Pregatire de iarna

[mihai0304]

Salutari. Am nevoie de putin ajutor.

Cati L de antigel si apa distilata sunt necesari unui Golf 2, 1.6D? Cum se face aerisirea?

Multumesc anticipat.

[alin dumitru]

Salut,

Din ce imi aduc aminte, intra cam 6 litrii in instalatia complet goala. Nu o sa intre atat, dar e bine sa ai 6 litrii pentru completari ulterioare.

Trebuie antigel G11.

Cel mai bine se goleste instalatia pe la furtunul de jos al radiatorului si pe la termostat.

Nu trebuie facuta aerisirea instalatiei. Nu e ca la dacie, la golf circuitul se aeriseste singur.

Antigelul se completeaza prin vasul de expansunie.

[CT91MOC]

pt posesori..de 1.6 d vechi :) modificati avansul pt iarna? multumesc aniticipat

[cris1981]

Daca avansul este pus bine nu trebuie modificat pentru iarna .

Simpla folosire a socului mareste suficient avansul la pornire .

[mihai0304]

Multumesc mult.

[mihai0304]

Cum s-a racit afara cum porneste greu masina. Bateria este pe duca si cum nu are nici o eticheta pe ea, ceva, nu stiu de cat este. De cat ar fi indicat sa pun pe masina?

[Amma]

Pt diesel 70-74 A cred

[misulikkk]

eu pe golf 2 1.6d am pus de 75 rombat premier, dupa 2 ierni inca mergea ( eu mi-am distrus electromotorul din cauza ca lalaia la pornire - o coroana reductoare din plastic, l-am reparat, era vreo 13 lei piesa ), deci schimba sa nu ai probleme

[mihai0304]

Multumesc mult, raman dator.

Seara placuta.

[tzoka]

Pentru Diesel, mai ales iarna, e mai putin importanta capacitatea bateriei, ci curentul de pornire la rece (ColdCrankingAmps). Pentru motorul de 1.6 se recomanda 620A SAE (sau 380A DIN - norma germana). E scris pe eticheta bateriei, de obicei. De exemplu, am vazut baterii de 80Ah dar cu CCA de 500A. Eu am una de 75Ah, CCA de 650A.

[cris1981]

Cati ani v-a tinut o baterie pe un motor disel , bine inteles fara a avea probleme cu incarcarea , a mea a avut 3 ani in toamna si pare ca nu mai este in apele ei .

In toamna anului trecut am reconditionat electromotorul , bucse , bendix , perii , reductor , am pus totul nou , pana nu de asa mult timp 'fluiera' (asta pot spune ca este termenul pentru ca asa se auzea ) cand dadeam la automat .

De cand s-a racit afara nu mai aud fluieratul ala , invarte mai molcom , motorul dupa cum am scris si in alt topic porneste greoi , o cheie mai lunga .

Un electricean bun , banuiesc ca stie sa-mi masoare la ce capacitate se afla bateria mea , bateria este Topla de 70 AH , si dupa cum am spus are 3 ani , posibil sa fie pe duca ?

Am masurat-o cu voltmetrul , are 12,4 V , dimineata la rece fara sa pornesc motorul , amperiii habar nu am sai masor .

Motorul m-am invatat sal pornesc usor deocamdata , folosesc un ' artificiu' de care nu am avut nevoie in perioadele reci trecute .

Dau prima cheie fara sal tin pe buji , scurta , 3-4 secunde , dupa aceea il las pe buji , cand se stinge ledul ii dau cheie , pot sa spun ca porneste instantaneu !

Cine mi-a spus metoda asta m-a lamurit de ce porneste bine asa , cand dai la cheie injectoarele arunca motorina in antecamera si uda bujiile , in momentul cand ti pe buji se formeaza un gaz asemanator cu cel al spreylui de pornire , de aici pornirea asta instantanee , nu stiu cat o fi de benefica , dar nu am ce face :tuktuk: .

Porniri din astea faceam cand lucram pe un motostivuitor , numai cu fierul rosu si motorina picurata pe el il puteam porni la rece , era prevazut doar cu o bujie in admisie si aia nefunctionala .

A...... cica sant simtome de motor obosit , dar motorul merge foarte frumos , rotund de la prima pornire si trage bine zic eu , dupa puterile lui , chiar nu simt nici o diferenta fata de cand pornea fara " smecherii " .

Modificat 5 Decembrie, 2012 de cris1981

[XANu]

@cris1981-Pe golf 2 TD,Varta Silver,Dupa 7 ani este la 86% viata.

[stealth]

Cind "aerisesti" nu uita sa deschizi complet caldura din habitaclu si sa lasi motorul sa mearga in gol pina porneste ventialtorul radiatorului,ca sa fii sigur ca s-a deschis complet termostatul.

[mihai0304]

Da, am aflat asta dupa ce am schimbat antigelul. Mi-a picat termocupla si termostatul, precum si niste conducte si coturi de plastic.

[fchitu]

Cind "aerisesti" nu uita sa deschizi complet caldura din habitaclu si sa lasi motorul sa mearga in gol pina porneste ventialtorul radiatorului,ca sa fii sigur ca s-a deschis complet termostatul.

Poti explica de ce trebuie deschisa caldura din masina?

[stealth]

pai ca sa intre lichidul si in calorifer ,robinet si furtunele acestuia.mai intra vreun litru. alfel ,daca l-ai avut inchis la umplere, o sa iti scada nivelul cind vei da drumul la caldura.

[fchitu]

Nu exista robinet care sa inchida/deschida "caldura". Nu e acelasi sistem ca la dacie. Daca ai fi schimbat vreodata caloriferul de la dacie si de la golf ai fi vazut diferenta.