Placute Normale vs Placute Carbon

[robi_zet]

merita diferenta de bani dintre ele? (170 ron) normale (330) carbon, ambele ATE. Un avantaj pe care il are carbonul e ca nu lasa mult praf.

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2

[The_Ego]

Vrei sa zici placute ceramice ?

http://www.ehow.com/facts_5780394_ceramic-vs_-regular-brake-pads.html

[robi_zet]

Da, ceramice scz dar sunt foarte obosit am cules toata ziua strugurii :P

[Timeless]

Cele din ceramica au o rezistenta mai mare la uzura. Adica "tin" mai mult decat cele clasice. Se si racesc mai repede decat acestea.

Sunt recomandabile pentru stilul supersportiv. Daca sofezi astfel, probabil ca decat 3-4 schimburi, facute la 15.000, mai bine un set ceramic o data la 45.000. Asta, cu titlul de exemplu.

Daca mergi normal_spre_sportiv, nu ai de ce sa le ai in vedere. Am 63.000, iar pe fata le am inca pe cele originale din fabrica si inca mai merg vreo 3.000. Pe spate le-am inlocuit la 60.000.

[Muraru Dan]

Cele de ceramica sunt eficiente cand sunt calde, deci la un mers normal nu au eficienta, posibil sa franeze chiar mai prost decat una normala.

[robi_zet]

Pana la urma am ales placute ATE Ceramic cu discuri ATE Power Disc. Legat de franarile la rece pot spune ca franeaza la fel de bn ca placutele normale. Merita din plin investitia. Discurile originale sunt de vanzare+placutele EBC Red stuff. Mai merg inca cel putin 30000km.

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2

[Flavyus]

Placute ceramica la 200 cp au sens, cat de cat. Colegul doar a spus regula, ca cele ceramice sunt cel mai eficiente dupa ce le incalzesti. La mers normal probabil ca nu fac nici o diferenta.