Black Diamond GT

[loghy]

Eu am lipit "geamul" la un stop de ibiza cu silicon sanitar acum un an si rezista foarte bine.

[cogdao]

Lipitura trebuie sa fie destul de puternica fiindca, din cauza ledurilor si rezistentelor, carcasa e un pic impinsa si tinde sa produca miscare in interior.

Tocmai d-aia m-am gandit la suruburi, ar aplica presiunea necesara fixarii lor.

[catalinmiti]

Lipeste cu poxipol linistit...daca e nevoie sa desfaci folosesti o freza din aceea gren Dremel

[cogdao]

Am lipit cu silicon, tine destul de bine.

[cogdao]

Azi am facut o vizita la Bimmer Service pentru schimbul lichidului de frana. Personal amabil, lucrare rapida, pedala ferma.

Modificat 7 August, 2014 de cogdao

[catalinmiti]

Ambreiajul a fost aerisit? Au folosit VCDS sau ceva similar pt golirea pompei de ABS? 100 de lei a costat totul? Ma gandeam sa ajung si eu pe acolo...

[cogdao]

Nu au aerisit ambreiajul, stiu ca ai mai intrebat la ei. Nu simt ca ar fi ceva nelalocul lui.

In alta ordine de idei, oare suspensia oem de R32 mi-ar cobori uniform masina sau mi-ar ridica spatele?

[The_Ego]

Sincer eu nu stiu ca suspensia oem de R32 sa fie mai joasa decat cea de GT. Apoi clar nu are nicio treaba cu masele masinii tale. Gandeste-te numai cat cantareste motorul de 3.2 vs cel de 1.4 fie el cu compresor si turbina.

Cel mai probabil o inalta :))

Modificat 12 August, 2014 de The_Ego

[cogdao]

Din cate am citit ar fi -25, eu am -15, insa masele total diferite.

[SosoASD]

o sa fie mai inalta si plus de asta nu se potrivesc amortizoarele pe spate de la awd la 2wd. Difera indicele de incarcare intre arcuri. Eu am avut arcuri de 2.0 TDI si era foarte ridicata de bot. Cele de 3.2 nu mai zic.. sunt aproximativ 300 de kg diferenta intre masini si mare parte din aceasta greutate este spre puntea fata.

Modificat 13 August, 2014 de SosoASD

[ionutzzzz]

Amortizoarele sunt identice ca prindere...

[cogdao]

Elaboreaza, ionutzzzz! Merg pe masina mea sau o ridica?

[SosoASD]

fizic merg. Gresala mea, intradevar, amortizoarele sunt la fel, dar judecand dupa indicele de incarcare al arcurilor in cel mai bun caz va fii la fel, worst case o sa fie mai inalta si foarte bouncy:)

[cogdao]

Arcurile sunt un pic mai scurte, cred.

[The_Ego]

Nu inteleg de ce vrei sa faci o improvizatie la o componenta asa importanta. Pana acum ai mers pe solutii foarte ok.

Modificat 13 August, 2014 de The_Ego

[quattro3001]

Si unde este improvizatia???

[The_Ego]

Suspensie de R32 pe 1.4tsi nu ti se pare improvizatie?

 

Cand exista setup-uri dedicate arc+amortizor pentru motorizarea respectiva de la producatori renumiti.

[quattro3001]

Dar franele de r32 barile de r32 plus multe alte piese?

[cogdao]

Vreau sa merg, pe cat posibil pe oem. Daca obtin un drop de 10 mm dintr-o suspensie oem, pentru mine e ok.

[prunaionutz]

ia-ti amortizoarele de R32 si arcurile -15mm de fabrica. stiu eu pe cineva care are un set de vanzare exact pt 1.4 tsi... :D

[cogdao]

Si ce rezolv? Care e rezultatul?

[Adrian_S]

Quattro,nu stiu cum poti sa compari o componenta pe parte de suspensie cu o bara / franele. Eu gandesc ca daca pui o suspensie care nu e facuta pentru greutatea masinii ( punte fata/spate) o sa te trezesti cu masina prea inalta / cocotata sau cine stie cum,inegal fata/spate. Una e cand montezi o bara care nu influenteaza cu absolut nimic comportamentul pe drum ( si sa nu imi spui ca devine mai aerodinamica cu bara de r32) si alta e cand vorbim de cum sta masina pe curbe. Comparam mere cu pere, no offence.

[prunaionutz]

Ehm.. coboara masina cu 15mm :D 

[cogdao]

Pai este deja coborata cu -15, eu vreau -25.

[prunaionutz]

ia-ti -30, eu asa ceva am si sunt foarte ok :)