Audi A4 B5 1.8T

[raducu1.8t]

Buna tuturor. Sunt nou pe acest forum si as vrea sa va prezint masina mea.

Este un Audi A4 B5 de care sunt foarte multumit :icon_bounce:

An fabricatie: 1995

Motor: 1.8T 150cp

Culoare: Verde

Inbunatatiri: - Blow off valve, ceas boost, jente Audi S-Line 17", discuri de frana + placute, anulat catalizator + intermediara:))

Planuri pe viitor: - Suspensii sport reglabile, faruri facelift, volan 3 spite, interior imbracat in piele + plafon alcantara neagra.....idei is multe pe care vreau sa le fac... bani sa fie :icon_cheesygrin: Gata cu vorba... va las sa va uitati la poze

[sorin_crisan]

Bun venit la bord! S-o stapanesti sanatos!

[Megatron]

Welcome! S-o stapanesti sanatos.

Cai are, nu gluma...

[raducu1.8t]

@sorin_crisan ms la fel!

@victorash_cw ms la fel! urmeaza un cip si o sa ajung in 200 cu ea:D

[costyserbanescu]

arata foarte bine masina . nu isi arata varsta . cati km are poate ca un solf sa nu solicite prea mult motorul . o seara buna :D

[alc2]

Sa o stapanesti multi km fara probleme . Apropos de km , nu sunt cam putini pt o masina de 17 ani ? Inca una ( si ma duc :lol: ) : la ceasul de boost , cand apare boostul negativ ( -1... ) ?

[raducu1.8t]

Sincer sa spun am toate motivele sa cred ca masina are km originali....pt ca trebuie sa scimb telescoapele care scrie pe ele "made in germany 95" :)) si cam pe la km astia se duc...bratele la fel si motoru merge si se comporta exemplar.

@alc2 - boost-ul negativ apare cnd sta la relanti sau cand ii decelerare..pe scurt cand face vacuum si nici o data nu am avut -1...vacumu normal ii la -0.7

Modificat 15 Septembrie, 2012 de raducu1.8t

[raducu1.8t]

@costyserbanescu motoru asta duce mult mai mult decat o simpla resoftare :D

[costyserbanescu]

stiu cat potential are acest tip de motor :D . daca zici ca km aceea sunt reali atunci nu mai sta si fai un soft . o zi buna

[Rujjuman]

Pentru instalarea Blow Off ului, ai umblat si in ECU? (ma refer la anularea aerului ce este bagat din nou in admisie)

Frumoasa masina, sa ai parte de ea! :)

[raducu1.8t]

@Rujjuman nu am umblat. crezi ca ar trebuii facut asa ceva?

[Rujjuman]

Pai eu stiu ca la toate 1.8T urile din grupul VAG, Blow Off ul nu prea isi are locul.

Face mai mult rau decat bine. Insa mai era varianta cu anularea din soft a aerului pe care ECU il tine minte ca fiind recirculat din nou in admisie.

De asta am intrebat, ca ma gandeam ca ai facut asa si eram curios cum iti merge. :)

Uite aici discutiile referitoare la Blow Off si Diverter Valve

Modificat 15 Septembrie, 2012 de Rujjuman

[raducu1.8t]

@Rujjuman

masina merge bine....diferenta intre bov-u vechi si asta nu'i decat de sunet...si eu l'am pus pe asta pt ca ala stock mi s-a spart:D

[Rujjuman]

Pai ce BOV e??? E BOV sau Diverter ?

[The_Ego]

BOV-ul mai rau face, scade si puterea iar pentru un fssss chiar e pacat.

[raducu1.8t]

E BOV da nu am simtit nici cea mai mica diferenta de putere intre asta si DV

[Rujjuman]

Dar lag ?

[raducu1.8t]

sincer sa spun n'am nici cea mai mica idee....:-?? cert ii ca putere n'am pierdut si raspunsu la acceleratie ii exact la fel

[BH17DNB]

La 1.8t mai noi (AUQ, AUM, toate euro 4) nu ii bine sa pui BOV ci DV.

La astea euro 2 (AEB, AGU, etc) cum are si radu, poti pune BOV atmosferic fara nici un fel de probleme.

[raducu1.8t]

Acum nici macar Euro 2 nu mai este:))) ca nu mai am catalizator si nici intermediara:))

@BH17DNB gata masina?:D

[BH17DNB]

Da da :) frumos in rodaj.

[raducu1.8t]

@BH17DNB felicitari atunci.... da de nu o mai fi probleme:D

[Rujjuman]

Raducule,

un filmulet cu sunetul motorului acompaniat de Blow Off, pe cand? :D

[raducu1.8t]

o sa fac cand o sa am cu ce:)) momentan detin un 6310i :))

[Rujjuman]

Cu un aparat foto(imprumutat chiar) e mult mai ok :D