Fabia cu motor 1.2 HTP

[DRAPAR]

@Godoroja: Ai "acaparat" topicul acesta cu multe probleme off-topic...

Te rog sa faci un topic separat pentru celelalte probleme care nu tin direct de "Fabia cu motor 1.2 HTP". Multumesc !

[godoroja]

Masina nu cred ca va iesi din Bucuresti. E bunicel motorul dar nu vreau sa ma gandesc la 100-110 la ora cum faci o depasire...

Oricum ii dau nota 8+ acestei masini cu motorizarea de 64 cavalos

[bluehunt]

posturile care se refereau la consum au fost mutate in topicul corespunzator.

imi cer scuze pentru hacuirea primului post mutat, dar nu am reusit sa fac altfel.

[godoroja]

tocmai am pus plasa in spate. Arata cam asa :

Eu am pus-o, am luat placa aia acasa si l-am montat singurel. trebuie doar surubelnita.

P.S. Ma stresa ca nu aveam unde sa pun trusa si triunghiu si se miscau prin portbagaj. Acum le-am pus acolo, am pus si restul de "scule"de iarna.

[godoroja]

plasa a costat 88 RON - la Avia.

Revenind la topic, ma uimeste ceea ce citesc in manualul de folosire despre motorul 1,2 HTP/ 47 kw ( 64CP) ATENTIE - LA MOTORUL 1,2 HTP -47KW - 64 CP ULEIUL SE MASOARA DOAR CU MOTORUL CALD.

[bebeko]

Nu prea inteleg cum de nu ai gasit loc in portbagaj :D Eu am pus stingatorul la locul lui special amenajat, triunghiul deasupra rotii de rezerva sub covorasul existent in portbagaj iar trusa sanitara am prins-o cu o coarda de urechile existente din partea dreapta. Dar oricum si asa arata foarte bine. Ai numai grija sa nu fie prea greu sa se indoaie placa aceea pe care e fixata plasa :P

[godoroja]

rezista, nu se indoaie, am testat si e gandita treaba pana la o anumita greutate. Stingatorul e la locul lui dar nu agreeam ideea de a lega cu o coarda trusa medicala si triunghiul sa-l pun peste roata unde nu avea loc si-mi tinea ridicat covorasul din portbagaj. asa s-au rezolvat problemele :P

Ce ziceti de motorul cald si verificarea uleiului. ?

[kasius]

Pai inseamna ca ori au gresit marcajul pe joja si asa se scot ori la rece uleiul ar trebui sa fie peste nivel :))

Si daca stau sa ma gindesc chiar si la rece si la cald daca uleiul este sub limita, tipa bordul.

[DRAPAR]

@Godoroja: Si pe mine m-a mirat chestia cu masurarea nivelului de ulei la cald... Probabil este o chestie constructiva care nu permite masurarea uleiului la rece (acces f. greu la nivelul uleiului la rece sau necesita o joja prea lunga).

[portoland]

am avut si eu aceeasi dilema cu uleiul si tot nu m-am lamurit... pana la urma ce inseamna "la cald", adica la ce temperatura? si daca nu am ulei, sa spunem, pornesc motorul, il incalzesc, si apoi imi dau seama ca n-am ulei suficient si ca am facut o boroboatza? sau pur si simplu ma las in voia senzorului si mai verific uleiul din cand in cand ca sa nu zic ca n-am facut-o? :D :)

[saboteur]

Pai io zic ca daca nu ai ulei, sa nu pornesti motoru. Verifici cu joja nivelul. Eu stiu ca la rece se masoara nivelul. La cald inseamna ca dupa ce faci un drum de minim 4-5 km, opresti, lasi 10 min. sa se aseze uleiul, si verifici. Nu vad de ce se masoara la cald, in fine, din tainele hajtepeului

[godoroja]

scrie in carte ca ei iti recomanda sa verifici uleiul la fiecare alimentare cu combustibil... :D Asa ca, ei s-au scos :D

[DRAPAR]

am avut si eu aceeasi dilema cu uleiul si tot nu m-am lamurit... pana la urma ce inseamna "la cald", adica la ce temperatura? si daca nu am ulei, sa spunem, pornesc motorul, il incalzesc, si apoi imi dau seama ca n-am ulei suficient si ca am facut o boroboatza? sau pur si simplu ma las in voia senzorului si mai verific uleiul din cand in cand ca sa nu zic ca n-am facut-o? :D :(

Senzorul avertizeaza la atingerea unui nivel minim, periculos pentru motor.

