e prea scurta viata sa te chinui cu ceva ce nu iti aduce placere :))

[BLiTZ]

Nuuu, n-ai inteles. Eu te-am intrebat de tendintele subviratorii in oras in general, nu comparativ. Cum iti dai seama ca o masina subvireaza, de exemplu?

[arson]

esti malitios, prietene. atata timp cat imi fac treaba cu ea si merge, sunt multumit. asta nu inseamna ca trebuie sa inchid ochii la niste neajunsuri pe care alti producatori au reusit sa le surmonteze. oricum nu se pune problema sa o vand, ca are numai 1 an si vreo 11000km. spun doar ca la banii astia se putea mai bine. peste 1 an o sa i-o las nevesti-mi. ea nu stie ce e aia timonerie elastica :(

[BLiTZ]

[offtopic/flame]Da, sunt malitios. Si cred ca am si de ce, in multe cazuri. Pentru ca vad multe ineptii scrise pe-aici, pareri aiurea, multe fara nici un fundament tehnic. Imi pare rau ca o spun dar asta e. Si tocmai din cauza lor si pentru a le contracara pe multe dintre ele m-am hotarat sa ma inscriu si sa postez pe acest forum. Asta e.

Oricum, rog un moderator care-si arunca privirea pe-aici sa-mi stearga postul malitios. Totusi, sa-mi lase intrebarea referitoare la caracterul subvirator. Multumesc.

Modificat 3 Iulie, 2007 de BLiTZ

[adrian1956]

Habar nu am de ce a mai cumparat masina asta, oare inainte nu a vazut toate aceste neajunsuri. La 8000 putea sa ia Logan.

[rvacaru]

Treaba cu subvirarea in oras e una, dar eu nu inteleg cum e timoneria elastica?

Si nu ma intelege gresit, vrem doar sa vedem daca nu cumva e defecta masina ta... ca eu nu am observat nimic suspect la timonerie, cat despre subvirare in oras...

Modificat 3 Iulie, 2007 de rvacaru

[stefan_ieu]

observatiile facute privitoare la timonerie si subvirare sunt facute prin comparatie cu opel astra hatchback. masinile sunt in aceeasi clasa (compacta in 2 volume). prietenii stiu de ce :)

De cand e Fabia in clasa compacta? Si de cand costa cat o astra hatchback? Ca eu am pierdut filmul asta.

[vlad24]

parerea mea este ca are dreptate.prietena mea are un astra de 1.6 de 1 an,in valoare de 12500.varianta de 1.4 era 11000 si un pic.Aici sunt de acord cu el

[DRAPAR]

Hmmm... v-ati cam indepartat de subiect ! :icon_thumright:

Ne aparam masinutele dar fiecare are dreptul la opinia lui, cu conditia sa fie justificata :D

[stefan_ieu]

parerea mea este ca are dreptate.prietena mea are un astra de 1.6 de 1 an,in valoare de 12500.varianta de 1.4 era 11000 si un pic.Aici sunt de acord cu el

12500 a costat masina noua, da? In ce variata de echipare? Nu compara 2 kg de mere cu 3 kg de pere. Din pacate acum nu mai avem preturi la vechea fabia, sa putem face exact comparatiile. Si eu am dat 11000 si un pic pe a mea, dar are airbag-uri, ABS, AC, BC, oglinzi electrice, 4 geamuri electrice, proiectoare, temponat (asta ca sa enumar doar dotarile care conteaza). Cu mai putine (nu mai stiu exact, mai era o varianta - eu am luat Elite plus cateva optionale) o luam sub 10.000.

[arson]

prietene, nu sunt ineptii si nici pareri aiurea fara fundament tehnic. sunt sofer profesionist de 12 iar in prezent lucrez pe un mercedes actros cu care am efectuat peste 800.000km. cunoscatorii stiu ce presupune un permis de profesionist in domeniul mecanicii. nu mai intru in detalii tehnice privind timoneria sau caracterul subvirator.

privitor la fabia, rationamentul a fost simplu: sa vand o astra de 5 ani pe motorina cu un motor exceptional si sa imi iau o alta masina noua, fara un efort financiar prea mare. asa ca la pretul obtinut pe astra am adaugat 1500 euro si voila. ca fabia este o masina limitata, asta e parerea mea. ca este cel mai bine vandut model skoda, o stiu de asemenea. insa cred totusi ca nu merita schimbul asta, atata timp cat tot ce se fabrica pentru europa centrala si de est e la standarde calitative inferioare. nici nu vreau sa intru in polemica cu cei care au condus inainte batrana dacie si care acum sunt extaziati de geamurile electrice si de servodirectie.

[I_am_Stealth]

prietene, nu sunt ineptii si nici pareri aiurea fara fundament tehnic. sunt sofer profesionist de 12 iar in prezent lucrez pe un mercedes actros cu care am efectuat peste 800.000km. cunoscatorii stiu ce presupune un permis de profesionist in domeniul mecanicii. nu mai intru in detalii tehnice privind timoneria sau caracterul subvirator.

E bine ca esti dibaci :wub: Ii inteleg perfect nedumerirea lui Blitz, care te asigur ca nu e poet, deci e destul de tehnic cu alte cuvinte. Fa un efort te rog pentru el si restul ca mine si explica partea cu subvirarea... de care la viteza mica in oras as fi surprins sa iti dai seama, practic....

Mercedes Arctos din cunostintele mele e sinonim cu "TIR" sau "camion" asa ca mi se pare ca incerci sa compari banana cu bostanul...:icon_cheesygrin:

[BLiTZ]

Thanks Stealth for the support! Dar s

[arson]

Mercedes Arctos din cunostintele mele e sinonim cu "TIR" sau "camion" asa ca mi se pare ca incerci sa compari banana cu bostanul...:P

mercedes actros e un cap tractor. de Arctos eu nu am auzit inca, desi lucrez in bransa. poate o fi vreun model mai nou

in privinta subvirarii, cred ca exista posibilitatea ca, datorita faptului ca lucrez pe o masina mare cu tractiune spate, care, dimpotriva, are caracter supraviratoriu, sa dea impresia ca fabia are intr-adevar tendinta subviratorie. cum vad ca nu mai are nimeni astfel de impresii, ma abtin si consider subiectul inchis.