"La cald" inseamna dupa atingerea nivelului termic normal de functionare (turatie ~ 750-800 rpm si temperatura lichidului de racire ~ 90 grade).

[fourmi]

De cand a inceput frigul, nu mai porneste la prima cheie, ci la a doua. Ideea e ca-i dau chei scurte, ca vara. Probabil ca daca as insista mai mult, ar lua-o. Intrebare: la voi se simte vreo diferenta la pornire vara/ iarna? (sau, vorba lui nea Traian: iarna e ca vara?)

[o3_cep]

Nu stiu de ce... dar la mine porneste mult mai bine la rece decat la cald. Vara, sau cu motorul cald, trebuie sa astept putin pana porneste motorul. Dimineata, cand e rece, porneste instant.

Edit: nu mi-am dat seama ca postez la HTP. Motorul meu nu e HTP. Posibil asta sa fie motivul... Nu ma pricep deloc la mecanica.

Modificat 15 Noiembrie, 2006 de o3_cep

[bebeko]

La mine nu se simte chiar nici o diferenta :)

[Laurentiu23]

De cateva zile ma macina o chistiune minora

Peste o luna sper sa fiu fericitul posesor al unei skode fabia 1.2 htp 64Hp

Pe site scrie la cutia de viteze Manuala 5 i,ar la o octavia cu cutie manuala scrie Manuala 6

Intrebare: Manuala 5 de la fabia inseamna 4+1 sau 5+1 ???

[DRAPAR]

:P Stai linistit ! Vei avea 5 trepte de mers inainte si una de mers inapoi...

Si FELICITARI pentru achizitie !

[bebeko]

Hmmm, ... un pic este cam mic motorasul pentru un combi :lol:

Putin off-topic : Tocmai ce am citit pe internet despre o firma de tuning - SKN Tuning , care ar fi firma de tuning al Politiei din Austria si Germania. Si uite ce am vazut in cazul unui chiptuning la motor : http://www.skn-tuning.de/_Rainbow/Images/skoda.pdf Deci pentru cei cu motorase HTP 12V , o sa avem din 112 Nm si 64 Cp --> 122 Nm si 78 Cp !

Din luna mai cica se deschide o filiala si in Romania :huh:

Modificat 3 Aprilie, 2007 de bebeko

[adrian1956]

Abia astept sa se deschida filiala asta, cu toate ca sunt destul de multumit de motor, dar m-am cam saturat de mistourile unora, ca nici nu poti sa faci o depasire cu motorul asta.

[bebeko]

In aceeasi situatie ma simt si eu + ca au putina dreptate :o

[godoroja]

Abia astept sa se deschida filiala asta, cu toate ca sunt destul de multumit de motor, dar m-am cam saturat de mistourile unora, ca nici nu poti sa faci o depasire cu motorul asta.

Nu e un misto, e o realitate. Daca ai venit de pe ceva mai puternic vei simti lipsa asta. Eu unul o simt si crede-ma ca nu fac misto de nimeni, doar am si eu una acasa :Driver:

[Godfather]

Se simte al naibii de mult lipsa de putere de multe ori. In special pentru cei care mai conduc si alte motorizari mai puternice. Dar, asta este....pentru banii investiti isi face treaba bine.

[godoroja]

pentru banii investiti isi face treaba bine.

perfect de acord

[B77KOX]

Eu am de la servici o fabia 1.2 htp si lipsa de putere se simte f mult. Ciudat este ca drumurile in oras le fac mai repede cu fabia pt ca nu o menajez asa mult. Consuma insa intre 10-12 l/100km in oras si in cazul meu consuma mai mult noaptea cand e liber drumul si o calc decat ziua cand merg bara la bara :D (drumurile sunt de aprox 4 km). se conduce foarte usor si zic ca merita banii. Problema sunt franele la care intra abs ul prea usor.